محاور وطرق وشبكة نقل بالإسكندرية والساحل الشمالي

مخطط شامل لتطوير منظومة النقل.. للقضاء علي التكدسات المرورية

تيسير حركة تدفق البضائع بين الموانئ البحرية.. خطوط جديدة بالسكة الحديد

تشهد محافظات الوجه البحري خاصة عروس البحر المتوسط الإسكندرية طفرة تنموية كبري في جميع القطاعات من حيث الطرق والمحاور.. بالإضافة إلي مخطط شامل لتطوير منظومة النقل بالإسكندرية للقضاء علي التكدسات المرورية.

كما تشمل حركة التطوير النهوض بشبكة النقل النهري والسكة الحديد.. بالإضافة إلي تيسير حركة تدفق البضائع بين الموانئ البحرية المطلة علي البحر المتوسط.

محور أبو ذكري

جاء تنفيذًا لقرارات الرئيس عبدالفتاح السيسي خلال المؤتمر الوطني للشباب يوليو 2017. بزيادة الحيز العمراني لمدينة "الإسكندرية" بنحو 18 ألف فدان. وإعداد مخطط شامل لتطوير المحافظة. تم تنفيذ العديد من المشروعات فضلاً عن تطوير عدد من المحاور المرورية.

يأتي محور "أبو ذكري" كأحد أهم هذه المحاور بالقرب من مدينة الإسكندرية. وجاءت تسمية هذا المحور باسم المشير فخري فؤاد محمد أبو ذكري. تخليدًا لذكراه. حيث أنه كان يعد أحد أبرز قادة القوات البحرية في التاريخ المصري الحديث. والذي شغل منصب قائد القوات البحرية في حرب أكتوبر 1973. فضلًا عن دوره في التخطيط لعملية تدمير المدمرة الإسرائيلية "إيلات" عام 1967.

تم تنفيذ هذا المحور خلال الفترة من أكتوبر 2020 حتي نوفمبر 2022. علي مرحلتين. الأولي بطول 35 كيلومترا بداية من الطريق الصحراوي وصولا إلي كوبري سيدي كرير. والثانية بطول 15 كيلو مترا من سيدي كرير لمدخل مدينة برج العرب. بهدف ربط كافة أنحاء المحافظة ببعضها البعض. والتخفيف من التكدسات المرورية. وتيسير حركة تنقل المواطنين. وذلك بمشاركة 8 مكاتب استشارية. وعدد 15 شركة مقاولات و46 ألف مهندس وفني وعامل. كما تم إنشاء 15 منطقة استثمارية بمحيط المحور علي مرحلتين» بهدف جذب مزيد من الاستثمارات.

شملت المرحلتين الأولي والثانية أعمال توسعة للمحور من 6 حارات مرورية في كلا الاتجاهين إلي 18 حارة بعرض يتراوح بين 90- 120 مترا. وإنشاء عدد 18 كوبري بطول يبلغ نحو 18 كيلو مترًا.
كما تم تنفيذ أعمال الصيانة لعدد 6 كباري قائمة بإجمالي مسطح بلغ 130 ألف متر. وتركيب عدد 4600 عامود إنارة. و7100 كشاف إنارة. إلي جانب إقامة عدد 25 غرفة محول كهربائي. بإجمالي طاقة تبلغ 6400 كيلو فولت.

كما تم تنفيذ شبكة كابلات كهربائية جديدة بطول 40 ألف متر وزراعة عدد 700 نخلة. و3300 شجرة مثمرة. إلي جانب 52 ألف شتلة وإنشاء 14 كوبري بإجمالي أطوال بلغت 14 كيلو مترا. وتم تكريك البحيرات لتنفيذ التوسعات بامتداد المحور. وردم عدة مناطق بالملاحات. وجاري تنفيذ عدد 12 منطقة استثمارية كمرحلة أولي علي مساحة 180 ألف متر مربع تضم العديد من الخدمات منها محطات وقود ذكية وشحن كهربائي ووحدات تجارية وكافيهات. ومنطقة معارض للسيارات ومسجد يسع 800 فردا وقاعتين مناسبات تسع 200 فرد لكل قاعة ودور عرض سينمائي مجهزة بـ 3 قاعات بأحدث التقنيات ومسرح يسع 500 فرد ومنطقة سياحية تضم فندقا عصريا سعته 70 شاليه ومطعم معلق يضم مجموعة من المطاعم المختلفة. و3 مناطق أخري في المرحلة الثانية.

