الجيولوجي مصطفي محمود:مشروع وصلة "أرمنت - نجع حمادي".. قديمة

بعد إثارة القضية علي "الفيس بوك"

الطريق المقترح يفتح آفاقًا جديدة لإقامة مصانع ومنتجعات سياحية

تعتبر "ثنية قنا" من أهم المنحنيات الكبري في مجري نهر النيل في نطاق جمهورية مصر العربية واتخذت مسارها من مدينة أرمنت جنوبًا في شكل قوس مفتوح من الغرب حتي وصلت إلي الطرف الآخر للقوس شمالاً وهي مدينة نجع حمادي في مسار طوله حوالي 140 كيلو مترًا.

وخلال الأيام القليلة الماضية انتشرت بوستات علي مواقع التواصل الاجتماعي تطالب بعمل وصلة من مدينة أرمنت جنوبًا وحتي مدينة نجع حمادي بالتوازي لوادي النيل لاختصار المسافة في طريق مستقيم. وذكرت بعض البوستات أن مسافة هذه الوصلة لا تتعدي 26 كيلو مترًا وأن هناك 20 كيلو مترًا بالفعل موجودة ومرصوفة ولا يتبقي إلا 6 كيلو مترات من ناحية أرمنت بسبب الارتفاعات الجبلية وأن هذا الطريق المقترح يمكن أن يوفر 75 كيلو مترًا في المسافة بين القاهرة وأسوان.

تواصلنا مع أحد خبراء الجيولوجيا والذي عمل في هذه المنطقة وعمل دراسات عليها لنخرج بالحقائق وهو المهندس مصطفي محمود إسماعيل الخبير الجيولوجي والبيئي بهيئة المساحة الجيولوجية سابقًا.

قال إن هذه الفكرة قديمة منذ عام 1994 وهي مقترحة في ذلك الوقت عن طريق الدكتور محمد زكي صادق عميد معهد الطاقة بأسوان ومستشار مجمع الألومنيوم رحمه الله وقد تم تحويل الموضوع كله لي بواسطة السيد اللواء صفوت شاكر محافظ قنا في ذلك الوقت لعمل دراسة جيولوجية ومورفولوجية لأرض المشروع بعد مخاطبة السيد المهندس سليمان متولي وزير النقل في ذلك الوقت.

أضاف أنه قام بعمل الدراسة وتسليمها للمحافظ كما قمنا بزيارة أرض المشروع علي الطبيعة بمصاحبة لجنة من مديرية الطرق بالمحافظة وكذا السيد أنور عباس مدير إدارة المحاجر بالمحافظة في ذلك الوقت رحمه الله.. وقد تم تنفيذ المشروع بواسطة الهيئة العامة للطرق والكباري المنطقة الجنوبية بمحافظة قنا علي مراحل نظرًا لصعوبة التضاريس.

أوضح أن الطريق يبلغ طوله 65 كيلو مترًا وليس 26 كيلو مترًا كما تردد أن الطريق كان به مناطق وعرة حيث يتطلب الأمر الصعود إلي هضبة الحجر الجيري يبلغ ارتفاعها حوالي 500 متر فوق مستوي سطح البحر مما يتطلب معه وجود حلول هندسية لتلك المشكلة..

نفي المهندس مصطفي وجود 2 مليون فدان قابلة للزراعة حيث إن الهضبة التي يمر بها الطريق عبارة عن حجر جيري صلب غير قابل للزراعة في أماكن كثيرة منه.. والملف الخاص بالمشروع موجود بمكتبتي ويحتوي علي كافة المستندات الخاصة بالمشروع.

وعن الفكرة الأساسية للمشروع قال المهندس مصطفي إنه عبارة عن إنشاء طريق جديد مستقيم بالصحراء ما بين نجع حمادي عن طريق قرية "هو" وأرمنت عن طريق قرية "الرياينة" بحوالي 65 كيلو مترًا ليصبح مسارًا جديدًا. بالإضافة للطريق الحالي الموازي لوادي النيل بطول 140 كم.

أضاف أن الهدف من المشروع هو توفير ما يقدر بحوالي 75 كيلو مترًا للمسافرين عبر هذا الطريق من شمال إلي جنوب الجمهورية.

وفوائد المشروع: توفير مساحة قدرها 75 كيلو مترًا للمسافرين وكذلك إقامة منطقة تعميرية وصناعية علي جانبي الطريق وخصوصًا قرب المنطقة من محطة الكهرباء ومجمع الألومنيوم بنجع حمادي.

أكد أن تنفيذ الطريق حتي مع صعوبته في الوقت الحالي أمرًا يسيرًا خاصة مع الاهتمام الكبير الذي توليه القيادة السياسية بشبكة الطرق وأن الطريق بالفعل كله فوائد وأن هضبة الحجر الجيري الصخري الموجودة جنوب الطريق من ناحية أرمنت يمكن استغلالها في المشروعات السياحية وعمل منتجعات خاصة مع قرب المنطقة من الأقصر السياحية أو استغلالها في عمل مناطق صناعية.