تشغيل مراكز الخدمات اللوجستية بالدخيلة وبورتوفيق نهاية مارس والإسماعيلية وسفاجا يونيه المقبل

وزير المالية في اجتماع عبر "الفيديو كونفرانس":

أكد الدكتور محمد معيط وزير المالية. أن المشروع القومي لتحديث وميكنة منظومة الإدارة الجمركية الذي يستهدف ربط كل الموانئ البرية والبحرية والجوية بمنصة إلكترونية عبر منظومة "النافذة الواحدة" بالجمارك. علي النحو الذي يساعد في تحسين تصنيف مصر في ثلاثة مؤشرات دولية مهمة: "التنافسية العالمية. وممارسة الأعمال. وبيئة الاقتصاد الكلي" وتحفيز مناخ الاستثمار. وتعظيم القدرات الإنتاجية. وتوسيع القاعدة التصديرية. وتسهيل حركة التجارة الوزارية الداخلية والخارجية.

أكد الدكتور محمد معيط وزير المالية. أن المشروع القومي لتحديث وميكنة منظومة الإدارة الجمركية الذي يستهدف ربط كل الموانئ البرية والبحرية والجوية بمنصة إلكترونية عبر منظومة "النافذة الواحدة" بالجمارك. علي النحو الذي يساعد في تحسين تصنيف مصر في ثلاثة مؤشرات دولية مهمة: "التنافسية العالمية. وممارسة الأعمال. وبيئة الاقتصاد الكلي" وتحفيز مناخ الاستثمار. وتعظيم القدرات الإنتاجية. وتوسيع القاعدة التصديرية. وتسهيل حركة التجارة الوزارية الداخلية والخارجية.
أضاف الوزير خلال رئاسته لاجتماع اللجنة الوزارية المختصة بمتابعة أعمال إنشاء المراكز اللوجستية بالموانئ والمنافذ الجمركية عبر تقنية "الفيديو كونفرانس" أنه سيتم تشغيل مراكز الخدمات اللوجستية بميناءي الدخيلة وبورتوفيق نهاية مارس المقبل. وميناءي الاسماعيلية وسفاجا قبل نهاية يونيه 2021. وبذلك تغطي منظومة "النافذة الواحدة" أكثر من 95% من إجمالي البضائع الواردة إلي مصر. وتكون الموانئ بوابات عبور للبضائع وليست أماكن لتخزينها أو تكدسها.
أشار الوزير إلي أن متوسط زمن الإفراج الجمركي بإنهاء الإجراءات بمراكز الخدمات اللوجستية بالقاهرة وغرب وشرق بورسعيد والعين السخنة والاسكندرية انخفض من 6.3 يوم في يناير 2020 إلي 4.2 يوم في ديسمبر 2020. لافتاً الي أننا ماضون نحو تنفيذ التكليف الرئاسي بتقليص زمن الإفراج الجمركي. لأقل من يوم. علي النحو الذي يخفض أسعار السلع والخدمات في الأسواق المحلية.
أشار الفريق المهندس كامل الوزير وزير النقل إلي حرصه علي تطوير منظومة العمل بالموانئ. علي النحو الذي يساعد في تحفيز بيئة الأعمال. وجذب استثمارات جديدة. وتشجيع المستثمرين علي التوسع في مشروعاتهم. بما يخلق المزيد من فرص العمل. ويؤدي الي تعزيز بنية الاقتصاد المصري.
قال إن المشروع القومي لتحديث وميكنة منظومة الإدارة الجمركية الذي يرتكز علي منصة "النافذة الواحدة" لتيسير حركة التجارة الداخلية والخارجية. يتكامل مع الجهود الأخري التي تبذلها الدولة بقيادتها السياسية الحكيمة لتطوير منظومة النقل البحري للإسهام في زيادة الناتج القومي. موضحاً أن ميناء الاسكندرية يشهد تنفيذ أول مشروع لإنشاء وإدارة وتشغيل وصيانة محطة متعددة الأغراض باستشاري مصري وشركات مصرية ومشغل مصري. وتبلغ أطوال الأرصفة 2500 متر. والعمق 17.5 متر. بما يؤهلها لاستقبال السفن التجارية الحديثة ذات الأحجام العملاقة وتداول بضائع في نحو 1.5 مليون حاوية سنوياً. وفي ميناء دمياط يتم تعميق الممر الملاحي من 16 إلي 18 متراً وحوض الدوران من 15.5 إلي 18 متراً.
أضاف أن الدولة ماضية بقوة في تطوير الموانئ البحرية من أجل تحويل مصر إلي مركز لوجستي إقليمي وأفريقي وعالمي لخدمة حركة التجارة البنية وفقا لأحداث النظم الدولية. لافتا إلي مسايرة التطور العالمي في مجالات النقل بالحاويات. والنقل متعدد الوسائط. وخدمات المراكز اللوجستية والموانئ الجافة. علي النحو الذي يسهم في إرساء دعائم التنمية الشاملة والمستدامة من خلال تحقيق التوازن بين المتطلبات الاجتماعية والاقتصادية والبيئية.
استعرض الربان أسامة الشريف رئيس الشركة المصرية لتكنولوجيا التجارة الإلكترونية "MTS". إجراءات عمل النظام الجمركي للتسجيل المسبق للشحنات "ACI" موضحاً أنه ينبغي علي المستورد أو صاحب البضاعة. أو وكيله من المستخلصين الجمركيين تقديم حزمة البيانات والمستندات الرقمية الخاصة بالبضاعة الي مصلحة الجمارك من خلال المنصة الإلكترونية "نافذة" قبل شحنها إلي البلاد. لتتولي المصلحة التأشير عليها برقم قيد جمركي مبدئي "ACID" ثم يتولي المستورد أو صاحب البضاعة. أو وكيله من المستخلصين الجمركيين إخطار الشاحن برقم القيد الجمركي المبدئي "ACID" لقيده بجميع مستندات شحن البضاعة. ويستخدم التوقيع الإلكتروني في إدراج البيانات والتقديم الإلكتروني للمستندات بما في ذلك الفاتورة.