النقل تستكمل عددا من المشروعات الهامة وتجهيزها للتشغيل

بعد ضوابط مجلس الوزراء الخاصة بالترشيد

الأولوية لـ" القاهرة- الإسماعيلية الزراعي"
ومحور التعمير بالإسكندرية وازدواج طريق 6 أكتوبر- الواحات
استكمال خطي مونوريل العاصمة الإدارية
وافتتاح آخر مراحل الخط الثالث لمترو الأنفاق

بعد قيام مجلس الوزراء باصدار عدد من الضوابط لترشيد الانفاق وخفض سقف الدين الخارجي تتضمن عدم البدء في أية مشروعات جديدة فى العام الحالى، وإعطاء الأولوية لاستكمال المشروعات المكتملة بنسبة 70% أو أكثر والمتوقع تنفيذها خلال السنة المالية 2023-2024 حيث تعد وزارة النقل واحدة من اكثر الوزارات التى تقوم بالعديد من المشروعات القومية الهامة هذا العام والتى من المنتظر عند انهائها ان يكون لها الكثير من العوائد والمردود علي حياة المواطنين حيث نستعرض خلال السطور التالية..

ابرز المشروعات التي تواصل النقل القيام بها نظرا لقرب الانتهاء منها حيث يتم القيام بها ضمن خطة عاجلة تشمل أبرز أولويات العمل خلال 2023-2024 حيث تبلغ قيمة الاستثمارات المستهدفة لقطاع النقل فى خطة 2023-2024 نحو 321 مليار جنيه، من أجل توليد ناتج 864 مليار جنيه بنسبة زيادة 22% عن نفس الفترة من العام السابق.

بالنسية الي مشروعات الطرق المستهدف انهائها هذا العام فتضم تطوير طريق القاهرة/ الإسماعيلية الزراعي، من الطريق الدائري الإقليمي بأطوال إجمالية 53.5 كم وأعمال محور التعمير بالإسكندرية حتي الساحل الشمالي الغربي وازدواج طريق 6 أكتوبر/ الواحات بطول 270 كم واستكمال ازدواج طريق أسيوط/ سوهاج/ البحر الأحمر بطول 145 كم واستكمال تطوير طريق القاهرة/ أسيوط الصحراوي الغربي واستكمال تطوير طريق وادي النطرون/ العلمين واستكمال توسعة وتطوير طريق السويس/ جنيفة/ الإسماعيلية/ المعاهدة واستكمال تطوير طريق الفرافرة/ الداخلة بطول 325 كم واستكمال مسار طريق توشكي/ شرق العوينات بطول 359 كم واستكمال مسار طريق الواحات الداخلة/ شرق العوينات بطول 375 كم بجانب 15رفع كفاءة طريق مطروح/ سيوة بطول 285 كم واستكمال أعمال تطوير تطوير طريق القاهرة الإسكندرية الزراعي بطول 180 كم، واستكمال إنشاء محور النوبارية بطول 203 كم.

اما مشروعات النقل النهري فتشمل استكمال تطهير وتطوير المجرى الملاحى على طول امتداده من القاهرة شمالا إلي أسوان ووادي حلفا جنوبيا وتطوير المجري الملاحي بكل من الرياح البحيرى وترعة النوبارية لربط ميناء الإسكندرية بشبكة النقل النهري وتطوير المجري الملاحي لفرع دمياط من القاهرة حتى دمياط لربط ميناء دمياط الجديد بعواصم المحافظات الواقعة على المجري الملاحي.

اما مشروعات الأنفاق فتضم استكمال تنفيذ خطي مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة و6 أكتوبر وافتتاح آخر مراحل الخط الثالث لمترو الأنفاق "عدلي منصور - امبابة - جامعة القاهرة" بطول 41,2 كيلومتر ويشمل الجزء الثالث من المرحلة الثالثة "C 3" حيث يمتد بطول7.1 كم من محطة الكيت كات حتي جامعة القاهـرة مروراً بشارع وادي النيل وجامعة الدول العربية وبولاق الدكرور وتشمل 5 محطـات و3 محطات نفقية "التوفيقية - وادي النيل - جامعة الدول" ومحطة علوية "جامعة القاهرة" ومحطة سطحية "بولاق الدكرور".

اما مشروعات السكك الحديدية فتشمل استكمال تطوير الأعمال الإنشائية لـ 1102 مزلقان وإعادة تأهيل وإنشاء خط الفردان/ بئر العبد/ العريش/ رفح/ طابا ومواصلة تطوير نظم إشارات عدد من الخطوط منها: خطة القاهرة/ الإسكندرية بطول 208 كم. وخط القاهرة/ بني سويف بطول 125 كما كما يشهد العام الحالي افتتاح محطة سكك حديد مصر بمنطقة ببشتيل بالجيزة والتي تعد ذات موقع استراتيجي حيث يتم ربط المحطة مع وسائل النقل المختلفة "سكك حديدية - الخط الثالث للمترو - مونوريل - نقل جماعي واتوبيسات BRT على الطريق الدائري"، كما يجري فى 2024 استكمال أعمال مشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT "السلام - العاشر من رمضان - العاصمة الإدارية" بطول 105 كم وعدد 19 محطة والذي تم افتتاح المرحلتين الأولي والثانية بطول حوالي 70 كم بعدد 12 محطة في يوليو 2022.. حيث من المنتظر افتتاح المرحلتين الثالثة والرابعة بطول 35 كم بعدد 7 محطات كما يشهد 2024 افتتاح المرحلة الأولي من الخط الاول للقطار الكهربائي السريع.

وبالنسبة للموانئ تتضمن خطة الموانئ المصرية استكمال تنفيذ عدد من المشروعات لرفع الكفاءة تتضمن إنشاء رصيف محطة لتداول الحاويات وتكريك الممر الملاحي بميناء سفاجا وفي ميناء الاسكندرية إنشاء محطة متعددة الأغراض ومنطقة لوجستية على مساحة 273 فدانًا، ومحطة محولات كهربائية بالميناء، وعمل وصلة لربط ميناء الإسكندرية، بالطريق الدولي الساحلي وفى ميناء دمياط إنشاء محطات الحاويات "تحيا مصر" واستكمال إنشاء حاجز الأمواج غرب الميناء وتعميق الممر الملاحي.