إرادة وطن
السكك الحديدية المصرية من أعرق السكك الحديدية فى العالمين العربى والأفريقى ، ولكن هذا المرفق يعانى من بعض المشكلات التى تؤدى إلى بعض الكوارث التى راح ضحيتها العديد من الأبرياء ،فحول التحديث لهذا المرفق الحيوى والهام يدور هذا المقال .
(الأسباب )
قدم محطات السكك الحديدية والخطوط والقطارات .
- إنخفاض مستوى الدخل بالنسبة للإيرادات و زيادة حجم النفقات .
- الروتين فى العمل فى ذلك المرفق الحيوى والهام .
- ضعف إستخدام التكنولوجيا الحديثة .
- الأسلوب العقيم فى الإدارة ،و عدم اتباع الأساليب الحديثة فى العمل الإدارى .
-عدم الإستفادة من محطات القطارات والمساحات الشاسعة فى توفير دخل كبير لهذا المرفق .
- عدم الكشف بإنتظام على العاملين صحيا ونفسيا .
- الروتين العقيم والبيروقراطية فى الإدارة .
- ضعف وجود تدريبات للعاملين فى أطار الحداثة والتطوير .
- تدنى المستويات الخدمية المقدمة مما أدى إلى ضعف وصول الطبقة ذات الدخل المرتفع نسبيا لزيادة الإيرادت للمحطات .
هذه بعض المشكلات لهذا المرفق الحيوى ،ولكن لا توجد مشكلة بدون حل،
الحل يتمثل فى
( إنشاء شركة وطنية لتطوير السكك الحديدية )
(الفكرة )
إنشاء شركة وطنية مساهمة لتطوير مرفق السكك الحديدية ، شركة مصرية بأموال مصرية.
(طريقة التمويل )
طريقة التمويل بطريقتين عن طريق الأكتتاب العام للمواطنين عن طريق الأسهم سعر السهم( 100) جنيه .
-أو عن طريق شهادات الاستثمار تنفذ كالأتى
- الشهادات للمصريين فقط .
- سعر الشهادة حد أدنى (1000 جنيه )للفرد وبدون حد أقصى .
- لا يجوز استردادها قبل مضى 3 سنوات .
- صرف أرباح الشهادات من أرباح والعوائد الخاصة بمحطات القطارات .
(طريقة التنفيذ )
عن طريق الهيئة الهندسية، وبيت خبرة متخصص فى هذا المجال ،والعلماء المصريين العالمين المتخصصون فى هذا المجال، كالعالم العالمى هانى عازر الذى طور محطة قطارات برلين .
(طريقة العمل )
-تطوير كافة محطات السكك الحديدية سواء محطات أو قطارات أو خطوط حديدية .
- إنشاء مبنى للشركة الوطنية للسكك الحديدية فى كل محافظة من الأراضى التابعة لمحطات القطارات .
- إنشاء فنادق خاصة بجوار محطات السكك الحديدية ، والإستفادة من الأدوار الأولى كمحلات تجارية لزيادة الدخل الوارد لهذا المرفق .
- أتباع الأساليب الحديثة فى الإدارة للقضاء على الروتين .
- تطوير العمل واستخدام التكنولوجيا الحديثة فى العمل .
- الإستفادة من محطات القطارات بأسلوب حديث فى الدعاية والأعلان بالأعلانات المتحركة للشركات كدعاية للسلع والخدمات ،
- اشتراك التوكيلات العالمية سواء المأكولات أو المشروبات ،بأقامة أجزاء للأطعمة ،وتأجير هذه الأماكن للشركات والتوكيلات .
- التعاقد مع شركة نظافة تتولى الحفاظ على نظافة المحطات .
- مراقبة العمل فى جميع المرافق وربطها بوزارة النقل عن طريق الأنترنت .
- إنشاء وحدة إدارة موارد بشرية وأتباع أسلوب جديد فى الإدارة للقضاء على المعوقات وحل المشكلات .
-تعيين شباب جدد من مهندسين وأداريين متميزين فى هذا المجال
- عمل كارنية صحى تابع لهيئة السكك الحديدية ،بحيث يتم الكشف شهريا على جميع العاملين سواء صحيا أو نفسيا ،ومن يثبت عدم صلاحيته للعمل ،يتم ايقافه عن العمل حفاظا على أرواح الناس والمؤسسة التى ينتمى
إليها .