جاءت التحديات التي واجهها المشروع من حيث طبيعة التربة الطينية وصعوبة إزالة الرواسب لتنفيذ أعمال الردم. وتطهير طبقة الملح بعمق ما بين 3-5 متر ونقل خطوط الكهرباء فائقة الجهد الموازية والمتقاطعة مع المحور لمسافة 50 مترا وتأمين الخطوط الناقلة لشركات البترول وتأمين خطوط نقل المياه وشبكات الري. إلي جانب الحفاظ علي البحيرات المحيطة بالمحور.

"مشروع بشاير الخير"

كما تعد مشروعات بشاير الخير. أحد المشروعات القومية التي أطلقها الرئيس عبدالفتاح السيسي. وهو مقسم علي 12 مرحلة في الإسكندرية والبحيرة بهدف القضاء علي العشوائيات وتحسين الأوضاع المعيشية للمواطنين. من خلال تطوير المناطق غير الآمنة. وإحلالها بمساكن مزودة بكل المرافق والخدمات وتضم بشاير الخير بغيط العنب: في الفترة من يناير 2015 إلي ديسمبر 2022 وتضم: بشاير الخير1: شملت تنفيذ 1632 وحدة سكنية وبشاير الخير 2 المرحلة الأولي: شملت تنفيذ 1869 وحدة سكنية. وبشاير الخير 2 المرحلة الثانية: شملت تنفيذ 992 وحدة سكنية وبشاير الخير2 المرحلة الثالثة: شملت تنفيذ 1100 وحدة سكنية.

شملت مدينة بشاير الخير"3- 5" بالقباري. إنشاء عدد 15200 وحدة سكنية. تم تسكين 7600 وحدة في بشاير الخير" 5". بنسبة إشغال وصلت لــ 53%.

كما تم إنشاء عدد 10000 وحدة سكنية. تم تسكين 7360 وحدة ببشاير الخير" 3" . بنسبة إشغال بلغت 74% ثالثًا: مدينة بشاير الخير" 5" المرحلة الثالثة بالقباري . حيث تمت إقامة المدينة علي مساحة 110 أفدنة. تضمنت إنشاء 186 عمارة سكنية بإجمالي 9672 وحدة سكنية لصالح إسكان بشاير الخير . فضلًا عن إقامة إسكان استثماري بعدد 77 عمارة سكينة تضم 4000 وحدة سكنية.
بالنسبة للمنطقة الحرفية بالقباري. تقام علي مساحة 20 فدان. تشمل إنشاء 1580 ورشة بمساحات مختلفة. بهدف إقامة أنشطة حرفية متنوعة.

تضم مدينة مشارف بالعامرية الجديدة. مرحلتين. الأولي علي مساحة 550 فدانا. تضم تنفيذ 964 عمارة سكنية. بعدد 50 ألف وحدة. من بينها 15 ألف وحدة سكنية مخصصة للإسكان الاجتماعي. و35 ألف وحدة خاصة بإسكان بشاير الخير" 6-7-8-9". إلي جانب تخصيص 480 ألف متر مربع للأنشطة التجارية والثانية علي مساحة 1000 فدان. تتضمن إنشاء 30 ألف وحدة سكنية مخصصة للإسكان الاستثماري بالإضافة إلي أنه جاري تنفيذ المنطقة الصناعية بمساحة 490 فدان ومحور عمر سليمان "القوس الشرقي".

بالنسبة لمدينة بشاير الخير" 4" برشيد الجديدة في محافظة البحيرة. فهي تقام علي مساحة 34 فدانا. وتضم إنشاء 66 عمارة سكنية بإجمالي وحدات 4600 وحدة. فضلًا عن تخصيص 9 آلاف متر مربع للأنشطة التجارية بالمدينة.

