المشروعات القومية.. شاهد عيان علي إخلاص القيادة السياسية

مدن عمرانية جديدة تستوعب الزيادة السكانية.. ضاعفت الاستثمارات المحلية والأجنبية

مشروعات بمليارات الجنيهات في مختلف المجالات.. وفرت فرص عمل لمئات الآلاف من الشباب

شبكات الطرق العملاقة أنهت العزلة بين المحافظات.. وحافظت علي فلذات الأكباد

الشرقية - عبد العاطي محمد:
أجمع أبناء محافظة الشرقية علي أن الطرق والمحاور المرورية الجديدة والكباري العملاقة حققت نهضة غير مسبوقة ونقلة في تاريخ الوطن إلي الافضل وحافظت علي الأرواح بعد أن كان نزيف الاسفلت عرضاً مستمراً ووفرت الوقت وخلقت توسعات عمرانية جديدة وساهمت في نجاح الحركة التجارية ووفرت مئات الآلاف من فرص العمل للشباب وأصحاب الحرف المختلفة مؤكدين أن شبكة الطرق العملاقة الاحدث عالميا وسيسجلها التاريخ بحروف من نور في سجل الرئيس الحافل بالانجازات خاصة وانه أولي هذا الملف كل الرعاية والاهتمام بعد عقود من الاهمال والنسيان وكان يدفع فاتورة ذلك ابناء الشعب المصري بفقدان فلذات الأكباد علي طرق غير آدمية كلها حفر ومطبات وغير انسانية.. موجهين التحية للرئيس عبد الفتاح السيسي الذي اقتحم هذا الملف وحقق فيه نجاحاً في وقت قياسي لتكون الطرق العملاقة طوق نجاه لأبناء الوطن وتحقق التنمية وإنقاذ مصر من كارثة كما انها جذبت مليارات الدولارات في شكل استثمارات وساهمت في مساعدة الدولة علي تحقيق رؤيتها التنموية وزيادة مساحة العمران والمدن الجديدة.
قالوا إن الانجازات الضخمة في كافة القطاعات التنموية الكبري كانت أكبر صدمة ولطمة للجماعة الارهابية ومن ورائهم والمشككين في عبور الوطن إلي مستقبل أفضل مما اسكتهم ومازالت الانجازات تتوالي دون الالتفات إلي أبواقهم المأجورة ومزاعهم الخبيثة.
قال الدكتور ممدوح غراب محافظ الشرقية أنه منذ 2014 تولي القيادة السياسية الاهتمام بتوفير الخدمات للمواطنين بجميع المحافظات لاسيما الشرقية التي كان لها نصيب كبير في عدد مشروعات تخطت 800 مشروع خدمي وتنموي تكلفتها 28 مليار جنيه. بجانب 300 مشروع جاري تنفيذها تكلفتها 17 مليارا بالإضافة إلي مشروعات حياة كريمة ومن أبرز تلك المشروعات محطة مياه أبو كبير بطاقة إجمالية 34 ألف متر مكعب بتكلفة نصف مليار جنيه والتي ستعمل علي حل مشاكل ضعف المياه لأهالينا بمراكز شمال المحافظة. وأيضا محطتي معالجة الصرف الصوالح وقنتير وهما مربوط عليهم روافع عدد كبير من قري فاقوس والتي ستحل أزمة الصرف الصحي بالمركز مؤكدا إن العمل يسير علي خطي متقدمة في إنجاز المرحلة الأولي من مشروع حياه كريمة. المنفذ في 41 قرية تضم 740 تابع بمركز الحسينية. وهو من أكبر المراكز الذي يمثل ثلث مساحة المحافظة.الذي ينفذ فيه حوالي903 فتم الإنتهاء من 472 مشروعاً. و 201 مشروع اوشكنا علي الانتهاء منهم و يتبقي 200 مشروع وهي خاصة بتنفيذ الرصف والغاز الطبيعي. حيث يتم تنفيذ المشروعات تباعاً كان لابد الإنتهاء أولاً من أعمال الانشاءات والصرف الصحي والمياه. ليتم بعدها مد خطوط الغاز ورصف الطرق. والتي ستنتهي في الجدول الزمني المحدد لها لندخل بعدها في المرحلة الثانية التي ستشمل 5 مراكز وهي فاقوس. بلبيس. ديرب نجم. أبوحماد. اولاد صقرحيث انتهينا من توفير الأراضي اللازمة لتنفيذ عليها المشروعات الخدمية فور إطلاق إشارة البدء.
لفت المحافظ إلي أن المحافظة لم تغفل الشباب وتم توفير فرص عمل بالقطاع الخاص فضلا عن تقديم تسيرات للراغبين في تاسيس مشروع صغير من خلال برنامج مشروعك او جهاز المشروعات الصغيرة. حيث تم تمويل اكثر 17 ألفاً و 637 مشروعاً بتكلفة قاربت 3 مليار جنيه من " مشروعك". كما قام جهاز تنمية المشروعات بضخ 23 مليون و 100 ألف جنيه لتمويل 1798 مشروعاً خلال الفترة الماضية. قائلا: هناك أمثلة عديدة لقصص شباب بدأت مشروعها بتمويل رأس مال 5 آلاف جنيه ونجحت ووصل حجم التمويل 250 ألف جنيه. وآخرين تحول المشروع إلي مصنع وأصبحوا مصدرين.
