محور 30 يونية جاهز للافتتاح تسليم المشروع نهاية ابريل الجارى

اعلن المهندس محسن سعيد رئيس جهاز تعمير سيناء والقناة ان الموقف التنفيذى للأعمال بمحور 30 يونيو، اوشك علي الانتهاء ويتم حالياً وضع اللمسات

اعلن المهندس محسن سعيد رئيس جهاز تعمير سيناء والقناة ان الموقف التنفيذى للأعمال بمحور 30 يونيو، اوشك علي الانتهاء ويتم حالياً وضع اللمسات النهائية حيث تم الانتهاء من رصف حوالي 88 كيلو متر بطول المحور ولم يتبقي إلا 7 كيلو فقط من اعمال الرصف بقطاع بورسعيد مشيراً الي انتهاء الاعمال تماماً بنهاية ابريل الجاري وسيكون المحور جاهز لدخوله الخدمة رسمياً وننتظر تحد موعد الافتتاح الرسمى والمحور رهن اشارة تحديد الموعد الرسمى للافتتاح .ويتم حالياً تخطيط الارضيات وانارة الكشافات فوق جميع الكباري ووضع العلامات المرورية بجانب الانتهاء من انشاءات محطين للرسوم بالاسماعيلية وبورسعيد وجاري البدء في اقامة محطات بنزين لخدمة السيارات علي المحور بجانب الخدمات الاخرى ونقاط للاسعاف والتأمين وهناك كاميرات مراقبة بطول المحور الذي تعمل في تنفيذه 18 شركة مقاولات (11 في الطرق، 7 في الكباري وهناك تعليمات مشددة لشركات المقاولات المنفذة للمحور بسرعة الانتهاء من التنفيذ، لما يمثله هذا المحور من أهمية تنموية كبيرة، وهناك تعلميات مشددة من اللواء محمود نصار رئيس الجهاز المركزي للتعمير على ضرورة تكثيف العمالة والمعدات بكل المواقع.

وقال المهندس محسن سعيد انه تم الانتهاء من الاعمال في بعض قطاعات الطريق، والأعمال الصناعية، سواء الكبارى أو الانفاق، التى ستخدم المناطق المحيطة بالمحور وأعمال معالجة التربة، وباستخدام الخامات المستوردة لتثبيت التربة، نظرا لأهمية هذا المحور، والأحمال الثقيلة المتوقعة عليه.

واضاف ان اللواء محمود نصار رئيس الجهاز المركزي للتعمير يواصل جولاته بالاضافة الي المتابعة اليومية للموقف التنفيذى للأعمال، لحين الانتهاء من المحور، كما تم إدراج محور 30 يونيو على أجندة الاجتماع اليومى ، لتذليل أى عقبة، وحل أى مشكلة تعوق التنفيذ.

وقال المهندس محسن سعيد : محور 30 يونيو طريق حر بطول 95 كم وعرض 80 م تقريباً، يبدأ من جنوب بورسعيد ماراً بالطريق الدولى الساحلى بورسعيد دمياط، ويمتد جنوباً حتى يتقاطع مع طريق القاهرة الإسماعيلية الصحراوى (الكيلو 94)، مضيفاً أنه طريق مزدوج، وكل اتجاه به 5 حارات مرورية (2 للنقل الثقيل – 3 للمركبات) يفصل بينها حاجز خرسانى، ويشتمل على 16 كوبرى، منها 10 كبارى رئيسية على المسار (مصرف بورسعيد الرئيسي، مصرف القنطرة شرق، شادر عزام، مصرف الحسينية، ترعة الصالحية، الكسارة أبوشلبي السطحي، السكة الحديد، ترعة الإسماعيلية، المحسمة، القاهرة الإسماعيلية الصحراوي)، بجانب 6 كبارى فرعية عمودية على المسار (مصرف القنطرة شرق، الصالحية، فاقوس الفردان، الكسارة أبو شلبي العلوي، 36 الحربي، وادي الملاك)، كما يشتمل المحورأيضاً على 16 نفقاً عرضياً للسيارات والمشاة، ونفقين للمشاة فقط، و6 محطات خدمة، و4 محطات لتحصيل الرسوم.

وحول أهمية مشروع محور 30 يونيو، أوضح ، أنه محور النقل الأساسى لخدمة تنفيذ مشروعات تنمية قناة السويس، وإسراع معدلات التنمية على جانبى محور قناة السويس، وتطوير وربط موانئ مصر شرق وغرب بورسعيد – دمياط – الإسكندرية – العريش – خليج السويس ببعضها، وزيادة الربط بين سيناء والدلتا، وتنفيذ المخططات المستقبلية لروافد المنصورة والمطرية والجمالية وجبل الجلالة والعاصمة الإدارية الجديدة، مما يسهم فى إسراع معدلات التنمية، بجانب رفع مقومات المناطق المحيطة على جانبى الطريق مادياً واقتصادياً، وخلق فرص تنموية جديدة تسهم فى زيادة الدخل القومى المصرى، وتوفير فرص العمل، ووضع أماكن أثرية مهمة على خريطة السياحة كمناطق تل دفنة – كفرى وجزيرة تنيس.