رئيس لجنة النقل والمواصلات بالبرلمان: دعوة الرئيس السيسي للحوار الوطني تحقق الاستقرار الاجتماعي

خلال حواره للـجمهورية أون لاين

- بعد توقفه 5 سنوات.. " قانون النقل النهري" يحقق الاستفادة من المجاري المائية والنهرية بجميع المحافظات

- مشاركة القوى السياسية فى الحوار الوطني يحقق إقامة دولة ديمقراطية مدنية حديثة

- المشروعات القومية جزء لا يتجزأ من طريق التنمية والتجربة المصرية فى مواجهة جائحة كورونا يشيد بها العالم

- مترو الأسكندرية الجديد يتضمن 22 محطة ويمتد من محطة مصر الى أبوقير بطول 22 كيلومتر

"الحوار الوطني يعتبر نقلة نوعية، ويحقق رؤية القيادة السياسية في ترسيخ حالة الاستقرار الاجتماعي".. هذا ما قاله النائب علاء عابد رئيس لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، مؤكدا أن الدولة عازمة على إقامة دولة ديمقراطية مدنية حديثة، مشيرا إلى أن الحوار الوطني جزء من المبادرات الرئاسية العديدة التى تستهدف النهوض بالمجتمع المصرى.. وإلى نص الحوار:

قال النائب علاء عابد رئيس لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، ان ملف النقل والمواصلات يشهد الكثير من التحديات والصعوبات التى ظلت مصر تعاني منها على مدار سنوات كثيرة مضت ،ولكن فى ظل توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي والقيادة السياسية التى تعمل جاهدة على تحقيق التطوير والتكامل فى مجال النقل وشبكات الطرق والسكة الحديد و استخدام المجاري المائية لتحقيق اقصى اسفتادة اقتصادية ممكنه تعود بالنفع على البلاد وبالتالي يستفيد منها المواطن المصري.

وأضاف النائب علاء عابد خلال حواره لبوابة الـ"جمهورية أون لاين" ان لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب تعمل على قدم وساق نحو حل جميع المشاكل التى تواجه هذا الملف فى مصر ليس عن طريق تشريع القوانين فقط ولكن ايضا الفصل بين تشابك الجهات خلال إدارة وحل المشاكل الموجودة حاليا، مضيفا ان مصر تسير بخطى ثابتة نحو إعلان الجمهورية الجديدة التى تقوم على اساس الديمقراطية والعمل والبناء وهو ما دعى اليه رئيس الجمهورية عبدالفتاح السيسي من خلال الإعلان عن الحوار الوطني.

بداية.. ما رأيك في الحوار الوطني وما هي أهداف دعوة الرئيس السيسي للحوار الوطني واهمية وجود المعارضة بها ؟
- أولا في البداية أحب أوجه الشكر لفخامه الرئيس عبد الفتاح السيسي لما يقوم به من جهود جبارة لصالح الوطن والمواطنين ، ووقوفة وقت الشدة بجانب البسطاء في كل الأزمات وعمل العديد من المبادرات التى تستهدف فى المقام الأول المواطن ، وبخاصة المواطن البسيط ، وكلنا يعلم كم تتكلف هذه المبادارت والمستفدين منها وبالتالي لزم علينا أن نوجه له الشكر ونؤكد على دعمنا الدائم له ولجهودة الوطنية المخلصة.

الحوار الوطني يعتبر نقلة نوعية، وتحقيق رؤية القيادة السياسية في ترسيخ حالة الاستقرار الاجتماعي، والتأكيد على الاستراتيجية الوطنية لحقوق الإنسان، ودعوة فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي لحوار سياسى بين كل القوى، يؤكد أن الدولة عازمة على إقامة دولة ديمقراطية مدنية حديثة ،والحوار الوطني جزء من المبادرات الرئاسية، العديدة التى تستهدف النهوض بالمجتمع المصرى.
وأيضا الحوار الوطني يؤكد أن الجمهورية الجديدة تسير بخطى ثابتة نحو ترسيخ ثوابت الدولة الوطنية المدنية الحديثة ، والعمل يجرى بقوة هائلة وبعزم كبير لإرساء دعائم الدولة المصرية .

وقد رأينا ترحيب الغالبية العظمى من الشعب والقوي السياسية والحزبية في مصر وبالتالي هذا يؤكد أن الجميع يتطلع إلى الأمام لاستكمال بناء الدولة المدنية القوية التى تتسع للجميع، والتى تتعدد فيها الرؤى حول طرق الوصول لقوة الدولة، لكنها تتوحد حول أولويات الأمن القومى؛ والمصالح العليا للدولة المصرية؛وكيفية الوصول إلى (الشراكة المتوازنة)، ما بين القطاع الحكومى والمجتمع المدنى والقطاع الخاص ، وتجديد الخطاب الدينى والنهوض بنشر ثقافة حقوق الإنسان .

وكيف رأيت رد فعل الاحزاب على دعوة الرئيس للمعارضة؟
- الحوار مفتوح للجميع ، ومشاركة جميع الأحزاب السياسية تعطي ثقل للحوار وتعطي نتائج ومخرجات وتوصيات شديدة الأهمية ، نحن بحاجة إليها ، حيث أننا نبني وطن يحتاج لجميع أبناءه المخلصين أن يكون لديهم الرؤية والخبرة التى لا يبخلون بها على وطنهم ، والتشارك فى الرأي أمر هام وهذا ما إتبعته الدولة والقيادة السياسية وكان ذلك مفعلا ، وجميعا رأى منتدي شباب العالم الذي أصبح أكبر منصة حوارية فى العالم .

