رئيس هيئة قناة السويس: تقديم حوافز للسفن العالقة.. والتحقيقات تبدأ فور انتهاء الأزمة

أكد الفريق اسامه ربيع ان السفينة جنحت في المدخل الجنوبي على بعد ٣٠كيلو من مدخل قناة السويس مما ادى الى تعطل حركه الملاحة، مضيفا ان السفينة لو كانت جنحت في القناه الجديده لتم حل الازمه فورا من خلال تشغيل القناه القديمة.

*قناة السويس ليس لها دخل فى الحادث و لن نفقد ثقة العملاء

*لو كان الجنوح داخل القناة الجديدة لما تسبب فى توقف الملاحة

*سوء الاحوال الجوية ليست سبب الحادث.. والفيديوهات المتداولة ليست صحيحة

* الشركات العالمية أثنت على التحرك السريع لحل الأزمة

واضاف: كنا نعمل طوال ٢٤ ساعة متواصلة وتم الاستعانه بعدد كبير من القاطرات والكراكات للمساهمة في اعمال التكريك .

جاء ذلك خلال فعاليات المؤتمر الصحفي الذي عقده الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس لعرض مجهودات الهيئة في تعويم سفينة الحاويات البنمية EVER GIVEN الجانحة

وكشف الفريق اسامة ربيع ان سوء الاحوال الجوية لسيت هى السبب الرئيسى في الحادث ولكن هناك اسباب عديدة وكانت عمليات التكريك هى افضل الطرق لمواجهة الحادث والذي يعد من اقل الحوادث المتوقعة في القناة والحمد لله خرجنا بدون اية اصابات وكنا نختار توقيتات محددة لتنفيذ عملية التكريك.

وقال انه سيتم العمل على مدار 24 ساعة لحل أزمة السفن العالقة حتى يتم تسيير حركة الملاحة.

واضاف : لن نتحدث عن الغرامات الا بعد التحقيقات ولم نفقد ثقة الخطوط الملاحية الجديدة لأن الحدث غير مؤثر ويحدث فى العالم وذلك واضح في حديث الصحف العالمية عن الأزمة وقناة السويس كممر ملاحة ليس لها دخل في الحادث، مضيفا: واكرر لن نفقد ثقة العملاء وسيتم تقديم حوافز للسفن العالقة وسيتم التوافق معهم حول الأزمة ونتائجها

واشار الى انه من الصعب تحديد توقيت حل المشكلة وذلك لكبر حجم السفينة وثقل الحمولة ولكن السيناريو المتبع ناجح حتى الآن وقد تلقينا ثناء واسعا على التعامل مع الأزمة.

وقال ان الفيديوهات المتداولة غير صحيحة ويستبعد تعمد الحادث وستتم التحقيقات في سبب الحادث بعد التعويم لأن الهدف حاليا إنهاء الأزمة وبعد ذلك سيتم التحقيق عقب الانتهاء تماماً من حل الازمة.

وأكد رئيس الهيئة علي أن أعمال التكريك تم تنفيذها بمراعاة أقصى معايير الأمان الملاحي وذلك بالحفاظ علي مسافة آمنة تقدر عند أقرب نقطة مسموح بها للاقتراب بحوالي ١٠ أمتار من السفينة.

جدير بالذكر أنه تقرر عمل تجارب الشد بواسطة كل من القاطرة "بركة ١" والقاطرة "عزت عادل " فور انتهاء أعمال التكريك المستهدفة والتي تتراوح مابين ١٥ إلي ٢٠ ألف متراً مكعب من الرمال.

ومن ناحية اخرى اعربت هيئة قناة السويس عن صادق الامتنان لكل الدول التي قدمت عروضا للمساعدة فى اعمال تعويم السفينة الجانحة مشيرةً إلى الجهود الجارية نحو إعادة تعويم سفينة الحاويات، ومؤكدةً على حرص هيئة قناة السويس على انتظام حركة الملاحة العالمية في القناة في أقرب وقت.

كما ثمنت هيئة قناة السويس برئاسة الفريق اسامة ربيع ما تقدّمت به الولايات المتحدة الأمريكية من عرض للمساهمة في الجهود المبذولة لتعويم سفينة الحاويات التي جنحت أثناء مرورها بقناة السويس،

يذكر أن السفينة البنمية جنحت منتصف الاسبوع الماضي مما تسبب في إعاقة الحركة الملاحية بشكل مؤقت في قناة السويس