وقعت د. رانيا المشاط وزيرة التعاون الدولي اتفاقية تمويل تنموي مع بنك التنمية الإفريقي بقيمة 145 مليون يورو بهدف تحسين عوامل الكفاءة والأمان في منظومة السكك الحديدية من خلال تزوير الخطوط الرئيسية للهيئة "الإسكندرية - القاهرة- أسيوط -نجع حمادي - خط بنها" للتحكم في سير القطارات "ETCS-L1" بورسعيد" بطول 953 كم بنظام التحكم الآلي الأوروبي الحديث وأيضاً تزويد 100 جرار بنفس النظام بحضور المهندس كامل الوزير وزير النقل ومالين بلومبرج الممثل المقيم لبنك التنمية الإفريقي وفريق عمل الوزارتين ومسئولي هيئة السكك الحديدية.

وقعت د. رانيا المشاط وزيرة التعاون الدولي اتفاقية تمويل تنموي مع بنك التنمية الإفريقي بقيمة 145 مليون يورو بهدف تحسين عوامل الكفاءة والأمان في منظومة السكك الحديدية من خلال تزوير الخطوط الرئيسية للهيئة "الإسكندرية - القاهرة- أسيوط -نجع حمادي - خط بنها" للتحكم في سير القطارات "ETCS-L1" بورسعيد" بطول 953 كم بنظام التحكم الآلي الأوروبي الحديث وأيضاً تزويد 100 جرار بنفس النظام بحضور المهندس كامل الوزير وزير النقل ومالين بلومبرج الممثل المقيم لبنك التنمية الإفريقي وفريق عمل الوزارتين ومسئولي هيئة السكك الحديدية.
قالت د. رانيا المشاط إن تطوير البنية التحتية المستدامة لقطاع النقل يعزز خطط التنمية في الدولة مشيرة إلي أن وزارة التعاو الدولي تعمل من خلال التعاون متعدد الأطراف والعلاقات مع شركاء التنمية علي توفير الدعم والتمويلات التنموية لتنفيذ المشروعات المختلفة في قطاع النقل بما يحسن الخدمات المقدمة للمواطنين ويحفز مشاركة القطاع الخاص في التنمية.
أوضحت ان قطاع النقل يستحوذ علي أكثر من 20% من محفظة التعاون الإنمائي الجارية لوزارة التعاون الدولي بقيمة 5.13 مليار دولار يسهم فيها العديد من شركاء التنمية متعددي الاطراف  والثنائيين من بينهم البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية وبنك الاستثمار الأوروبي والوكالة الفرنسية للتنمية وتسهم هذه التمويلات في تنفيذ العديد من المشروعات من بينها تطوير خطوط مترو الأنفاق وتنفيذ المشروع القومي للطرق وتحديث خطوط السكك الحديدية وغيرها من المشروعات مؤكدة ان دور الوزارة لا يقتصر علي الاتفاق علي التمويل لكن المتابعة الدقيق في سحب وتنفيذ المشروع للتأكد من تحقيق النتائج المرجوة.
صرح المهندس كامل الوزير وزير النقل- عقب مراسم التوقيع- بأن هذه الاتفاقية تأتي في إطار توجيهات القيادة السياسية بتطوير شبكة خطوط السكك الحديدية القائمة واستكمال منظوم تطوير نظم الاشارات والاتصالات علي الخطوط المختلفة مضيفاً ان هذا النظام يتيح أيضاً إمكانية إيقاف القطارات آلياً بدون تدخل السائق في حالة الخطر مما يمنع الخطأ البشري أثناء قيادة القطارات والتحكم في سرعة القطارات طبقاً للسرعات المقررة علي الخطوط وكذلك تسجيل البيانات الخاصة بمسار رحلات القطارات.
أشار إلي أنه سيتم تركيب هذا النظام الحدث علي الجرارات القديمة. كما أن الجرارات التي تم التعاقد عليها بإجمالي 260 جراراً وتم توريد 110 جرارات منها مؤهلة لتزويدها بهذا النظام والذي يقلل الاعتماد علي العنصر البشري ويزيد معدلات السلامة والأمان علي الخطوط.