أضاف المهندس محمد الصافي السكرتير العام للمحافظة أن من بين المشروعات التي يتم تنفيذها علي أرض المحافظة تنفيذ مشروع تغطية وازدواج ورفع كفاءة طريق الزقازيق ههيا أبوكبير بطول 21 كم وبتكلفة 888 مليون جنيه مما يحد من حوادث السير والحفاظ علي أرواح المواطنين منوها الي أن جميع مراكز ومدن المحافظة. تشهد اهتمامًا بالغًا بقطاع الطرق والكباري. وتنفيذ أعمال رصف ورفع كفاءة الطرق الرئيسية. وتركيب بلاط الانترلوك بالشوارع الجانبية. للإرتقاء بالخدمات المقدمة للمواطنين. وتوفير بيئة جاذبة للاستثمار. خاصة في ظل المشروعات الاستثمارية التي يتم تنفيذها علي أرض المحافظة مشيرا الي إن قطار المشروعات القومية لا يتوقف في عهد الرئيس عبدالفتاح السيسي صاحب الانجازات الكبري.
قال المهندس رمضان عبد اللطيف نائب رئيس جميعية المستثمرين بمنطفة بلبيس الصناعية ان مصر شهدت طفرة تنموية غير مسبوقة خاصة في مشروعات الطرق والبنية التحتية. والتي ساهمت في تفادي أزمة كبري كادت أن تدمر القاهرة والمحافظات والمدن الرئيسية. وتشل حركة المرور. فضلا عن عزوف الاستثمار فبدون تلك المشروعات التي كانت نواة رئيسية لجذب الاستثمار وزيادة مساحة العمران في مصر والقيادة السياسية كانت لديها رؤية ثاقبة منذ أن تولت مسئولية حكم البلاد عام 2014 حيث كان المشروع القومي للطرق هو أولي المشروعات القومية التي أعلن عنها الرئيس عبد الفتاح السيسي ويعد المشروع القومي للطرق من المشروعات الضخمة التي توليها القيادة السياسية اهتماماً بالغاً وترعاها الدولة لخدمة المواطنين. بعدما تم إقرارها في 22 يونيو 2014. لتنمية البنية التحتية ببناء وتطوير ما يصل إلي 5 آلاف كيلومتر في مناطق متفرقة. تمثل أكثر من 20% من إجمالي الطرق في مصر. وباستثمارات تصل إلي نحو 36 مليار جنيه.
أضاف عبد اللطيف أن المشروع القومي للطرق ساهم في إنشاء مدن عمرانية جديدة جاذبة لفرص العمل والسكن والإقامة. وقادرة علي استيعاب الزيادة السكانية في المناطق المكتظة بالسكان والمساعدة علي الاستغلال الأمثل لثروات مصر القومية مثل التعدين والسياحة. إضافة إلي توفير من 23% إلي 27% من أزمنة الرحلات داخل الجمهورية. فضلا عن خدمة مناطق التنمية الزراعية في كافة المحافظات. وجدير بالذكر. إنه في عام 2014. كان يوجد 23.000 كيلو متر طولي من الطرق الرئيسية التي تربط المحافظات والمناطق الرئيسية في الجمهورية. وقد تم تطوير غالبية هذه الطرق. مثل طريق السويس وسعد الدين الشاذلي مشيرا الي تقرير المؤسسة اليابانية "الجايكا" في عام 2010 بإن القاهرة لو استمرت بهذا المنوال. فستعلن القاهرة في عام 2030. مدينة "ميتة". أي تنخفض فيها سرعة الحركة علي المحاور الرئيسية إلي ما دون الـ 10 كم/ساعة. وهذه الصفات تؤكد أن هذا المكان ليس بيئة عمرانية مناسبة لمزاولة الأعمال. ولا لحياة السكان. بجانب ارتفاع المخزون الحراري للكتلة العمرانية. وزيادة معدلات التلوث ووفقاً لأحدث التقارير الرسمية. تم التخطيط لتنفيذ مشروعات الطرق والكباري بإجمالي "1769" مشروع وبإجمالي تكلفة "464" مليار جنيه حتي عام 2024. وتم الإنتهاء من تنفيذ "1052" مشروع بإجمالي تكلفة "254.3" مليار جنيه. وجاري تنفيذ "642" مشروع بإجمالي تكلفة "114" مليار جنيه. ومخطط بدء تنفيذ "75" مشروعاً بتكلفة "95.7" مليار جنيه حتي 2024. ويشمل المشروع القومي للطرق 7000 كم. بتكلفة 175 مليار جنيه. ومحاور النيل 22 محور. بتكلفة 34 مليار جنيه. والطرق الرئيسية 9000 كم. بتكلفة 107,7 مليار جنيه. والكباري العلوية والأنفاق 1000 كوبري ونفق. بتكلفة 140 مليار جنيه. والطرق المحلية داخل المحافظات بتكلفة 7.3 مليار جنيه.
