الطلب على الوقود في الصين يصل لمستويات قياسية

بسبب انتعاش مبيعات السيارات

يسير الطلب على الوقود في الصين في طريقه للوصول إلى مستويات قياسية هذا العام بفعل انتعاش مبيعات السيارات وازدهار حركة السفر الجوي المحلي، حتى مع عودة ظهور حالات الإصابة بفيروس كورونا إلى إبطاء الحركة في بعض المدن على المدى القريب.

على الرغم من تباطؤ نمو الديزل، من المتوقع أن ينمو الوقود الصناعي الرئيسي والاستهلاك الإجمالي للبنزين والديزل ووقود الطائرات في أكبر مستورد للنفط الخام في العالم بنسبة 7٪ إلى 11٪ في عام 2021 إلى مستوى قياسي يتراوح بين 8.4 مليون و 8.9 مليون برميل.

وبالمقارنة ، توقعت وكالة الطاقة الدولية (IEA) في مارس أن يرتفع طلب الصين على البنزين ووقود الطائرات والديزل بنسبة 6.5٪ إلى 8.2 مليون برميل يوميًا في عام 2021.

ساعد النمو القوي للصين في استخدام الوقود في زيادة أسعار النفط الخام العالمية بنسبة 50٪ اعتبارًا من عام 2020. قراءة المزيد

تنبيه كوفيد

من المتوقع أن تؤدي أحدث حالات تفشي فيروس COVID-19 Delta عبر 17 مقاطعة إلى تقييد السفر على المدى القريب ، لكن المحللين يقولون إن اتجاه النمو الإجمالي لا يزال كما هو. قراءة المزيد

وقال شي فنجلي المحلل في ISH Markit: "إذا أمكن تحقيق الاحتواء السريع عن طريق الاختبارات الجماعية ، ويمكن تجنب تفشي المرض على نطاق واسع في المستقبل من خلال إطلاق التطعيم ، فإن البنزين والطائرات سيظلان في طريقهما لتحقيق رقم قياسي".

من المتوقع أن يرتفع الطلب على البنزين ، الذي يمثل ربع استخدام الصين للوقود المكرر ، بنسبة 11٪ إلى 13٪ هذا العام إلى مستوى قياسي بلغ 3.8 مليون إلى 4.1 مليون برميل يوميًا ، وهو أعلى بكثير من توقعات وكالة الطاقة الدولية في مارس عند 3.5 مليون برميل يوميًا.

قال سينج ييك تي ، كبير المديرين في SIA Energy: "يقود البنزين النمو حيث يقود الناس المزيد من أجل السفر لمسافات طويلة ، (هناك) المزيد من خدمات نقل الركاب وتسليم التجارة الإلكترونية للدراجات النارية".

من المتوقع أن ترتفع مبيعات سيارات الركاب الجديدة بنسبة 7٪ هذا العام ، مما يمثل أول نمو سنوي للصين منذ عام 2017 ، وفقًا لما قاله تاو جاو ، متخصص المركبات الخفيفة في IHS Markit.

أظهرت بيانات IHS أن السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات التي تستهلك كميات كبيرة من البنزين لا تزال تهيمن على المبيعات الجديدة ، لتشكل ما يقرب من نصف إجمالي النصف الأول من عام 2021 ، ثابتًا عن العام الماضي.

ينفق الناس أكثر على السيارات بينما يقطعون السفر إلى الخارج حيث لا تزال حدود الصين مغلقة إلى حد كبير لاحتواء فيروس كورونا.

قال أحد سكان شرق الصين: "طرازات سياراتنا ليست الأكثر شيوعًا ، لكننا نتوقع أن تكون المبيعات السنوية أعلى بمقدار الربع في العام الماضي ، حيث يبدو أن العملاء لديهم المزيد لإنفاقه ، لأنهم الآن غير قادرين على السفر إلى الخارج". تاجر سيارات من شركة جنرال موتورز كاديلاك (GM.N) .

ستؤدي إلغاء الرحلات الجوية بسبب تفشي COVID الأخير إلى خفض الطلب على وقود الطائرات خلال الأسبوعين المقبلين ، ولكن من المتوقع أن يقترب الطلب على وقود الطائرات للعام بأكمله أو يتخطى مستويات 2019 ، عند ما بين 880،000 و 947،000 برميل في اليوم في عام 2021 ، Liu Yuntao من Energy Aspect و Mia من FGE. قدر جينج.

وفقًا لشركة بيانات الطيران OAG ، بلغت سعة مقاعد الركاب في الصين من فبراير إلى يوليو 413 مليونًا ، بزيادة 52 ٪ عن نفس الفترة من عام 2020 وحوالي مليون عن نفس الفترة من عام 2019.

من المتوقع أن يرتفع الطلب على الديزل ، الذي يستخدم في تشغيل الآلات الثقيلة مثل الحفارات والشاحنات ، بنسبة 1.7٪ فقط من 2020 إلى 3.88 مليون برميل يوميًا ، وفقًا لتقديرات FGE.

بدأت مبيعات الحفارات ، وهي مقياس لقطاعي التعدين والبناء ، في التراجع في أبريل وتراجعت خلال يونيو مقارنة بالعام الماضي ، بينما انخفض الاستخدام أيضًا ، وفقًا لمجموعة البيانات المالية الصينية Wind.

أشار كاسي ليو من IHS Markit إلى أنه حتى مبيعات الشاحنات الثقيلة في النصف الأول ، وهي وكيل آخر لاستخدام الديزل ، لم تعزز الطلب على الوقود. كانت المبيعات مدفوعة بالتسويق القوي من قبل تجار المركبات أكثر من نشاط النقل بالشاحنات.