خبراء لـ "الجمهورية اون لاين" القطار الكهربائي السريع نقلة تنمويةغير مسبوقة

بعيدا عن شائعات الكتائب الإلكترونية

شأنه شأن المشروعات القومية العملاقة من حيث استهدفت الكتائب الإلكترونية المغرضة مشروع القطار الكهربائي السريع أحد أهم مشروعات "الجمهورية الجديدة" بالشائعات وربما كذباً أنه مجرد قطار للأغنياء فقط.. بينما جوهر المشروع في الأساس يقوم علي فكرة اقتصادية عبقرية تعتمد علي الربط بين موانئ البحرين المتوسط والأحمر وبالتحديد من العين السخنة وحتي العلمين.

القطار سوف يحدث نقلة تنموية حول مساره. سواء علي مستوي إنشاء مدن جديدة. لتخفيف الضغط عن الشريط الضيق الذي يسكنه المصريون حالياً أو علي مستوي تشجيع الاستثمار وجذب السائحين وتسهيل تنقلاتهم.. بالإضافة إلي تسهيل حركة نقل البضائع بين البحرين الأحمر والمتوسط كدور تكاملي مع قناة السويس لتوصيل البضائع لأقرب نقطة للمدن الأوروبية.. بجانب تيسير حركة المواطنين بين جميع المدن المصرية.

خبراء التخطيط العمراني:
يفتح آفاقاً عمرانية جديدة.. حول مساره
يقلل الزحام.. يمنع التلوث.. ويخفف الضغط علي شبكة الطرق
وليد هجرس
أكد خبراء التخطيط العمراني علي أهمية القطار السريع والقطار الكهربائي في خلق فرص عمل جديدة وتطوير الامتداد العمراني والمساهمة في تسهيل حركة النقل والتبادل التجاري ونقل البضائع وتنمية الصناعة المحلية وتخفيف الزحام المروري خاصة علي الطرق الرئيسية السريعة ووسط الكتل العمرانية.

أكدت د. سهير حواس أستاذ العمارة بكلية الهندسة بجامعة القاهرة ان أي خط قطار يتم إنشاؤه يكون جاذباً للعمران حيث يزحف التعمير حوله بشكل كبير وبالتالي لابد من وجود خطط مستقبلية لاستيعاب هذا الزحف العمراني وتنميته واستثماره علي الوجه الأمثل ومقاومة زحف العشوائيات عليه.

أضافت أن القطار السريع سيساهم في تقليل المدة الزمنية لسفر المواطنين وأيضاً نقل البضائع بين موانئ مصر جميعها علي البحرين الأبيض والأحمر.

وكذلك لابد من وجود خطط شاملة لتطوير واستيعاب الامتداد العمراني علي خط مسار القطار الكهربائي ليساهم في ضخ الاستثمارات الجديدة.

يقول د. سيف الدين أحمد فرج- خبير التخطيط العمراني- إن القطار الكهربائي سيسهل من الانتقال بين المناطق البعيدة ويقرب المسافات ويقلل من زمن الرحلة ويخفف الضغوط علي الطرق الرئيسية ويخفف الضغط والزحام المروري ويخفف من استخدام السيارات الخاصة ويقلل من التلوث البيئي ويفتح آفاقاً جديدة للتنمية العمرانية علي طول مساره ويخفض التكاليف علي المواطن وبهذا فإنه يخدم كل شرائح المجتمع ويساهم في تطوير المناطق العمرانية الجديدة.

أضاف أن القطار السريع يساهم في زيادة النقل التجاري بين الموانئ ويخدم الاقتصاد العالمي ويقلل تكاليف النقل ويفتح المجال للتنمية وجذب الاستثمارات في المحطات التي يمر عليها لأنه سيستخدم في نقل البضاعة والركاب بين المدن الساحلية علي سواحل البحرين الأحمر والأبيض.