قال حاتم عبد العزير عضو لجنة الاسكان بمجلس النواب إن المدن الجديدة. بمختلف أجيالها سواء أكانت مدن جيل أول أو ثاني أو ثالث وآخرها مدن الجيل الرابع شهدت طفرة غير مسبوقة في مشروعات الطرق من إنشاء طرق جديدة وإعادة تأهيل الطرق القديمة.وغيرها من المشروعات والتي بلغت حجم تكلفتها عشرات المليارات منذ 2014 وحتي الآن وتحتل مدينة أكتوبر الجديدة. قائمة المدن الأكثر استثمارا في مجال البنية التحتية. من خلال تنفيذ مشروعات الطرق بالمدينة. وطريق الواحات. والتي بلغت نحو 18 مليار جنيه ضختها وزارة الإسكان ممثلة في هيئة المجتمعات العمرانية الجديدة وتشمل عمليات التطوير شبكات الطرق والمرافق بمدينة أكتوبر الجديدة لتنعكس بصورة إيجابية علي تنشيط مجالات الصناعة والتجارة. وخدمة مشروعات التطوير بالمنطقة كما تعد شبكات الطرق والكباري الأداة الأولي والأساسية لتحقيق التنمية المستدامة. لأنها تعد شريان الحياة الذي يجذب الاستثمار. ويفتح فرص عمل جديدة. إذ تعتبر الطرق منظومة خدمات وبنية تحتية متكاملة تخدم أي مستثمر محلي أو أجنبي.
قال المحاسب أحمد طلعت محمد إن انطلاق قطار المشروع القومي للطرق والكباري ليعبر بمصر الجديدة كل التحديات حيث كان الرئيس عبدالفتاح السيسي يولي هذا الملف اهتماما كبيرا معتبرا أن شبكة الطرق هي أول طريق التنمية والانطلاق.. فقفز المشروع بترتيب مصر في التصنيف العالمي لجودة الطرق 90 مركزا دفعة واحدة. من المركز 113 إلي المركز رقم 28 عالميا.. وكلف الدولة أكثر من 250 مليار جنيه حتي الآن. ولازال العمل مستمرا في هذا المشروع العملاق ويعتبر المشروع القومي للطرق والكباري من أعظم الإنجازات التي تحققت في تاريخ الطرق المصرية وفي مصر الجديدة. حيث يهدف لتحقيق التنمية الشاملة والمستدامة. إلي جانب أنه قائم علي أساس فلسفة مصر الجديدة والمشروعات القومية أحدثت طفرة عظيمة وغير مسبوقة يتحدث عنها الكثيرون بإشادة العالم. خاصة أن هذه الإنجازات لم تكن تتحقق علي الأرض لولا إيمان الشعب المصري العظيم بقيادته السياسية والمشروعات القومية العملاقة في مصر والمشيدة حديثا أعادت العافية لاقتصاد الوطن الذي تعرض خلال سنوات كثيرة قبل مجئ الرئيس السيسي لهزات أثرت علي الوضع الاقتصادي لمصر وعلي قدرتها علي التنمية.
أكد المحاسب عبد الحميد أبو السعود نائب مدير بنك مصر الزقازيق الاسلامي
لقد حققت مصر في عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي. معجزة بكل المقاييس في تنفيذ المشروعات العملاقة لأول مرة في تاريخ مصر. وهو المشروع القومي للطرق والكباري بأطوال 7 آلاف كيلو متر. بتكلفة 175 مليار جنيه وبلغ إجمالي الأطوال المنفذة بالمرحلة الأولي والثانية من الشبكة القومية الجديدة للطرق 4500 كيلومتر ومن أهمها طرق "وادي النطرون العلمين بطول 135 كيلومتراً والصعيد البحر الأحمـر "سوهاج - سفاجا" بطول 180 كيلومتر وشبرا وكذلك طريق بنها الحر بطول 40 كيلومتر والقوس الشمالي من الطريق الدائري الإقليمي بطول 90 كيلومتر وطريق الجلالة بطول 82 كيلومتر والفرافرة عين دله بطول 90 كم وجار العمل في المرحلة الثالثة بطول 1300 كيلومتر أخري مشيراً إلي أن مصر قفزت بفضل مشروعات الطرق والكباري التي تم تنفيذها في السنوات الأخيرة 90 مركزًا في مؤشر التنافسية الدولية في مجال جودة الطرق. حيث أصبحت في المركز 28 بعد أن كانت في المركز الـ 118.
قال محمد الزعيم رجل أعمال إن مدينة بدر شهدت تنفيذ أعمال الطرق لخدمة المشروعات المختلفة والمدينة الطبية ومنطقة الجامعات المطلة علي طريق السويس. علاوة علي مشروع تطوير وتوسعة ورفع كفاءة الطريق الدائري للمنطقة الصناعية. والذي يبدأ من منطقة الخزان حتي طريق الروبيكي مرورًا بالإسكان الاجتماعي بحي الأندلس وتوسعة عرض الاتجاه الواحد من 7 أمتار لـ 11 مترا ونصف. حيث تم توسعة الطريق ليستوعب الكثافات المرورية الحالية والمستقبلية ولتحقيق السيولة المرورية المطلوبة. بقيمة استثمارية 111 مليون جنيه وتأتي خطة توسعة ورفع كفاءة الطرق والمحاور الرئيسية في مدينة بدر. لتوفير الوقت والجهد والمال للتنقل بين المناطق الصناعية وأحياء المدينة المختلفة. واستجابة لمطالب أهالي المدينة بعمليات التطوير ورفع الكفاءة.