تقام ضاحية راية بكفر الدوار- محافظة البحيرة علي مساحة 360 فدانا. تضم إنشاء 805 عمارات سكنية. بإجمالي عدد 36 ألف وحدة سكنية. مقسمة إلي 28 ألف وحدة مخصصة لإسكان بشاير الخير" 10-11-12". فضلًا عن 8 آلاف وحدة خاصة بالإسكان الاستثماري» بالإضافة إلي تخصيص 200 ألف متر مربع للأنشطة التجارية.

تأتي المشروعات الاستثمارية التي يتم تنفيذها ضمن مبادرة القيادة السياسية "معًا نبني المستقبل." بهدف إنشاء العديد من التجمعات العمرانية الجديدة. بإشراف من الهيئة الهندسية للقوات المسلحة ومشاركة من مؤسسات المجتمع المدني في الإسكندرية وتشمل المشروعات التالية. إنشاء مدينة بروج بطاقة 11 ألف وحدة سكنية لتتناسب مع جميع الفئات المختلفة من شقق وفيلات بمختلف المساحات وتجمع حضاري يضم فندق ونادي رياضي واجتماعي ودور للعبادة ومستشفي تخصصي ومجمع مدارس ومنطقة تجارية علي مساحة 250 ألف متر مربع.

كما تم تنفيذ مشروع صواري. علي مساحة 417 فدانا يضم 12 ألف وحدة سكنية متنوعة المستويات ما بين شقق وفيلات ونادي رياضي واجتماعي ومجمع تعليمي ومناطق تجارية علي مساحة 20 فدان ومشروع ممشي أهل الإسكندرية بجوار محور أبو ذكري ومشروع صواري وأليكس تاون.. بإجمالي 137 فدانا وبطول 5 كيلومترات تضم مناطق تجارية وكافيهات وسلسلة مطاعم ونادي للرياضات المائية ومسجد وساحة كبري للاحتفالات.

كما شمل تطوير الأراضي الملاصقة لمطار النزهة وأرض عزبة نادي الصيد علي مساحة 280 فدانا والتخطيط لإنشاء 15 ألف وحدة سكنية متنوعة المستويات والمساحات. مع نطاق هائل من الخدمات الرياضية والتعليمية والتجارية علي مسطح 100 ألف مت ر مربع بجانب استكمال محور المحمودية بمحافظة البحيرة بطول 268.6 كيلو متر. حيث تم تنفيذ 22.1 كيلو متر. وجاري تنفيذ نحو 55 كيلو مترا فضلًا عن إعداد مخطط لتنفيذ 191.5 كيلو متر للربط بين المحور ومحافظات الدلتا. وفرع دمياط وصولًا لقناة السويس. ويضم علي جانبيه العديد من المشروعات منها مشروع فراندا سموحة. وهو عبارة عن تنفيذ 22 عمارة تحتوي علي 1000 وحدة سكنية وفندقية مختلفة المساحات. مع وجود مسطحات إدارية وترفيهية داخل تجمع تجاري بمساحة 8538 مترا مربعا. وتنفيذ مشروع كومباوند جاكراندا بمنطقة النزهة علي مساحة إجمالية بلغت 24 ألفاً و500 متر مربع. تحتوي علي 450 وحدة سكنية. بالإضافة إلي منطقة تجارية علي مساحة 3800 متر مربع وإنشاء ضاحية راية في مدينة كفر الدوار علي مساحة 260 فدانا. حيث تم التخطيط لإنشاء 22 ألف وحدة سكنية. مع تنفيذ مجمع تجاري كبير علي مساحة 200 ألف متر مربع.

يشمل أيضا مشروع تطوير حدائق قصر المنتزه في أغسطس 2020 حيث صدر قرار رئاسي بتحويل المنتزه لوجهة سياحية عالمية لتكون أكبر حديقة ساحلية علي حوض البحر المتوسط لخدمة 5 ملايين سائح مصري وأجنبي سنويا. بزيادة عدد الوحدات الفندقية من 225 إلي 926 وحدة موزعة بين قصر السلاملك - فندق خمس نجوم - فندق أربع نجوم - فندق فلسطين.

