PIDA تناقش الاستراتيجيات الافريقية المشتركة لشراكات البنية التحتية مع الدول والمنظمات غير الأفريقية

مشاركون : مشروعات البنية التحتية توفر نمواً مضطرداً للاستثمارات الأجنبية المباشرة بافريقيا

نظم الحكم في أفريقيا اصبحت تلعب دور المحفز للتغيير الإيجابي لمصلحة المستثمر

اكد المشاركون في جلسة الاستراتيجيات الافريقية المشتركة لشراكات البنية التحتية مع الدول والمنظمات غير الأفريقية إن دعم مشروعات البنية التحتية ييسر عمليات التجارة الداخلية والبينية، ويخلق أسواق طاقة متكاملة عبر تجمع القوى الإقليمية، ويدعم إدارة موارد المياه، ويعزز النمو الاقتصادي للقارة الافريقية

القطاع الخاص والبنية التحتية

واضافوا إن التركيز المتزايد على فتح باب الاستثمار في قطاع البنية التحتية للقطاع الخاص يعزز النمو الاقتصادي لأفريقيا ويجذب الاستثمارات الأجنبية المباشرة”، “أن القارة الإفريقية تقف في المكان الذي كانت فيه الصين منذ ثلاثين عاماً. إلا أن عدد المستهلكين بقارة أفريقيا يصل إلى مليار شخص، فضلاً عن تميز القارة بتركيبة سكانية مختلفة وموارد طبيعية وفيرة. كما أكد المشاركون أن نظم الحكم في أفريقيا لعبت دور المحفز للتغيير الإيجابي لمصلحة المستثمر”.

زيادة معدلات النمو
واضافوا ان استثمارات البنية التحتية هام جداً لدعم القارة أكبر مركز للقوى العاملة بحلول عام 2040 مع الزيادة المضطردة خلال الأعوام القادمة. ولقد أوضح رجال الاقتصاد أن استثمارات البنية التحتية ساهمت في زيادة معدلات النمو السنوية بأكثر من 13% في أفريقيا خلال الثلاثين عاماً الأخيرة، مما ساعد على جذب استثمارات أجنبية وفرت 1.6 مليون فرصة عمل جديدة في القارة..

الانفاق الحكومي والبنية التحتية
أن معدل الإنفاق الحكومي على قطاع البنية التحتية بأفريقيا لا يتناسب اطلاقا مع الاحتياجات الفعلية للقطاع والتي تفوق 93 مليار دولار كل عام. فدعم استثمارات القطاع الخاص في قطاع البنية التحتية ييسر عمليات التجارة والنقل عبر الحدود، ويخلق أسواق طاقة متكاملة عبر تجمع القوى الإقليمية، ويدعم إدارة موارد المياه الإقليمية، ويعزز النمو الاقتصادي للقارة .
إن نقص الاستثمار في البنية التحتية للطرق في جميع أنحاء القارة الإفريقية يؤدي إلى ارتفاع تكاليف المواصلات والنقل أكثر من أي مكان آخر في العالم.
وأشاروا إلى أن تأثير هذه الفجوة يظهر واضحًا في مختلف أنحاء القارة، حيث يوجد مئات الملايين من الأفراد والشركات والأنشطة التجارية الذين لا يتوافر لهم احتياجهم من الكهرباء، كما أن شبكات الطرق والسكك الحديد والموانئ ليست مترابطة بالقدر الكافي، مما يجعلها أصولاً متناثرة غير قادرة على الاندماج في شبكة إقليمية قوية، فضلاً عن ضعف حركة التجارة البينية ، وذلك بالإضافة إلى عدم وصول الصادرات الأفريقية إلى المستوى المطلوب حتى الآن.
وعلى الرغم من تعدد التحديات التي تواجه مساعي النمو بالمنطقة، فإن قارة أفريقيا تضم عدد من الأسواق الأسرع نموًا حول العالم