- عمل يونيفورم خاص للعمال فى السكك الحديدية .
- تطبيق القانون على الجميع وتوقيع الجزاء على مخالفة قانون العمل .
- فتح أفرع للبنوك فى محطات القطارات ،وايداع الدخل الوارد من المحطات فى حساب خاص للدولة فى البنك المركزى .
- استخدام الوسائل البنكية الحديثة فى قطع التذاكر والحصول على الخدمات .
- إنشاء لجنة محاسبية من البنك المركزى لحساب الأرباح سواء للدولة أو المساهمين ،بعد حساب الإيرادت و خصم النفقات .
-فتح حساب لكل مساهم لأيداع نسبة الربح الخاص به وأيداعه شهريا فى حسابه .
- أشراف الجهاز المركزى للمحاسبات على الشركة الوطنية للسكك الحديدية .
- الأتفاق مع جميع الوزارات لعمل كارنية أشتراك للموظفين شهريا بسعر منخفض ،يتم أقتطاعه من المرتب لمن يرغب أختياريا ،بسعر معقول يتوافق مع الخدمة المقدمة ومستوى الدخل ، تسهيلا للتنقل فى وسيلة أمنة .
- إعفاء غير القادرين ببحث من وزارة التضامن الأجتماعى والحاصلين على تكافل وكرامة .
-توفير مقاعد لذوى الأحتياجات الخاصة والحالات الإنسانية فى محطات القطارات .
- الأتفاق مع وزارة التربية والتعليم بكارنيهات خاصة مدعمة للطلاب .
-أقامة أجزاء للمكتبات لبيع الكتب ،وتوفير مكان هادئ للطلاب للقراءاة فى أوقات الانتظار .
(كيفية الأشراف )
يتم الإشراف عن طريق مجلس إدارة مشكل من الشركة الوطنية للسكك الحديدية ،والهيئة الهندسية للقوات المسلحة ،وأعضاء من كل أفرع الشركة فى المحافظات للمتابعة للمشاكل والمعوقات والتحديات وإيجاد الحلول لها ،وكذلك محاسبين من البنوك لمتابعة الإيردات والنفقات ،وأشراف وزارة النقل والمواصلات.
- عقد لقاءات اسبوعية لمجلس الإدارة لمتابعة العمل فى المحطات وحل المشاكل والمعوقات .
- الإستفادة من العلماء المصريين فى هذا المجال وأشراكهم فى مجلس الإدارة لتقديم المشورة والعلم لإدارة المرفق والمشكلات التى تظهر أثناء العمل .
-الإستفادة من تجارب الدول المتقدمة فى هذا المجال للقضاء على المشكلات وإدارة هذه المرافق .
- الإستفادة من مراكز البحوث فى تطوير أداء المرفق ،وأقامة مسابقات فى هذا المجال لتقديم الأبحاث المطورة والمجددة لهذا المرفق الحيوى .
(الفائدة )
- تقديم وسيلة مواصلات أمنة وحديثة تليق بعظمة مصر .
- تطوير هذا المرفق الهام والحيوى لخدمة المواطنين .
- تقليل المخاطر التى تحدث نتيجة المشاكل المتراكمة فى هذا المرفق الحيوى .
- زيادة الدخل لهذا المرفق بعد تطويره لأجتذاب قدر كبير من المواطنين .
- أستثمار أموال للمواطنين فى مشروع يعود بالنفع عليهم، سواء كان ماديا أومعنويا ، ووسيلة أمنةللمواطن يأمن بها على نفسه وأولاده .
- وجهة حضارية تليق بجمهورية مصر العربية
كانت هذه فكرة مبسطة عامة من إرادة وطن، وعلى المسئولين والمختصين تطويرها وبحثها ،فهذا واجبنا كمصريين محبين وعاشقين لوطننا الحبيب ونتمنى أن يصبح أعظم وطن على وجه الكرة الأرضية ،نفكر نحلم نقدم عمل ومجهود وفكر لخدمة وطننا الحبيب ،وطن الحضارة والتاريخ منارة الشرق .