دولة 30 يونيو.. الخبراء: مشروعات الطرق قللت الحوادث بنسبة 46%

يعد قطاع النقل من أكثر القطاعات التي شهدت انجازات كبيرة خلال السنوات الثماني الماضية منذ ثورة 30 يونيو حيث حققت كافة أنشطة النقل طفرة رهيبه ساهمت في وضع مصر في مكانة متقدمة عالميا في هذا القطاع وهو ما أكده الخبراء الذين أشادوا بماتقوم به الدولة من تطوير في منظومة النقل بشكل عام داخل مصر مشيرًين إلي أن ذلك سيسهم في فتح آفاق تنموية جديدة. وتحقيق التنمية الشاملة وان أي كلام يقال عن ان التطوير عبء علي الميزانيه كلام خاطئ لان جميع المشروعات التي يتم انشاؤها أو تطويرها تقوم باحداث طفرة تنموية وان الطفرة التي تحدث في مجال النقل والطرق لم تشهدها مصر من قبل.

*عوائد الإنشاء والصيانة تغطي التكلفة خلال 10 سنوات
*القطارات الكهربائية الأفضل.. عالية السرعات وقليلة المخاطر
*"الدائري الأوسطي" يربط العاصمة الإدارية بالشروق والعبور وبلبيس ويعبر النيل إلي حلوان والبدرشين
*المحاور النيلية حققت نهضة عمرانية بالمحافظات

أشاد المهندس رمزي لاشين رئيس هيئة الطرق والكباري الأسبق بماتقوم به الدوله من تطوير في منظومه الطرق بشكل عام داخل مصر سواء داخل المدن أو الربط بينها مشيرًا إلي أن ذلك سيسهم في فتح آفاق تنموية جديدة. وتحقيق التنمية الشاملة.

أكد أن أي تطوير يتم اتخاذه في تطوير البنية التحتية. يعد بمثابة اضافة جديدة سيكون لها عوائد كبيرة للمواطن والدولة موضحا ان الادعاء بأن الطرق الجديدة أو المطورة تمثل عبئا علي الميزانية كلام غير صحيح لان جميع الطرق يتم انشاؤها أو تطويرها تقوم باحداث طفرة تنموية صناعية وأيضا بشرية كما ان أي طريق يتم قبل انشاؤه وتطويره وتأتي عوائد تكاليفه في أقل من 10 سنوات سواء بشكل مباشر أو غير مباشر.

قال إن مصر حققت طفرة في مؤشر جودة وكفاءة الطرق. حيث قفزت إلي المركز 30 في جودة الطرق. مؤكدا أنها ستحقق قفزة كبيرة بعد المشروعات الي تم الانتهاء منها خلال الفترة الأخيرة موضحا أنه علي سبيل المثال فان التفكير في اشناء الطريق الدائري الأوسطي كان موجودا منذ فترة طويلة لكنه كان حبيس الأدراج بسبب عدم وجود إرادة حقيقة لتنفيذه وعدم توفر الموارد اللازمة لتنفيذه ولكن منذ تولي الرئيس السيسي قيادة البلاد اختلفت الأمور تماما مما حدثت طفرة في انشاءات الطرق ومنها الدائري الأوسطي الذي اصبح وجوده ضرورة وان الدائري الأوسطي تم انشاؤه طبقا لمواصفات الطرق لاحرة بحيث يكون بدون تقاطعات مرورية وتستخدم الكباري والانفاق الموجودة خلاله للمرور للخلف والطريق يربط المدن الجديدة مثل العاصمة الادارية الجديدة والشروق والعبور وبلبيس والمشروع يعبر النيل بكوبري علوي في منطقة حلون. للوصول إلي البدرشين و6 أكتوبر وطريقي "القاهرة- الاسكندرية" و"القاهرة- الاسماعيلية" الصحراوي بمدينتي 15 مايو وحلوان أي انه يخدم جميع محافظات الوجه القلبي والبحري ومدن القناة ويربط المدن الجديدة علي جانبي الطريق في شرق وغرب القاهرة مثل مدن القاهرة الجديدة والشروق. والعبور. وبلبيس. و15 مايو. وحلوان. و6 أكتوبر وحور الضبعة.

قال المهندس عبدالله فوزي رئيس شركة تشغيل المترو السابق أن ما قامت به الدولة من الاتجاه للقطارات الكهربائية هو اتجاه ممتاز لان منظومة القطار الكهربائي هي الأفضل في كل شيء خاصة ان الجر الكهربائي يتيح سرعات عالية بجانب عوامل الأمان العالية وبالاضافة إلي القطار الكهربائي. يتميز بسرعة مرتفعة. مقارنة بالقطار العادي فهو يقلل من حدة التلوث البيئي فهي تعد صديقة للانسان ويقلل استخدام الوقود العادي ويدفعنا إلي الاستفادة القصوي من الطاقة كما ان تلك القطارات تقلل من المخاطر البشرية والحوادث والتصادمات. خاصة وأنها تعمل بدون تدخل العنصر البشري.

أكد أنه علي سبيل المثال فمشروع القطار الكهربائي "السخنة- العلمين" يهدف إلي ربط العاصمة الإدارية والمدن الجديدة بشبكة سكة حديد سريعة كهربائية "القاهرة الجديدة- 6 أكتوبر- العلمين- برج العرب- الاسكندرية مشيرا إلي ان المشروع سوف يؤدي أيضا إلي توفير فرص عمل للمصريين كما سيساهم في نقل البضائع من ميناء السخنة علي البحر الأحمر إلي ميناء الاسكندرية علي البحر المتوسط مرورا بالميناء الجاف والمنطقة اللوجيستية بـ6 أكتوبر أما القطار الكهربائي السلام العاشر ومشروع المونوريل فيهدف إلي ربط العاصمة الادارية الجديدة بالقاهرة.

قال د.محمود عز الدين خبير النقل والطرق: ان الطفرة التي تحدث في كل مجالات النقل من طرق وسكة حديد ونقل نهري وبحري وموانيء لم تشهدها مصر من قبل وستؤدي لاحدث تنمية شاملة مشيرا إلي ان مشروعات النقل كلها تتكامل لاحداث التنمية وان ما تقوم به الدولة من تنمية في مجال النقل هو اتجاه محمود وصحيح تماما حيث تخدم كل تلك المشروعات متطلبات التنمية المستقبلية في كل انحاء مصر وان اثار تلك المشروعات ليست فقط اثارا مؤقته وانما لها ابعاد تنموية طويلة المدي كشأن أي مشروع خاص بالنقل بكل أنواعه مشيرا إي انه علي سبيل المثال فان تطوير الطريق الدائري جاء في وقته تماما خاصة مع ازدحام المروري كما ان تطبيق منظومة النقل الذكي ستحقق عائدات جبارة من الطرق بجانب توفير الجهد والوقت.