"محمد حسين" اسم وعنوان لقصة كفاح شاب بدأها من الصفر أثناء دراسته وحتى بعد أن تخرج من كلية نظم ومعلومات، عمل فى مجال الصناعات الحرفية خاصة في مجال صيانة السيارات، تخصص في العفشة وضبط الزوايا، أحب مهنته والتي فضلها على العمل الحكومي بعد حصوله على المؤهل العال، بدأ فى تحقيق حلمه من خلال تنفيذ مشروع ورشة صغيرة لإنجاز أعماله واحترف بداخلها محققا ابتكارات عدديدة أهلته للحصول على لقب "نمبر وان"، يقصده الجميع من المحافظاتالمختلفة لصيته في مواجهة الأعطال النادرة وحل العقد دون تكبد أعباء مالية مرهقة.

"محمد حسين" شاب في العقد الثاني ، رغم تفوقه الدراسي بجميع المراحل والتحاقه بكلية النظم والمعلومات إلا أنه فضل الدخول في عالم السيارات، بعيدا عن التقيد بالروتين والعمل الحكومي، تعلق بالمهنة في الثامنة من عمره وتلقنها على يد والده والتحق بالعديد من مراكز الخدمة لتنمية مهاراته الفنية في مجال العفشة وضبط الزوايا خاصة بتقنية الأجهزة الالكترونية، اهتمامه وحبه لمجال صيانة السيارات لم يشغله عن تفوقه الدراسي، وتدرج على مدار عدة سنوات فى العمل حتى تمكن من تحقيق حلمه.

توسع فى مشروعه بصورة متزايدة وتميز بعلامة بارزة وله سمعة طيبة لدى العملاء ما أدى الى حصوله على أرضية كبيرة تغلبت على جميع المنافسين وذاع صيته وسط حالة من التعجب لبراعته في التعامل مع الأعطال النادرة.

ويشير "محمد حسين"  أحرص دائما على راحة العميل وذلك من خلال التعامل معهم بأسلوب راقي بعيدا عن الجشع والاستغلال ودائما أضع امامي الظروف المالية لذا أحرص في المقام الأول على تصليح جميع الأعطال دون الرجوع الى شراء قطع غيار بديلة مما نال اعجاب العملاء وساهم في زيادة الانتاج والشهرة، تميزت عن الكثيرين في التعامل مع المواقف الصعبة مما أطلق البعض " أنا خط أحمر" .

ويشير أن العفشة هي نظام تعليق يعمل في المقام الرئيسي على عدم إشعار الركاب بالصدمات أو الارتجاجات الناتجة عن مرورة السيارات فوق أراضٍ متعرجة، وللحفاظ علي عفشة السيارة يمكن اتباع العديد من الخطوات التي تشمل النصح بغسل وتشحيم عفشة السيارة والشاسيه كل مسافة 10000 كيلو متر وخاصة في الشتاء. كما يجب تقليل سرعة السيارة في المنحنيات لتفادي تأثيرها على الكبالن وتربيط و فحص عفشة السيارة كل 10000 كم والتاكد من احكام المسامير التي تربط الدركسيون والعفشة وجعل الاطارات مستقيمة عند الركن علي ارض مستقيمة . كما يجب المحافظة علي كاوتش الكبالن والتأكد من عدم تسريب الشحم منه وفحص صلاحية وجودة وسلامة مساعدين السيارة كل 10.000 كيلو متر للتاكد من عدم وجود شروخ فيهما مع عدم المشي لمسافات طويلة على طرق غير ممهدة أو قضبان حديدية للحفاظ على سلامة كبالن و عفشة السيارة والابتعادات عن المطبات العميقة والحفر مع التاكد من سلامة اليايات و الجلب والسوست والكشف بصورة منتظمة عليهما مع فحص زيت الباور لعجلة القيادة.