في إطار خطة التطوير تم القيام بتنفيذ العديد من المشروعات. منها تنفيذ عدد 4 بحيرات صناعية يربط بينها 3 شلالات من الأحجار الطبيعية علي مساحة 31 ألف متر مربع وتعتبر رئة جديدة للزوار وعامل جذب إضافي. بالإضافة إلي عمل البحيرة كخزان مياه لري حدائق قصر المنتزه بطاقة إجمالية 20 ألف متر 3-يوم.

كما جري رفع كفاءة البوابات والأسوار بإجمالي 2600 متر . بالإضافة إلي المنشآت المحيطة منها "طاحونة الهواء وصهريج المياه وبرج الساعة "وإعادتهم بنفس آلية عملهم القديمة. فضلا عن الانتهاء من إنشاء 31 كابينة لهواة التخييم بالغابات الساحلية.

من بين المشروعات. الانتهاء من ترميم قصر السلاملك تحت إشراف وزارة الآثار وإعادة افتتاح غرفة الملك والمطعم الأزرق والأجنحة الملكية بالإضافة إلي خدمات القصر مثل "النادي الصحي والقاعات المتعددة الأغراض والمطاعم.". إلي جانب رفع كفاءة الكورنيش "الممشي الأزرق" الممتد بطول 5 كيلو متر. وكذلك إعادة تأهيل المنشآت الملحقة بجزيرة الشاي منها "كشك الشاي والأحواض السمكية و فنار المنتزه".

تضمنت خطة التطوير أيضا إعادة إنشاء قرية البرادايس. علي طراز القري الساحلية للبحر المتوسط بإجمالي عدد 152 غرفة متعدد المستويات بالإضافة إلي إعادة إنشاء كابينة الرئيس الراحل أنور السادات والتي تحولت لمزار تاريخي وسياحي علي شاطئ البحر.

تم الانتهاء أيضا من تنفيذ جراج حضاري بسعة إجمالية بلغت 2278 باكية للسيارات و14 باكية للأتوبيسات السياحية. بالإضافة إلي إنشاء مبني للزوار. و4 مباني للاستقبال. وتحويل الطبقة الأسفلتية للطرق بالحدائق إلي مشايات صديقة للبيئة من المواد الطبيعية بإجمالي أطوال 18.500 ألف متر.

كما اشتملت مشروعات التطوير أيضا علي مشروع ضاحية ماريا ببرج العرب خلف استاد الجيش المصري. ومشروع أبراج السلام بكورنيش مصطفي كامل. ومشروع تطوير شرق الإسكندرية الذي يضم مدينة "أبي قير الجديدة" و" جزيرة "المنتزه الجديدة.". ومشروع جنات بالحديقة الدولية.

"شبكة النقل بالإسكندرية والساحل الشمالي"

تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بتخطيط وتطوير قطاع النقل في محافظة الإسكندرية والساحل الشمالي. قامت وزارة النقل بوضع مخطط شامل لتطوير منظومة النقل. بهدف القضاء علي التكدسات المرورية. واستيعاب الزيادة السكانية التي بلغت نحو 5.4 مليون نسمة خلال العام الجاري. والمتوقع ارتفاعها إلي 8 ملايين نسمة خلال عام 2030. إلي جانب تلبية احتياجات نقل الركاب وتيسير حركة تدفق البضائع بين الموانئ البحرية المطلة علي البحر المتوسط. وذلك في إطار تحقيق خطة التنمية المستدامة للدولة.

ستقوم وزارة النقل بتطوير الطريق الدولي الساحلي بورسعيد حتي السلوم بطول 800 كيلو متر. والذي يضم 6 حارات مرورية في كل اتجاه . تطوير الطريق الدولي الساحلي بورسعيد وكذلك طريق الإسكندرية "كارفور" بطول 260 كيلو مترًا. والذي يضم 6 حارات مرورية في كل اتجاه. حيث تم تنفيذ 103 كيلومترات. بتكلفة 13.5 مليارجنيه.

