رئيس مجلس الإدارة
طارق لطفى
رئيس التحرير
أحمد سليمان
طائرة ركاب بتصميم جديد..تحلق في السماء عام 2030
التصميم يدمج الأجنحة في جسم الطائرة..ويقلل الضوضاء واستهلاك الوقود
من المنتظر أن تحلق طائرة ركاب جديدة في السماء خلال السنوات الخمس المقبلة ولها شكل مختلف تمامًا عن أي طائرة حاليًة.
قال ممثلو شركتي جيت زيروJetZeroوسيمنز Siemens في مؤتمر صحفي بلاس فيجاس إن الطائرة تستخدم تصميم "جناح مدمج". يحسن كفاءة استهلاك الوقود بنسبة 50%.
ومفهوم الطائرات ذات الأجنحة المدمجة. حيث تمتزج الأجنحة بسلاسة في الجسم. يعود إلي أكثر من 100عام. وقد وصفه لأول مرة الطيار الروسي نيكولاس ويفوودسكي. ولكنه يرتبط بالطائرات العسكرية.
تتبني طائرات الركاب تقليديًا جسمًا أنبوبيًا طويلًا بأجنحة لا تمتزج بمستوي مسطح واحد. لأن التحول إلي تصميم جديد يُعتبر محفوفًا بالمخاطر التجارية. ويمكن للطائرات ذات الأجنحة المدمجة تقليل استهلاك الوقود وتكون أكثر هدوءًا. وذلك بفضل زيادة نسبة الرفع للأعلي إلي السحب. والاندماج الأفضل لأنظمة الدفع التي تصدر ضجيجًا.
نقل موقع livescience عن ممثل يجيت زيرو إن تصميم الأجنحة المدمجة يعني جسمًا أقصر وأعرض يتم دمجه معًا بشكل يشبه الجناح لتوفير الرفع. مما يقلل من مساحة السطح المطلوبة وتصبح الطائرة أخف وزناً وأقل مقاومة. كما يتم تقليل حجم المحركات. بفضل انخفاض الوزن والسحب. وهذا يتيح لعدد أكبر من الركاب الجلوس في طائرة أصغر نسبيًا.
ستكون الطائرة الجديدة متوافقة بنسبة 100% مع وقود الطيران المستدام كما يمكنها استيعاب وقود الهيدروجين. بما يتفق مع الطيران بدون انبعاثات. وستحمل 250 راكبًا ويبلغ مداها 9250 كيلومترًا.
كان ممثلو جيت زيروفد أعلنوا. في معرضCES للابتكارات التكنولوجية في نوفمبر الماضي. عن شراكة تصنيع مع سيمنزلإنتاج الطائرة بحلول 2030. واعترفوا بأنه إطار زمني قصير جدًا. تأمل الشركتان في الالتزام بهذا الجدول الزمني الطموح بفضل التوأمة الرقمية. التي تشتمل التوأمة علي الذكاء الاصطناعي "AI" للمساعدة في تحديد طرق تحسين التصميم. أو استبدال جزء معين بجزء أكثر مثالية.
ورغم أن جيت زيرو تهدف لاختبار الطائرة عام 2027. فإن المصانع التي ستبنيها لم توجد بعد.
اترك تعليق