هضبة أسيوط الغربية تشهد تنفيذ أولى مدن الجيل الرابع فى الجنوب بالفيديو

على ارتفاع 180 مترا فوق سطح البحر اجتزنا الطريق الجديد الذى حفرته عزيمة الرجال مخترقاً صخر الجبلصعودا إلى هضبة اسيوط الغربية حيث يجرى تنفيذ أول مدينة مليونية فى الصعيد تنتمى إلى مدن الجيل الرابع.

إنشاء محور الاستراتيجى يربط طرق الصعيد.. ومدينة مليونية على مساحة 6 آلاف فدان

الطريق يمثل نقلة حضارية هامة ومثل حى على قدرة عزيمة الإنسان على قهر شراسة البيئة ووعورة التضاريس.. فى الطريق كان عمال شركات المقاولات ومعظمهم من أبناء القرى القريبة يعملون بصبر وجلد متحدين ظروف المكان وحرارة الشمس.. يلجأ بعضهم للاحتماء داخل مواسير الصرف الصحي الجاهزة للتركيب على جانب الطريق لتناول الغذاء ونيل قسطا من الراحة.. حيث تم الإنتهاء من أعمال الرصف بصورة شبه نهائية وفقا لمشاهداتنا وكما يؤكد لنا المهندس على قوشتى مسئول محطة الخلط بمنطقة درنكة.. بينما يجرى تركيب أعمدة الإنارة المزودة بالواح الطاقة الشمسية على جانبى الطريق الممتد بعرض 3 حارات في كل اتجاه بداية من الطريق الدائري لمدينة أسيوط عند منطقة المواقف الجديدة للسيارات الأجرة والاتوبيس وبطول ٢٢ كيلومتر حتى الطريق الصحراوي الغربى القاهرة أسوان أمام مطار أسيوط الدولى الجديد.. وقد تم الإنتهاء من تنفيذ اثنين من الكبارى العلوية إحداها يعبر الترعة والأراضي الزراعية والآخر وهو الأطول يجتاز طريق أسيوط الغنايم وشريط السكة الحديد.. كنا تم الإنتهاء من تنفيذ مخرات للسيول أسفل الطريق لحمايته من مخاطر السيول.

على بعد حوالى 10 كيلومترات من مدينة أسيوط تلوح في الأفق عمارات سكن مصر ويقع قبلها على الطريق مباشرةً أراضى الفيلات.. ويلي سكن مصر جنوبا عمارات الإسكان الاجتماعى التى ترتفع 6 طوابق.. أعمال التشطيبات تجرى على قدم وساق حيث يعمل في المشروع عدة شركات خاصة للمقاولات أصحابها غالباً من أبناء أسيوط كل منها مسئول عن حوالى50 عمارة تتنافس فيما بينها على سرعة الإنجاز وجودة التنفيذ.. وجدنا في الموقع وكانت الساعة تقارب الرابعة عصراً خلية نحل من العمال الصعايدة واصطحبنا في جولة المهندس أيمن كامل والمحاسب حمدى محمد مسئولا واحدة من شركات المقاولات.. قالا أن العمل يوشك على الانتهاء خلال شهر.. وشاهدنا العمارات وقد تم تشطيب الواجهات على نموذجين إحداهما باللون البنى المتدرج إلى البيج والآخر باللونين الرمادى والأبيض واستخدام حجارة البازلت البنية التى تعد الأكثر صلابة في تغطية أسفل الجدران الخارجية للعمارات كما استخدم الرخام الجرانيت في السلالم والمداخل وتغطية حوائط المداخل بالرخام السيلفيا المطعم بالرخام الأسود.. وفى داخل الشقق التى تبلغ مساحتها نحو 115 مترا تم التشطيب بالسيراميك والنوافذ الالمونيوم ووحدة شاور زجاجية في الحمام و4 قواعد تكييف فى كل شقة مع لوحة كهرباء داخل الشقة تضم 18 مفتاحا رئيسيا الأمر الذي ينم عن جودة التشطيب واتباع أكبر إجراءات السلامة.. ويقول المحاسب حمدى أن الفروق بين شقق الإسكان الاجتماعى وسكن مصر تنحصر في المساحة وفى بعض التشطيبات.

وفى طريق العودة الذى لم يستغرق10 دقائق تأكدنا أن الجبل ذا الحافة الرمادية الحادة الذى يرتفع ١٢٠ مترا عن المدينة لم يعد كما كان ذلك الجدار الذى يغلق إمتداد الحياة.