تقول د. شفق الوكيل- أستاذ التخطيط العمراني بكلية الهندسة جامعة عين شمس- إن مسار أي طريق أو خط قطار جديد يساهم في تنمية ونمو المجتمعات التي يمر بها ويزيد من الرقعة العمرانية. فوسائل المواصلات بمثابة شرايين الحياة لأي دولة تربط بين أطرافها.
أضاف أن القطار الكهربائي يساهم في خفض الاعتماد علي الطرق وتخفيف الزحام المروري وربط أطراف البلد ببعضها البعض في أسرع وقت ممكن واستخدام الكهربائي يوفر الاعتماد علي المواد البترولية الملوثة للبيئة ويحد من الانبعاث الحراري ويوفر الجهد ويشجع الاستثمار المحلي والأجنبي ويضيف فرص عمران جديدة في أماكن كانت بعيدة غير مستغلة ويخدم كل أطراف الاستثمار كرجال الأعمال والموظفين والعاملين.

أما بالنسبة للقطار السريع فمن فوائده بكل تأكيد تقليل المدة الزمنية للمرحلة ويساهم في تقريب المسافات وتعمير المدن الساحلية التي يراها المواطن بعيدة ويشجع علي زيادة فرص الاستثمار بها والسياحة الداخلية حيث تنخفض تكلفة الانتقال منها وإليها.

خبراء الطرق والنقل والمرور:
يضع مصر علي خريطة النقل الدولي.. والأخضر
يقرب المسافات.. ويخفف من التأثير السلبي للنقل الثقيل علي الطرق
علاء الصاوي:
أكد خبراء الطرق والمرور والنقل علي تأييدهم الكامل لقرار الحكومة المصرية بإنشاء قطارات كهربائية سريعة للربط بين المدن المصرية والبحرين الأحمر والمتوسط لنقل البضائع والركاب لانه يقرب المسافات ويوفر الوقت وسيساهم في فرص التنمية في الأماكن النائية فضلاً عن أنه سوف يضع مصر علي خريطة النقل الدولي ويربط المجتمعات العمرانية بعضها ببعض وسيؤدي إلي دخول مصر عصر النقل الأخضر لتخفيف الحمولة علي النقل الثقيل لتأثيره السلبي علي الطرق.

قال د.عماد نبيل استشاري هندسة الطرق والمرور أن القطار الكهربائي السريع يعد طفرة هامة جداً في وسائل النقل ويوفر وقت الرحلة وبالتالي يساهم في زيادة فرص التنمية في الأماكن النائية.

أضاف أن مصرتقوم بإنشاء مدن ذكية ومدن الجيل الرابع ومدن مليونية يقطن فيها مليون مواطن ومن هذه المدن علي سبيل المثال مدينة العلمين وفكرتها استخدامها في الأنشطة الاقتصادية بوجه عام وتحويل الساحل الشمالي من مدن ساحلية وأنشطة مؤقته إلي أنشطة اقتصادية دائمة.

أشار إلي أن الدولة وضعت القطار الكهربائي السريع في ثلاث مناطق وهي العلمين ــ العين السخنة وسفاجا ــ قنا و6 أكتوبر ــ أسوان فضلاً عن قطار البضائع لربط موانيء البحر الأحمر والمتوسط وعلي سبيل المثال لدينا ميناء السخنة في البحر الأحمر والعلمين في البحر المتوسط وبذلك تم تقريبا لمسافات بين الموانئ سفاجا والحمراوين جنوب سفاجا وبين الأنشطة الاقتصادية في الصعيد والمحجرية مما يخلق متنفساً لنقل البضائع بسهولة إلي الموانئ الشرقية دون الحاجة إلي استخدام الموانئ الشمالية مثل دمياط وبورسعيد فضلاً عن أن هذا القطار السريع سيضع مصر علي خريطة النقل الدولي وفي مكانه مختلفة لان هناك أنواع اخري من وسائل النقل ستتوفر بعدما يحدث الربط بين النقل البحري والنقل البري.

