الاكتفاء الذاتى فى صناعة النقل ليس مستحيلاً

خطوات جادة من الدولة لتوطين وإنتاج الوحدات المتحركة.. للسكك الحديدية

تطوير وتحديث قطارات الجر الكهربائى ومترو الأنفاق

الإعتماد على الصناعة الوطنية ..وتوفير العملات الأجنبية

تقوم وزارة النقل فى الوقت الراهن بدور كبير فى توطين الصناعات الثقيلة في مصر ومنها توطين صناعة الوحدات المتحركة للسكك الحديدية ومترو الانفاق بهدف سد الإحتياج الدائم لهيئات الوزارة بدلا من الاستيراد بالخارج مما يعوذ بالأثر الكبير على تنمية البلاد سواء بتوفير العملة الصعبة بحانب توفير فرص العمل للكثير من المصريين ولذلك نستعرض خلال السطور التالية جهود وزارة النقل فى توطين صناعات النقل الثقيلة.

أكد الفريق كامل الوزير وزير النقل أن الحكومة ،تتبنى خطة عالميةلتطوير وتحديث قطارات مترو الأنفاق وقطارات الجر الكهربائي؛ بهدف تعزيز شبكة النقل في مصر ، وهو أمر ضروري لدعم النمو الاقتصادي والتوسع العمراني الحالي.

قال الوزير إن وزارة النقل تبذل جهودا كبيرة عبر تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بالعمل على توطين الصناعات الثقيلة في مصر ومنها توطين صناعة الوحدات المتحركة للسكك الحديدية ومترو الانفاق بهدف سد الإحتياج الدائم لهيئات الوزارة " الهيئة القومية لسكك حديد مصر - الهيئة القومية للأنفاق " من الوحدات المتحركة وكل مكملات هذه الصناعة سواء شراء جديد / إصلاح / رفع كفاءة / صيانة " ومكونات السكك الحديدية " إشارات – مكونات – لوحات ودوائر كهربائية للتحكم – ضفائر كهربائية.

تهدف وزارة النقل الى تنفيذ خطة الدولة للإرتقاء بخدمة النقل بواسطة السكك الحديدية وتحقيق العائد الإقتصادى الكبير من خلال الحد من إستيراد الوحدات المتحركة / قطع الغيار والإعتماد على الصناعة المصرية مما يوفر النقد الاجنبي بالاضافة الى صقل وتدريب وتأهيل الكوادر المصرية " مهندسين / فنيين " والإستفادة من نقل الخبرة من الشركات العالميةً المصنعة وتحقيق الإكتفاء الذاتى من إحتياجات السكك الحديدية وما له من تأثير إيجابى على الأمن القومي المصرى مع إمكانية التوسع فى الصناعة وتصدير المنتجات للخارج وما له من أثر كبير على الإقتصاد المصرى ومع توطين هذه الصناعة فى مصر ستكون هناك قاعدة صناعية خاصة بعربات السكك الحديدية لتلبية احتياجات السوق المحلي ثم الإنطلاق للتصدير .

توطين صناعة السكة الحديد

تم تأسيس الشركة الوطنية لصناعات ‏السكك الحديدية وتهدف الى تحقيق الحُلم بأن تكون مصر إحدى الدول الصناعية الكبرى في هذا المجال و نقل التكنولوجيا المتقدمة ‏في هذه الصناعة، وفتح آفاق جديدة لزيادة الدخل القومي عبر التصدير إلى مختلف دول العالم، خاصة قارة ‏أفريقيا.

مشروع شركة "نيرك" يعد نموذجًا للشراكة الناجحة والفاعلة بين الجهات الحكومية والقطاع الخاص،و يبرهن على جدية خطوات المنطقة الاقتصادية في ملف توطين القطاعات الصناعية المستهدفة؛ حيث يقع المشروع على مساحة حوالي ٣٠٠ ألف متر مربع في المنطقة الصناعية بشرق بورسعيد، ويعد التكامل بين المنطقة الصناعية والميناء هو أحد الأسس الداعمة لنجاح المشروع شأنه شأن كل الصناعات التي تستفيد من المنطقة الاقتصادية في عمليات الاستيراد والتصدير من خلال التكامل بين مناطقها الصناعية وموانئها التابعة.