أكد اللواء عبد الله لاشين وعلاء عبد النبي عضو امجلس النواب أن المشروع القومي للطرق يعد من المشروعات القومية الضخمة التي توليها القيادة السياسية اهتماماً بالغا وترعاها الدولة لخدمة المواطنين. بعدما تم إقرارها في 22 يونيو 2014. لتنمية البنية التحتية ببناء وتطوير ما يصل إلي 5 آلاف كيلومتر في مناطق متفرقة. تمثل أكثر من 20% من إجمالي الطرق في مصر. وباستثمارات تصل إلي نحو 36 مليار جنيه. لترتبط أوصال الوطن ببعضها متيحة الانتقال السهل والآمن للمواطنين والبضائع علي الطرق وتوفير وقتهم وجهدهم ويعد المشروع القومي للطرق من أعظم الإنجازات التي تتحقق في تاريخ الطرق المصرية وقد جاء هذا المشروع ضمن رؤية شاملة تهدف إلي تحقيق التنمية المستدامة عن طريق تكامل هذه الشبكة مع الشبكات الحالية للسكك الحديدية والنقل النهري وإنشاء المناطق اللوجيستية لتحقيق منظومة النقل المستدام والمساهمة في توسيع الرقعة السكانية والتنموية لمصر والخروج من الوادي الضيق بإنشاء وتطوير المحاور الطولية علي ساحل البحر الأحمر والصحراوي الغربي.
قال أشرف محمود علي أمين التنظيم بحزب حماة الوطن بمركز بلبيس وعبد العاطي جايل عبد العاطي رجل اعمال أصبح الإنجاز في بناء الدولة الحديث واضحاً لكل ذي عينين وعلينا ألا ننظر بالنظارة السوداء التي تحجب الرؤية وتضع المواطن في حالة من التشويش..
وأن المشروعات القومية هي صمام الأمان للاقتصاد المصري من الأزمة الاقتصادية العالمية .حيث عملت الحكومة المصرية علي مدار ثماني سنوات علي تنفيذ أجندة المشروعات القومية طبقا لتوجيهات القيادة السياسية بهدف استعادة عافية الاقتصاد القومي وتوفير المتطلبات الاساسية للمواطن المصري .وتولي الدولة المصرية اهتماماً كبيراً بالاستثمار في المشروعات القومية والتنموية في شتي المجالات بهدف إحداث نقلة نوعية شاملة في مجال التنمية المستدامة هدفها الأول توفير المزيد من فرص العمل وخفض معدلات البطالة بما يسهم في رفع معدلات النمو الاقتصادي في شتي الاتجاهات. و من الصعب أن تجد مثل هذه الدعاوي القاصرة صدي لدي الشعب المصري الذي وصل إلي درجة من الوعي يستحيل معها أن يستجيب لتلك الدعاوي غير المفهومة وما يحدث هذه الأيام حدث في تاريخ مصر الحديث عندما انتقد البعض اقامة مشروعات كبري وطالبوا بوقفها ولكنها اقيمت بل وتحولت إلي ايقونات قومية يفخر بها كل مصري الآن . مثل مشروع قناة السويس الذي بدأ العمل فيه منذ حوالي قرنين وهاجمه البعض وأصبحت القناة من أهم موارد الدولة من العملة الصعبة وكذلك مشروع سكك حديد مصر وكورنيش الإسكندرية وحتي السد العالي في القرن العشرين الذي هاجمه البعض أيضاً وطالبوا بتوفير الأموال التي تنفق عليه في تحسين معيشة المصريين وأصبح السد العالي الآن مفخرة لمصر وسداً منيعاً يحمي موارد مصر المائية.

أسيوط

وداعاً للفقر.. مشروعات تواكب العصر

المحاور والكباري قضت علي العزلة.. وكل الشكر للدولة المصرية

أسيوط - أسامة صديق:
أعرب مواطنو أسيوط عن تثمينهم لما لمسوه من عمليات تنمية حقيقية غيرت من وجه محافظة أسيوط التي عانت طويلا من الإهمال غير المبرر حتي تربعت علي عرش الفقر بنسبة 61 بالمائة حسب آخر إحصاء للتعبئة والإحصاء . إلي محافظة واعدة تخطو خطوات ثابتة نحو مستقبل أفضل من خلال شبكات طرق ومصانع ومدارس وشبكات صرف صحي وغاز طبيعي في قري لم يكن أصحابها يدور يوما في خلدهم أن تصل تلك الخدمات إلي منازلهم في تلك القري المنسية علي مدار السنوات الماضية.