قال د.حسن عبدالظاهر مهدي أستاذ هندسة الطرق والمرور بجامعة عين شمس أن الهدف من انشاء القطار الكهربائي السريع هو أن يكون هناك وسائل نقل للربط بين أنحاء الجمهورية خاصة وأن الرئيس عبدالفتاح السيسي يهتم بقطاع النقل منذ عام 2014 خاصة وأن هذا القطاع يمس الحياة اليومية للمواطنين.

أضاف أن مشروع القطار الكهربائي السريع جاري تنفيذه بطول 460 كيلومتر العلمين ــ العين السخنة وهذا سيساهم في ربط المجتمعات العمرانية ومنها العاصمة الادارية والسادات والعلمين وأكتوبر والإسكندرية بالاضافة إلي أن هناك بعداً استراتيجياً لنقل البضائع من السخنة إلي الإسكندرية وذلك سيعظم من قوة قناة السويس خاصة في ظل وجود منافسة وبالاضافة إلي امكانية التنقل بين البحر الأحمر والبحر المتوسط لزيادة ترسيخ أهمية مصر علاوة علي نقل الركاب والبضائع بين المدن الصناعية وذلك سوف يخفف الحمولة علي النقل البري خاصة وأن النقل الثقيل له تأثير سلبي علي الطرق.

أكد أن هناك جدوي فنية واقتصادية محققه 100% وعندما قامت الدولة المصرية بإنشاء هذا القطار لم يكن من أجل رفاهية لأن النقل بشكل عام علي مستوي العالم مهم للتنمية وله أدوات وأخذنا خطوات كبيرة في ذلك.

أشار د.مهدي إلي أن مصر دخلت عصر النقل الأخضر من خلال القطارات السريعة لربط العاشر من رمضان وبلبيس بالعاصمة الادارية الجديدة. وهذا سوف يكون له دور في دعم معدلات التنمية في العاصمة.

إضافة إلي ما سبق فإن القطار السريع اختيار استراتيجي لمصر للدخول في عصر تنمية.

قال إن قطاع العين السخنة والعلمين يستطيع نقل حاويات بهذا القطار من الإسكندرية إلي العين السخنة وهناك خطوط أخري للقطار الكهربائي السريع تتمثل في قطار يربط بين مدينة 6 أكتوبر وأسوان بطول 800 كيلومتر وهناك مرحلة ثالثة لانشاء خطوط قطار سريع يربط بين قنا والأقصر وسفاجا والغردقة بطول 300 كيلو متر.

قال الدكتور مصطفي صبري استاذ النقل بجامعة عين شمس إن القطار الكهربائي السريع سوف يربط بين المحافظات فضلاً عن ربط الموانئ ببعضها لنقل البضائع وسوف يمر علي المحافظات مثل المنوفية والجيزة والعاصمة الادارية وصولاً بالعين السخنة وهناك قطار آخر فائق السرعة سوف يتم انشاؤه للركاب من الجيزة إلي أسوان وغالباً سوف يدخل فيه البضائع.

أساتذة الاقتصاد:
فكرة عبقرية.. لتشجيع الاستثمارات
أداة للجذب السياحي.. وتتكامل مع قناة السويس
دينا العناني
أكد خبراء الاقتصاد علي أهمية القطار السريع في الربط بين البحرين الأحمر والمتوسط بصورة تحافظ علي استحواذ مصر علي أفضل طرق الربط المستقبلي. وزيادة الاستثمارات وتشجيع رجال الأعمال علي فتح آفاق جديدة للتنمية.

يقول د. وليد جاب الله- خبير اقتصادي وعضو الجمعية العمومية للاقتصاد السياسي والإحصاء والتشريع- إن الخيال المصري انطلق بعيداً ليضع في حيز التنفيذ مشروع إنشاء قطار سريع يربط بين العلمين والعين السخنة لنقل الركاب والبضائع بطول 498 كيلومتر لنكون أمام مرحلة جديدة من الربط بين البحرين الأحمر والمتوسط بصورة تحافظ علي استحواذ مصر علي أفضل طرق الربط المستقبلي الذي يتفاعل مع متطلبات التنمية المصرية التي تستهدف مضاعفة الرقعة المعمورة من 7% إلي 14%. حيث سيبدأ من العين السخنة مروراً بالعاصمة الإدارية الجديدة ثم جنوب القاهرة الجديدة ثم يتجه إلي مدينة 6 أكتوبر ثم مدينة السادات وبرج العرب والإسكندرية ومنها إلي العلمين.

