مترو الأنفاق يعبر النيل.. ويصل الكيت كات قريباً

إنجاز جديد في الطريق

القطار يصل محطة "محور روض الفرج" في 30 يونيو المقبل

تقترب وزارة النقل من افتتاح الجزء الاول من المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو او مايعرف بالخط الاخضر وذلك بعد الانتهاء من معظم الاعمال وخلال السطور التالية نقدم تفاصيل هذه المرحلة من الخط الثالث للمترو والمنتظر افتتاحها قريبا.

تمتد هذه المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو من محطة العتبة مارة بمنطقة وسط البلد لتتقاطع مع الخط الأول في محطة ناصر ثم تمتد أسفل نهر النيل من خلال جزيرة الزمالك لتصل إلي ميدان الكيت كات، ثم تتفرع شمالاً إلي منطقة إمبابة وجنوباً إلي المهندسين وبولاق الدكرور ثم إلي محطة جامعة القاهرة بطول 17.7 كم وعدد 15 محطة "8 نفقية + 5 علوية + 2 سطحية".

محطة ناصر

يتم تنفيذ المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو علي ثلاث أجزاء. كما ستتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول في محطة ناصر ومع الخط الثاني في محطتي العتبة وجامعة القاهرة وتتكامل مع مونوريل غرب النيل " السادس من أكتوبر" في محطة وادي النيل.

اقترب افتتاح الجزء الأول من المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبري، والذي يصل من محطة "العتبة" حتي محطة "الكيت كات".. حيث تم الانتهاء من أعمال حفر الجزء النفقي بين محطتي "الزمالك" و"الكيت كات" بطول 929 متراً، وبذلك يكون قد تم تنفيذ الأعمال النفقية للجزء الأول 3A، والتي يبلغ طولها 4 كيلومترات.

افتتاح محطة "الكيت كات"

من المنتظر أن يكون افتتاح الجزء الثاني من محطة "الكيت كات" حتي محور روض الفرج، وذلك بطول 6.6 كم، في نهاية يونيو المقبل والجزء الثالث من محطة "الكيت كات" حتي محطة "جامعة القاهرة" بطول 7.1 كم مقرر أن يكون في أبريل 2023.

تبلغ تكلفة المرحلة الثالثة 40.7 مليار جنيه. كما تبلغ التكلفة الإجمالية للخط الثالث97 مليار جنيه و تم الانتهاء من تنفيذ وتشغيل مراحلة الأولي والثانية والرابعة وجاري استكمال تنفيذ المرحلة الثالثة منه.

المحطة على ثلاثة أدوار

تبلغ مساحة محطة "الكيت كات" 3800 متر مربع وبعمق 23 مترا تحت مستوي سطح الأرض، وتشتمل على ثلاثة أدوار، و ترجع أهمية تلك المحطة الي أنها تربط شارع كورنيش النيل مع شارع السودان عن طريق ميدان الكيت كات، ويتفرع بعدها المسار إلي فرعين شمالا حتي محور روض الفرج، وجنوباً حتي محطة "جامعة القاهرة".

بانتهاء تنفيذ الخط الثالث يكون قد تحقق ربط إقليم القاهرة الكبري بمدينتي السادس من أكتوبر، والعاصمة الإدارية الجديدة، والمدن الجديدة "الشروق ـ العبور ـ المستقبل".. حيث يعتبر حلقة الوصل بين الخط الأول للمترو، والذي يُعد أول خط مترو في مصر والشرق الأوسط.. حيث سيتبادل خدمة نقل الركاب معه في محطة "ناصر"، ومع الخط الثاني للمترو في محطتي "العتبة" و"جامعة القاهرة" ومع القطار الكهربائي في المحطة التبادلية "عدلي منصور"، كما سيحقق تكامل خدمة النقل مع مونوريل العاصمة الإدارية في محطة "الاستاد" بمدينة نصر، ومع مونوريل السادس من أكتوبر في محطة "وادي النيل".

الخط الثالث للمترو بعد اكتمال تنفيذه سيصل إلي 40.7 كم وسيكون أطول خط مترو بالشرق الأوسط.