ضمن المشروع القومي لتحويل 2262 أتوبيسًا للعمل بالغاز الطبيعي

كشفت منال عوض وزيرة التنمية المحلية والبيئة، عن تلقيها تقريرًا من قطاع التخطيط والتنمية المحلية المتكاملة بشأن جهود تنفيذ البروتوكول المبرم بين وزارات التنمية المحلية والبيئة، والمالية، والإنتاج الحربي، والبترول والثروة المعدنية، وهيئتي النقل العام بالقاهرة والإسكندرية، لتحويل عدد 2262 أتوبيسًا للعمل بالغاز الطبيعي بدلًا من السولار.

وأكدت الوزيرة أن المشروع يأتي في إطار توجه الدولة نحو التوسع في استخدام الطاقة النظيفة داخل منظومة النقل الجماعي، بما يسهم في تحسين كفاءة التشغيل، وتقليل استهلاك الوقود، وخفض الانبعاثات الكربونية الناتجة عن وسائل النقل التقليدية، فضلًا عن رفع مستوى الخدمة المقدمة للمواطنين.

الانتهاء من المرحلتين الأولى والثانية بالكامل

وأوضح التقرير، الذي تلقته الوزيرة من سعيد حلمي عبد الخالق، أن المرحلة الأولى من المشروع تم الانتهاء منها بالكامل بعدد 377 أتوبيسًا لصالح هيئتي النقل العام بالقاهرة والإسكندرية بنسبة تنفيذ 100%.

كما تم الانتهاء من تنفيذ وتسليم المرحلة الثانية بعدد 377 أتوبيسًا إضافيًا، ليصل إجمالي ما تم تنفيذه حتى الآن إلى 754 أتوبيسًا، منها 654 أتوبيسًا بالقاهرة و100 أتوبيس بمحافظة الإسكندرية، بما يعادل نحو 33% من إجمالي المشروع القومي المستهدف.

وأشار التقرير إلى أن المشروع يتم تنفيذه على 6 مراحل متتالية، بما يضمن استمرار تشغيل خدمات النقل الجماعي دون التأثير على حركة التشغيل اليومية.

بدء المرحلة الثالثة لتحويل أتوبيسات الإسكندرية

وأوضح التقرير أنه تم بدء المرحلة الثالثة من المشروع، والتي تضمنت تحويل 200 أتوبيس متبقية للهيئة العامة لنقل الركاب بمحافظة الإسكندرية دفعة واحدة ضمن باقي مراحل البروتوكول، باعتبارها أولوية تشغيلية عاجلة خلال المرحلة الحالية.

ويأتي ذلك في ظل أعمال تطوير ترام الإسكندرية والحاجة إلى دعم خطوط النقل الجماعي البديلة ورفع كفاءة الخدمة المقدمة للمواطنين داخل المحافظة.

منظومة فنية وهندسية متكاملة لتحويل الأتوبيسات

وأشار التقرير إلى أن المشروع يتم تنفيذه وفق منظومة فنية وهندسية متكاملة تشمل أعمال تعديل وتجهيز الأتوبيسات بصورة شاملة، بداية من فك مجموعات المحركات التقليدية العاملة بالسولار وفصل خطوط الوقود القديمة، مرورًا بإعادة تجهيز غرف المحركات وتجهيز أماكن تركيب أسطوانات الغاز الطبيعي، وتصميم وتصنيع قواعد تثبيت جديدة طبقًا للطرازات المختلفة.

كما تشمل الأعمال تركيب منظومات التغذية بالغاز الطبيعي، وأنظمة التحكم والحساسات، وبرمجة الجيربوكس، بما يضمن تحقيق أعلى معدلات الأمان والكفاءة التشغيلية.

وأضاف التقرير أن نطاق أعمال التحويل تضمن كذلك استيراد وتوريد المحركات ومكونات التشغيل طبقًا للمواصفات الفنية الخاصة بكل موديل من الأتوبيسات، إلى جانب تنفيذ اختبارات تشغيل دقيقة وشاملة لكل نوع وموديل قبل دخوله الخدمة الفعلية.

اختبارات تشغيل دقيقة بالتعاون مع الإنتاج الحربي وغازتك وكارجاس

وأوضح التقرير أن الاختبارات التشغيلية تتم من خلال مصنع "إنتاج وإصلاح المدرعات 200 الحربي" التابع للهيئة القومية للإنتاج الحربي، بالتعاون مع شركتي "غازتك" و"كارجاس" التابعتين لوزارة البترول والثروة المعدنية.