مشروع شركة "نيرك"، يهدف إلى توطين صناعة السكك الحديدية بمصر، ويمهد الطريق لعدد كبير من المجمعات الصناعية، حيث تشهد منطقة شرق بورسعيد مجمعًا صناعيًا آخر لصناعة السيارات، تتعاون فيه المنطقة الاقتصادية مع شركاء دوليين في مجال صناعة السيارات.

كما تم توقيع بروتوكول تعاون لدراسة انشاء مصنع مصري لتصنيع عربات ركاب السكك الحديدية بين كل من الهيئة القومية لسكك حديد مصر والشركة الوطنية المصرية لصناعة السكك الحديدية "نريك" وذلك لتوطين صناعة عربات السكك الحديدية في مصر حيث اشتمل البروتوكول على تصنيع 500 عربة ركاب سكك حديدية متنوعة " 100 عربة درجة اولى -مكيفة -200 عربة درجة ثانية مكيفة – 200 عربة درجة ثالثة متطورة " كمرحلة أولى من إجمالي 1000 عربة سكة حديد مخطط تصنيعها محليا.

يجري حاليا انشاء 7 مصانع خاصة بصناعة النقل بالتعاون مع كبرى الشركات العالمية والدولية والوطنية المتخصصة تتضمن :

قيام شركة الستوم الفرنسية بإنشاء مجمع صناعي بمدينة برج العرب بالإسكندرية لتوطين كافة صناعات السكك الحديدية المختلفة حيث ستقوم الشركة بإنشاء هذا المجمع الصناعى والذى يضم مصنعين الأول خاص بإنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية من إشارات – مكونات – لوحات ودوائر كهربائية للتحكم – ضفائر كهربائية و الثانى لإنتاج كافة أنواع الوحدات المتحركة مترو – ترام LRT- - مونوريل – قطار سريع .
التعاون مع شركة اسبانية لإنشاء مصنع لإنتاج المكونات الداخلية لقطارات السكك الحديدية ووسائل النقل الجماعي في مصر.

التعاون مع شركة لينزا مصر لإنشاء مصنع لإنتاج قطع غيار السكك الحديدية حيث تم توقيع مذكرة تفاهم بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر وشركة لينزا إيجيبت للمشروعات والمعدات الهندسية بشأن إنشاء مصنع مشترك بالمنطقة الصناعية بكوم أبو راضى بنى سويف على مساحة 5افدنة ملك هيئة سكك حديد مصر لإنتاج جميع أنواع قطع الغيار لصالح هيئة سكك حديد مصر وكذلك لجميع الهيئات و الشركات التابعة لوزارة النقل مع امكانية التصدير للخارج مستقبلاً.

التعاون مع جانز مافاج المجرية لانتاح عربات السكك الحديدية في مصنع نيرك.

التعاون مع فويست البين النمساوية لانتاج مفاتيح السكك الحديدية بورش العباسية بانشاء خط جديد بالكامل وتحديث الخط القائم بالاضافة الى التعاون القائم مع سيماف مع إنشاء شركة لإنتاج مفاتيح وتفريعات السكك الحديدية بالعباسية لتوفير العملة الصعبة ونقل الخبرة والمعرفة للجانب المصرى.

تحديث ورش كوم ابوراضى

يحرى حاليا اعادة تأهيل وتطوير وتحديث ورش كوم ابوراضي الخاصة بتجديد القطارات الاسباني بالكامل حيث فيها يتم تغيير وتجديد كافة دواخل العربة من مقاعد وارضيات وشبابيك وستائر وتكييف بالإضافة إلى دهان العربة من الخارج حيث تم توقيع بروتوكول تعاون بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر وشركة تالجو الاسبانية لإنشاء مصنع تالجو مصر لتصنيع عربات ركاب سكك حديدية داخل مصر في منطقة كوم أبو راضي بمحافظة بني سويف على مساحة 20 فدان كاملة المرافق بالمنطقة المجاورة لورش كوم أبو راضي التابعة للسكة الحديد الامر الذي سيجعل هذه المنطقة مجمع لتصنيع وصيانة الوحدات المتحركة ومكوناتها من عربات تالجو الإسبانية ذات التكنولوجيا الحديثة المتطورة كما ان هذا المصنع سيتم فيه تنفيذ أعمال الصيانة الخاصة بالقطارات و سيقوم بتصنيع عدد 50 قطار بتكنولوجيا تالجو العالية كمرحلة أولي وعدد 50 قطار تالجو كمرحلة ثانية.

