اعمال نظافة وتشجير، بمنطقة المحور تمهيدا لافتتاحه رسميا، خلال أيام، بعد تشغيله تجريبيا طوال ٦ شهور مضت عقب انتهاء تنفيذه من الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، بتكلفة إجمالية بلغت  مليار و200 مليون جنيه،

 أهمية المحور والكوبرى ترجع   لكونه يربط بين عدد كبير من المحافظات المنيا الفيوم  السويس البحر الاحمر والاسكندريه وبين  الطريقين  الصحراويين الشرقى والغربى والطريق الزراعي و والسكك الحديديه بالصعيد.

ويقول الدكتور محمد هانى غنيم ان المحور والكوبرى كان  مطلبا هاما لاهالى  المحافظة واستجابت الحكومه لذلك بانشاء المحور و الكوبري على النيل بمدينة بنى سويف  ليخفف الضغط عن الكوبري الحالي ننتيجة  لكثرة أعمال الصيانة بكوبري النيل العلوي بمدينة بني سويف، الذي يربط شرق المدينة بغربها، ومع تزايد أعداد المدارس والمصانع بالجهة الشرقية من النيل، وكثرة أعمال الصيانة بالكوبري القديم، ازدادت مطالب أهالي المحافظة، بإنشاء كوبري جديد على النيل، يخفف الضغط عن الكوبري الحالي.

واشار تم وضع حجر الاساس فى مايو من ٢٠١٤ لمشروع محورعدلي منصور، لكن المشروع  تعثر   ولم يبدأ تنفيذه لعدم وجود اعتمادات مالية له.

وفي 8 فبراير من عام 2017، وافق مجلس الوزراء على البدء فى إنشاء محور عدلي منصور على نهر النيل بمدينة بنى سويف.ضمن مشروعات تنمية الصعيد و استكمال الكباري على النيل المدرجة بخطة الهيئة العامة للطرق والكباري، للعام المالى 2016/2017، ليخفف من حدة الضغط والتكدس المروري على الكوبرى الوحيد على النيل بالمدينة، المقام منذ الثمانينيات إلى جانب المساهمة فى تسهيل نقل حركة السيارات والبضائع. 

وفي 25 فبراير عام 2017 بدات  الهيئة الهندسية للقوات المسلحةفي التنفيذ.وتحدى رجال الهيئة الهندسية للقوات المسلحة الزمن فى اختصار  فترة تنفيذ المحور الى 18 شهرا بدلا من 30شهرا.

ويقول المهندس ناصر فراج مدير عام الطرق والنقل ببنى سويفيعد محور عدلى منصور، من أكبر المشروعاتالتنموية بالمحافظة، لما يحققه من نقلة نوعية فى كل المجالات، خاصة فى مجال ربط شبكات الطرق وتسيير حركة النقل بين المناطق الصناعية، ومحافظات الجمهورية، ما بين البحر الأحمر شرقاً والفيوم غربا، ما يساهم فى جذب الاستثمارات للمحافظة، وتقليل زمن الرحلة وتكلفتها، كذلك تنمية المنطقة المحيطة بالمحور في الجانبين الشرقى والغربى.

وان المحور يضم 3 قطاعات، بطول 5 كم أفقى، ليصل إجمالى طول المحور إلى 7 كم بالمنازل والمطالع، على طول المحور، بينهم 3 كباري رئيسية حيوية، و3 طرق محورية بخلاف الأنفاق والمحاور.

ويربط المحور الطريق الصحراوي الشرقي القديم والجديد بالطريق الصحراوي الغربي، والطريق الزراعي الجيزة أسوان، عبر نهر النيل، وشريط السكك الحديديه

واشار في منتصف عام 2019، بدأ تشغيل محور عدلي منصور تجريبيا، وفتحه أمام حركة المواطنين، تمهيدا لإفتتاحه والعمل به رسميا خلال الأيام المقبلة.