النيابة العامة في تقريرها حول حادث محطة مصر : نزع "الجزره" تسبب في تحرك القطار بدون قائده
كتب محمد الطوخي ودعاء مجدي
أصدرت النيابة العامة تقريرا بتوصياتها بشأن حادث القاطرة بمحطة السكك الحديدية في 27 فبراير الماضي .
قالت النيابة العامة في بيانها أنها انتهت من التحقيقات حول واقعة دخول القاطرة إلى رصيف رقم 6 بسرعة عالية بدون قائدها مما تسبب في اصطدامها بالمصد الخرساني بنهاية الرصيف محدثا أثار تصادمية نتج عنها تسييل وتناثر السولار من خزان الوقود أسفل الجرار والذي يسع 6 آلاف لتر من السولار واختلاط أبخرته مكونا مخلوطا قابل للاشتعال مما أدى لاندلاع النيران نتيجة وجود الشرر المعدني الناتج عن احتكاك الأجزاء المعدنية بعضها عند الاصطدام بالمصد الخرساني بالسرعة القصوى التي كان يسير بها الجرار .
أوضحت النيابة العامة في تقريرها إلى تعمد قيام السائقين بتعطيل جهاز ATC وهو الجهاز الذي يتحكم في تشغيل فرامل القطار لتحديد السرعة المناسبة للقطار التزاما بإشارات السكة الحديد , بجانب أن بعض العاملين غير المؤهلين يقومون بالعبث في لوحة إليكترونية تسمى لوحة الريليهات والتي تتحكم إليكترونيا في حركة تحويل مسار القطارات بالمخالفة للتعليمات التي تمنع غير المؤهلين والمتخصصين من التعامل مع تلك اللوحة وهو ما أدى في بعض الحالات لوقوع حوادث القطارات , وأضافت النيابة العامة بأن العبث بذراع العاكس يجعله حر الحركة بنزع ما يسمى"الجزره" من موضعها وهو ما يترتب عليه إمكانية تحرك القطار بدون قائده متى كانت ذراع العاكس في وضع تشغيل وهو ما حدث في القاطرة محل التحقيق والذي ترتب عليه وقوع الحادث .
