كشفت واقعة قفز فتاة من نافذة إحدى سيارات النقل الذكى " عن حاجة تلك الوسيلة المهمة إلى المزيد من الرقابة لتحقيق الأمان وسهولة التواصل مع الشركات العاملة داخل البلاد ، حتى لا تتكرر تلك الحادثة البشعة.

- ربطها بالمرور مع تركيب أجهزة Gps
- إتاحة إمكانية ايقاف الرحلة إلكترونيا في أي وقت
- توحيد السيارات بلون محدد أو علامة مميزة
- توفير جهة اتصال ثابتة لربط السائق والراكب

حتى لا تتكرر واقعة فتاة الشروق
الخبراء وضعوا أربعة ضوابط لتشغيل سيارات النقل الذكي تتمثل في ربطها بالمرور مع تركيب أجهزة Gps،
إتاحة إمكانية ايقاف الرحلة إلكترونيا في أي وقت وتوحيد السيارات بلون محدد أو علامة مميزة مع توفير جهة اتصال ثابتة لربط السائق والراكب.

يقول المهندس محمود حسن رئيس لجنة النقل والمواصلات بمجلس أمناء مدينة 6 اكتوبر إن الشركة محل الواقعة ليس لها خط ساخن يمكن للراكب الاتصال به فى حال تعرضه لأى شيء من قبل السائق او فى الطريق ، و التعامل مع الشركة يتم من خلال الايميل فقط ، لأن الشركة غير موجودة فى مصر أصلا و لكنها تدار من الخارج .

أوضح ان هناك وسائل أمان غير متبعه بالمرة،  ومن المفترض ان أى وسيلة نقل تكون مربوطة ومتصلة مع المرور ، وليس هناك اى مانع من تركيب أجهزة تتبع بها "Gps " يكون مرتبط بوحدة مرور .

 أضاف :  يجب  أن يتيح التطبيق المشغل للخدمة (الأبليكشن) امكانية طلب ايقاف الرحلة ، هذه الإمكانية تتيح توقيف محرك السيارة بصورة اوتوماتيكية .

أشار إلى أن هناك جهازاً لتنظيم الاتصالات يقوم بالمتابعة والرقابة على  أداء شركات المحمول وأى شخص يتعرض لمشكله مع مقدم الخدمة يلجأ للجهاز بأكثر من وسيلة خط ساخن مثلا أو اتصال مباشر او إيميل .. الخ .. هذا الجهاز المنظم للخدمة لماذا لا يكون له مثيل فى النقل ليكون رقيبا على تشغيل هذه الوسيلة من النقل .

أكد المهندس محمود على عدم وجود رقابة على أداء هذه الشركات او حتى مايميزها ببادج او حرف مميز فى ارقامهم يربطهم معا ، رقم يعرف من خلاله انه وسيلة نقل ذكى وليس سيارة خاصة ليسهل مراقبة ادائه .

طالب بضرورة عمل اتفاقية عاجلة بتوحيد هذه السيارات بلون او بادج او اى علامة موحده يسهل التعرف عليهم وليس مجرد ابلكيشن فقط ، وان تكون هناك جهة اتصال واحدة تربط بينها والسائق والراكب الثلاثة معا .. وهذا من شأنه على الاقل التقليل من حوادث السرقات للاطفال الذين يستخدمون تلك الوسائل دون ذويهم .

من جانبه قال معتز توبة ، مدير تطوير الأعمال بإحدى شركات النقل الذكي: نحن منصة عالمية للتنقل والخدمات الحضرية نتواجد  في أكثر من 40 دولة ومقرها في ماونتن فيو ، بكاليفورنيا : نقوم قبل الموافقة على انضمام اى سائق الينا بالاطلاع على رخصته ورخصة سيارته وتقديمه فيش وتشبيه  وصورة شخصيه له  للتاكد من شخصيته ، و نجرى فحصا مروريا للتأكد من عدم تزوير بياناته ، وبمجرد انضمامه للعمل معنا يتم عقد جلسات تدريب له لتعريفه بالمحظورات، وفى حال تعرض أى راكب لمشكلة مع السائق أو نسيان متعلقات بالسيارة ، لدينا قسم شكاوى.

قال : لدينا تبع لمسار الرحلة يمكن الراكب من عمل شير له أو مشاركة لأى شخص يرغب الراكب فى تعريفه بتحركاته من أقاربه أو اصدقائه ، كما لدينا زر طواريء على الابلكيشن يصل الراكب بنا على الفور . 

هذه القواعد نتبعها فى الخارج ، مضيفاً: تواجدنا فى مصر قانونى وحصلنا على رخصة مزاولة النشاط من وزارة النقل المصرية ، و٩٩%من رحلاتنا العام الماضى لم تسجل اى واقعة خلال العام الماضي . 

ويقول معتز توبة ، مدير تطوير الأعمال  في الشرق الأوسط: السلامة أمر بالغ الأهمية  ، و نعلم أنه لتحقيق أقصى قدر من السلامة ، يجب على الأطراف الثلاثة أن تلعب دورها ، ولذا فإن ميثاق السلامة الخاص بنا يدعو جميع مستخدمينا للمساعدة في جعل كل رحلة آمنة من خلال الاستعانة ببيانات الرحلات، تقييمات وآراء المستخدمين ، التشاور مع المختصين للتعرف على أهم المخاطر التي قد تقع خلال رحلات والحد منها من خلال اعتماد نظام تنبؤي ، بناءً على مجموعة من العوامل ، يحدد السلوك الخطير المحتمل للسائق أو الراكب مقدمًا ويحظر الحساب. 

أضاف: نقوم بتوثيق حسابات الركاب على التطبيق من خلال الحصول على رقم الهاتف والبريد الالكتروني ،و لا يُسمح بالتسجيل على التطبيق سوى للسائقين الذين ليس لديهم سجل جنائي أو إجرامي. 

كما يتضمن الميثاق تعليم السائق والراكب أهم ميزات الأمان على التطبيق وهي استخدام زر الطوارئ عند وقوع حادث، وإمكانية مشاركة مسار الرحلة مع شخصاً آخر ومركز أمان يحتوي على مواد تدريبية ونصائح للسائقين، ووضع قواعد عامة للسلوك ومن أهم تلك القواعد الاحترام المتبادل وعدم ممارسة أي نوع من أنواع العنصرية، ويساعد هذا الميثاق توضيح للركاب كيفية تحديد متطلباته أثناء طلب الرحلة على سبيل المثال الحاجة الى سيارة تتضمن مقعد للأطفال او رحلة سفر لشخص يرافقه حيوان مثل الكلاب.