يري الشيخ سيد عبدالعزيز. الأمين العام لبيت العائلة المصرية بأسيوط. إنه مع انطلاق البرامج والمشروعات الرئاسية . تنفست أسيوط الصعداء . ودبت في قراها روح التنمية وارتفعت في سمائها بنايات المدارس والوحدات الصحية في ظل حياة كريمة طالما كان أهالي المحافظة يحلمون بها.
أضاف أن مشروعات حياة كريمة التي يجري تنفيذها علي أرض محافظة أسيوط . تمثل نقلة نوعية ملموسة حولت حياة المواطنين من فقر بالخدمات وندرتها إلي وفرة في المشروعات التي يسابق العاملون فيها الزمن لتحقيق معدلات إنجاز سريعة ودقيقة لتحقيق الحياة الكريمة التي يستحقها مواطنو أسيوط. فالصرف الصحي وشبكات المياه والغاز الطبيعي والشوارع المرصوفة.. مشروعات كانت تمثل حلما بالنسبة للمواطنين وأصبحت واقعا لا ينكره إلا من أعماه حقده وكراهيته للوطن.
يقول محمد سيد. مهندس مدني. إن الرئيس عبد الفتاح السيسي يضع تطوير الطرق علي رأس اهتماماته حيث ظل هذا القطاع يعاني من الإهمال علي مدار عقود مضت حتي أعلن الرئيس إطلاق المشروع القومي للطرق في عام 2014 والذي يهدف إلي تحسين ورفع كفاءة الطرق والكباري والمحاور الحالية إضافة إلي إنشاء أخري جديدة تعمل علي تسيير حركة النقل وفتح آفاق جديدة للاستثمار وتحسين البنية التحتية وبناء مجتمعات عمرانية جديدة فضلا عن إنشاء محاور عرضية علي النيل لتقليل المسافات البينية بن محاور النيل من 100 كيلو متر إلي 25 كيلو متراً لتسهيل حركة تنقل المواطنين وخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة بحيث يتم إنشاء محور عرضي متكامل يربط بين شبكة الطرق شرق وغرب النيل وأصبحت من شرايين التنمية في صعيد مصر تتواكب مع ما يشهده الصعيد من تطوير في كافة القطاعات.
كما تشهد محافظة أسيوط حاليا إنشاء محورين آخرين علي النيل هما محوري منفلوط وأبوتيج.
فمحور منفلوط يجري تنفيذه بطول 41 كيلو وعرض 29 متراً وبتكلفة تبلغ 3.3 مليار جنيه كما يبلغ تكلفة محور أبوتيج 2.5 مليار جنيه ويبلغ طوله 1500 متر متضمناً كوبري أعلي النيل بطول 840 متراً وكوبري أعلي السكة الحديد والطريق الزراعي مصر أسوان بطول 360 متراً بالإضافة للكباري السطحية علي ترعة الفاروقية وذلك لتحقيق التنمية الشاملة وربط شبكة الطرق شرق وغرب النيل وتسهيل تنقل المواطنين بدلا من استخدام المعديات النهرية.
كما قارب كوبري منقباد العلوي علي الانتهاء والذي يقع بطريق "أسيوط - القاهرة" الزراعي ويمر أعلي الترعة الإبراهيمية ومزلقان السكة الحديد بإجمالي طول 1600متر وعرض 16.7متر بتكلفة اجمالية تقارب 400 مليون جنيه ويعد نقلة نوعية في حركة النقل والمواصلات في المحافظة خاصة بالمدخل الشمالي لمدينة أسيوط لاسهامه في القضاء علي التكدس والزحام المروري وفك الاختناقات المرورية بهذه المنطقة الحيوية.
فيما أكد سامح سيد . موظف علي اهتمام الدولة بإنشاء شبكة طرق جنبا إلي جنب مع المشروعات القومية التي تدشنها الدولة في كافة القطاعات لتحسين حياة المواطن المصري توفير سبل الحياة الكريمة للمصريين حيث يشهد قطاع الطرق في المحافظة طفرة غير مسبوقة من خلال إنشاء طرق واسعة ورفع كفاءة الطرق الموجودة لتحقيق أعلي مستويات الأمان للحفاظ علي أرواح المواطنين علي هذه الطرق.
وفي ذات السياق يقول اللواء عصام سعد . محافظ أسيوط . إنه في قطاع مشروعات الرصف الجاري تنفيذها بالمحافظة شهدت المحافظة إنجازا حقيقيا علي أرض الواقع فيجري تنفيذ مشروعات بقري ومراكز وأحياء المحافظة ضمن البرتوكول الموقع بين المحافظة وهيئة الطرق والكباري التابعة لوزارة النقل حيث يجري رصف طرق بأطوال 1003 كم بنطاق المحافظة ويجري تحديد أولويات الطرق العاجلة التي يتم رصفها بناءا علي التنسيق بين وزارة التنمية المحلية ووزارة النقل والمحافظة لربط الطرق المحلية علي المحاور الرئيسية وأكد المحافظ إن مشروعات الرصف تتم في 13 مركزاً وحياً علي مستوي المحافظة.. كما تم رصف ما يقرب من 180 كم حتي الآن.