أضاف أنه يمكن أن نرصد الكثير من المزايا لهذا المشروع من أهمها ان المنافسة مع قناة السويس ستكون داخلية لأن هذا القطار لا يربط فقط بين البحرين ولكن أيضاً يقرب المسافة بين البحر الأحمر وأقرب نقطة بحرية لأوروبا بالبحر المتوسط وهو أمر يصعب لأي مشروع آخر منافسته. ليس هذا فقط ولكن سيساهم هذا القطار في عملية التنمية وزيادة الرقعة المعمورة. ويخلق وسيلة نقل سريعة تربط مناطق الصناعة بالعاشر من رمضان و6 أكتوبر وبرج العرب وغيرها بموانئ التصدير في العين السخنة والعلمين ومن المتوقع أن يقوم هذا المشروع بتغطية تكلفته من خلال ما يقدمه من خدمات ربط بين جهات الإنتاج الداخلي وموانئ التصدير فضلاً عن نقل الركاب واستخدامه للربط بين البحرين.

أشار د. جاب الله إلي أن المشروع يعد في ذاته أحد أدوات جذب الاستثمار والتنمية بالمناطق القريبة من المحطات التي سيتوقف بها وسيكون انطلاقة تشكل مستقبلاً جديداً خارج المنافسة للربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط بصورة تتكامل مع قناة السويس وتقصر المنافسة المستقبلية معها علي البديل المصري.

أكد جاب الله أن عملية التنمية لن تفرق بين شرائح المجتمع المختلفة لأن هذا القطار يخلق محور تنمية بصور تجعله ليس فقط مجرد خط قطار ولكن ليستفيد منه أيضاً جميع شرائح المجتمع ويكون هناك منظومة نقل بالقطارات فائقة السرعة تحقق أغراض التنمية وفقاً لاستراتيجية التنمية المستدامة لمصر 2030م و2052م.

يقول د. رشاد عبده- خبير اقتصادي ورئيس المنتدي المصري للدراسات الاقتصادية- إن دول العالم يمكنها ان تتقدم وتزداد حجم استثماراتها عندما يكون لديها بنية تحتية سليمة فالرئيس أدرك هذا الأمر وأكد في جميع لقاءاته علي ضرورة الاهتمام بالبنية التحتية لمصر. فسر تقدم وازدهار أي دولة يكمن في بنيتها التحتية من خلال شبكة طرق وقطارات جيدة تعمل علي توصيل السلع والأفراد في وقت محدد للغاية علي سبيل المثال دائماً جميع الدول تنظر لأوروبا علي أنها قارة ناجحة في كل المجالات والسبب في ذلك وجود بنية تحتية سليمة علي عكس التجارة بين الدول العربيةوبعضها تكون بنسبة 9% لعدم وجود شبكة طرق وقطارات جيدة. فأنا أري أن فكرة القطار السريع فكرة اقتصادية رائدة ستعمل علي توفير ملايين الساعات من الوقت الضائع في عمليات التنقل من مكان لآخر وهذا سيؤدي إلي تنشيط السياحة والربط بين العواصم السياحية حيث يمكن للسائحين ان يكون لديهم برنامج سياحي متكامل ما بين تلك المدن فضلاً علي أن القطار السريع سيكون له دور في نقل البضائع التي تخرج من المناطق الصناعية إلي موانئ التصدير بصورة سريعة إلي جانب انتقال المواطنين بسرعة فائقة عبر المدن. وهذا سيخلق آفاقاً للتنمية ستساعد علي تحقيق استراتيجية مصر.

