تسوية اوضاع شركات ببور سعيد والمنطقة الصناعية لقناة السويس تحصل على 49 مليون جنيه

ترتقب محافظة بورسعيد حدث عالمى اليوم الثلاثاء بزيارة الفريق مهاب مميش رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية يرافقه اللواء كامل الوزير رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة ويرافهم شركات أجنبية بشرق بورسعيد

ترتقب محافظة بورسعيد حدث عالمى اليوم الثلاثاء بزيارة الفريق مهاب مميش رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية يرافقه اللواء كامل الوزير رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة ويرافهم شركات أجنبية بشرق بورسعيد.

إنتهت الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، من تسوية أوضاع شركات النورس، ونبكون، وتى سى سنمار، العاملة فى نشاط إنتاج الملح، وتشغل مساحة 476 فدانًا، بالمنطقة الصناعية بشرق بورسعيد، التى تقع تحت ولاية الهيئة.

التسوية أسفرت عن حصول الهيئة على 49 مليون جنيه، نظير تخلى الشركات عن الأراضى، وطرحها مرة أخرى للمستثمرين.

تتضمن التسوية سداد المتأخرات المستحقة على الشركتين، وتعديل قيمة حق الانتفاع بالنسبة لعقد شركة تى سى سنمار

المفاوضات التى خاضها مستشار الفريق مميش، للمناطق الصناعية بالقطاع الشمالى، أسفرت عن تنازل شركتى نبكون والنورس، واضعى اليد، عن الملاحات التى يشغلونها لصالح الهيئة الاقتصادية، ورفع كميات الملح تمهيدا لقيام الهيئة بإعادة استغلالها.

كما يوجدخلافا وقع بين الشركتين، ومحافظة بورسعيد، على حق استغلال الملح منذ 2011، انتهى إلى حكم قضائى نهائي، يقضى بسداد المحافظة 25 مليون جنيه، ثمن استخراج مليون طن ملح، و20 مليون تكلفة الملاحة نفسها المنتجه للملح.

_ فى 2015 انتقلت ولاية الملاحات إلى الهيئة الاقتصادية، التى خاضت بدورها عملية التسوية مع الشركتين، للتنازل عن 45 مليون جنيه، كان مقررًا أن تسددهم المحافظة قبل أن تذهب إلى الهيئة الاقتصادية، فيما أعطى الحكم القضائى لمحافظة بورسعيد حق التصرف فى مليون طن ملح، تبلغ قيمتهم السوقية 30 مليون جنيه.

الان الهيئة الاقتصادية» تتجه لمراجعة أوضاع شركة تى سى سنمار، التى تستغل مساحة 3 ملايين متر مربع، شرق بورسعيد، لاستغلالها ملاحة فى صناعة الصودا الكاوية، بموجب تعاقد لمدة 3 أعوام، أبرم مع محافظة بورسعيد، صاحبة الولاية على الأرض منذ 2015، المقرر انتهاءه العام الجاري، مقابل 1.25 جنيه للمتر، وتسدد الشركة سنويا 4 ملايين و900 ألف جنيه حق انتفاع.

الهيئة كانت تخسر سنويا ما لا يقل عن 90 مليون جنيه، نتيجة سوء إدارة الشركات للملاحات، مقارنة بدورة إنتاجه، التى لا تتجاوز 8 أشهر، وتدرس الهيئة إمكانية قيامها بتصدير الملح، باعتباره أحد أهم السلع الإستراتيجية.

من المقرر أن تطرح 500 فدان بالمنطقه الصناعية، شرق بورسعيد، فى مزاد بين الشركات، لإقامة ملاحة لإنتاج الملح، مع دراسة إمكانية تخصيص جزء من الملاحات لجهاز الخدمة الوطنية، لإقامة مصنع لإنتاج الملح ومشتقاته، فى إطار إعادة استغلال الهيئة لأصولها.

ّشهد ميناء شرق بورسعيد، اليوم ، عملية شحن أول سفينة محملة بالملح، قادمة من ملاحة النورس ، لتصديرة إلى أسواق دول أوروبا، وأمريكا، والذى تستخدم فى تسييح الثلوج والصناعات الكيماوية وذلك عبر رصيف ااجديدشرق بورسعيد.

جاء ذلك عقب الحصول على موافقة الهيئة الاقتصادية لتنمية منطقة قناة السويس، على السماح لشركة النورس للملاحات بتحميل الباخرة بالملح من ميناء شرق بورسعيد.

تسلمت الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، أول رصيف بحرى غربي بطول 500 متر، من الأرصفه البحرية الجديدة، استعدادا لاستقبال السفن، التى أوشكت على انتهاء العمل بها تمهيدا لتسلمها من الهيئة الهندسية للقوات المسلحة المشرفة على تنفيذ الأعمال بميناء شرق بورسعيد،

من المقرر أن تقوم الهيئة الاقتصادية بتشغيل وإدارة الرصيف لصالحها فى أعمال تداول الملح، وتصديره واستقبال أول سفينة تتراكي على الأرصفة الجديدة، بعد نجاح الهيئة فى إنهاء النزاعات مع الشركات واضعى اليد والمحتكرة لتداول وتصدير الملح بشرق بورسعيد، والوصول لتسويات تحقق الرضا لأطراف النزاع.

