القيادة السياسية حققت أحلام الأهالي .. بمشروعات في مختلف المجالات

إنجازات لامست وجدان البسطاء.. ورسخت قيم الولاء والانتماء في نفوس الأبناء شهدت محافظات الجمهورية منذ تولي الرئيس السيسى مقاليد الحكم نهضة غير مسبوقة وأصبحت أحلام مواطنيها واقعاً جميلاً.. مشروعات تنموية وخدمية هائلة في مختلف المجالات مع تطوير شامل للبنية التحتية بما يدعم استقرار الحياة المجتمعية والدفع بعجلة الإنتاج نحو الرقي والازدهار لمزيد من الإنجازات على كافة الأصعدة والمستويات.

"الجمهورية أون لاين" تواجدت بالعديد من محافظات الجمهورية.. رصدت فرحة أهالينا بتحقيق أحلامهم في إقامة مشروعات لامست وجدان البسطاء ورسخت قيم الولاء والانتماء في نفوس الأبناء هنا وهناك ليسدل الستار على عقود من النسيان والتهميش والإهمال.

المواطنون بمختلف الفئات ونواب البرلمان أعربوا عن شكرهم للقيادة السياسية الواعية بمتطلبات الشعب ومستقبل الأجيالپ الحالية والقادمة.. مؤكدين أن المشروعات التنموية تخطت قيود الواقعية بعزيمة الأبطال وصناع القرار لتمحو ذاكرة الماضي وتكتب قصة كفاح وانتصار على مدار 7 سنوات شكلت ملحمة وطنية من العمل الشاق لرفعة شأن البلاد والعباد.

الرئيس.. يمنح قبلة الحياة لمشروع توشكي العملاق 
600 ألف فدان تطرح أجود المحاصيل ..ومزرعة النخيل تحقق الاكتفاء الذاتي من التمور 
مجتمعات صناعية وعمرانية.. و الأهالي : كل الشكر للقيادة السياسية

أسوان- عصمت توفيق:

يعتبر مشروع تنمية جنوب الوادي في توشكي واحدا من المشروعات القومية العملاقة التي عقدت عليه أمال عريضة عند إنشائه في حقبة التسعينيات من القرن الماضي ولكن تعثر  كثيرا خلال الـ 20 عاما الماضية ولم يؤت ثماره حتي عاد إلي دائرة الضوء بتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسى رئيس الجمهورية الذي حرص على زيارة المشروع القومي أكثر من مرة وعقد الكثير من الاجتماعات التي دفعت عجلة الاستصلاح والانتاج ليحقق حلم أهالي أسوان ويكتب شهادة ميلاد جديدة للمشروع.

مجتمعات زراعية وصناعية متكاملة

يقول سامح فتحي الطاهر "مدير مركز الاعلام في ابوسمبل" انه تم الإعلان عن المشروع في 9 يناير 1997 كمشروع قومي عملاق بهدف إضافة مساحة جديدة من الأراضي الزراعية تبلغ حوالي 600 ألف فدان يمكن أن تصل في المستقبل إلي حوالي مليون فدان تروي بالمياه السطحية من نهر النيل بالإضافة إلي المياه الجوفية المتوفرة بالمنطقة.. علاوة على إقامة مجتمعات زراعية وصناعية متكاملة تقوم على استغلال المواد الزراعية الأولية، و إنشاء مجتمعات عمرانية جديدة لتقليل الكثافة السكانية في الوادي والدلتا.

تمتاز بأرضها البكر

أوضح أن منطقة توشكي تمتاز بأرضها البكر التي لم تستخدم فيها المبيدات أو الكيماويات من قبل مما يضمن إنتاج محاصيل زراعية آمنة مطابقة للمواصفات القياسية البيئية العالمية كما تمتاز منطقة توشكي بمناخها الدافئ والجاف الذي يساعد على سرعة نضج المحاصيل المزروعة قبل غيرها من الدول مما يهيئ الفرصة لرواج هذه المحاصيل عالميا.

