تقلل زمن الانتظار.. وتخفف العبء علي المستورد والمستهلك

تبذل وزارة النقل جهوداً كبيرة في إنشاء العديد من المشروعات التنموية ومن بينها مشروعات الموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية وما لا يعرفة الكثيرون ان الميناء الجاف يختلف كليا عن الموانئ البرية الحدودية فلماذا اتجهت مصر الي انشاء تلك الموانئ وما هي أهميتها والعائدات؟ وكم تبلغ عائداتها؟.. هذا ما نستعرضه في السطور التالية:

مخطط لإنشاء 14 ميناء علي مستوي الجمهورية

تم إعداد مخطط شامل لإنشاء 14 ميناء جاف ومركز لوجيستي علي مستوي الجمهورية في كل من "السـادس من أكتوبر. والعاشر من رمضان. والسادات. وبرج العرب الجديدة. ودمياط الجديدة. والفيوم الجديدة. بني سويف "كوم ابو راضي". وسوهاج الجديدة. وقسطل. وأرقين. والطور. والسلوم" لتستوعب هذه الموانئ البرية 6 ملايين حاوية مكافئة سنوياً.

مشروعات الموانئ الجافة والمراكز اللوجيستية التي تم تنفيذها والجاري تنفيذها تبلغ 30 مشروعا بتكلفة 15 مليار جنيه وبمشاركة تحالف من شركات القطاع الخاص وبحجم عمالة يبلغ 2500 عامل وربطها بخطوط السكك الحديدية لزيادة حركة التجارة والتداول في الموانئ. بما يساهم في تحويل مصر لمركز عالمي للتجارة واللوجستيات.

قبل 2014 كان لدينا ارصفة بحرية محدودة ما أدي إلي تكدس للسفن والبضائع والحاويات. وهو ما أدي لتغريم الموانئ والتجار بالدولار ما رفع من أسعار السلع. بالإضافة إلي أن بطئ الحركة بالميناء قلل حجم القدرة علي التداول. لذلك تم التفكير اما بإنشاء أرصفة بحرية جديدة أو انشاء الموانئ الجافة. وتم اتخاذ قرار بالعمل في الأمرين معا "التوسع في انشاء الأرصفة وكذلك إنشاء الموانئ الجافة.

الميناء الجاف به كل الأجهزة الموجودة في الميناء البحري. ما يعني أنه ميناء بحري بدون مياه. وبه أجهزة الجمارك والشرطة والفحص وامن الموانئ والأجهزة الرقابية. والرقابة علي الصادرات والواردات وهيئة السلامة الغذائية وغيرها من الأجهزة ومن اهم أسس اختيار مكان الميناء الجاف أن تكون ظهير للموانئ البحرية . وبجانب منطقة صناعية . مربوطة بالسكة الحديد. وقريبة من الطرق والمحاور الرئيسية. كما انه لإنشاء الموانئ الجافة لابد أولا من عمل دراسات جدوي وهو ما تم بالتعاون مع بنك الاستثمار الأوربي والبنك الأوربي لإعادة الإعمار والتنمية. لتمويل الدراسات من خلال منح مالية كذلك أعمال الطرح والترسية وكراسة الشروط والعقود.

إنشاء الموانئ الجافة يستهدف توفير مساحات بديلة لأرصفة الموانئ البحرية. بما يقلل من زمن الانتظار في الموانئ ويُخفض الضغط علي المستورد والمستهلك. وتجنب دفع غرامة نتيجة انتظار البضائع في الميناء. وبالتالي خفض سعرها عند وصولها للمواطن بجانب تخفيف الضغط علي شبكة الطرق خلال استخدام السكة الحديد في نقل البضائع. خلق فرص عمل مباشرة وغير مباشرة.

مخازن تجميع وتوزيع وتداول

المناطق اللوجيستية في مفهوم وزارة النقل يشمل إنشاء مخازن وتجميع وتوزيع وتداول المواد الخام والبضائع بالإضافة إلي صناعات تكميلية وصناعات تحويلية وصناعات تجميعية داخل الميناء. حيث تساعد مصانع الصناعات التكميلية في تقليل الاستيراد والتكلفة فالمناطق اللوجستية هي مساحة أرض كبيرة مجهزة لتكون مناطق لتخزين البضائع لخدمة الموانئ الجافة وحركة التجارة للجملة والتجزئة وليس بها دائرة جمركية وبها مصانع صغرة لخدمة التغليف والتعبئة وصناعات تكميلية.

أكتوبر نميرا

تم إنشاء وتشغيل أول ميناء جاف في مصر بمدينة السادس من اكتوبر علي مساحة 100 فدان ضمن المخطط الشامل لانشاء 14 ميناء جافاً ومركز لوجيستي علي مستوي الجمهورية بتكلفة استثمارية تبلغ 176 مليون دولار علي مساحة 100 فدان كما  ان شركة ميناء اكتوبر الجاف تتكون من تحالف مصري الماني "السويدي اليكتريك- السويدي للممتلكات اللوجيستية- دي بيشنكر الالمانية" وبحجم عمالة مباشرة يبلغ 500 و2000 عمالة غير مباشرة.

موانئ يتم إنشاؤها

يجري حاليا إنشاء الميناء الجاف والمركز اللوجيستي بالعاشر من رمضان علي مساحة 190 فداناً ومنطقة لوجستية بمساحة 60 فداناً.

مخطط إنشاء ميناء السادات علي مساحة 75 فداناً وسيتم علي 3 مراحل. الأولي تشمل إنشاء 60 صومعة والمنطقة الجمركية. والثانية إقامة صهاريج الزيتون والصناعات التكاملية. والأخيرة تشمل إقامة المنطقة اللوجستية. بالتوازي مع تجهيز خط سكة حديد لنقل البضائع من وإلي الميناء وسيكون أول ميناء متخصص في الصب الجاف "الحبوب" في الشرق الأوسط.

يجري التعاقد علي إنشاء وإدارة وتشغيل الميناء الجاف بكوم أبو راضي بمحافظة بني سويف علي مساحة 91 فداناً. حيث تم تخصيص مساحة 32 فداناً لصالح وزارة النقل للمشاركة في انشاء ميناء جاف مع الشركة المصرية القابضة للصوامع والتي تمتلك 59 فداناً بجانب إنشاء وإدارة وتشغيل الميناء الجاف بالفيوم علي مساحة 100.6 فدان. وإنشاء وإدارة وتشغيل الميناء الجاف بمدينة برج العرب بمحافظة الإسكندرية علي مساحة 90 فداناً. وإنشاء وإدارة وتشغيل الميناء الجاف بمدينة السادات بمحافظة المنوفية متخصص في الصب الجاف علي مساحة 75 فداناً.

كما يتم إنشاء وإدارة وتشغيل المركز اللوجيستي بالسلوم بمحافظة مطروح علي مساحة 700 فدان. وإنشاء ميناء جاف بمدينة دمياط الجديدة علي مساحة 45 فداناً. وإنشاء ميناء جاف بمدينة الطور علي مساحة 100 فدان. وإنشاء مركز لوجيستي بقسطل علي مساحة 238 فداناً. وإنشاء مركز لوجيستي بأرقين علي مساحة 238 فداناً.