بورسعيد - هشام العيسوى واحمد خيرى
أكد كلاوس لارسن العضو المنتدب لمحطة حاويات شرق بورسعيد أن الحكومة المصرية نجحت في استعادة 1,3 مليار جنيه هي قيمة ما أنفقته علي بناء الميناء في عشر سنوات من بند واحد فقط وهو تحصيل عمولة علي كل حاوية تدخل من حساب التوكيلات الملاحية الخاصة للميناء. _x000D_ _x000D_ وقال كلاوس في المؤتمر الصحفي الذي عقده بمقر المحطة ببورسعيد أن هيئة موانئ بورسعيد استردت أيضاً 225 مليون دولار من عوائد الرسو والقطر للسفن المتجهة للميناء وحق الإنتفاع وإيجار الرصيف كما تم دفع 9,3 مليار دولار للهيئة العامة للإستثمار. _x000D_ _x000D_ وطالب كلاوس رئيس هيئة موانيء بورسعيد بضرورة الإسارع في بناء القناة الجانبية والتي تساهم فيها المحطة بمبلغ 27 مليون دولار من إجمالي حجم التكلفة حتي تستطيع زيادة حجم الإستثمارات بالمنطقة وزيادتها من 2% الي بقية المنطقة وحزب روؤس الأموال، مؤكداً أن التأخير ليس في مصلحة مصر لأن هناك موانيء أخري مجاورة بدأت في تطوير نفسها ومن الصعب منافستها في حالة التأخر عن ذلك الوقت وهي موانيء قبرص ولبنان واسرائيل وتركيا واليونان حيث تقوم بانشاء أرصفة جديدة وتوسعة الحالية لاستيعاب الناقلات البحرية العملاقة والتى تصل سعتها الى 18 الف حاوية مكافئة علاوة على تقديمها لتسهيلات كبيرة ._x000D_ _x000D_ من ناحية اخرى نجحت المحطة في التعاقد على شراء ونشين عملاقين للعمل من احدث الاجيال والمجهزة للتعامل مع سفن الحاويات العملاقة من الجيل الجديد سعة 18 الف حاوية مكافئة وهى الاكبر عالميا كما تعاقدت على 43 قاطرة و24 مقطورة حاويات و3 اوناش مناولة تصل قيمتها الى 300مليون جنيهR36; والتي من المقرر ان تصل تلك نهاية العام القادم لمواكبة احدث الاجيال الجديدة من سفن الحاويات لتنضم الى 18 ونش رصيف عملاق و58 ونش ساحة.