حواجز زجاجية بمحطات الخط الرابع للمترو لمنع الحوادث وحالات الانتحار

أكد اللواء طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق أنه تنفيذا لتوجيهات القيادة السياسية نعمل حاليا على توطين صناعة الأنفاق حيث استهدفنا الاستغناء عن الخبراء الأجانب والاتجاه للاعتماد على الخبرة المصرية بنسبة 100 % كما قمنا بتدريب عدد من العمالة المصرية آخرين للاستراحة بهم والتوسع مستقبلا فى صناعة الأنفاق بل ونقل خبراتنا للمنطقة العربية وأفريقيا .

وقال د طارق جويلي خلال جولة تفقدية في محطات الخط الرابع للمترو والتي تعتبر في مراحلها المتقدمة : إن تغير أسعار صرف الجنيه المصري مقابل الدولار أثر بشكل نسبي على التكلفة وذلك لأن التكلفة المدفوعة بالجنيه المصري معروفة لكن التكلفة بالدولار سيتم دفعها بالسعر الجديد للدولار.

مشددا على أنه لم يتم الغاء مشروع مد الخط الثانى للمترو من شبرا حتى قليوب لكننا طلبنا دراسته بشكل مستفيض لارتباطه بالسكة الحديد نتوسع أيضا في دراسة استخدام خط السكة الحديد لتشغيل المترو.كما أن هناك اقتراحا لدراسة إنشاء مترو الأنفاق في الساحل الشمالي في منطقة رأس الحكمة وربطه بالقطار السريع.

وأوضح رئيس الهيئة أنه سيتم إنشاء حواجز زجاجية على المحطات تفتح بمجرد قدوم قطار المترو للمحطة بشكل أوتوماتيكي وذلك لحماية الركاب من الحوادث ومنع حالات الانتحار مشيرا إلى أن تنفيذ الخط الرابع يتم من خلال شركات مصرية بالإضافة إلى أن المعدات وماكينات الحفر مملوكة للشركات المصرية بالإضافة إلي التصنيع المحلى للحلقات الخرسانية المستخدمة في إنشاء حوائط النفق بعد حفره وكذلك كل مكوناتها والأجزاء المستخدمة في التركيب.

تنفيذ مشروع الخط الرابع للمترو من خلال 6 ماكينات حفر مملوكة للشركات الوطنية، تم تركيب 4 ماكينات منهم على مسار خط المترو الواصل من حدود 6 أكتوبر حتى محطة الفسطاط مرورا بشارع الهرم.