الانتهاء من بناء أكبر محطة قطارات.. لخدمة الصعيد

"بشتيل" جاهزة للإنتاج بتصميم هندسي مذهل

تخدم 250 ألف راكب يومياً علي مساحة 57 فدانًا

وفرت 7500 فرصة عمل للشباب وخدماتها علي مستوي عالمي

لم يكن إنشاء محطة قطارات سكك حديد مصر بمنطقة بشتيل بالجيزة وأصبحت جاهزة للافتتاح.. كانت اقامتها ضرورة حتمية خاصة أن محطة قطارات سكك حديد مصر برمسيس والتي أنشأت عام 1854 أصبحت لا تتحمل كل هذا الكم من المرتادين حيث تم انشائها حين كان عدد سكان مصر وقتها 4 ملايين مواطن بينما الآن يبلغ عدد سكان مصر 104 ملايين نسمة كما محطة رمسيس لا تقبل التوسع حالياً ولا يوجد إمكانية لزيادة عدد الأرصفة وتعاني من الإزدحام الرهيب لذلك كانت الحاجة لإنشاء محطة سكك حديد جديدة بمنطقة بشتيل بالجيزة لتسهيل حركة تنقل المواطنين خاصة وأن مستخدمي السكك الحديدية حالياً يصل إلي 1.1 مليون راكب يومياً بالإضافة إلي وجود 10آلاف كم سكك حديدية حالياً وسوف تزداد مع إنشاء الخطوط الجديدة وإزدواج الخطوط المفرده مقابل 400 كم لخطوط شبكة السكك الحديدية عام 1854 لذا تم وضع مخطط لبناء هذه المحطة في هذا الموقع الاستراتيجي واصبحت جاهزة للافتتاح بتصميم هندسي مذهل يتضمن انشاء هرم زجاجي يتوسط المحطة.

يقول كامل الوزير وزير النقل يبلغ إجمالي مساحة المحطة 239 ألف متر مربع تقريبا أي بما يعادل 57 فدان حيث يشمل المشروع مبني المحطة الرئيسي علي مساحة 31 ألف م2 بإجمالي مساحة بنائية 112 الف م2 وملحقات المحطة من مباني خدمية وورش صيانة وأرصفة وكذلك خطوط سكك حديدية علي مساحة 164 الف م2 وعمارات إستثمارية علي مساحة 44 الف م2 وحيث من المتوقع ان تبلغ الطاقة الإستيعابية للركاب بالمحطة 250 ألف راكب يومياً .

روعي عند اختيار موقع المحطة وقوعها في منطقة وسطية بين محطتي سكك حديد رمسيس والجيزة وكونها تقع في محافظة الجيزة التي تعتبر بوابة لصعيد مصر وكذلك كونها منطقة إلتقاء خطوط السكك الحديدية الرئيسية بمصر " السد العالي - الإسكندرية إمبابة - المناشي - القباري " بالإضافة إلي وقوعها علي 4 محاور رئيسية تسهل نقل الحركة منها وإليها " محور الفريق كمال عامر - شارع السودان - محور أحمد عرابي وشارع المطار محور 26 يوليو " كما ان موقع المحطة استراتيجي يربط المحطة مع وسائل النقل المختلفة " سكك حديدية - الخط الثالث للمترو - مونوريل - اتوبيسات ترددية علي الطريق الدائري" لخدمة جمهور الركاب.

أضاف مبني المحطة الرئيسي مكون من دور بدروم جراج ودور ارضي وعدد 2 دور متكرر . ويشتمل المبني عَلِي عدد "4" أرصفة لخدمة ركاب الوجه القبلي بعدد 6 خطوط منها خطين لأسوان - اسكندرية وخطين للمناورة وخطين للقطارات المنتهية في المحطة والقادمة من الوجه القبلي.

ويوجد في المبني الرئيسي بدروم. سيستخدم كجراج يسع 250 عربة بالإضافة إلي جراج مخطط أسفل المنطقة السكنية التجارية الإدارية يسع إلي 500 عربة ومخطط جراج.اخر متعدد الطوابق في منطقة المطار لخدمة الركاب كما سيستخدم كموقف للاتوبيسات يسع 1000 سيارة .

يشمل الدور الأرضي علي جزء تجاري ضمن مول تجاري متكامل بالدورين الاول و الثاني و اماكن ادارية بالدور الارضي خاصة بالعاملين بالمحطة بالإضافة إلي 28 شباك تذاكر وكذلك دورات المياه ومنطقة الهرم الزجاجي بالبهو الرئيسي للمحطة والذي يبلغ ارتفاعه 40 متر ويوجد بداخله 4 مسلات.

- الدورالأول والثاني للمحطة يضمان محلات تجارية ومناطق استثمارية.

ويشمل المشروع إنشاء عدد "3" أرصفة بعدد "4" خطوط سكك لخط المناشي وإنشاء سكك حوش المحطة وربط سكك الورش بالسكك الطوالي"أسوان- إسكندرية المناشي البضائع". حيث يبلغ إجمالي أطوال السكك الحديدية بالمحطة 22 كم بعدد 98 مفتاح .

أوضح انه يتم تنفيذ الورش المختلفة مثل ورشة صيانة عربات القطارات والتي تشمل 12 سكة وورشة صيانة الجرارات والتي تشمل 6 سكك لأعمال صيانة وتجهيز الجرارات.

كما يتم تنفيذ عدد 2 نفق سيارات ونفق للمشاة للدخول والخروج من محور الفريق كمال عامر ولربط جراج المحطة بالمحور وعدد 2 نفق سيارات بإتجاه شارع السودان ونفق للمشاة لربط الشارع بجراج المحطة.

تقدم المحطة خدمات مميزة للركاب حيث ستكون محطة ذكية تبادلية عملاقة ذات طابع فرعوني وذات مستوي عالمي من الخدمات و تحتوي علي شاشات إرشادية للراكب وبوابات تذاكر إلكترونية وماكينات TVM وكاميرات مراقبة وهي محطة مكيفة الهواء في كافة طوابقها وبها خدمة Wi-Fi كما ستشمل علي نظام حديث للإطفاء والإنذار ووفر المشروع منذ بداية تنفيذه حتي الآن فرص عمل بلغت حوالي 7500 فرصة عمل.

الانتهاء من بناء أكبر محطة قطارات.. لخدمة الصعيد

الانتهاء من بناء أكبر محطة قطارات.. لخدمة الصعيد

Previous Next