كما تم تطوير الطريق الدولي الساحلي من الكيلو 21 العجمي حتي الكيلو 101 "العلمين" بطول 80 كيلو مترًا. الذي يضم 6 حارات مرورية في كل اتجاه مقسمة بين النقل الثقيل والملاكي. بتكلفة 8.5 مليار جنيه.

فضلا عن تطوير الطريق الدولي الساحلي "مرسي مطروح - السلوم" بطول 240 كيلو مترًا. والذي يضم أربع حارات مرورية في كل اتجاه. بتكلفة 670 مليون جنيه. حيث بلغت معدلات التنفيذ 83%.
كما يتم إنشاء طريق الشاحنات من محور التعمير حتي محور جنوب الضبعة بطول 115 كيلو مترًا. حيث بلغت معدلات التنفيذ 73% . بتكلفة 1.9 مليارجنيه. والذي يضم 8 حارات مرورية في كل اتجاه. كذلك إنشاء طريق بديل للطريق الساحلي من دائري العلمين حتي جنوب الضبعة. بطول 42 كيلو مترًا مع 8 حارات مرورية في كل اتجاه. بتكلفة 1.9 مليارجنيه. حيث بلغت معدلًت التنفيذ 73%. مشروع تطوير طريق "أمزغيو". بطول 11 كيلو مترًا وعدد 5 حارات مرورية في كل اتجاه. بتكلفة 500 مليون جنيه.

شمل المخطط قيام الهيئة الهندسية للقوات المسلحة. ووزارتي النقل والإسكان بتنفيذ العديد من المحاور جاءت كالتالي: وصلة الكافوري- سيدي كرير- برج العرب. بطول 33.5 كيلو متر وعدد خمس حارات مرورية في كل اتجاه. والذي تم تنفيذه بتكلفة 700 مليون جنيه وتطوير طريق وادي النطرون-العلمين. بطول 135 كيلو مترًا وعدد 8 حارات مرورية في كل اتجاه. بتكلفة 6.2 مليار جنيه. حيث بلغت معدلات التنفيذ 78 % ومشروع إنشاء محور النوبارية. بطول 207 كيلو مترات وعدد 4 حارات مرورية في كل اتجاه. بتكلفة 20 مليار جنيه.

ومشروع تطوير وتوسعة الكباري الواصلة من بوابة الإسكندرية حتي كارفور. توسعة كباري "العجمي- الكافوري" وإنشاء كوبري للدوران للخلف علي طريق القاهرة- الإسكندرية الصحراوي والانتهاء من تنفيذ مشروع توسعة كوبري العجمي علي طريق القاهرة - الإسكندرية الصحراوي. بطول 210 أمتار. وعدد 4 حارات مرورية. بتكلفة 290 مليون جنيه.

"كوبري الكافوري"

كذلك مشروع توسعة كوبري الكافوري علي طريق القاهرة- الإسكندرية الصحراوي. بطول 185 مترًا وعدد 4 حارات مرورية. بتكلفة 110 ملايين جنيه. حيث بلغت معدلات التنفيذ 65% والانتهاء من إنشاء كوبري الدوران للخلف علي طريق القاهرة - الإسكندرية الصحراوي. للقادم من العجمي وبرج العرب. بطول 500 متر وعدد 3 حارات مرورية. بتكلفة 152 مليون جنيه. صيانة ورفع كفاءة كوبري 27 . بطول 2.2 كيلومتر وعدد 2 حارة مرورية في كل اتجاه. بتكلفة 15 مليون جنيه والانتهاء من إنشاء كوبري كيلو 21 بتقاطع الذراع البحري مع الطريق الساحلي. بطول 1.25 كيلومتر. و840 مترا للدوران. بتكلفة 305 ملايين جنيه.