- تتم مراحل التصنيع بأيدي المهندسين والفنيين المصريين وإشراف الخبراء الاسبان كما سيقوم مصنع تالجو مصر بأعمال التصنيع المتبعة ابتدأ من القطار الاول بنسبه 97% من أعمال التصنيع المتبعة بمصنع شركة تالجو بأسبانيا كما يستهدف أيضا مصنع تالجو مصر الاعتماد علي موردين محليين بنسبة تصل ل 45% للمكونات المحلية علي ان يتم العمل علي زيادة هذه النسبة تدريجياً من خلال شركات مصرية.

- تم توقيع عقد انشاء ورشة لصيانة وعمرة عربات القطارات الروسية بجميع انواعها بورش ابوزعبل كخطوة اولى لاقامة مصنع لتوطين صناعة عربات السكك الحديدية في مصر وذلك بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر وشركة ترانسماش هولدينج انترناشيونال ايه جي يهدف الى انشاء ورشة جديدة بورش ابوزعبل بالتعاون مع شركة ترانسماش التي ستقوم باعداد التصميمات الخاصة بها مع توريد المعدات اللازمة للورشة الجديدة لتنفيذ اعمال الصيانة بها وكذلك توريد قطع الغيار لمدة 12 عام لكل عربة تبدأ من تاريخ تشغيل العربة وكذلك تقديم الدعم الفني لمدة 12 عام بواسطة 20 خبير من شركة ترانسماش هولدينج انترناشيونال ايه جي بالاضافة الى التدريب على العمرة الجسيمة التي تتم بعد تشغيل العربة ب 18 عاماً بهدف نقل الخبرة للعمالة المصرية بما يمكنهم من تنفيذ جميع أنواع العمرات والصيانات المطلوبة وكذلك تصنيع بعض قطع الغيار محلياً بنسب تبدأ من 20 % من قطع الغيار وتصل الى 60 % بهدف توطين صناعة قطع الغيار.

- هذا الاتفاق مع شركة ترانسماش ان يكون انشاء هذه الورشة والتعاون في مجال انتاج قطع الغيار محليا سيكون نقطة انطلاق قوية وهامة لاقامة مصنع مشترك في ابوزعبل لتوطين صناعة عربات السكك الحديدية لتلبية احتاجات السوق المحلى ثم الانطلاق للتصدير الى الدول الاخرى خاصة وأن مصر هى القلب النابض لأفريقيا والشرق الأوسط والدول العربية وأنه مع توطين الصناعة فى مصر ستكون هناك قاعدة صناعية خاصة بعربات السكك الحديدية للإنطلاق لهذه الدول وخاصة مع توافر العمالة المصرية الماهرة وتوافر المواد الخام والمناخ الاستثمارى الواعد فى مصر.

توطين صناعة مترو الأنفاق

يحرى حاليا توطين صناعة مترو الأنفاق في مصنع نيرك بشرق بورسعيد بالاتفاق مع هيونداي روتيم الكورية الجنوبية بتصنيع 40 قطار مترو جديد بعدد 320 عربة مترو مكيفة جديدة، بنسبة توطين لا تقل عن 30%، ويشمل عقد التوقيع "عاميْ الضمان"، بالإضافة إلى أعمال الصيانة لمدة 8 سنوات وعدد "1" عمرة جسيمة لكل قطار، وذلك بقيمة إجمالية 656 مليون دولار بهدف مواجهة الزيادة المتوقعة في عدد أعداد الركاب خلال السنوات القادمة وكذلك تقديم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب.

كما قامت وزارة النقل من خلال الهيئة القومية للانفاق بالاتفاق مع شركة هيونداي روتيم الكورية الجنوبية لتوريد مهمات واجزاء ومكونات ال 10 قطارات الاخرى الى مصر لتجميعهم في الهيئة العربية للتصنيع وقد تم الانتهاء من تجميع 6 قطارات.

توطين صناعة مستلزمات الكبارى

كما يتم توطين صناعات مستلزمات الكباري مثل ركائز الكباري وكذلك جاري إنشاء مصنع لإنتاج قضبان السكك الحديدية في مصر لأول مرة لتلبية احتياجات السوق المحلي في مشروعات السكك الحديدية والمترو والقطارات الكهربائية السريعة ثم التصدير للخارج.

توطين صناعة النقل البحرى

في مجال النقل البحري يجرى إنشاء مصنع لتصنيع الواح الصلب التي تستخدم في المراكب.