يذكر أن العمل فى إنشاء الأرصفة البحرية بدأ فى 28 نوفمبر 2015، وتم الوصول بعمق الميناء إلى 18.5 متر تصل حتى عام 2030 إلى 22 مترًا لمواكبة التطور الحادث فى أحجام السفن، وبلغ حجم التكريك بالميناء 65 مليون متر مكعب، ويتكون ميناء شرق بورسعيد البحرى من 14 كم مربع مساحات أرضية و16 كيلو متر مربع مسطح مائي وأرصفه بطول 74 كم مربع، وعمق 18٫5، وأرصفة بطول 5 كيلو مترات، ومناطق لوجستية بطول 24 كم مربع

حصلت الهيئة مؤخرا على موافقة وزارة المالية، باستصدار رخصة إقامة دائرة جمركية مؤقتة لبدء أعمال التداول على الرصيف، االمقرر أن يستقبل أول سفينة لشحن الملح نهاية نوفمبر الجاري.

أكد المصدر أن الهيئة الاقتصادية تستعد لافتتاح المرحلة الأولى من مشروع شرق بورسعيد، بعد استلام الأرصفه البحرية بطول 5 كيلو متر، والتعاقد مع المستثمرين على إقامة مشروعات على مساحة ٢ كيلو متر، تشمل 600 متر لإقامة محطة لتداول السيارات، و900 متر لإقامة محطة متعددة الأغراض فيما يتم التفاوض على استغلال ٣ كيلو مترات الباقية فى إقامة محطات حاويات، واستمرار التفاوض مع موانئ سنغافورة لاستغلال رصيف حاويات بالشراكة مع الخط الملاحى الفرنسي cma.

توقع المصدر الانتهاء من المفاوضات مع موانئ سنغافورة بعد افتتاح أنفاق بورسعيد والإسماعيلية في ديسمبر المقبل، بعد إصدار الفريق مهاب مميش حزمة من الحوافز التسويقية لجذب الخطوط لميناء شرق بورسعيد.

أكد أن الانتهاء من دراسات الجدوى وسحب عينات التربة بموقع المحطة المزمع أن تقوم “ct3 “ االشركة القابضه للنقل البحري والبرى بإنشائها بطول رصيف 1200 متر” وإقامة منطقة لوجستية ظهيرًا للمحطة على مساحة 500 ألف متر مربع، بالتعاون مع الأكاديمية البحرية .

تعتزم الهيئة الاقتصادية لقناة السويس إقامة أول مركز لوجستي لشرق بورسعيد بالتنسيق مع أحد المراكز الاستشارية الألمانية، فى إطار تنفيذ تعليمات المنظمة البحرية الدولية، بإقامة نادى بحارة وخدمة الإسعاف المائي، كما تم افتتاح فرعين لبنك مصر والأهلى ومكاتب إدارية لشركلت سيسكو ترانس، وآيه أو أس الإماراتية، بعد افتتاح المبني الإداري للميناء فبراير 2018، كما تبحث الهيئة الاقتصادية ربط ميناء شرق بورسعيد بخطوط مباشرة مع موانئ شمال المتوسط، كما يتم دراسة مشروع توأمة بين ميناء شرق بورسعيد، وأحد الموانئ الأرووبية لتبادل الخبرات.

الهيئة بصدد طرح كراسة شروط جديدة لمحطة انتظار الشاحنات التى سبق طرحها ولم تنل العروض المقدمة موافقة الهيئة خلال نوفمبر الجارى .

أن اختيار شرق بورسعيد جاء لعدة أسباب، أهمها توفير تكاليف عمليات الشحن من ملاحات الشركة إلى الموانئ الأخرى، والاستفادة من تخفيضات الرسوم التى أقرتها الهيئة الاقتصادية لصالح منتجات الملح .

وقدمت الهيئة الاقتصادية للشركات العاملة فى تصدير الملح مجموعة من الحوافز حال استخدام ميناء شرق بورسعيد فى التصدير، تتضمن خفض سعر وزن الطن محملة بالقيمة المضافة، وخفض قيمة ترخيص مزاولة نشاط الشحن والتفريغ، والتخزين

قرارا بتخفيض قيمة الإشراف على التداول ، إضافة إلى تطبيق قرار الفريق مهاب مميش، رئيس الهيئة رقم 121 لسنة 2018 والذى يخفض قيمة خدمات القطر والرباط للسفن العاملة بميناء شرق بورسعيد %50 لكل عملية .

النصر للملاحات، تفاوضت مع عدد من شركات النقل البرى، لشحن الملح إلى الميناء، لافتة إلى أن ملاحة «سبيكة» التى تمتلكها بالعريش، تبلغ طاقتها الإنتاجية مليونا و200 ألف طن سنويا، وتبعد عن شرق بورسعيد بنحو 110 كيلو مترات .

التخفيضات التى أقرتها الهيئة الاقتصادية لصالح الشركات المصدرة للملح، هدفها دعم السلع الإستراتيجية، وتنمية منطقة سيناء .

_ الهيئة الاقتصادية عقدت العديد من اللقاءات مع تلك الشركات، لدراسة تقديم أفضل الأسعار بهدف دعم الصادرات، وفتح فرص عمل، فى مجالات الشحن والنقل والملاحات المقامة فى سيناء وغيرها من الوظائف المرتبطة بتصدير الملح .

تم تعديل بعض التراخيص فى الميناء، ومنها السماح باستخدام معدات حديثة، وتحقيق معدلات أداء لا تقل عن 300 طن فى الساعة للسير، الأمر الذى ينعكس على تقليل تكلفة التراكى على الأرصفة، وزيادة سرعة الشحن

المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، انتهت من تسوية أوضاع عدد من الكيانات العاملة فى إنتاج الملح، منها شركات :» «النورس»، و«نبكون»، و«العين»، و«تى سى سنمار»، وأسفرت التسوية عن حصول الهيئة على 49 مليون جنيه، مقابل استغلال 476 فدانا بالمنطقة الصناعية بشرق بورسعيد .