كما قامت الهيئة الهندسية للقوات المسلحة بالإشراف علي عدة مشروعات منها تطوير الطريق الدولي الساحلي من الكيلو 101 "العلمين" حتي الكيلو 156 "الضبعة" بطول 55 كيلو مترًا. بحيث يضم 10 حارات مرورية في كل اتجاه وكذلك تطوير الطريق الدولي الساحلي من الكيلو 156 "الضبعة" حتي مطروح بطول 145 كيلو مترًا . والذي يضم 10 حارات مرورية في كل اتجاه وتطوير محور التعمير وامتداه "محور أبو ذكري" بطول 50 كيلو مترًا. حيث يضم 9 حارات مرورية في كل اتجاه. بتكلفة 8 مليارات جنيه وطريق الشاحنات من محور جنوب الضبعة حتي السلوم بطول 370 كيلو مترًا. والذي يضم 8 حارات مرورية في كل اتجاه وتوسعة طريق القاهرة - الإسكندرية الصحراوي. بطول 160 كيلو مترًا. وعدد 8 حارات مرورية في كل اتجاه. بتكلفة 4.5 مليار جنيه. حيث بلغت معدلات التنفيذ 90%.

"محور المحمودية"

المرحلة الأولي من محور المحمودية. بطول 22.1 كيلو متر. وعدد 5 حارات مرورية في كل اتجاه. بتكلفة 5 مليارات جنيه.

تشرف وزارة الإسكان علي مشروعات القوس الغربي لمحور عمر سليمان . بطول 20 كيلو مترًا. بتكلفة 2.5 مليار جنيه. وكذلك مشروعات النقل السككي والجر الكهربائي.. والتي يتم فيها إقامة خط سكة حديد "القاهرة- الإسكندرية" بطول 208 كيلو مترات مزدوج. والذي يتضمن إقامة 19 برجًا رئيسيًا. و15 برجًا ثانويًا. و80 مزلقاناً. حيث يستهدف زيادة سرعة القطارات من 120 إلي 160 كيلو مترًا في الساعة. وزيادة أعداد القطارات من 140 إلي 286 قطارًا في اليوم. بطاقة استيعابية بنحو 54 مليون راكب سنويا بدلاً من 36 مليون راكب.

ازدواج خط سكة حديد بشتيل- الاتحاد- القباري. وإنشاء خط المناشي- 6 أكتوبر والذي يتضمن ثلاثة قطاعات كالتالي.. القطاع الأول بشتيل- المناشي- الاتحاد- إيتاي البارود بطول 119 كيلو مترًا. والذي يستهدف زيادة سرعة القطارات من 90 إلي 160 كيلومترًا- ساعة. وزيادة أًعداد القطارات من 72 إلي 180 قطارًا- يوم. بطاقة استيعابية 30 مليون راكب سنويًا بدلا من 22 مليون راكب سنويًا.

القطاع الثاني قطاع الاتحاد - القباري بطول 108 كيلومترات. والذي يستهدف زيادة سرعة القطارات من 50 إلي 160 كيلو مترًا- ساعة. وزيادة أعداد القطارات من 24 إلي 80 قطارًا- يوم. بطاقة استيعابية لنحو 2 مليون راكب سنويًا.

القطاع الثالث: قطاع المناشي- 6 أكتوبر بطول 70 كيلومترًا. والذي يستهدف زيادة أعداد الركاب إلي نحو 2 مليون راكب سنويا.. وتداول حجم البضائع بطاقة 3.5 مليون طن سنويا للميناء الجاف فقط.

مترو الإسكندرية "أبوقير - الكيلو 21" الذي يشمل ثلاث قطاعات.. القطاع الأول: بطول 21.7 كيلومتر. من محطة - أبو قير - محطة مصر". والذي يستهدف زيادة أعداد المحطات من 16 إلي 20 محطة. وزيادة سرعة القطارات من 25 إلي 80 كيلو متر- ساعة. بهدف تقليص زمن الرحلة من 50 إلي 25 دقيقة. إلي جانب استيعاب نحو 60 ألف راكب- ساعة-اتجاه. بدلا من2850 راكبًا- ساعة- اتجاه.

