الطيار كريم جميل في المؤتمر الأوروبي للطيران بباريس :
تطبيق الوقود المستدام يعتمد على نتائج دراسات الجدوى ومؤشرات السوق
أكد الطيار كريم جميل، مستشار رئيس سلطة الطيران المدني ومدير عام الاتفاقيات الدولية أهمية اعتماد الجهات التنظيمية عند صياغة وتنفيذ سياسات وقود الطيران المستدام على نتائج دراسات الجدوى الفنية والاقتصادية ومؤشرات السوق، بحيث يأتي الانتقال إلى المتطلبات التنظيمية وفق أسس واقعية وقابلة للتنفيذ، وبما يحقق أهداف التحول في قطاع الطيران دون فرض أعباء غير قابلة للتطبيق على الدول أو الصناعة.
وشدد الطيار كريم جميل خلال مشاركته كممثل عن مصر في المنتدى التاسع للمؤتمر الأوروبي للطيران المدني بباريس على أن وضوح السياسات واستقرار الأطر التنظيمية يمثلان عنصرًا رئيسيًا في جذب الاستثمارات اللازمة لإنشاء وتطوير مشروعات إنتاج وقود الطيران المستدام، مؤكدًا في الوقت ذاته أهمية أن تتيح السياسات قدرًا مناسبًا من المرونة لمراعاة اختلاف الظروف والقدرات الوطنية والإقليمية.
كما استعرض جميل أمام المشاركين مشروعين قيد التطوير حاليًا في مصر في مجال وقود الطيران الحيوي المستدام، وما تمثله هذه المشروعات من فرص لدعم القدرات الوطنية في هذا القطاع وجذب الاستثمارات والتكنولوجيا المرتبطة بصناعة وقود الطيران المستدام.
كذلك شارك جميل في جلسة نقاشية رفيعة المستوى حول تنفيذ ومستقبل سياسات SAF، بمشاركة ممثلين عن وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي (EASA)، والوكالة الوطنية للطيران المدني في البرازيل (ANAC)، ووزارة النقل البريطانية، واللجنة الأفريقية للطيران المدني (AFCAC)، إلى جانب المنظمة العربية للطيران المدني.
وأكد ممثل مصر والمجموعة العربية أن نجاح التحول العالمي في قطاع الطيران يتطلب مراعاة الظروف الاقتصادية والتنموية المختلفة للدول عند تصميم السياسات الدولية والإقليمية، بالتوازي مع تعزيز نقل التكنولوجيا وبناء القدرات وإتاحة التمويل وتشجيع الاستثمارات، بما يضمن انتقالًا متوازنًا وقابلًا للتطبيق ويحافظ في الوقت ذاته على تنافسية قطاع النقل الجوي.
وركزت المناقشات على عدد من القضايا ذات البعد السياسي والتنظيمي والاقتصادي، وفي مقدمتها كيفية بناء سياسات توفر اليقين اللازم للمستثمرين، وتحديد التوقيت المناسب لتطبيق الالتزامات التنظيمية، والتعامل مع تفاوت القدرات بين الدول، وضمان توافر الوقود الحيوي المستدام بأسعار تنافسية، وتحقيق التوازن بين مصالح منتجي الوقود وشركات الطيران، فضلًا عن تحقيق قدر أكبر من التنسيق بين السياسات الوطنية والإقليمية والأطر الدولية المنظمة للطيران.
وتأتي المشاركة المصرية في وقت تتزايد فيه أهمية التنسيق الدولي حول مستقبل سياسات الطيران إذ يمثل ECAC منصة تجمع الدول الأوروبية مع المفوضية الأوروبية والمنظمات الدولية والإقليمية وشركاء قطاع الطيران لتبادل المواقف والخبرات بشأن السياسات والتنظيمات المؤثرة في مستقبل الصناعة.
وتعكس مشاركة مصر حرص الدولة المصرية على الحضور الفاعل في دوائر صنع ومناقشة السياسات الدولية للطيران، إلى جانب دورها في نقل وتأكيد الموقف العربي المشترك، بما يحفظ مصالح الدول العربية ويعزز قدرتها على المشاركة في صياغة التحولات المستقبلية لصناعة النقل الجوي العالمية
جاءت مشاركة مصر فى المنتدى التاسع للمؤتمر الأوروبي للطيران المدني بباريس في إطار مشاركة دولية رفيعة المستوى لمناقشة التوجهات والسياسات المستقبلية لقطاع الطيران، وفي مقدمتها الأطر التنظيمية لتطوير ونشر وقود الطيران المستدام
وقد مثّل الطيار كريم جميل، مستشار رئيس سلطة الطيران المدني ومدير عام الاتفاقيات الدولية، جمهورية مصر العربية، كما تحدث بالنيابة عن المجموعة العربية المكونة من 22 دولة عربية والممثلة في المنظمة العربية للطيران المدني (ACAO) التابعة لجامعة الدول العربية، عارضًا الرؤية والمصالح العربية إزاء السياسات الدولية والإقليمية الجديدة المنظمة للتحول نحو وقود الطيران المستدام.
وجاءت المشاركة المصرية والعربية في إطار حوار دولي يجمع عددًا من أبرز المؤسسات المؤثرة في رسم وتنفيذ سياسات الطيران، من بينها منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)، والمفوضية الأوروبية، ووكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي (EASA)، والمنظمة الأوروبية لسلامة الملاحة الجوية (EUROCONTROL)، والاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، وإدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA)، ومجلس المطارات الدولي – إقليم أوروبا (ACI Europe)، إلى جانب سلطات الطي…
.webp)