وتتضمن الاختبارات محاكاة كاملة لظروف التشغيل الفعلية، من خلال تحميل الأتوبيسات بأوزان مماثلة للحمولة القصوى باستخدام الرمال، وتشغيلها لمسافات تصل إلى 200 كيلومتر في بيئات تشغيل متنوعة تشمل الطرق السريعة والطرق الوعرة ومطالع الكباري، وبسرعات مختلفة.

وتهدف تلك الاختبارات إلى التأكد من كفاءة الأداء واستقرار منظومة الغاز الطبيعي والمحركات تحت مختلف ظروف التشغيل، بما يضمن أعلى درجات الاعتمادية والسلامة قبل دخول الأتوبيسات الخدمة النهائية.

تطوير شامل للأتوبيسات بعد انتهاء التحويل

وأشار التقرير إلى أنه عقب انتهاء الاختبارات الفنية، تقوم ورش هيئتي النقل العام بالقاهرة والإسكندرية بتنفيذ أعمال الصيانة والتطوير الداخلي للأتوبيسات، والتي تشمل تجديد مقاعد الركاب، ورفع كفاءة الإضاءات، واستبدال النوافذ الزجاجية التالفة، بالإضافة إلى أعمال السمكرة والدهانات.

ويأتي ذلك بهدف تحسين الشكل الحضاري ومستوى الراحة والأمان داخل الأتوبيسات، بما ينعكس بصورة مباشرة على جودة الخدمة المقدمة للمواطنين.

وزيرة التنمية المحلية: المشروع يدعم التحول الأخضر وتحسين جودة الحياة

وأكدت الدكتورة منال عوض أن المشروع يمثل أحد المحاور الرئيسية في رؤية الدولة للتحول نحو منظومة نقل جماعي أكثر كفاءة واستدامة، حيث يسهم في خفض استهلاك السولار وتقليل الانبعاثات الضارة وتحسين جودة الهواء داخل المدن.

وأضافت أن المشروع يساعد أيضًا في خفض تكاليف التشغيل والصيانة على المدى المتوسط والطويل، وتعزيز الاعتماد على مصادر الطاقة النظيفة، فضلًا عن دعم انتظام خطوط السير وتقليل الأعطال والتكدسات المرورية.

وأشارت وزيرة التنمية المحلية والبيئة إلى أن المشروع ينعكس بصورة مباشرة على تحسين مستوى خدمات النقل الجماعي المقدمة للمواطنين، خاصة في القاهرة الكبرى والإسكندرية، باعتبارهما من أكثر المحافظات كثافة سكانية.

وشددت الوزيرة على استمرار التنسيق والمتابعة مع كافة الجهات المعنية لاستكمال المراحل المتبقية من المشروع وفق الجداول الزمنية المحددة، باعتباره أحد المشروعات القومية الداعمة للتحول الأخضر وتحسين جودة الحياة ودعم منظومة النقل الحضري المستدام بما يتماشى مع رؤية الدولة المصرية للتنمية المستدامة.

إقرأ في هذا الخبر

ما الهدف من مشروع تحويل الأتوبيسات للعمل بالغاز الطبيعي؟

يهدف المشروع إلى تحويل 2262 أتوبيسًا بهيئتي النقل العام بالقاهرة والإسكندرية للعمل بالغاز الطبيعي بدلًا من السولار، بما يدعم التحول للطاقة النظيفة ويقلل الانبعاثات الكربونية.

كم عدد الأتوبيسات التي تم تحويلها حتى الآن؟

تم الانتهاء من تحويل 754 أتوبيسًا، منها 654 أتوبيسًا بالقاهرة و100 أتوبيس بمحافظة الإسكندرية.

ما الجهات المشاركة في تنفيذ المشروع؟

يتم تنفيذ المشروع بالتعاون بين وزارات التنمية المحلية والبيئة، والمالية، والإنتاج الحربي، والبترول والثروة المعدنية، وهيئتي النقل العام بالقاهرة والإسكندرية، بالإضافة إلى مصنع 200 الحربي وشركتي غازتك وكارجاس.

ماذا تشمل أعمال تحويل الأتوبيسات؟

تشمل الأعمال تعديل المحركات، وتركيب أنظمة الغاز الطبيعي، وتجهيز غرف المحركات، وبرمجة أنظمة التشغيل، وإجراء اختبارات فنية وتشغيلية دقيقة لضمان الأمان والكفاءة.

كيف ينعكس المشروع على المواطنين؟

يسهم المشروع في تحسين جودة النقل الجماعي، وتقليل الأعطال، وخفض التلوث، وتحسين جودة الهواء، ورفع كفاءة الأتوبيسات داخل القاهرة والإسكندرية.