وزير الطيران أمام لجنة السياحة البرلمانية: الرئيس أهدي لنا 5 مطارات جديدة

أكد الطيار محمد منار عنبة وزير الطيران المدني ان صناعة الطيران المدني علي مستوي العالم تأثرت بشكل كبير بسبب جائحة كورونا. حيث يمر بأزمة هي الأخطر علي الاطلاق في تاريخه وتعرضه لخسائر فادحة. ونتج عن ذلك آثار سلبية حيث أفلست بعض الشركات واستغنت العديد منها عن عدد كبير من العمالة.

إلا أن قطاع الطيران المدني المصري تمكن من الصمود في مواجهة هذه التداعيات بفضل توجيهات ودعم القيادة السياسية والدولة المصرية التي تولي قطاع الطيران أهمية كبيرة فلم يتم الاستغناء عن أي عامل.

أضاف وزير الطيران: الرئيس عبدالفتاح السيسي أهدي خمس مطارات جديدة لقطاع الطيران المدني والتي تم إنجازها في وقت قياسي واستمرت مشروعات التطوير بالمطارت المصرية لمباني الركاب والانظمة الملاحية وتحديث البنية التحتية والمنظومة الأمنية والصحية من خلال تطبيق الإجراءات الإحترازية والوقائية بالتنسيق مع وزارة الصحة وفقا لتعليمات منظمة الصحة العالمية بمختلف المطارات والمنشات الحيوية حيث حصل 11 مطارا مصريا علي شهادة الاعتماد الصحي الدولي للسفر الآمن وتم خلال الشهر الحالي تجديد شهادة الاعتماد لـ 6 مطارات للعام الثاني علي التوالي. إلي جانب استمرار تحديث الأسطول الجوي لمصر للطيران. كما شهدت المطارات السياحية عودة للرحلات الدولية من مختلف دول العالم. بالإضافة إلي الارتقاء بأداء العنصر البشري من خلال منظومة تدريبية متكاملة.

وتساءل النواب عن جهود وزارة الطيران المدني لتشغيل وتطوير المطارات الحالية لتحقيق التوازن والتكامل في توزيع الحركة الجوية بين المطارات. والاسهام في تحقيق أهداف التنمية الاقتصادية علي المستوي القومي. وبصفة خاصة الخروج من الوادي الضيق وتعمير الصحاري. وماذا عن هيكلة الشركة الوطنية مصر للطيران؟ لتطوير أداء العاملين بما يتماشي مع التطور الهائل في صناعة النقل الجوي العالمي وحتي يحقق المرفق الأهداف الموضوعة له بخطة التنمية في إطار السياسة العامة للدولة.

وعقب وزير الطيران علي تساؤلات الأعضاء. قائلاً: الوزارة لم تحصل علي قرض لسداد مرتبات الموظفين ولكن حصلت علي قرض بقيمة خمسة مليارات جنيه مصري. لتمويل الالتزامات الحتمية الخارجية والداخلية للشركة القابضة لمصر للطيران والشركات التابعة لها بضمان وزارة المالية نظراً لظروف جائحة كورونا. ومع ذلك لم يتم استخدام القرض بكامل قيمته. وبالنسبة لسعر التذكرة يتباين بسبب مستوي المقاعد المتاحة وقت حجز التذكرة ويحدد السعر وفق نظام عالمي يحدد طبقا للطلب علي الرحلة.

وفيما يخص التحول لمطارات صديقة للبيئة. افاد بأن ذلك تكلفته عالية ولا يستطيع التحول مرة واحدة ولكن نعمل حاليا علي هذا الملف بالتحول عنصر تلو الآخر وأن الشركة تستهدف أن يكون عام 2022 بداية لانطلاق العديد من "مبادرات التنمية المستدامة".
وقررت اللجنة استكمال الاستماع إلي بيان وزير الطيران المدني بشأن خطة واستراتيجية الوزارة للنهوض بقطاع الطيران المدني في اجتماع آخر.