للتخلص من التوك توك.. سيارات كهربائية بديلة.. والشحن من المنزل

أخيرا.. جاء حل أزمة التوك توك والذي يمثل "صداعاً مزمناً" في رأس الحكومة من كثرة مخالفاته وما يحدثه من أزمات بسبب انتشاره الكبير من ناحية وعدم القدرة علي ترخيصه وتقنين أوضاعه من ناحية ثانية.. حيث تم اطلاق مبادرة من خلال شركة خاصة لإحلال التوك توك الكهربائي ذات الثلاث والأربع عجلات الكهربائي بدلا من التوك توك القديم.. مع ترخيصه وتقنين أوضاعه.

وتهدف الشركة الخاصة إلي إحلال مليون توك توك كهربائي بالمركبات العاملة حاليا في الشوارع والتي يتجاوز عددها 6.5 مليون توك توك وتسعي الشركة إلي تقديم نحو 22 طرازا فئات الميكروباص والميني فان والفان جميعها يعتمد علي الطاقة الكهربائية.

يقول المهندس جمال عسكر رئيس لجنة الصناعة بنقابة المهندسين وخبير السيارات ان مبادرة السيارة الكهربائية تنطلق من رؤية مصر لاستراتيجة 2030 وتستهدف 3 محاور "بيئة نظيفة وخفض استهلاك الوقود وتوفير فرص عمل الشباب" مشيرا إلي ان الانبعاثات الكربونية في القاهرة الكبري هي الأعلي علي مستوي العالم.

أوضح ان المكون المحلي بالسيارة الكهربائية 45% نطمح ان يصل الي 65 ثم 70% تنفيذا لدعوة رئيس الجمهورية لزيادة المكون المحلي ولزيادة فترة الضمان وانخفاض السعر عن المستورد من الخارج مشيرا إلي ان تكلفة استهلاك المحروقات في مصر وصلت إلي 30 مليار دولار سنويا وهو عبء كبير جدا علي كاهل الدولة المصرية بخلاف التلوث.

نوه إلي اتفاق الشراكة الذي تم التوصل إليه برعاية وزير قطاع الأعمال بين شركة النصر للسيارات ودونج فينج الصينية لإنتاج 25 ألف سيارة سنوية يبدأ إنتاجها في يناير 2022 ويصل نهاية 2022 إلي 25 ألف سيارة.

أكد ان العالم أجمع يتجه إلي السيارات الكهربائية نتيجة الانبعاث الكربونية وتلوث البيئة الذي وصل إلي 23% من نسب التلوث العام بسبب محروقات وسائل النقل.. موضحا ان آخر الاحصائيات تشير إلي أن السيارات الكهربائية وصلت إلي 8 ملايين سيارة بالعالم ترتفع إلي 58 مليونا في عام 2035.

اشار الي ان السيارة الكهربائية تتميز بانخفاض معدلات استهلاك المحروقات بنسبة 75% وانخفاض معدل الصيانة إلي 25% من السيارات البنزين والديزل.

أوضح انه بالتعاون مع الشركة أصبح لدينا من 22 إلي 24 منتجا بالشركة لكن الطلب الآن كبير جدا علي بديل التوك توك ثلاثي العجلات وسيارة الجولف ذات أربع عجلات يليه رباعي العجلات وأخيرا التروسيكلات وهذه المركبات الخفيفة تم تصنيعها خصيصا للقري والنجوع والكفور وللشوارع والأماكن الضيقة

شحن السيارة الكهربائية يتكلف 12 جنيها تقطع بها مسافة 120 كيلو مشيرا إلي ان اجمالي الشحن الشهري لن يتجاوز 250 جنيها في الشهر وطمأن المتخوفين من عدم توفير محطات شحن الكهرباء بأنه من الممكن الشحن من مكابس الكهرباء بالمنزل من 3 إلي 5 ساعات.

أشار إلي ان الشركة وقعت بروتوكولات تعاون مع نقابة المهندسين لإنشاء 28 مركز تدريب بالمحافظات المختلفة لتدريب المهندسين والفنيين في مجال السيارات الكهربائية إلي جانب إنشاء 1000 مركز خدمة وصيانة ونقطة شحن.

أوضح ان الانفاق علي الصيانة السنوية السيارات البنزين التي تسير حواليپ30 ألف كيلو في السنة تصل اليپ 18 ألف جنيه تقريبا بينما أقصي صيانة للسيارة الكهربائية 4000 جنيه مشيرا إلي ان السيارة الكهربائية لا تعتمد علي البطارية وبند الموتور ومصروفاته انتهي لم تعد محتاج إلي فلتر أو تغيير زيت الموتور لم يعد موجودا "يعني وداعا للميكانيكي".

يقول د.باسم حشاد العضو المنتدب والمستشار الاقتصادي بالشركة ان السيارة الكهربائية أكبر من حل أزمة التوك توك.. مشيرا إلي ان مصر تطمح ان تكون مركز توزيع اقليمي مشيرا الي ان مصر وقعت بروتوكولات تعاون مع السودان وكينيا وزامبيا لتصدير السيارة الكهربائية ومذكرات تفاهم مع لبنان والمغرب.

اضاف ان من يمتلك توك توك ويريد الاستفادة من هذه المبادرة عليه التقدم بطلب لاستبداله بآخر يعمل بالكهرباء أو تحويله الي كهرباء
أوضح حشاد أن الإحلال والتجديد للتوك توك القديم سيكون بثلاث مستويات.. توك توك متهالك ويتم شرائه للتخريد تماما والمستوي الثاني توك توك متوسط العمر.. أما المستوي الثالث وهي توك توك جديد ولكن يريد مالكه للتحول إلي الطاقة الكهربائية ويحق له الترخيص وكل منها له قيمة تعويضية مختلفة.

لفت إلي ان مصنع 999 التابع للإنتاج الحربي يستهدف خلال 3 سنوات انتاج مليون توك توك ويستهدف الوصول الي 6 ملايين توك توك والانتاجية الحالية 50 ألف وحدة كل 3 شهور.. نوه إلي ان ضريبة التوك توك والمركبة الكهربائية تعادل ضريبة أقل سيارة 1000 سي سي ويمكن الترخيص ملاكي وأجرة.

قال ان صندق "تحيا مصر" يقدم عبر شركة خاصة 5000 جنيه دعماً لكل وحدة وبوليصة تامين علي الحياة مجانية لكل مالك مركبة.. أشار إلي ان الموديلات الحديثة تتمتع بباركود مؤمن بالكامل يمنع الجريمة وعند تشكك السائق في الراكب يقوم بتشغيل الجهاز وبالتالي يتم التصوير وذلك لحماية أصحاب المركبة من التعديات أو الجرائم.

أوضح ان الانتاجپثلاثة طرازات رئيسية هو اثنان بثلاث عجلات والثالث بأربع عجلات وتتراوح الأسعار من 35 ألف جنيه إلي 55 ألفا الي 85 ألف جنيه بالدعم.

أكد حشاد. علي ارتفاع الجدوي والعائد الاقتصادي علي المواطن والدولة مشيرا إلي ان التوك توك الكهربائي يوفر لمالكه ما يتراوح بين 3000 الي 4500 جنيه شهريا.