قبلة الحياة

يري عبدالصبور علي عبدالحليم  عضو مجلس محلي سابق بمدينة أبو سمبل السياحية - أن مشروع توشكي كان ينهار تدريجيا أمام أعيننا وكل يوم كان المشروع ينتقل من السييء إلي الأسوأ في الـ 15 عاما الماضية ولكن لله الحمد نجح الرئيس السيسى في إعطاء قبلة الحياة لهذا المشروع القومي العملاق منذ أربع سنوات تقريبا حينما تولت الشركة الوطنية مسئولية قيادة مسيرة الاستصلاح والاستزراع بالمشروع  وبدأت الانجازات المبهرة والمساحات الخضراء الشاسعة تظهر أمام أعين الجميع.

أوضح أن مشروع توشكي أصبح ناجحا على يد الرئيس السيسى بعد أن شاهدنا جميعا حجم الإنجازات التي حققها المشروع القومي العملاق في الزيارة الأخيرة التي قام بها الرئيس السيسى ضمن أسبوع الصعيد لهذا المشروع الذي بدأ يخطو خطوات واسعة نحو النجاح.

مزرعة النخيل في توشكي

يري المهندس حازم عبدالمنعم" نقيب الزراعيين بمحافظة أسوان" أن الإنجازات التي تحققت على أرض الواقع في مشروع توشكي يشار إليها بالبنان حاليا ومن أبرزها  إنشاء مزرعة النخيل في توشكي والتي سوف تحقق الاكتفاء الذاتي من التمور وأيضا تفتح أفاقا جديدة للتصدير وتساهم في زيادة الدخل القومي لأنها تستهدف زراعة 2.3 مليون نخلة من أجود الاصناف والانواع.. علاوة على التوسع في زراعة العديد من الأصناف الممتازة من محصول القمح والتي تعطي إنتاجية كبيرة للغاية تتراوح ما بين 20 إلي 24 أردباً للفدان.. حيث يتميز القمح في توشكي بالإنتاج المبكر بنحو شهر عن باقي محافظات الجمهورية بسبب ارتفاع درجة الحرارة والجو الجاف في المنطقة.

إحياء مشروع توشكي

يقول الدكتور النوبي حفني سالم بقسم البساتين بكلية الزراعة جامعة أسوان إن الرئيس السيسي نجح في إحياء مشروع توشكي عن طريق الاهتمام بالبنية التحتية وتطويرها  من خلال شق الترع وتوفير شبكات الكهرباء والطاقة وحل جميع المشكلات وتعزيز نقاط الضعف التي كان يعاني منها المشروع في السنوات الماضية لذلك نشعر جميعا بأن المشروع ينمو بقوة حاليا وسوف نجني الثمار في القريب العاجل بسبب التخطيط الجيد والعمل الدؤوب والمتابعة المستمرة من الرئيس السيسي لكافة مراحل المشروع.

قناة السويس الجديدة.. نقلة استراتيجية واقتصادية فريدة 
المشروع مشهد للتاريخ.. يجسد قدرة المصريين على إنجاز المستحيل 
ساهم في زيادة الدخل القومي من العملات الأجنبية.. وخدم التجارة العالمية 
أعاد رسم خريطة الخدمات البحرية واللوجيستية.. لتواكب المناطق الاقتصادية العالمية

الاسماعيلية - مجدي الجندي: 

على مر التاريخ ستظل الاسماعيلية أرض البطولات ومنها تبدأ الحكايات.. منذ بداية حفر القناة حتي افتتاح القناة الجديدة مرورا  بتأميم القناة وإعادة افتتاحها ثم معركة الشرطة ومن بعدها حرب أكتوبر المجيدة وتعمير مدن القناة حتي الوصول إلي دولة 30 يونيه وتولي الرئيس عبدالفتاح السيسى مقاليد الحكم ليبدأ نهضة دولة جديدة عصرية تحت مسمي الجمهورية الجديدة واعادة بناء الوطن من جديد بسواعد المصريين ومن بين هذة الحكايات كان الحلم الكبير قناة السويس الجديدة ليؤكد للعالم ان مصر تستطيع، ومع الرئيس السيسى تحقق الحلم خلال عام واحد وشاركنا العالم كله الاحتفال بتدشين هذا الحلم العالمي.

