السبت
10 محرم 1440
22 سبتمبر 2018
03:21 م

الايكاو: الطيران يساهم بأكثر من 2.7 تريليون دولار في الناتج المحلي

image
كتب حمزة الحسيني الثلاثاء، 17 أبريل 2018 11:16 ص

قال محمد رحمه المدير الإقليمي لمنظمة الطيران المدني الدولية الايكاو لمنطقة الشرق الأوسط وافريقيا ان الطيران هو واحد من أهم الصناعات التي تربط بين الناس والثقافات والشركات عبر القارات. تاريخيًا ، تضاعف حجم النقل الجوي كل خمسة عشر عامًا ونما بشكل أسرع من معظم الصناعات الأخرى.

جاء ذلك  في كلمته الي ألقاها في افتتاح قمة الطيران الافريقية  والتى تقام علي مدار يومين و  يشارك  فيها  أكثر من 650 شخصية دولية واقليمية في مجال الطيران، وعدد من خبراء وصناع النقل الجوي وممثلي شركات الطيران حول العالم يمثلون 118 شركة وهيئة متخصصة في مجالات الطيران المدني المختلفة

واوضح رحمة ان الطيران يدعم قطاع النقل الجوي 67.3 مليون وظيفة في جميع أنحاء العالم ، ويساهم بأكثر من 2.7 تريليون دولار أمريكي في الناتج المحلي الإجمالي العالمي ويحمل 4.1 مليار مسافر و 53 مليون طن من الشحن في عام 2017. كحافز أساسي للسياحة والتجارة ، فإن الطائرات التجارية الحديثة تحمل أكثر من نصف السياح في العالم وتحرك أكثر من 34 ? من التجارة العالمية من حيث القيمة.

في أفريقيا في عام 2016 ، استطاعت شركات النقل الجوي أن تدير 2 ?  فقط من إجمالي حركة المسافرين على مستوى العالم والتي تم التعبير عنها في الكيلومترات للركاب العائدات (RPKs) ، وسجلت نمواً بنسبة 6.9 ?  مقارنة بعام 2015. ويمثل النقل الدولي لشركات الطيران في أفريقيا نسبة 84.6 في المائة. إجمالي RPKs لشركات الطيران الأفريقية وسجلت نمواً بنسبة 7.3 ? . وسجلت حركة البضائع التي تقوم بها شركات الطيران الأفريقية ارتفاعًا بنسبة 2.8 ? في عام 2016 من حيث كمية الشحن التي تصل إلى كيلومتر واحد (FTKs). تتمتع هذه القارة بإمكانيات كبيرة لتصبح أسرع أسواق النقل الجوي نمواً في العالم. وفي الوقت الحالي ، يدعم النقل الجوي 6.8 مليون وظيفة ويساهم في 72.5 مليار دولار في الناتج المحلي الإجمالي في أفريقيا.

واوضح ان النشاط الاقتصادي للقارة يتحسن لكنه لا يزال يلحق بمناطق أخرى من العالم,و إن التحدي الرئيسي لأفريقيا لا يتمثل فقط في التوفيق في اتجاه النمو العالمي هذا ، وضمان استفادة الدول الأفريقية استفادة كاملة من فرص التنمية الاجتماعية - الاقتصادية المستدامة التي توفرها ، بل أيضا لتعزيز الظروف التي ستمكن هذه القارة من تعزيز وتحسينها. التأثيرات المحلية.

وبالنسبة لأفريقيا اوضح رحمه انه من المتوقع أن تنمو حركة نقل الركاب في المنطقة بنحو 3.8 ? سنوياً في السنوات الخمس عشرة القادمة و 2.1  ? لحركة الشحن. وستؤدي هذه الزيادة بدورها إلى دفع النمو في الناتج الاقتصادي والوظائف التي يدعمها النقل الجوي في العقد المقبل. وبحلول عام 2034 ، من المتوقع أن يتنامى تأثير النقل الجوي والسياحة التي ييسرها في أفريقيا لدعم 12 مليون وظيفة ومساهمة بقيمة 198 مليار دولار في الناتج المحلي الإجمالي. ولتعزيز هذا النمو المتوقع بطريقة مستدامة ، هناك حاجة إلى عدد كبير من الاستثمارات في تحديث وتوسيع البنية التحتية النوعية في مجال الطيران ، من حيث تطوير المطارات ، والتوسع ، وتحسين إدارة الحركة الجوية

وقال ان القمة التي ستركز على الدوافع الرئيسية لنمو الأعمال والفرص في جميع أنحاء أفريقيا ، كما أشيد بمساهمة شريف فتحي  وزير الطيران الكبيرة في صناعة الطيران الأفريقي. هذا الحدث هو ضمن سلسلة من الأحداث التي تركز على أفريقيا ، وهذا يظهر بالتأكيد الدور القيادي لمصر في القارة ، ويتوافق مع توجيه القيادة السياسية للبلاد التي تضع أفريقيا والعلاقات الأفريقية في مقدمة أولوياتها.


واوضح ان ميثاق الايكاو يتمثل  وفقا لاتفاقية شيكاغو ، في تعزيز التنمية الآمنة والمستدامة للطيران المدني الدولي كوسيلة للسلام والتنمية الاجتماعية - الاقتصادية. ويستند تحقيق هذه النتائج إلى تمكين الدول من الامتثال لمعايير منظمة الطيران المدني الدولي والممارسات ، لأن هذة هي الوسيلة المناسبة للوصول إلى الربط الجوي الدولي وبالتالي حجر الزاوية لاستدامة الطيران.


وقال ان  أهدافنا المشتركة لمواءمة خطط وبرامج الطيران المدني على نحو أكثر فعالية تعكس ميثاق الايكاو على المستوى العالمي لتعزيز الشراكة والتعاون مع المنظمات الدولية والإقليمية للاستجابة بفعالية للتحديات العالمية الرئيسية التي تواجه الطيران.

واوضح ان مبادئ الشراكة والتعاون هذه تنطبق على جميع الأهداف الاستراتيجية للإيكاو في مجال الطيران المدني ، وقد كانت ضرورية على مر السنين لكيفية نمو النقل الجوي بحيث أصبح ذا أهمية جوهرية للازدهار الاجتماعي والاقتصادي المستدام لجميع الدول والأقاليم.

وقال ان منظمة الايكاو عملت على توفير دوراً قيادياً فريداً في وضع السياسات ، والبرامج ، والمعايير ، المنصة التنسيقية للحكومات والصناعة من أجل التعاون وتحقيق النتائج. ومع ذلك ، نحن نغير! التحديات التي أمامنا تملي علينا اتباع نهج أكثر مرونة وديناميكية وتعاونية. بدون كل شخص على متن الطائرة ، أعني الدول والمنظمين وخدمات الملاحة الجوية والمطارات وشركات الطيران والمصنعين والمنظمات الدولية والإقليمية الأخرى ، لا يمكننا تقديمها. والآن أصبحت منظمة الطيران المدني الدولي أكثر انشغالاً بالمساعدة المباشرة والتنفيذ بدلاً من رصد ووضع معايير لنظام الطيران العالمي. نحن ندعم الطيران كمحرك رئيسي لخطط التنمية الوطنية ، ضمن السياق العام لأهداف التنمية المستدامة للأمم المتحدة.











اضافة تعليق
لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني
الحقول المشار إليها إلزامية. *