وقال محمد سعيد. مزارع. إن مشروعات رصف الطرق لها أكبر الأثر في تحسين جودة الحياة اليومية خاصة في القري وتيسير حركة المرور وتسهيل التحرك خلال تنقلاتهم. ووجه الشكر إلي الرئيس عبدالفتاح السيسي لاهتمامه البالغ بتقديم خدمات أفضل للمواطنين بكافة القطاعات ودعم وتنمية الصعيد لرفع مستوي الخدمات به.
ويشار إلي أنه كان لقطاع التعليم نصيب ملموس من خلال زيادة عدد الفصول والمدارس بالتعاون والتنسيق الكامل بين المحافظة وهيئة الأبنية التعليمية بإجمالي 230 مدرسة خلال الفترة من 2014/7/1 حتي 2022/6/30 وبتكلفة مليار جنيه.
يقول علي محمود . معلم . إن المدارس التي تم إنشاؤها كانت سببا واضحا في تخفيض الكثافة الطلابية للقضاء علي نظام الفترتين للارتقاء بالعملية التعليمية وتحقيق جودة التعليم لأبناء المحافظة وخاصة في القري الأكثر احتياجًا تنفيذًا لخطة الدولة للنهوض بقطاع التعليم وتطوير المنظومة التعليمية.
حيث بلغت مشروعات قري المبادرة الرئاسية "حياة كريمة 484¢ مدرسة بإجمالي 7473 فصلا دراسيا بتكلفة تربو علي 2 مليار و236 مليون جنيه. وبلغ إجمالي المدارس الجاري تنفيذها ضمن المشروع القومي لتنمية قري مصر مبادرة حياة كريمة 88 مدرسة بتكلفة إجمالية بلغت 430.2 مليون جنيه تم نهوها واستلامها باجمالي عدد فصول 1228 فصلاً دراسياً.

الإسماعيلية

عروس القنال.. عاصمة مصر الاقتصادية

الانفاق عبور جديد الي أرض الفيروز.. والإسماعيلية الجديدة تستوعب 314 ألف مواطن

سحارة سرابيوم أكبر مشروع مائي أسفل المجري الملاحي.. لري أراضي سيناء

الاسماعيلية -مجدي الجندي:
أكد أبناء محافظة الإسماعيلية أن المحافظة شهدت في عهد الرئيس السيسي عدداً من المشروعات القومية العملاقة. جعلت من "عروس القنال" عاصمة مصر الاقتصادية. بفضل وجود محور قناة السويس. والمشروعات التي تم تنفيذها. شرق وغرب الإسماعيلية. يأتي علي رأسها الأنفاق التي سهلت الانتقال من غرب الإسماعيلية إلي سيناء عبر قناة السويس في 10 دقائق. بالإضافة إلي قناة السويس الجديدة. وهي شريان حياة جديد. ساهم في تقليل عبور السفن من 22 ساعة إلي 11 ساعة فقط. بالإضافة إلي مشروع الاستزراع السمكي. الذي سوف يساهم في سد الفجوة الغذائية.
وأشاروا إلي أن التاريخ دائماً ينطلق من أرض الاسماعيلية عروس مدن القناة ولما لا فهي الأكثر حظاً في عهد الرئيس عبدالفتاح السيسي.
قال المهندس عبدالله الزغبي السكرتير العام الأسبق لمحافظة الاسماعيلية: شهدت المحافظة افتتاح عدد من المشروعات التنموية. منها طريق ¢الإسماعيلية - العوجة¢ بطول 156 كيلو مترًا. وطريق وكوبري ¢تحيا مصر¢. وطريق "إسماعيلية - بورسعيد". وكوبري الجيش. ومزلقان وكوبري نفيشة. و4 كباري دوران للخلف بالإسماعيلية. ومحطة ترشيح بمدينة الإسماعيلية الجديدة بطاقة 70 ألف مكعب. وكوبري اللواء شاهين طه زكي عبدالله بمنطقة سرابيوم. وكوبري رائد أحمد عمر الشبراوي بمنطقة بالسويس. وجعلت من الاسماعيلية محوراً استراتيجياً يربط جميع المحافظات ببعضها ويضاعف فرص التنمية والاستثمار.
وقال مجدي زايد أمين عام حزب حماة الوطن بالاسماعيلية إن أبناء المدينة سعداء لأن محافظتهم كانت دائماً تشغل عقل المسئولين وعلي رأسهم الرئيس عبدالفتاح السيسي وتم تنفيذ عدد من المشروعات القومية العملاقة في الإسماعيلية منها إنشاء نفقي "تحيا مصر". بتكلفة 12 مليار جنيه. لتسهيل حركة العبور والتنقل بين سيناء. وغرب قناة السويس. وبدأ العمل في النفقين عام 2015 وتم إنجازه في 2019. وتبلغ أطوال أنفاق الإسماعيلية 5820 مترًا تمر أسفل سطح الأرض وقناة السويس. وتتضمن الأنفاق حارتين للسيارات المتجهة من مدن القناة لسيناء عرض الحارة الواحدة 3.70 متر. كما تتضمن ممرات عرضية للإخلاء الآمن في حالة الطوارئ. وتبلغ السرعة داخل الأنفاق 60 كم/ساعة. وهي مراقبة بالرادار. ويستغرق وقت الوصول بين شرق وغرب القناة عن طريق الأنفاق من 20-15 دقيقة. ويحتل النفق المركز الثالث علي مستوي العالم من حيث القطر. الذي يبلغ 13.20 متر. فضلًا علي أنه ينفذ لأول مرة بمصر وبأيدي مصرية 100%.