كان حلم الاسايطة على مدى عقود هو قهر هذا الجبل وشق طريق تمر من خلاله حركة العمران ليكون متنفسا لمدينة اختنقت بالزحام والضوضاء والتلوث واكتوت باسعار العقارات لندرة المتاحة اضطر كثير من شبابها إلى الهجرة الداخلية والخارجية.. كان الحلم فى الحقيقة مشروعا استراتيجيا لأنه يوفر مدخلا جديدا للمدينة ويمر كطريق عرضى رابطا كل طرق الصعيد الرأسية الموازية لنهر النيل من القاهرة إلى اسوان وكذلك طريق الوادى الجديد علاوة على درب الاربعين ذلك الطريق الفرعونى القديم الواصل من اسيوط حتى دارفور في غرب السودان ويمثل جزءا من طريق الحرير الذى يعمل المجتمع الدولى على احيائه.. فالدراسات التى قام بها استاذة وعلماء من جامعة اسيوط منهم الدكاترة حسن يونس ومحمد ابوالقاسم وحسن عبدالحميد وغيرهم كانت تؤكد الاهمية الاستراتيجية لانشاء محور مرورى يخترق هضبة اسيوط الغربية.. مجرد 22 كيلومترا تخترق الصخر لكنها تنقل العمران وتصنع التنمية الحقيقية وتضع محافظة اسيوط ومنطقة وسط الصعيد باكملها على طريق دولى يربط العمق الافريقى بساحل البحر الأحمر والموانئ المطلة على الطريق الملاحى إلى دول نمور شرق آسيا.

ورغم أهمية المشروع فان حلم الاسايطة ظل حبيسا فى إنتظار الإرادة السياسية التي تحققت في عهد الرئيس عبدالفتاح السيسى الحقيقة كانت هناك محاولات من محافظين مخلصين مثل اللواء نبيل العزبى وسيد البرعى بدت فردية محدودة التأثير فى مواجهة التجاهل الرسمى المشوب بفساد المقاصد وغياب ارادة القرار والتغيير لسنوات بعيدة.. حتى كان المؤتمر الأول للرئيس عبدالفتاح السيسى في اسيوط حيث جمع المهندس ياسر الدسوقى محافظ اسيوط حينها تفاصيل المشروع واهميته حرصا على وضع الصورة كاملة أمام الرئيس الذى قرر فورا إعطاء دفعة قوية للمشروع مناديا اللواء كامل الوزير رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة وقتها بالاشراف على المشروع ووضع جدول زمنى للتنفيذ.. وقد اقسم على إنشاء مدينة سكنية كمجتمع حضارى متكامل أعلى الهضبة تكون صورة مصغرة من العاصمة الادارية الجديدة.. واختار الرئيس السيسى للمدينة الجديدة اسم مدينة ناصر تيمنا بابن اسيوط الزعيم الخالد جمال عبدالناصر.

وقد كان.. انطلق العمل وتحقق الحلم.. تم تنفيذ الطريق واقيمت آلاف الشقق وصار الافتتاح الرسمى قاب قوسين.

يقول اللواء جمال نور الدين محافظ أسيوط ان حلم الاسايطة فى إنشاء محور الهضبة الغربية ومدينة ناصر قد قارب على الافتتاح خلال شهور .. لخلق اكبر تجمع سكنى بالمحافظة يحتوى على جميع الخدمات والمرافق بعد دعم الحكومة برئاسة الدكتور مصطفى مدبولى رئيس الوزراء وذلك فى إطار خطة التنمية المستدامة ورؤية مصر 2030 .

وأشاد نورالدين بمعدلات الانجاز فى مشروع مدينة ناصر قائلا انه يعد من أهم المشروعات العملاقة في صعيد مصر مشيرا الى أن المرحلة الأولي من مدينة ناصر تشمل الحي الأول والثاني بمسطح حوالي 1600 فدان ويتضمن 27 ألف وحدة سكنية ما بين إسكان اجتماعي و 6680 وحدة إسكان متوسط و 7160 وحدة موضحاً إنه تم طرح 900 قطعة أرض سكنية متميزة بمدينة ناصر بمنطقة الهضبة الغربية بمساحات تتراوح بين 500م2 إلى 1000م2 لإقامة (فيلات ، عمارات) وجارى توصيل المرافق والخدمات لها مضيفا انه تم تخصيص 2.5فدان أي ما يقرب من 10 آلاف م2 لإنشاء أكبر كاتدرائية في الصعيد للأقباط الأرثوذكس داخل المدينة أمام المساحة المخصصة لبناء مسجدا كبيرا مضيفاً إنه تم تخصيص مساحة 185 فدانا لإنشاء جامعة تكنولوجية حديثة وتبلغ تكلفة الأعمال الانشائية بالمشروع حتى الآن 925 مليون جنيه شاملة التعويضات لانتزاع ملكية الأراضي مشيرا إلى انه تم تنفيذ الطريق والكوبري العلوى 1800 متر في الاتجاهين بتكلفة تقارب المليار جنيه.. ويجرى العمل في ميدان جديد لمفارق الطرق مع طريق أسيوط الدائرى.