تقرير يكتبه
عبد المنعم السلموني
 
مع التصعيد الكبير بين روسيا والغرب واحتمالات وقوع غزو روسي لأوكرانيا وقيام العديد من الدول الغربية بحث رعاياها على مغادرة الأراضي الأوكرانية، بالتزامن مع جائحة كورونا، تشهد السواق العالمية موجة جنونية من التضخم

سياسة الإغلاق .. أوقفت المصانع وأخرت مواعيد التسليم
مئات السفن تنتظر دورها .. للتحميل في موانئ الصين!!
تأثير الاضطرابات الحالية على التصنيع ..عميق وطويل المدى 
 

ومنذ أيام، ذكر مكتب إحصاءات العمل الأمريكي أن التضخم في الولايات المتحدة قفز إلى أعلى مستوى له منذ 40 عامًا في يناير، حيث ارتفعت الأسعار بنسبة 7.5٪ عن العام الماضي. وكان سبب الارتفاع هو زيادة الطلب ونقص العرض بسبب التأثير العالمي لكوفيد-19على التجارة.
ويقول هارولد جيمس في مقالة بموقع فورين أفيرز، إن الجدل حول نقص السلع يرتبط بالقلق المتزايد حول ارتفاع الأسعار والتضخم. وزيادات الأسعار تمثل استجابة طبيعية للندرة، ولذلك تجد العديد من الناس -وخاصة المستهلكين الأفقر –يرون هذه الزيادات مصدر تهديد كبير، فارتفاع أسعار الغذاء والوقود والضروريات اليومية الأخرى أعلى بكثير من الارتفاع العام في الأسعار.
 وفي الواقع، تستبعد العديد من التقييمات والتنبؤات الرسمية السلع الأساسية باعتبارها عناصر غير أساسية في قياس التضخم، لكنها، بالتحديد، هي الأسعار التي تؤثر بشدة على معظم الناس.
والواضح أيضًا أن الضغط على التكلفة، أو "التسعير"، لا يؤدي إلا لتفاقم المشكلة. سوف يزداد النقص سوءًا، حيث يشتري الناس الأشياء التي يعتقدون أنها نادرة أو يرون أن سعرها أقل من قيمتها. سيقيد المنتجون إمداداتهم. خلال الحرب العالمية الأولى، خفضت بعض الدول أسعار الحبوب لحماية المستهلكين بالمناطق الحضرية. ورد المزارعون بقطع كميات الحبوب التي يبيعونها، وأطعموا الحبوب للماشية أو الخنازير أو الدواجن لبيعها بعد ذلك في سوق غير منظم.
ومن بين أسباب ارتفاع الأسعار في الوقت الحالي، أن سلاسل التوريد، التي كانت تسلم البضائع الصينية للمتاجر بثمن بخس وبسرعة وفي الوقت المناسب، أصبحت الآن، كما ذكر تقرير لمجلة نيوزويك "غير رخيصة ولا تصل في الوقت المناسب." أحيانًا تكون الأرفف في المتاجر الكبيرة والصغيرة فارغة، ولم تعد أوقات التسليم متوقعة.
وتقول صحيفة فينانشيال تايمز الأمريكية إنه في عام 2020، "خرج النظام المتزامن للغاية عن إيقاعه".
تسببت عمليات الإغلاق الصارمة في الصين بسبب فيروس كوفيد -19 في توقف المصانع، وأوقف المرض الشاحنات والطائرات عن العمل في كل من الدول المنتجة والمستهلكة. في الوقت نفسه، كان هناك ارتفاع في الطلب على السلع من المستهلكين المحبوسين الذين لم يتمكنوا من إنفاق أموالهم على الخدمات. وهكذا انهارت سلسلة التوريد اللوجستية.
الآن هناك مئات السفن تنتظر خارج موانئ الصين. وفي بداية نوفمبر، مثلًا، كان هناك 493 سفينة تتسكع في انتظار التحميل. وتنقل السفن حوالي 90% من بضائع العالم
ويمثل التخزين مشكلة أخرى، ففي العام الماضي، مع ظهور لقاحات COVID-19، توقع هارولد جيمس في مقالة بدورية فورين أفيرز أن الاقتصاد العالمي سوف يعود للانتعاش ويبدأ عصر ذهبي جديد للعولمة. لكنه عاد ليذكر في مقالة جديدة أن ذلك لم يحدث بعد، ويبدو أن هناك المزيد من الانقسامات المتوقعة، ومنها اندلاع حرب محتملة بين روسيا وأوكرانيا وتكثيف الصراعات بين روسيا والغرب. وتتسبب الخلافات الجيوسياسية في تزايد النقص الناجم عن استمرار الجائحة. 