ويقول المهندس مصطفي الريس تعد مدينة الإسماعيلية الجديدة إحدي أهم المشروعات التي تمت في عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي. وتقع شرق قناة السويس علي مساحة 5.8 ألف فدان وتتضمن 12 ألفًا و244 وحدة سكنية بمساحات متنوعة تناسب كافة شرائح المجتمع وتوفر كافة الخدمات لها من طرق ومسطحات خضراء وأسواق وبنية تحتية من مياه الشرب والصرف الصحي. وتم تقسيمها لخمسة أحياء تستوعب 500 ألف نسمة داخل 58 ألف شقة يراعي التدرج في ارتفاع عقاراتها التي تضم أنماطاً مختلفة من الإسكان الذي يشغلها سواء الاجتماعي أو الاقتصادي والمتميز وبينهم ذوي الاحتياجات الخاصة. وتضم أيضًا ناديًا اجتماعيًا يقع علي مساحة 90 فدانًا يضم ملاعب مفتوحة لجميع الألعاب الرياضية وصالة مغطاة بأحدث طراز وحمامات سباحة مغلقة ومفتوحة وشاليهات ومطاعم وكافيهات ومدينة ملاهي تفوق مثيلتها في الدول الأوروبية.
وتعد مدينة الإسماعيلية الجديدة أول الوسائل لتعمير سيناء وتحقيق أهداف الأمن القومي. وتوطين أكبر عدد من المواطنين في شرق قناة السويس علي أرض سيناء.
وقال علي الحرزاوي عضو جمعية المستثمرين بالاسماعيلية جاء قرار الرئيس عبد الفتاح السيسي بإنشاء مشروع قناة السويس الجديدة التي افتتحت في 6 أغسطس 2015. وهي قناة موازية للقناة القديمة بطول 72 كيلو متراً. وبعمق يصل إلي 24 متراً وبغاطس 66 قدمًا. وتعتبر بمثابة البنية التحتية لمشروع التنمية بمنطقة قناة السويس لاستيعاب الزيادة الكبيرة المتوقعة في أعداد وحمولات السفن العابرة للقناة التي تقوم بنقل تجارة العالم. وكذلك نقل مستلزمات الصناعة والإنتاج الكمي المنتظر من مشروع التنمية. وللحفاظ علي مكانة قناة السويس وأهميتها العالمية بصفتها أكبر وأهم ممر ملاحي لحركة التجارة العالمية.
وساهمت قناة السويس الجديدة. في تقليل زمن العبور في قناة السويس من 22 ساعة إلي 11 ساعة فقط. وكان الهدف منها هو زيادة القدرة الاستيعابية لمرور السفن في القناة ليصل إلي 97 سفينة يوميًا عام 2023. بدلاً من 49 سفينة عام 2014. وخلق ما يقرب من مليون فرصة عمل لأبناء مدن القناة وسيناء والمحافظات المجاورة وخلق مجتمعات عمرانية جديدة.
قال المهندس أحمد المصري نقيب المهندسين بالاسماعيلية إن المدينة دائماً محظوطة فقد شهدت إنشاء محطة مياه الشرب العملاقة بمدينة المستقبل في الإسماعيلية وهي من المشروعات المهمة والتي دخلت الخدمة في نهاية العام الماضي لخدمة 175 ألف نسمة من سكان مدينة المستقبل والمناطق الصناعية الأولي والثانية. تكلفتها ما يزيد عن 340 مليون جنيه منها 290 مليون جنيه للمرحلة الأولي. إضافة الي 50 مليون جنيه للشبكات. والقدرة التصريفية للمحطة من 400 إلي 800 لتر/الثانية بما يعادل 34 إلي 68 الف متر مكعب مياه يوميًا. والمساحة الإجمالية لمحطة المستقبل 11 فدانًا بما يعادل نحو 46 ألف متر مربع. وتخدم المحطة مجمع قوات الأمن والمجمع التعليمي والمنطقة الصناعية ومنطقة الاستثمار وعدد من التوابع والقري الواقعة علي طريق 36 الحربي. والمشروع يقضي تمامًا علي مشكلة ضعف المياه بمنطقة المستقبل. بالإضافة إلي ضمان إنتاج كوب مياه نظيف مطابق للمواصفات القياسية والصحية.