هل ترى ان الحوار الوطني بين القوى السياسية والمعارضة سيحقق تغليب المصلحة العامة للوطن على اي مصالح اخرى؟
- أهمية عقد هذا الحوار تكمن في الوصول إلى أجندة أفكار وطنية من جانب كافة القوى السياسية والشبابية للتعامل مع كافة القضايا الملحة التي تواجه الدولة المصرية في ضوء المتغيرات العالمية المختلفة على كافة المناحي السياسية والاقتصادية، وإعلاء المصلحة العامه على المصالح الضيقة أو الخاصة ، ونحن ندرك أن المشاركين شخصيات وكيانات وطنية تعمل لصالح الوطن وستقدم أفكار من شأنها دفع عجلة التنمية في كافة الإتجاهات.

ما رأيك فى مطالبات البعض بوقف بعض المشروعات القومية نتيجة الازمات الاقتصادية العالمية؟
- المشروعات القومية جزء لا يتجزأ من طريق التنمية التى بدءت مصر في السير عليه ، مصر إعتمدت على سياسة استمرار العمل وعدم توقفة حتي في ظل جائحة كورونا، رغم المطالبات بوقف المصانع وإغلاق المحلات، و التجربة التي نفذتها مصر كانت الأفضل وصحيحة ونقلتها دول العالم ، لأن المشروعات القومية تخدم المواطن أولا ويعمل بها شركات ومهندسين وعمال وفنين وكل هؤلاء لديهم أسر وإلتزامات وبالتالي يجب أن تكون النظرة أكبر وأعمق ، وبالتالي ليس من المقبول وقف العمل بكافة المشروعات القومية .

هل يوجد عقبات تواجه لجنة النقل والمواصلات مع الجهات الحكومية او وزارة النقل؟
هناك تعاون تم كما سبق وذكرت كثيرا ما بين السلطة التشريعية والتنفيذية لخدمة الوطن والمواطنين ، لدينا هدف مشترك وهو مصلحة البلد ، وزارة النقل من الوزارات الهامه لانها تتعامل مباشرة مع المواطن وهي وزارة خدمية تقدم خدمات للمواطن وبالتالي لا تواجهنا عقبات فى التعامل معها حيث أنه من المعروف أن الفريق كامل الوزير وزير النقل والمواصلات رجل معروف عنه "الحسم" في إتخاذ القرارات وبالتالي العمل مع رجل بهذه المواصفات يكون مريح.

هل يوجد تشريعات وقوانين جديدة على طاولة لجنة النقل والمواصلات ؟
- اللجنة حاليا تناقش قانون النقل النهري والذي كان متوقف منذ 5 سنوات وجاري حاليا مناقشته و يحتوي القانون على 26 مادة، ويهدف مشروع القانون الى حل التشابكات الكثيرة التي تتسبب في تعطيل الاستفادة من المجاري المائية والنهرية على مستوى الجمهورية، كما يسهم ايضا في زيادة الأمان على الطرق لانه يستخدم جميع المجاري المائية فى مصر من شمالها الى جنوبها، بالإضافة الى زيادة الدخل الاقتصادي لمصر وزيادة حركة النقل وتيسيرها، علاوة على حل أزمة الضغط على الطرق البرية في نقل وتوصيل البضائع وبالتالي تجنب تهالكها بسبب سيارات النقل الثقيل، وايضا يعطي مزيد من الأمان على الطرقات.

كما ان القانون يحل أزمة التشابك بين وزارة الموارد المائية والري وبين الوحدات المحلية في جميع المحافظات، وستتولي هيئة الطرق المسئولية الكاملة في تنظيم حركة الملاحه داخل المجاري المائية في مصر لحل أزمة التداخل بين الهيئات والجهات الحكومية
بالإضافة الى اتفاقية اخرى تعمل عليها اللجنة حاليا وهي مترو الاسكندرية والتي تتضمن خط المترو الجديد بطول 22 كيلومتر ويبدأ من محطة مصر داخل الاسكندرية الى ابو قير بعدد 22 محطه .

ما هي أبرز التحديات التى تواجه ملف النقل والمواصلات فى مصر؟
- واجهت وزارة النقل والمواصلات المصرية سلسلة من التحديات، التى تعود جذورها لسنوات مضت، فلم تكن الأزمات المتلاحقة، التى ضربت قطاعات الوزارة لكن الأمر يعود إلى سنوات مضت دون النظر إليها أو محاولة حلها، وكانت تلك التحديات بمثابة العائق الأول فى محاولات تنفيذ عدد من المشروعات، ولكن بفضل توجيهات القيادة السياسية وإهتمامها ومتابعتها لملف النقل نري اليوم تغير وتحديث وتطوير وإعادة تأهيل لم تحدث من قبل لمنظومة النقل.

متى تستطيع السكه الحديد الاعتماد على الدخل الخاص بها فى التحديث والتطوير ؟
- لا شك أن وزارة النقل ورثت تركة ثقيلة من الإهمال ، ضرب الإهمال كل جوانبها، من مزلقانات تعانى من تهالك كامل، وضعف قدراته الإرشادية والأمنية أدى إلى إزهاق الكثير من الأرواح، فضلا عن القضبان وعربات القطارات والجرارات التى تعود إلى عشرات السنوات دون صيانة، وبالتالي ما نراة اليوم وما تحقق يعد إعجاز حققة سيادة الفريق كامل الوزير وزير النقل والمواصل وما نراه اليوم من تطوير للمنظومه لا ينكرة إلا جاحد.