يشهد قطاع النقل نقله نوعية  جعلته يتصدر اكثر القطاعات نموا وتطورا خلال السنوات الأخيرة  وهو مايلمسة المواطنين بانفسهم سواء في السكة الحديد والمترو والطرق التي اصبحت عالمية بشهادة الجميع ويعد عام 2024 هو عام جني الثمار للعديد من مشروعات النقل المزمع افتتاحها وخلال السطور التالية نقدم أبرز تلك المشروعات   الضخمة المزمع افتتاحها في العام الجديد.

قطاع الطرق

-ففي قطاع الطرق وبعد انتهاء وزارة النقل من أعمال التطوير والتوسعة للمرحلة الأولي للطريق الدائري حيث  يلاحظ الكثير من المواطنين الفارق الواضح بين ماقبل وبعد اعمال التطوير من سلاسة مرورية واضحة والقضاء علي الزحام والتخطيط الافضل فمن المنتظر الانتهاء. من المرحلة الثانية للتطوير  وتتضمن  خطة للاستغلال الأمثل للمساحات أسفل الكباري واستغلالها في إنشاء مواقف للميكروباص ومناطق انتظار لخدمة الأتوبيس الترددي BRT بطول 110 كيلومترات المنتظر افتتاحة هذا العام  لمنع توقف الميكروباص أعلي الطريق الدائري كما يتم حاليا التخطيط من احل القضاء علي جميع مظاهر العشوائية. ولا سيما المواقف العشوائية علي مصاعد ومنازل الطريق الدائري علي طول المسار. حيث سيتم منع هذه الظاهرة غير المقبولة. من خلال تحديد أماكن لمواقف سيارات الميكروباص أسفل الطريق الدائري.

السكة الحديد

اما قطاع السكك الحديدية والذي يشهد تطويرا هائلا علي كل المستويات سواء مشروعات تطوير الوحدات المتحركة
فسيكون عام 2024 هو عام استكمال مخططات تطوير السكة الحديد والذي تبلغ  التكلفه الماليه لتنفيذ خطه التطوير لكافه عناصر السكك الحديديه  225 مليار جنيه منها 53 مليار جنيه للوحدات المتحركه و105 مليار جنيه لتطوير البنيه الاساسيه و50 مليار جنيه لتطوير نظم الاشارات و15 مليار جنيه لتطوير الورش و2 مليار جنيه لتنميه العنصر البشري  وسيستكمل في 2024 تطوير منظومة الإشارات والمزلقانات بما يسمح بزيادة عدد القطارات علي خطوط الشبكة ورفع مستويات الأمن.

محطة بشتيل

كما يشهد العام الجديد افتتاح محطة سكك حديد مصر بمنطقة ببشتيل بالجيزة والتي تعد ذات موقع استراتيجي حيث يتم ربط المحطة مع وسائل النقل المختلفة "سكك حديدية - الخط الثالث للمترو - مونوريل - نقل جماعي واتوبيسات BRT علي الطريق الدائري".

منظومة القطارات الكهربائية

كما يجري في 2024 استكمال أعمال  مشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT "السلام - العاشر من رمضان - العاصمة الإدارية" بطول 105 كم وعدد 19 محطة و الذي تم افتتاح المرحلتين الأولي والثانية بطول حوالي 70 كم بعدد 12 محطة في يوليو 2022. حيث من المنتظر افتتاح المرحلتين الثالثة والرابعة بطول 35 كم بعدد 7 محطات.
كما يشهد 2024 افتتاح المرحلة الأولي من الخط الاول للقطار الكهربائي السريع مع استكمال إنشاء  خطوط القطار الكهربائي  المكونة من 3 خطوط تغطي أنحاء الجمهورية بإجمالي اطوال تصل الي 2000 كم بعدد 60 محطة منها عدد 22 محطة للقطارات السريعة و38 محطة للقطارات الاقليمية حيث يبلغ طول الخط الاول "العين السخنة - العلمين - مطروح - الفيوم" 660 كم والثاني "الفيوم - بني سويف - أسوان - أبوسمبل" 1100 كم والثالث "قنا - الغردقة - سفاجا" 225 كم. حيث ستساهم مشروعات القطار السريع في توفير فرص عمل وفي تقليل الازدحام المروري وتحقيق مستويات أمان أعلي للركاب وتأثير أفضل علي البيئة ويساعد علي التنمية الاقتصادية ويعزز البنية التحتية للمنطقة. ويساعد علي احتواء الزحف العمراني.

المونوريل

كما أنه من المنتظر افتتاح مشروع مونوريل شرق النيل الذي يمتد بطول 56.5 كم وعدد 22 محطة ويهدف المشروع الي ربط إقليم القاهرة الكبري بالمناطق العمرانية الجديدة شرقا "لقاهرة الجديدة - العاصمة الإدارية". حيث يخدم خط مونوريل شرق النيل مناطق مدينة نصر والقاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية.

كما سيجري  استكمال  مشروع مونوريل غرب النيل الذي  إقليم القاهرة الكبري بالمناطق العمرانية الجديدة "6 أكتوبر الجديدة" والمنطقة الصناعية بمدينة السادس من أكتوبر يخدم خط مونوريل غرب التوسعات الكبيرة في مدينة 6 اكتوبر مثل مشروع الاسكان الاجتماعي ومشروعات التنمية جنوب أكتوبر والتوسعات الجنوبية  يبلغ طول مسار خط مونوريل غرب النيل 42 كم وعدد المحطات 13 محطة.

مترو الأنفاق

كما يجري خلال 2024 افتتاح آخر مراحل  الخط الثالث لمترو الأنفاق "عدلي منصور - امبابة - جامعة القاهرة" بطول 41,2 كيلومتر ويشمل الجزء الثالث من المرحلة الثالثة "C 3" حيث يمتد بطول7.1 كم من محطة الكيت كات حتي جامعة القاهـرة مروراً بشارع وادي النيل وجامعة الدول العربية وبولاق الدكرور وتشمل 5 محطـات و3 محطات نفقية "التوفيقية - وادي النيل - جامعة الدول" ومحطة علوية "جامعة القاهرة" ومحطة سطحية "بولاق الدكرور".

ويعتبر الخط الثالث يعتبر حلقة الوصل بين الخط الأول للمترو. والذي يُعد أول خط مترو في جمهورية مصر العربية والشرق الأوسط. حيث سيتبادل خدمة نقل الركاب معه في محطة "ناصر". ومع الخط الثاني للمترو في محطتي "العتبة" و"جامعة القاهرة" ومع القطار الكهربائي الخفيف LRT في المحطة التبادلية "عدلي منصور". كما سيحقق تكامل خدمة النقل مع مونوريل العاصمة الإدارية في محطة "الإستاد" بمدينة نصر. ومع مونوريل السادس من أكتوبر في محطة "وادي النيل".

بجانب استكمال مشروع إنشاء الخط الرابع لمترو الأنفاق "6 أكتوبر - القاهرة الجديدة" بطول 46.5 كيلومتر. حيث سيتم  تنفيذ المرحلة الأولي "6 أكتوبر - الفسطاط" بطول 19 كيلومتر بعدد 17 محطة ومشروع انشاء الخط السادس لمترو الانفاق "الخصوص - المعادي الجديدة" بطول 35 كم.

النقل النهري

وفي قطاع النقل النهري يتم خلال 2024 استكمال تنفيذ الخطة الشاملة للإستفادة من قدرات النقل النهري في نقل البضائع وآثره الإيجابي علي البيئة من خلال تقليل الإعتماد علي النقل البري وبالتالي تقليل الانبعاثات الكربونية.