يقول د. صلاح الدين فهمي- أستاذ ورئيس قسم الاقتصاد بكلية التجارة جامعة الأزهر- إن تحسين شبكة الطرق من أجل نقل بضائع وركاب يعد جزءاً اقتصادياً كبيراً في إدارة واقتصاديات الوقت التي تؤدي إلي التنمية والتقدم. فإدارة النقل تعد شيئاً هاماً للغاية في نمو اقتصاد أي دولة في العالم. فتزداد معدلات الاقتصاد في النمو لأي دولة عندما يكون لديها شبكة نقل قوية فهي تنقل الدول من حالة الركود إلي التنمية فلذلك تعتبر فكرة القطار السريع فكرة اقتصادية في منتهي الأهمية حيث ستعمل علي ربط البحرين الأحمر والمتوسط ونقل البضائع والركاب في وقت قصير. مع العلم بأن البضائع الثقيلة يتم نقلها علي القطارات بتكلفة أقل بكثير من نقلها عن طريق السفن والطائرات فكل هذه المزايا تؤدي إلي ربط الجمهورية وزيادة العمران والعمل وتقليص البطالة وحدوث تنمية ونمو اقتصادي عالِ.

مراحل تنفيذ المشروع
كتب ــ علاء الصاوي
يربط محافظات الجمهورية والموانئ بعضها ببعض لنقل البضائع والركاب وستصل سرعته إلي 250 كيلو متر في الساعة.
ينقل مصر إلي منظومة النقل الحديثة ويدخلها عصر النقل الأخضر ويضعها علي خريطة النقل الدولي فضلاً عن أنه سوف يساهم في التنمية.

الخط الأول للقطار الكهربائي السريع
الخط الأول للقطار الكهربائي السريع سيربط بين كل من العين السخنة والعاصمة الإدارية الجديدة والقاهرة والجيزة وأكتوبر والإسكندرية والعلمين بطول 460 كيلو متر وسيكون للبضائع والركاب.

الخط الثاني للقطار الكهربائي السريع
الخط الثاني سيربط الموانئ الرئيسية بالبحرين الأحمر والمتوسط وبالتحديد من ميناء السخنة إلي ميناء الاسكندرية وميناء جرجوب غرب مطروح مروراً بمحطات لتحمل البضائع ونقل الركاب. ففي العين السخنة ستكون هناك محطة لتحميل البضائع من الميناء أو من المنطقة الصناعية بقناة السويس.

إضافة إلي أن العاصمة الإدارية الجديدة سوف يكون بها محطة بضائع وركاب ثم القاهرة الجديدة "المنطقة الصناعية" ثم محطة محمد نجيب ثم حلوان لنقل البضائع والركاب وبعدها محطة البدرشين بالجيزة لنقل البضائع والركاب وبعد ذلك مدينة السادس من أكتوبر والمدينة الصناعية بمدينة السادات ثم منطقة برج العرب ثم الاسكندرية والعلمين الجديدة إلي أن يمتد إلي محافظة مطروح.

الخط الثالث للقطار الكهربائي السريع
الخط الثالث سيربط سفاجا والغردقة بقنا والأقصر والمعروف أن بها صادرات من الفوسفات والألومنيوم في نجع حمادي وسيتم شحن هذه البضائع من سفاجا إلي قنا ونجع حمادي فضلاً عن تسيير قطار لتسهيل حركة السياح من الغردقة لتوصيلهم للأقصر خلال فترة زمنية لا تزيد علي ساعيتن بخلاف قطارات نقل البضائع.

الخط الرابع للقطار الكهربائي السريع
الخط الرابع سيربط بين مدينة السادس من أكتوبر بمحافظتي الأقصر وأسوان فضلاً عن أنه سيربط بين القطار الكهرباء القادم من العلمين والسخنة وبين محافظتي الأقصر وأسوان إضافة إلي إنشاء خط قطار للصعيد مواز لغرب النيل.