شهد أسطول مترو موسكو خلال السنوات العشر الماضية عملية تحديث واسعة، جعلته يتصدر أنظمة النقل تحت الأرض في أوروبا وأمريكا من حيث سرعة وحجم تجديد القطارات.
جاء ذلك مع تشغيل وتسليم أكثر من 5 آلاف عربة حديثة، ما خفض متوسط عمر القطارات من أكثر من 20 عاما إلى 11.7 عاما.
وارتفعت حصة قطارات الجيل الجديد في مترو موسكو إلى 80% حاليا، مقارنة بنحو 13% في عام 2010، ومن المتوقع أن تتجاوز حصة العربات الحديثة 90% بحلول عام 2030، وفقا لخطط تطوير نظام النقل في العاصمة.
واكتمل حتى الآن برنامج تحديث الأسطول المتحرك بالكامل على سبعة خطوط رئيسية في مترو العاصمة، هي:
- خط فيليفسكايا (الخط 4)
-الخط الدائري (الخط 5)
-خط كالوغا-ريجسكايا (الخط 6)
-خط تاغانسكو-كراسنوبريسنينسكايا (الخط 7)
-الخط الدائري الكبير (الخط 11)
-خط نيكراسوفسكايا (الخط 15)
-خط ترويتسكايا (الخط 16).
وتستمر حاليا عمليات التسليم إلى خط زاموسكفوريتسكايا، حيث تجاوزت حصة قطارات الجيل الحديث فيه 80%.
ويترك برنامج تحديث أسطول مترو موسكو أثرا كبيرا في اقتصاد البلاد، إذ تؤدي العاصمة دور المحرك الرئيسي لتطوير صناعة هندسة النقل المحلية، فيما تشارك مؤسسات صناعية ومنشآت عالية التقنية من عشرات المناطق الروسية في إنتاج وتجميع وتجهيز القطارات الجديدة.
اترك تعليق