قليلة هي المشاهد التي يسجلها التاريخ في حياة الشعوب و رغم كثرة هذه المشاهد في حياة الشعب المصري الذي تضرب حضارته لعمق يصل إلي 7 آلاف سنة غير أن مشهد إعلان الرئيس عبد الفتاح السيسى عن حفر قناة السويس الجديدة سوف يسجل كأحد أهم الأحداث التاريخية التي شهدتها مصر الحديثة والمعاصرة.. ورغم الأسباب الكثيرة التي ليس أقلها الأهمية الاستراتيجية والاقتصادية البالغة التي يشكلها حفر قناة السويس الجديدة لمصر و للاقليم وللعالم اجمع.. غير ان السبب الابرز الذي حفر في ذاكرة المصريين هذا المشهد، قبل ان ي م حفر القناة نفسها هو ان مصر كانت قد طوت قبلها بنحو عام واحد فقط صفحة شديدة الإظلام من تاريخها هي صفحة حكم جماعة الاخوان الإرهابية التي كادت أن تودي بمصير البلاد حتي بات الكثيرون ينتظرون انهيار الدولة وتبدد الشعب مثلما حدث في دول عديدة مجاورة عانت ما يمكن أن يوصف بالحرب الاهلية.

شجاعة الرئيس

بهذة الكلمات بدأت النائبة فيبي فوزي وكيل مجلس الشيوخ كلامها عن المشروع الحلم  واضافت: كانت شجاعة الرئيس عبد الفتاح السيسى و جسارته في مواجهة قوي داخلية بالغة الشراسة لا تريد الا ان تحكم مصر او تقتل المصريين، تساندها قوي خارجية كل همها القضاء على هذا البلد الذي يشكل آخر حجر في بنيان العالم العربي، ويحميه جيش هو آخر عامود يحمل هذه الخيمة التي باتت مهددة بالانهيار التام .

لحظة البناء والتعمير

وأوضحت فيبي فوزي ان قرار جيش مصر الباسل بالإنحياز للشعب المصري في ثورته العارمة يوم الثلاثين من يونيو و بعد انتخاب الشعب للزعيم عبد الفتاح السيسى ليقود مسيرة الأمة في مواجهة قوي الشر الداخلية والخارجية جاءت لحظة البناء والتعمير.

هذه اللحظة التي أراد لها الزعيم السيسى ألا تتأخر كثيرا إذ كانت مصر على شفا الإفلاس الاقتصادي و رغم انه كان يواجه ارهاباي غير مسبوق في تاريخ مصر او المنطقة الا ان الرئيس السيسى آثر ان يحمل السلاح بيد و ان يبني مصر الجديدة باليد الأخري، فكان الاعلان يوم الخامس من اغسطس من العام 2014 عن البدء في حفر قناة السويس الجديدة هو  بمثابة الاعلان عن التحدي و عن قدرة المصريين على انجاز المستحيل رغم كل الظروف المحيطة.

قالت وكيل مجلس الشيوخ أنه رغم تساؤل الكثيرين عن كيفية تمويل المشروع العملاق الا انه و بأموال المصريين و دون الحاجة لتمويل خارجي، تم استيفاء اكثر من 60 مليار جنيه في ايام معدودة وهو الامر الذي يشي بمدي التفاف الامة خلف قائدها و مدي تماسك كل الفئات حول هذا المشروع الكبير، و من وجهة نظري، فان حفر قناة السويس الجديدة كان إيذاناي بانطلاق سلسلة من المشروعات الكبري التي باتت الصيغة المتبعة خلال ثماني سنوات حتي الان . لتشكل في مجملها مشروعاي وطنياي شاملاي كانت مصر في أشد الحاجة إليه، هذا المشروع الذي يهدف الي اعادة بناء مصر حجراي وبشراي، فالقناة الجديدة مثلما هي مشروع اقتصادي و استراتيجي بامتياز، فانها مثلت ايضا مشروعا للتماسك المجتمعي والاصطفاف حول هدف نبيل يبعث برسائل عديدة للعالم اجمع، هذا العالم الذي كان في تلك اللحظة يشك في امكانية خروج مصر من المستنقع الذي اوقعتها فيه قوي البغي والعدوان الداخلية و الخارجية.