وأضاف المهندس عبداللاه اسماعيل إن هناك مشروع عملاق لمعالجة مياه مصرف المحسمة وسحارة سرابيوم. التي تقع بالقرب من قرية سرابيوم التابعة لمركز ومدينة فايد جنوب الإسماعيلية. من المشروعات القومية العملاقة التي تم تنفيذها مؤخرًا. حيث تعد أكبر مشروع مائي أسفل المجري الملاحي لقناة السويس وقناة السويس الجديدة لنقل المياة إلي سيناء. ويبلغ طول مشروع سحارة سرابيوم بطول 024 مترًا. ويهدف المشروع إلي توفير مياه الري من ترعة سيناء لري نحو 200 ألف فدان ويستهدف نقل مليون و250 ألف متر مكعب من مياة مصرف المحسمة يومًيا لمعالجة مشكلة نقص مياة الري
أضاف عبداللاه: وتساهم سحارة سرابيوم في توصيل المياه شرق القناة لإقامة العديد من المشروعات الاقتصادية علي محور قناة السويس الجديدة وتوصيل مياة الري للأهالي بمشروع قرية الأمل 1 و2 شرق البحيرات. كما أنها ستقضي تمامًا علي تلوث بحيرة التمساح من مياة الصرف الصحي ويساهم في الحفاظ علي الثروة السمكية. ويبلغ قطر سحارة سرابيوم الداخلي ما يقرب من 20 مترًا مع 4 أنفاق أفقية طول النفق الواحد 420 مترًا محفورة تحت القناة الجديدة. ويتم نقل مياه نهر النيل من ترعة الإسماعيلية كمصدر رئيسي لتبدأ رحلتها من غرب القناة القديمة بترعة السويس وتمتد بطول سحارة سرابيوم تحت القناة القديمة لتعبر منطقة تجمع بين القناتين القديمة والجديدة وتمر بسحارة سرابيوم الجديدة لتصل إلي شرق القناة الجديدة ناحية ترعة الشيخ زايد جنوبًا وترعة التوسع شمالاً ويبلغ عمق سحارة سرابيوم تحت الأرض 120 مترًا. وتم انشاء مسار لمصرف المحسمة بطول 14 كيلو ونصف في اتجاه سحارة سرابيوم كما تم عمل رافعات للمياه لتصل إلي شرق القناة من خلال بيارات أسفل قناة السويس لتصل لمحطة المعالجة الثلاثية شرق القناة لاستخدامها في زراعة 50 ألف فدان شرق القناة. وتقوم سحارة سرابيوم بري من 70 إلي 100 ألف فدان.
وقال النائب سامي سليم عضو محلس النواب إن هناك مشروعات غيرت وجه الحياة الاقتصادية للأفضل وهي كوبري ¢تحيا مصر¢ و¢الممشي السياحي¢ الذي يربط بين مدخل الإسماعيلية من جهة طريق بورسعيد مروراً بمنطقة الشهداء ووصولاً لمحور محمد علي وميدان عدلي منصور حتي البلاجات والذي يبلغ طوله 3 كيلومترات وتكلفته الإجمالية 750 ألف جنيه.
كما تم إنشاء كورنيش بحيرة الصيادين والممشي السياحي علي بحيرة التمساح ويبلغ طوله 2.150 كيلومترًا وعرضه من 95 وحتي 110 أمتار. يقع في محيطه طريق للدراجات ومطاعم وكافيتريات ودورات مياه عمومية متطورة ومقاعد فضلاً عن مول تجاري علي مساحة تتجاوز 7 آلاف متر
وقال النائب السابق اللواء أشرف عمارة إن مشروع سوق السمك المتطور بطريق عمارة السياحي جاء ضمن الافتتاحات الرئاسية في الإسماعيلية. مشروع "سوق السمك المتطور" الذي يقع في أول طريق البلاجات. وهو سوق حضاري علي مساحة 7200 متر مربع بتكلفه بلغت 44 مليون جنيه. وتم تنفيذه من خلال بروتوكول التعاون فيما بين المحافظة والهيئة الهندسية للقوات المسلحة علي بحيرة الصيادين بطريق "عمارة السياحي" البلاجات". ويشمل إقامة محلات جملة وفروشات للبائعين وكافيتريات بجانب الخدمات والمرافق الأساسية الأخري ويعد مفخرة بكل المقاييس لأبناء الإسماعيلية وزوارها.
ويتضمن سوق السمك بالإسماعيلية. 20 محل أسماك جملة. و160 فرشًا لبائعي الأسماك. و16 كافتيريا كل منها مكون من طابقين. بالإضافة إلي الخدمات والمرافق الأساسية. وأن السوق الجديد يقع علي البحيرة مباشرة. كما يتضمن مجموعة من المحلات والمطاعم والكافيهات ومكاناً للبيع بالجملة.
وقال النائب حماد موسي أمين حزب مستقبل وطن وعضو مجلس الشيوخ بالاسماعيلية إن النادي الاجتماعي الجديد للإسماعيلي بأرض النخيل تم تنفيذه بدعم وزارة الشباب والرياضة وتحت إشراف وتنفيذ إدارة المشروعات للهيئة الهندسية للقوات المسلحة بمنطقة الشيخ زايد بحي ثالث علي مساحة إجمالية تصل لنحو 27 فدان وتبلغ تكلفته نحو 600 مليون جنيه.
ويعد مشروع فرع نادي الإسماعيلي الجديد بأرض النخيل إنجازًا رياضيًا واجتماعيًا وثقافيًا. كما يعد صرحًا رياضيًا عملاقًا وهو واحد من ضمن مشروعات التنمية بالإسماعيلية وحلم تحقق لأبناء الإسماعيلية.