تنفيذ المرحلة الثانية للطريق الدائري
والاستغلال الأمثل للمساحات أسفل الكباري
الارتقاء بخدمات السكة الحديد في الاشارات والمزلقانات..
وزيادة عدد القطارات
استكمال مشروع القطار الكهربائي الخفيف
بين مدينة السلام والعاصمة الادارية
..وخطي منوريل شرق وغرب النيل والخط الرابع لمترو الأنفاق

يوما بعد يوم شهد قطاع النقل نقلة نوعية جعلته يتصدر اكثر القطاعات نموا وتطورا خلال السنوات الأخيرة وهو ما يلمسه المواطنون بانفسهم سواء في السكة الحديد والمترو والطرق التي اصبحت عالمية بشهادة الجميع ويعد عام 2023 هو عام جني الثمار للعديد من مشروعات النقل المزمع افتتاحها خلال السطور التالية نقدم أبرز تلك المشروعات پالضخمة

حيث تقوم وزارة النقل حالياً بتنفيذ خطة شاملة بتكلفة 1.7 تريليون جنيه لتطوير وتحديث عناصر منظومة النقل من وسائل وشبكات بقطاعات الطرق والكباري والسكك الحديدية ومترو الأنفاق والجر الكهربائي وكذا الموانئ البحرية والنقل النهري والموانئ البرية والجافة والمراكز اللوجيستية بالإضافة إلي مشروعات التحول الرقمي بكافة قطاعات النقل.

قطاع الطرق
ففي قطاع الطرق وبعد انتهاء وزارة النقل من أعمال التطوير والتوسعة للمرحلة الأولي للطريق الدائري حيث يلاحظ الكثير من المواطنين الفارق الواضح بين ماقبل وبعد اعمال التطوير من سلاسة مرورية واضحة والقضاء علي الزحام والتخطيط الافضل يبدأ تنفيذ المرحلة الثانية للتطوير والتي من المنتظر الإنتهاء من تنفيذها 2023 وتتضمن خطة للاستغلال الأمثل للمساحات أسفل الكباري واستغلالها في إنشاء مواقف للميكروباص ومناطق انتظار لخدمة الأتوبيس الترددي BRT بطول 110 كيلومترات لمنع توقف الميكروباص أعلي الطريق الدائري كما يتم حاليا التخطيط من احل القضاء علي جميع مظاهر العشوائية، ولا سيما المواقف العشوائية علي مصاعد ومنازل الطريق الدائري علي طول المسار..حيث سيتم منع هذه الظاهرة غير المقبولة، من خلال تحديد أماكن لمواقف سيارات الميكروباص أسفل الطريق الدائري.

السكة الحديد
أما قطاع السكك الحديدية والذي يشهد تطويرا هائلا علي كل المستويات سواء مشروعات تطوير الوحدات المتحركة، فسيكون عام 2023 هو عام استكمال مخططات تطوير السكة الحديد والذي تبلغ التكلفة المالية لتنفيذ خطة التطوير لكافة عناصر السكك الحديديه 225 مليار جنيه منها 53 مليارا للوحدات المتحركة و105 مليارات لتطوير البنية الاساسية و50 مليارا لتطوير نظم الاشارات و15 مليار جنيه لتطوير الورش و2 مليار جنيه لتنمية العنصر البشري وسيستكمل في 2023 تطوير منظومة الإشارات والمزلقانات بما يسمح بزيادة عدد القطارات علي خطوط الشبكة ورفع مستويات الأمن والسلامة.

محطة بشتيل
كما يشهد مطلع العام الجديد افتتاح محطة سكك حديد مصر بمنطقة ببشتيل بالجيزة والتي تعد ذات موقع استراتيجي حيث يتم ربط المحطة مع وسائل النقل المختلفة "سكك حديدية - الخط الثالث للمترو - مونوريل - نقل جماعي واتوبيسات BRT علي الطريق الدائري".