اضافت وكيل مجلس الشيوخ ان الأهمية التي تشكلها القناة الجديدة في تيسير حركة عبور السفن وخدمة التجارة العالمية ومواكبة التطورات الجارية في صناعة النقل البحري و تكنولوجيا انشاء السفن و حاملات الحاويات العملاقة . وقبل كل ذلك اسهامها في زيادة الدخل القومي من العملات الاجنبية، إذ ثبتت كل الحقائق التي تؤيد ذلك خلال السنوات القليلة التي مرت على افتتاحها امام الملاحة العالمية وليس أظهر على ذلك دليلاي من مساهمتها في تجاوز المشكلات المعقدة التي واجهت حركة الملاحة والتجارة العالمية جراء فيروس كورونا إذ لم تتاثر عائدات القناة من التداعيات السلبية للجائحة.

قالت فيبي فوزي ان أزمة جنوح السفينة "ايفر جيفن" جاءت لتشير بوضوح إلي دقة حسابات من اتخذ قرار ازدواج قناة السويس، بما قلل كثيرا من الاثار السلبية للأزمة.. حيث نجحت القناة في ظل إدارتها الوطنية الكفء برئاسة الفريق أسامة ربيع في تيسير عبور 422 سفينة في اقل من ثلاثة ايام بعد إنتهاء الأزمة وهو الأمر الذي كان مستحيلاي قبل حفر القناة الجديدة.

وقالت يطول الحديث عن مشاهد التحدي و الإصرار و صلابة الإرادة في تاريخ المصريين، لكن مشهد افتتاح قناة السويس الجديدة هو بالقطع أحد هذه المشاهد التي سيظل التاريخ يذكرها تماما مثلما سيسجل الزعيم عبد الفتاح السيسى في صفحاته كأهم بناة مصر الحديثة بما يضطلع به من مشروع وطني عملاق قادر بإذن الله على نقل مصر نقلة نوعية تضعها في مصاف الدول المتقدمة خلال سنوات قليله قادمة و لتحتل بلدنا المقام الرفيع الذي تستحقه بين الأمم.

تنمية منطقة القناة

أكد الدكتور ناصر مندور رئيس جامعة قناة السويس، أن جامعتنا والتي تحمل اسم غاليا ترتبط بقناة السويس الجديدة ارتباطا كبير بدءأ من  الارتباط بالاسم المشترك إلي ارتباط الرؤي، والخطط المستقبلية والأهداف.

فقناة السويس الجديدة ذلك الحلم الذي تحقق في عام واحد ..ليست مجرد مجري ملاحي يزيد من الطاقة الاستيعابية للسفن إنما كانت توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسى بضرورة الاستفادة من الموقع الجغرافي الفريد للقناة وتعظيم العائد من حجم البضائع الضخم الذي يعبرها سنوياي باستخدام ثقافة القيمة المضافة والصناعات التكميلية- تعد بذلك القناة الجديدة نواةي للمشروع القومي العملاق لتنمية منطقة القناة، والذي سيؤدي إلي تغيير خريطة الخدمات البحرية واللوجيستية ووضع المنطقة الاقتصادية بالقناة في مصاف المناطق الاقتصادية العالمية الكبري.

وأوضح مندور، أنه في ضوء ذلك وفي ضوء فرص العمل المرتبطة بالقناة وما ي بعها من مشروعات لوجيستية ضخمة، ومشروعات الاستزراع السمكي، والمحاور وانفاق القناة المرتبطة بها.. كلها مشروعات ساهم بها علماء الجامعة وأساتذتها من مختلف التخصصات.. فالجامعة بي خبرة واستشارات، ومرجعية علمية، ساهمت في إطار دورها الوطني والمجتمعي في كل المشروعات القومية بالدراسات والأبحاث العلمية التي تقوم عليها تلك المشروعات، وتابع مندور أن هذا هو دور البحث العلمي الذي يعد قاطرة التنمية المستدامة في جمهوريتنا الجديدة بما له من تأثير بالغ الأهمية على نجاح تلك المشروعات.

نجني ثماره

اضاف د، ناصر مندور، أن مقدرات الأوطان تبني برؤي تتوجه وتعني بالمستقبل المأمول وهي دوما ما يميز رؤية قائد الوطن الرئيس عبد الفتاح السيسى، وهو ما لمسناه فيما يحدث اليوم على ارض الواقع لنجني ثماره وأجيالنا القادمة، أن حلم قناة السويس الجديدة حلم تحقق وهو أيضا حلم يرسل إلينا في كل يوم رسالة نطمئن بها على صواب مسارنا ومستقبل اولادنا حفظ الله مصر وقائدها وشعبها وحفظ لنا الأمال المعقودة في الغد الأفضل.

