عمليات العبور من "باب المندب" ارتفعت منذ وقف إطلاق النار في القطاع

قال مسؤولون في قطاع الشحن الدولي. إن مقترح الرئيس الأمريكي دونالد ترامب. بالسيطرة علي غزة وتهجير سكانها. ضرب آمال العودة إلي طريق البحر الأحمر. بعد أكثر من عام من اضطراب الملاحة فيه منذ الحرب الإسرائيلية علي قطاع غزة في 7 أكتوبر عام 2023. وفق ما نقلته صحيفة "فايننشال تايمز" البريطانية.

وقُوبل مقترح ترامب برفض عربي ودولي مطلق. إذ عبَّر حلفاء الولايات المتحدة. بما فيهم الأوروبيون. عن رفضهم أن تتولي الولايات المتحدة السيطرة علي قطاع غزة. وإعادة توطين سكانه الفلسطينيين في دول أخري. وأدانوه علي الفور. مؤكدين أن غزة "هي أرض الفلسطينيين. ويجب أن يبقوا فيها".
وأثار مقترح ترامب الصادم. مخاوف من أن يجدد الحوثيين في اليمن. تهديدهم ضد السفن التجارية التي تعبر البحر الأحمر. بعد أن أعلنت الشهر الماضي. أنها ستتوقف عن استهداف السفن بعد دخول اتفاق وقف إطلاق النار في غزة حيز التنفيذ. وهو ما رفع عدد عمليات العبور من "باب المندب".
ونقلت" فايننشال تايمز" عن جان ريندبو. الرئيس التنفيذي لمجموعة نوردن للشحن السلعي. إن خطة ترامب أضافت "إلي الاضطرابات في الشرق الأوسط. وقد يؤدي ذلك إلي إطالة أمد التوتر في البحر الأحمر". وأضاف أن الإعلان زاد من "خطر عدم بقاء الحوثيين في وضع ثابت".
وذكرت الصحيفة البريطانية. أن مقترح ترامب بشأن غزة. أدي إلي تفاقم حالة عدم اليقين التي يخلقها نهجه غير المتوقع للتجارة وصناعة الشحن الدولي. مشيرة إلي أن تهديدات الرئيس الأمريكي بفرض رسوم جمركية علي العديد من الشركاء التجاريين. أثار المخاوف من الحروب التجارية والانحدار الاقتصادي العالمي الذي قد يؤثر علي أرباح أصحاب السفن.
ومنذ إطلاق حملتهم أواخر عام 2023 دعمًا لغزة. هدد الحوثيون جميع السفن المتجهة إلي الموانئ الإسرائيلية. وكذلك تلك المملوكة لكيانات بريطانية وأمريكية.
وأعقب إعلان الحوثيين في 19 يناير الماضي. عن وقف هجماتهم علي السفن التجارية وعدم استهدافها. زيادة طفيفة في الشحنات إلي ما بعد اليمن. وارتفع عدد عمليات العبور عبر مضيق باب المندب إلي 223 بنسبة 4%. في الأسبوع الذي أعقب إعلان الحوثيين. وفقًا لبيانات شركة "لويدز ليست إنتليجينس" التي أضافت أن نحو 25 من هذه السفن تجنبت المنطقة منذ عام 2023 أو لم تبحر عبر المضيق في السابق.
وقالت بريدجيت ديكن. محللة المخاطر البحرية في "لويدز ليست إنتليجنس" إنه في حين إن "عددًا صغيرًا من السفن يعود". فإن البعض الآخر لا يزال "ينتظر دليلًا علي الاستقرار". لكن المزيد من مالكي السفن يستعدون الآن. تحسبًا لتصعيد التوترات في الشرق الأوسط. ولتراجع الحوثيين عن وعدهم بالحد من الهجمات. بحسب تصريحات مسؤولين تنفيذيين للصحيفة.
وقال لارس جينسن. الرئيس التنفيذي لشركة "فسبوتشي ماري تايم" التي تقدم خدمات استشارية لأصحاب السفن والتجار. إن الآمال المبكرة في العودة إلي المرور عبر البحر الأحمر تحطمت بعد تصريحات ترامب. وأضاف: "قبل أسبوع كان هناك ضوء في نهاية النفق". لكن الآن "احتمال العودة إلي البحر الأحمر أصبح أقل".
وقال ريندبو. إن حركة العبور قد تنتعش بعد نحو شهرين من السلام في البحر الأحمر. لكن إعلان ترامب "لم يساعد حقًا في غرس الثقة في أن هذه المنطقة مستقرة".
وكان التجار ينتظرون العودة إلي الوضع الطبيعي بعد الاضطرابات. التي أدت إلي زيادة أوقات الشحن وتكاليفه. إذ اتخذت السفن المسافرة بين أوروبا وآسيا الطريق الأطول حول إفريقيا.
وتوقعت مجموعة الشحن البحري الدنماركية "إيه بي مولر ميرسك" هذا الأسبوع. أن التجارة عبر البحر الأحمر سوف تنفتح بحلول منتصف عام 2025 في أفضل الأحوال. وفي أسوأ الأحوال سوف تظل مقيدة حتي نهاية العام.
ومن المحتمل أن يؤدي الخيار الأول إلي تمكين شركة الشحن بالحاويات الدنماركية العملاقة من تحقيق التعادل هذا العام. ولكن الخيار الثاني قد يؤدي إلي تحقيق نحو 3 مليارات دولار من الأرباح التشغيلية.
وكانت شركة "ميرسك" حاولت في السابق العودة إلي البحر الأحمر في ديسمبر 2023. لكن الحوثيين أطلقوا النار علي إحدي سفنها. وحاولوا الصعود إلي متنها. مما دفع الشركة إلي إعادة توجيه الشحنات مرة أخري. وقال الرئيس التنفيذي فينسنت كليرك. لـ"فايننشال تايمز": "ما دام هناك شك حول الكيفية التي ستبدو عليها الأمور بعد بضعة أسابيع. فسوف ننتظر".