منظومة القطارات الكهربائية
كما يجري في 2023 استكمال أعمال مشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT "السلام- العاشر من رمضان- العاصمة الإدارية" بطول 105 كم وعدد 19 محطة والذي تم افتتاح المرحلتين الأولي والثانية بطول حوالي 70 كم بعدد 12 محطة في يوليو 2022. حيث يجري استكمال تنفيذ المرحلتين الثالثة والرابعة بطول 35 كم بعدد 7 محطات.

كما يشهد 2023 استكمال إنشاء خطوط القطار الكهربائي المكونة من 3 خطوط تغطي أنحاء الجمهورية بآجمالي اطوال تصل الي 2000 كم بعدد 60 محطة منها عدد 22 محطة للقطارات السريعة و83 محطة للقطارات الاقليمية حيث يبلغ طول الخط الاول "العين السخنة- العلمين- مطروح- الفيوم" 660 كم والثاني "الفيوم- بني سويف- أسوان- أبوسمبل" 1100 كم والثالث "قنا- الغردقة- سفاجا" 225 كم حيث ستساهم مشروعات القطار السريع في توفير فرص عمل وفي تقليل الازدحام المروري وتحقيق مستويات أمان أعلي للركاب وتأثير أفضل علي البيئة ويساعد علي التنمية الاقتصادية ويعزز البنية التحتية للمنطقة. ويساعد علي احتواء الزحف العمراني.

المونوريل
كما يتم استكمال تنفيذ مشروع خطي مونوريل شرق النيل وغرب النيل ويمتد خط مونوريل شرق النيل بطول 56.5 كم وعدد 22 محطة ويهدف المشروع الي ربط إقليم القاهرة الكبري بالمناطق العمرانية الجديدة شرقًا "القاهرة الجديدة - العاصمة الإدارية" حيث يخدم خط مونوريل شرق النيل مناطق مدينة نصر والقاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية ومن المنتظر الإنتهاء من تنفيذ المشروع 2023.

كما يجري في 2023 استكمال مشروع مونوريل غرب النيل الذي إقليم القاهرة الكبري بالمناطق العمرانية الجديدة "6 أكتوبر الجديدة" والمنطقة الصناعية بمدينة السادس من أكتوبر يخدم خط مونوريل غرب التوسعات الكبيرة في مدينة 6 اكتوبر مثل مشروع الإسكان الإجتماعي ومشروعات التنمية جنوب أكتوبر والتوسعات الجنوبية يبلغ طول مسار خط مونوريل غرب النيل 42 كم وعدد المحطات 13 محطة.

مترو الأنفاق
كما يجري خلال 2023 استكمال تنفيذ الخط الثالث لمترو الأنفاق "عدلي منصور- امبابة- جامعة القاهرة" بطول 41.2 كيلومتر. ومشروع انشاء الخط الرابع لمترو الأنفاق "6 أكتوبر- القاهرة الجديدة" بطول 46.5 كيلومتر حيث سيتم تنفيذ المرحلة الأولي "6 أكتوبر- الفسطاط" بطول 19 كيلومتر بعدد 17 محطة. ومشروع انشاء الخط السادس لمترو الانفاق "الخصوص- المعادي الجديدة" بطول 35 كم.

كما سيتم في العام الجديد تنفيذ خطة تطوير الخط الأول والثاني عبر تطوير السكة والأنظمة والوحدات المتحركة وتطوير المحطات بجانب بدء تنفيذ مشروع تطوير مترو الإسكندرية "أبو قير- محطة مصر" بطول 21.7 كيلومتر. ومشروع تطوير واعادة تأهيل ترام الرمل بطول 14 كيلومتر.

النقل النهر
وفي قطاع النقل النهري يتم خلال 2023 استكمال تنفيذ الخطة الشاملة للإستفادة من قدرات النقل النهري في نقل البضائع وآثره الإيجابي علي البيئة من خلال تقليل الإعتماد علي النقل البري وبالتالي تقليل الإنبعاثات الكربونية.