قال النائب حماد موسي عضو مجلس الشيوخ لقد جاء قرار الرئيس عبد الفتاح السيسى بإنشاء مشروع قناة السويس الجديدة الذي افتتح في 6 أغسطس 2015 وهي قناة موازية للقناة القديمة بطول 72 كيلو متراً، وبعمق يصل إلي 24 متراً وبغاطس 66 قدمًا، وتعتبر بمثابة البنية التحتية لمشروع التنمية بمنطقة قناة السويس لاستيعاب الزيادة الكبيرة المتوقعة في أعداد وحمولات السفن العابرة للقناة التي تقوم بنقل تجارة العالم، وكذلك نقل مستلزمات الصناعة والإنتاج الكمي المنتظر من مشروع التنمية، وللحفاظ على مكانة قناة السويس وأهميتها العالمية بصفتها أكبر وأهم ممر ملاحي لحركة التجارة العالمية.

لتحقيق طفرة اقتصادية

أكد الربان وسام عباس حافظ "كبير مرشدين ممتاز" بهيئة قناة السويس وأحد أبطال موقعة "إيلات" الشهيرة والمجموعة 39 قتال أن قرار إنشاء قناة السويس الجديدة، جاء بمثابة إعلان حرب يجب الفوز بها خلال عام واحد فقط لتحقيق طفرة اقتصادية في مصر، وإرسال رسالة للعالم أننا أصحاب قرار وقدرة على التنفيذ. 

قال حافظ، إن مشروع تطوير القناة تم عرضه على الرئيس الأسبق مبارك ولم ينفذه، وتبناه الرئيس السيسى لأنه سيحقق نقلة اقتصادية حقيقية وسريعة.. مشيرا إلي أن عوائد القناة تتضاعفت بعد تشغيل القناة الجديدة حيث يصل الدخل لأكثر من 12 مليار دولار سنويا، وتعد القناة الجديدة مرحلة أولي من مخطط تطوير يضم 42 مشروعا بالقناة وفي المنطقة المحيطة.

ارتفع الدخل

اضاف، ان قناة السويس تدر دخلا قدره 5 مليارات دولار أما بعد إنشاء القناة الجديدة فقد ارتفع الدخل إلي ما يزيد على 12 مليار دولار بسبب زيادة عدد السفن التي تعبر وكذلك زيادة حمولتها، فرسوم مرور السفن يتم حسابها على الأطنان التي تمر، وثانيا السفينة تحتاج لمدة 24 ساعة تقريبا لتمر في قناة السويس وتتكلف 2500 دولار في الساعة يعني 60 ألف دولار يوميا وكثير من السفن كانت ترفض المرور من القناة بسبب التكلفة دي لكن بعد عمل الازدواج بالقناة الجديدة والتي تبدأ من الكيلو 60 إلي الكيلو 95 بطول 35 كيلو فسيتم تقليص مدة انتظار السفن إلي 8 أو 9 ساعات فقط  وكشف الربان وسام اننا بذلك نوفر تكلفة للسفن لتشجيع سفن عديدة للمرور من القناة بعد اختزال الوقت والتكلفة وأيضا نتيح فرصة أكبر لمرور عدد كبير من السفن وهناك دليل على ذلك حيث كان متوسط مرور السفن حوالي 40 سفينة  في اليوم لكن بعد تشغيل القناة الجديدة وتجربتها أصبح يمر في القناة من 70 إلي 80  سفينة في اليوم بالإضافة إلي أن السفن كانت حمولتها  12 ألف  كونتنر فقط أصبحت الآن بتشيل 19 و20  ألف  كونتنر وهذا يزيد من رسوم المرور التي يتم حسابها على عدد الأطنان وليس علي السفينة.

واضاف القبطان  وسام حافظ زيادة دخل القناة الجديدة  سيعود على مصر كلها بكل طبقاتها لأن تلك العوائد ستستخدم في مشاريع تنموية بالإضافة إلي أنها تجذب الاستثمارات الأجنبية، والدولة حاليا بصدد إنشاء مشروعات تنموية عملاقة بجوار القناة ومصانع في المنطقة الشرقية وستحدث نهضة صناعية وزراعية في سيناء بالتالي ستجذب أهل سيناء إلي العمل.