لواء بحرى: 2.8 مليار جنيه إيرادات ميناء دمياط
دمياط- السعيد الشيطي
أعلن اللواء بحري أيمن صالح رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء دمياط أن إيرادات الميناء خلال العام المالي المنتهي بلغت 2 مليار و 868 مليون حنيه بزيادة وصلت 100% عن المستهدف البلغ مليون و 461 ميلون جنيه.
أضاف أن صافي الأرباح بلغ مليار 702 مليون جنيه مشيرا إلى أن ذلك جاء نتيجة للجهد المبذول من العاملين بالهيئة والتوافق بينهم.
قال أن الدكتور هشام عرفات وزير النقل إعتمد ميزانية الهيئة وأمر بصرف مكافأة لأعضاء مجلس الإدارة تقديرا لدورهم في تحقيق ضعف المستهدف خلال العام المالي .
كشف رئيس الهيئة أنه في سابقة هى الأولى من نوعها نجح الميناء في تصنيع قطع غيار القاطرات البحرية بدلا من إستيرادها من الخارج بتكلفة ملايين الدولارات سنويا حيث تمكن فريق من مهندسى وفنيى الإدارة العامة للقاطرات واللنشات والروافع التابعة للإدارة المركزية للخدمات البحرية وشئون البيئة فى عمل صيانة لإصلاح إحدى الماكينات بالقاطرة " أبو زيد " وذلك بعد تحديد مكان العطل بالجزء الواصل بين الكامة الرئيسية وطلمبة الجاز حيث تم فك الأجزاء التالفة ونقلها إلى الورش ونجح الفريق فى تصنيع قطع غيار مطابقة للقطع التالفة بنفس مقاساتها وأبعادها وخواصها وبتكلفة أقل من ربع قيمة إستيراد قطع الغيار المعطلة من الخارج وبعد تركيب تلك القطع فى غرفة الماكينات أجرى المهندسون القائمون على عملية الصيانة سلسلة من الإختبارات تم بعدها تنفيذ 4 طلعات ناجحة إلى أن عادت القاطرة إلى الخدمة بكامل طاقتها مع إجراء كشف على تلك الأجزاء لبيان سلامتها وملائمتها مشيرا إلى أن ذلك يأتي في إطار سياسة الميناء التى تهدف إلى تنفيذ أعمال الصيانة لأصول الهيئة ذاتيا وبمعرفة الكوادر الفنية المدربة والمؤهلة.
أضاف رئيس الميناء أنه فى خطوة تعكس نجاح هيئة ميناء دمياط فى الاستغلال الأمثل لأصولها خاصة أرصفتها حققت أرصفة الميناء النهري ولأول مرة نسبة إشغال وصلت إلى 100 % حيث سمحت الهيئة لبعض السفن القادمة و ذات الغاطس المنخفض بالتراكى على الأرصفة الخاصة بالميناء النهرى لتحقيق أكبر إنتاجية ممكنة جميع الأرصفة وذلك تفعيلا لدور النقل النهرى من وإلى ميناء دمياط لمختلف محافظات الجمهورية لما يحققه ذلك من وفورات هائلة نتيجة لتخفيف الضغط على الطرق البرية وتخفيض تكلفة صيانتها بالقدر الممكن مشيرا إلى أنه تقرر معاملة السكك الحديدية من حيث إعفاء السيارات المخصصة للنقل النهرى من رسوم الوزن الفارغ والوزن الزائد بإعتباره نقل داخلى كذلك القيام بوزن السيارات المخصصة لنقل القمح على الميزان الخاص بالسكة الحديد تحت الخلية المخصصة له حال عدم وجود قطار لتحقيق التوازن بين مصالحها ومصالح المستثمرين ومن منطلق حرصها على التخفيف من الأعباء على المستثمرين وتشجيعاً لإستخدامها هذا النوع من النقل بهدف خفض تكلفة سلسلة الإمداد التى تخدم النقل النهرى.
أضاف أن الهيئة فى إطار تعظيم القدرة التنافسية للميناء وتحقيقاً لمصالح جميع الأطراف توالى مراجعة شاملة لبعض القرارات التنافسية بغرض مواكبة السوق العالمية ومتغيرات صناعة النقل البحرى وإستكمالاً لحزمة الإجراءات التى أعلنتها هيئة ميناء دمياط بتقديم مزايا للمستثمرين المتعاملين معها وفى إطار خطة وزارة النقل لتفعيل وتنشيط النقل النهرى بإعتباره أحد أركان النقل متعدد الوسائط بميناء دمياط .
كما أكد، أن الميناء فازت بجائزة أفضل ميناء تجاري مصري في مجال حماية" البيئة البحرية "عن هذا العام ويعد تتويجا للجهود التي تبذلها الهيئة في التطبيق التام لإشتراطات التداول النظيف و تطبيق المعايير العالمية لشحن و تفريغ البضائع المختلفة بالوسائل و الأدوات الملائمة و التي تحافظ علي البيئة البحرية من التلوث إضافة إلي إجراء مناورات لمكافحة التلوث البحري بصفة دائمة للتعرف علي أفضل الوسائل للتعامل مع أنواع الملوثات المختلفة.
قال اللواء أيمن أنه في إطار جهود هيئة ميناء دمياط بتفعيل كامل الخدمات المقدمه عبر الشباك الواحد و تنفيذاً لخطة التحول الرقمي تم تنفيذ الربط الشبكي بين الميناء و وزارة التخطيط والمتابعة والإصلاح الإداري ليكون أول ميناء حكومي ينفذ عملية الربط الشبكي لتحقيق التكامل مع الجهات ذات العلاقة بمشروع الشباك الواحد بهيئة ميناء دمياط وذلك لتقديم الخدمات الحكومية للعملاء، موضحا أن هذه الخدمات المقدمة تعود بالنفع علي عملاء هيئة الميناء من حيث تقليل زمن إنهاء الإجراءات من خلال جهة حكومية واحدة بدلاً من تنفيذها من كل جهة على حدة و هو الأمر الذي ساهم في رفع ترتيب مصر في مؤشر التجارة عبر الحدود الصادر عن البنك الدولي.
