واصل الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولاته التفقدية لمتابعة معدلات تنفيذ مشروعات شبكة القطار الكهربائي السريع، حيث تفقد مواقع العمل بالخط الأول «السخنة – العلمين – مطروح»، في المسافة الممتدة من محطة حدائق أكتوبر حتى محطة أحمد عمر هاشم، مرورًا بمحطتي الجيزة والقاهرة، لمتابعة أعمال التنفيذ والتجهيزات النهائية والاستعدادات الخاصة بالتشغيل التجريبي.

وخلال الجولة، تابع الوزير أعمال التشطيبات والتجهيزات النهائية بعدد من المحطات، إلى جانب أعمال تنفيذ المسار والأعمال الصناعية، كما اطلع على الاستعدادات لبدء التشغيل التجريبي للقطارات بدون ركاب في أحد قطاعات الخط الأول خلال الفترة المقبلة، على أن يتوالى تشغيل باقي القطاعات تباعًا وفقًا للبرنامج الزمني المحدد للمشروع.

وبدأت الجولة بتفقد محطة حدائق أكتوبر، التي تتيح تبادل خدمة نقل الركاب بين الخطين الأول والثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع، وتضم أرصفة للخطين في المستوى نفسه، بالإضافة إلى خمسة كباري للمشاة، بما يعزز التكامل بين خطوط الشبكة ويربط المدن والمناطق العمرانية الجديدة بوسائل النقل الجماعي الحديثة.

كما تفقد وزير النقل محطة الجيزة التبادلية بين القطار الكهربائي السريع وقطارات السكة الحديد التقليدية، والتي تعد إحدى المحطات المحورية بالخط الأول، وتتميز بتصميم هندسي متطور يتيح مرور مسار القطار السريع أعلى خطوط السكك الحديدية القائمة، مع تنفيذ أرصفة القطار السريع بصورة علوية ووضع الخدمات أسفلها، بما يسمح بالتبادل المباشر بين وسائل النقل المختلفة دون مغادرة نطاق المحطة.

وشملت الجولة تفقد محطة القاهرة بمنطقة حلوان، التي تخدم مدينة حلوان ومدينة 15 مايو ومناطق جنوب القاهرة شرق النيل، إلى جانب محطة أحمد عمر هاشم التي تخدم مناطق القطامية والقاهرة الجديدة والمناطق العمرانية الجديدة جنوب طريق العين السخنة.

كما تابع الوزير أعمال التشطيبات والتجهيزات النهائية بالورشة الرئيسية للخط الأول، والمقامة على مساحة 578 فدانًا، والتي ستتولى تشغيل الخطوط الثلاثة وإجراء أعمال العمرات والصيانة للقطارات، فضلًا عن تخزين مختلف أنواع القطارات، بطاقة استيعابية تصل إلى 50 قطارًا وجرارًا.

واطلع الوزير على قطاعات المسار التي تم تسليمها لتحالف «سيمنز – أوراسكوم – المقاولون العرب»، لتنفيذ أعمال فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة شبكة الكهرباء الهوائية «الكاتنيري»، إلى جانب الأعمال الكهروميكانيكية وأنظمة التشغيل المختلفة، في إطار الاستعدادات لبدء التشغيل التجريبي بدون ركاب.

وتفقد كامل الوزير عددًا من الأعمال الصناعية الكبرى، من بينها كوبري عبور خطوط المياه «كوبري مسار» الذي تم الانتهاء من تنفيذه، وكوبري سوميد بطول 700 متر، إلى جانب كباري النيل، التي تشمل كوبري شرق النيل الذي تم الانتهاء منه وكوبري غرب النيل الجاري استكماله، بإجمالي أطوال تصل إلى نحو 9 كيلومترات.

كما تفقد كوبري محطة الجيزة بطول 500 متر، والذي تم الانتهاء من تنفيذه، وكوبري الاقتراب من محطة الجيزة بطول 2.5 كيلومتر، حيث تتقدم الأعمال به.

وأكد وزير النقل أن تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع يمثل «ملحمة عظيمة» لمشروع قومي عملاق يربط مختلف أنحاء الجمهورية، مشيرًا إلى أن الخط الأول يحقق الربط البري بين البحرين الأحمر والمتوسط، ويمثل أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجستي «السخنة – الإسكندرية».

وأوضح الوزير أن المشروع يسهم في خدمة قطاعات الصناعة والسياحة والعمران والزراعة، وجذب الاستثمارات المحلية والأجنبية، وخلق فرص عمل مباشرة وغير مباشرة، فضلًا عن تقليل زمن الرحلات وتكلفة النقل وربط المناطق العمرانية الجديدة بالمدن القائمة.

وأشار إلى مراعاة تحقيق التكامل بين محطات شبكة القطار الكهربائي السريع والمطارات القريبة من مسارات الخطوط، بما يسهل حركة المسافرين والقادمين من الخارج، مؤكدًا أن الشبكة تتكامل مع مختلف وسائل النقل الجماعي، وأن الأعمال تنفذ بالتوازي في جميع قطاعات المشروع، فيما يرتبط موعد الانتهاء النهائي بالانتهاء من آخر نشاط يتم تنفيذه ضمن مكونات المشروع.