أدت مشاكل الإمداد إلى انتشار العصبية والخوف. وشجع القلق الناجم، المترجم إلى السياسة، المحللين وصناع السياسة على الاعتقاد بالحاجة للاكتفاء الذاتي أو على الأقل تخيلوا تقسيم العالم إلى كتل متنافسة. وهم يرون أن ترابط العولمة هو نقطة ضعف، مما يُخضع البلدان لقوى خارجة عن السيطرة الوطنية.
لكن عالم الاكتفاء الذاتي له حدود واضحة أيضًا. الفكرة القائلة بأن الدول لا تصبح قوية إلا من خلال الاكتفاء الذاتي الجذري تتعارض مع الحاجة إلى منتجات معقدة ومتخصصة، وهو ما يتحقق في ظل العولمة.
لقد انتشر نقص السلع بشكل عام. ويتفاعل المستهلكون مع مثل هذه النقص، حيث يبدؤون في الاكتناز بقدر استطاعتهم. كما يبدؤون في شراء بدائل رديئة. قد لا يعيش المكتنزون بشكل أفضل ولكن الآخرين ستزداد معاناتهم.
تعكس حسابات المنتجين بالضبط مخاوف المستهلكين. إذا لم يتأكد المصنعون من أن عملياتهم، يمكن أن تستمر بسلاسة، فإنهم يضطرون لتكوين مخزونات كبيرة. لذلك، يحتاجون لمستودعات أكبر وهذا يزيد من الضغط على المباني والعمالة. كل هذه التحولات تضيف الكثير إلى تكاليف الإنتاج، ثم تنعكس حتمًا على ارتفاع الأسعار.
 وتتصرف الدول بطريقة تشبه تصرف الأفراد، فهي تخزن دون داع. مثلًا، قامت الدول الغنية بتخزين لقاحات كوفيد-19، بينما كان يمكن استخدامها في مكان آخر؛ وتم إهدار كميات كبيرة من اللقاحات، نتيجة لانتهاء صلاحيتها أو لسوء تخزينها. وهناك جانب سياسي فبعض الدول تتباهى بكمية اللقاح لديها لإثبات أنها تتعامل مع الأزمة بشكل جيد للغاية
.متى يعود العالم إلى طبيعته؟
يجيب جوردون ج. تشانج، مؤلف كتاب "الانهيار القادم للصين"، في مقال على موقع النيوزويك: ربما لا يعود العالم إلى طبيعته أبدًا. ومع ذلك، سيكون لهذه الاضطرابات تأثير عميق طويل المدى على التصنيع. وكما قال سكوت برايس، رئيس شركة UPS الدولية للشحن، للفاينانشيال تايمز، سيكون هناك "تحول إلى نماذج جديدة لسلسلة التوريد"؛ أي سينقل المنتجون مصانعهم لتكون قريبة من المستهلكين.
ومع ذلك، هناك أكثر من مجرد أسباب لوجستية للشركات لتقصير الطريق الطويل بين أرضية المصنع ورف المتجر. وكما يشير الخبير التجاري في واشنطن العاصمة آلان تونلسون، تعمل الصين على تقصير سلاسل التوريد من خلال إقامة المصانع خارج أراضيها.
نتيجة لذلك، انتقل قدر من الإنتاج إلى بعض الدول منخفضة التكلفة في آسيا، مثل كمبوديا وفيتنام. لكن المصانع انتقلت أيضًا للدول ذات العمالة الرخيصة في نصف الكرة الغربي. في العام الماضي، أعلنت شركة الأحذية والملابس الأمريكية ستيف مادن أنه، بسبب مشاكل سلسلة التوريد، نقلت نصف إنتاجها النسائي من الصين للمكسيك والبرازيل.
السؤال: كم عدد السفن التي يمكنها مغادرة الموانئ الصينية إذا بدأت الصين، عن قصد أو عرضًا، صراعًا مع تايوان أو اليابان أو الفلبين؟. في نوفمبر الماضي، هددت الولايات المتحدة باستخدام القوة ضد الصين لممارستها "أنشطة خطيرة" في بحر الصين الجنوبي.
لن تكون سلاسل التوريد الممتدة بطول منتصف الطريق حول العالم، صالحة للعمل إذا وقعت معارك بين الأساطيل البحرية.
ويبدو العالم شديد الخطورة، وسلاسل التوريد هشة بالفعل.