تفقد عددا من مسئولي وزارة النقل عددًا من المشروعات التي يتم تنفيذها بمينائي الإسكندرية والدخيلة ، ومحاور الربط غرب الإسكندرية حيث بدأت الجولة بتفقد محور الدخيلة الذى نفذته شركة النيل العامة لإنشاء الطرق التابعة للوزارة و يربط ميناء الدخيلة بالطريق الدولي الساحلي حيث أعلن المسئولون الانتهاء من تنفيذ هذا المحور الهام ويتبقى فقط الانتهاء من أعمال الكهرباء و انه  سيساهم في حل الاختناقات المرورية غربي الإسكندرية ، و نقل حركة المرور من وإلى الميناء والمنطقة الصناعية والتي تصل إلى 3500 شاحنة يوميا حالياً- متوقع أن تصل إلى 5 آلاف شاحنة خلال 3 سنوات - إلى الطريق السريع (الطريق الدولي الساحلي) مباشرةً دون المرور بالمناطق السكنية التي لا تستوعب حركة النقل الثقيل.
كما تابع المسئولون منهم اللواء عادل ترك رئيس الشركة القابضة لمشروعات الطرق و الكباري والمهندس حلمى زيدان رئيس شركة النيل العامة للطرق و الكباري أعمال تنفيذ مشروع إنشاء وصلة حرة تربط ميناء الإسكندرية بالطريق الدولي الساحلي السريع بمنطقة باب 54، جيث تم التوجيه بتكثيف الأعمال والإسراع في معدلات التنفيذ وإزالة أي معوقات للانتهاء من المشروع في يناير 2020 مؤكدين أن هذا المشروع سيساهم في سيولة الحركة المرورية وعمليات نقل البضائع من ميناء الإسكندرية حتى الطريق الدولي الدولي، ليخفف من الزحام والضغط المروري بشارع المكس ومنطقة الورديان ويقضى على تكدس سيارات النقل الثقيل بالشوارع العامة بغرب الإسكندرية .
و شهد مدحت عطية رئيس ميناء الإسكندرية والمهندس على عياد رئيس شركة النيل العامة لإنشاء الطرق التشغيل التجريبي  لطابقين من الجراج متعدد الطوابق حيث تم التوجيه بتكثيف الأعمال  الإضافية ليصل الي أربعة أدوار  ( خمسة مستويات ) بسعة  تخزينية حوالي  3500  سيارة  بتكلفة 407  مليون جنيه للقضاء علي تكدس السيارات بالميناء مشيرا الى أن هذا المشروع  يهدف الى استيعاب  الطلب المتزايد على نشاط استيراد وتخزين السيارات داخل الدائرة الجمركية ، مع خدمة المنطقة السياحية المخطط إنشاؤها مستقبلاً، 
 بعدها  تم تفقد أعمال إخلاء موقع مشروع المحطة متعددة الأغراض على الأرصفة 55 – 62 حيث صرح الوزير أنه يجرى العمل على إنشاء محطة متعددة الأغراض على الأرصفة من 55 إلى 62 بميناء الإسكندرية على مساحة 560 ألف متر بطول أرصفة 2480 وأعماق 17 مترا و ان طاقة التداول بالمحطة ستكون من 15 إلى 18 مليون طن سنويًا، وسيصل تداول الحاويات إلى مليون و250 ألف حاوية، كما يمكن للمحطة استقبال 6 سفن فى وقت واحد، وستصل إجمالى تكلفة المشروع إلى 550 مليون دولار  ان هذا المشروع سيرفع من تصنيف ميناء الإسكندرية مما سيكون له أثر إيجابى كبير على منظومة النقل البحرى كما  تفقد منطقة الحوض الجاف والورش الرئيسية وشاهد أعمال الصيانة التي تتم للقطع البحرية والمعدات والسيارات داخل الحوض والورش ، و وجه بضرورة تطوير هذه الورش التي تعد إضافة كبيرة للميناء .
كما شدد المسئولون علي ضرورة وضع أولوية لتحويل الموانئ المصرية الي خضراء طبقا لتوجيهات السيد رئيس الجمهورية  ، وأول ما نهتم به في هذه الفترة هو  تحويل ميناء الاسكندرية لـ  "ميناء أخضر / صديق للبيئة" ، وذلك بالعمل علي تنفيذ ضوابط ومعايير البيئة  للموانئ الخضراء والتي تتفق مع المعايير الدولية  ، وسوف يتم ذلك بوضع حلول مبتكرة للمشكلات البيئية تراعي تحسين جودة الهواء ،  وخفض الضوضاء  ، وتطبيق أحدث التكنولوجيات في إدارة أنظمة الشحن والتفريغ والتخزين وتداول البضائع ودخول وخروج السيارات والبضائع من والي الميناء ،  وذلك للحد من من الآثار السلبية علي البيئة وتربتها ومياهها وهوائها