القطاع الثاني: بطول 8 كيلو مترات.

القطاع الثالث: بطول 13.5 كيلو متر.

تطوير ترام الرمل بطول 13.2 كيلو متر. والذي يستهدف زيادة سرعة القطارات من 11 إلي 21 كيلو مترًا- ساعة. إلي جانب تقليص زمن الرحلة من 60 إلي 35 دقيقة. بطاقة استيعابية تصل إلي 31.8 ألف راكب- ساعة - اتجاه بدلا من 4700 راكب - ساعة - اتجاه.

"شبكة القطار الكهربائي السريع"

شبكة القطار الكهربائي السريع. والذي يشمل أربعة خطوط كالتالي.. الخط الأول "السخنة- الإسكندرية- العلمين- مطروح". بطول 675 كيلو متر. والذي يستهدف إقامة 24 محطة. لاستيعاب مليون راكب. حيث بلغت معدلات تنفيذ أعمال الحفر 26%. وأعمال الردم 28%. في حين بلغت معدلات تنفيذ إنشاء الكباري 22%.

الخط الثاني: 6 أكتوبر - أسوان- أبوسمبل بطول 1100 كيلو متر. والذي يهدف إلي إنشاء 35 محطة لاستيعاب 1.2 مليون راكب.

الخط الثالث: قنا- الغردقة- سفاجا بطول 225 كيلو مترًا. والذي يضم ثلاث محطات لاستيعاب 200 ألف راكب.

الخط الرابع: "بورسعيد- أبوقير". بطول 250 كيلو مترًا. والذي يستهدف إقامة 14 محطة لتشمل 6 محافظات.

"مشروعات النقل النهري"

فيما يتم العمل علي محور تطوير شبكة النقل النهري في نطاق الإسكندرية والساحل الشمالي والتي تشمل الآتي: الأول تطوير وتكريك وتأهيل وحماية جسور ترعة النوبارية. بطول 100 كيلو متر. وبتكلفة 800 مليون جنيه. الثاني: تطوير مصرف المكس وتحويله إلي مجري ملاحي.

الثالث: إنشاء كباري هويس المالح. والذي يشمل إقامة ثلاثة كباري. بتكلفة 300 مليون جنيه. حيث بلغت معدلات التنفيذ 92%.

الرابع: إنشاء عدد 2 رصيف "4-5" علي البر الغربي لترعة النوبارية. والذي يشمل إقامة عدد 2 رصيف. بتكلفة 263 مليون جنيه.

"مشروعات النقل البحري "

المخطط العام لميناء الإسكندرية الكبير والذي يضم الآتي: محطة تحيا مصر 55-62. والتي تتضمن إقامة أرصفة بطول 2500 متر. بتكلفة 7 مليارات جنيه. بنسبة تنفيذ بلغت 99% ورصيف 85- 3. الذي يبلغ طوله 433 مترًا. بتكلفة 452.2 مليون جنيه. بنسبة تنفيذ بلغت 99% وإنشاء البنية التحتية للساحات الجديدة. والتي تشمل "ثلاث ساحات بضائع عامة. وساحة حاويات. إضافة إلي بوابات الميناء الجديدة. بمساحة 176 ألف متر مربع. بتكلفة 503.8 مليون جنيه. حيث بلغت معدلات التنفيذ 99% ورصيف 100 بطول 1680 مترًا. وتكلفة 3.442 مليار جنيه. ومحطة الصب الجاف النظيف. حيث تتضمن إقامة رصيف بطول 1150 مترًا. بتكلفة 1.609 مليار جنيه. حيث بلغت أعمال الردم 85% وحواجز المكس لميناء الإسكندرية الكبير. الذي يتضمن إقامة أربعة حواجز بطول 5108 مترات. مقسمة إلي: الحاجز الشرقي بطول 1490 مترًا. والحاجز الأوسط بطول 1509 مترات. والحاجز الجنوبي بطول 590 مترًا. والحاجز الغربي بطول 1400 متر.