رئيس مجلس الإدارة
إيـاد أبــو الحجــاج
رئيس التحرير
عبد الرازق توفيق
- الصين تؤكد حرصها على تدعيم الشراكة الإستراتيجية مع مصر
- معبر رفح «لم يغلق» واستقبال الجرحى يتواصل
- 100 يوم وغزة تحترق دمار ودماء وشهداء
- الدولة أنفقت نصف تريليون جنيه لتوفير الإسكان لمحدودى الدخل
- شكرى تعزيز العلاقات الثنائية والتنسيق حول القضايا الإقليمية والدولية مع الصين
بعد أزمة مرور طاحنة لسنوات:
تطوير ميادين ابن الحكم والحلمية
رحب المواطنون بعملية التطوير الواسعة التى شهدتها ميادين ابن الحكم وحلمية الزيتون حيث تم إنشاء ثلاثة كبارى مرورية تربط بين ميادين ابن الحكم وحلمية الزيتون وميدان المطرية والتى قضت على الكثير من حالات الزحام والعشوائية خاصة عند محطة مترو الحلمية وامام نادى 6 أكتوبر بابن الحكم والتى كان يقف بهما المرور لساعات طويلة على مدار اليوم بالاضافة الى توسعة الطريق واعادة رصفه وتزيينه وانارة أعمدة الانارة التى تجعل الميدان مضاءً طوال الليل.
يقول رجب القاضى ـ موظف ـ إن ما حدث فى الميدان من عملية تطوير شامل أمر عظيم تم انجازه فى زمن قياسى حيث ان ميدان الحلمية كان يعانى من الاهمال منذ سنوات طويلة فأنا أسكن في الحلمية منذ سنوات طويلة وكنا نعانى بشدة من مشاكل الميدان المتراكمة واهمها مشكلة التكدس المرورى.
ويؤكد عادل عبد الصادقـ سائق ـ ان تطوير ميدان الحلمية وابن الحكم يعد انجازات تحسب من ضمن الإنجازات والمشاريع العملاقة التى اصبحنا نشهدها على أرض الواقع والتى تهدف للقضاء على العشوائيات وتيسير حياة المواطن وتسهيل حركته وتنقله .
ويشاركه الرأى محمد الهادى- تاجر - مضيفا إن ما شهده ميدان حلمية الزيتون فى تلك الفترة من تطوير وتوسعة الطريق لتسهيل سير السيارات كان ضرورى لأنه من الميادين الحيوية ، ويهدف التطوير الى تقليل التكدس المرورى بالشوارع الرئيسية وفتحها امام المارة .
ويشير محمود مدنى- صيدلي - إلى إن عملية التطوير ساهمت فى القضاء على العديد من المشاكل مثل حوادث السيارات التى كانت تقع بصفة يومية وتنظيم حركة السير وسهولتها خاصة بعد انشاء ثلاثة كبارى مرورية يسرت من الحركة المرورية واهمها من وجهة نظرى كوبرى ابن الحكم والذى حل مشكلة الازدحام خاصة فى ميدان ابن الحكم
صلاح عبد الرازق - من سكان حلمية الزيتون - يوضح ان مشكلة ميدان حلمية الزيتون منذ سنوات طويلة هى الاختناقات المرورية واستحالة السير فيه خاصة فى وقت الذروة اثناء خروج المدارس والموظفين من اعمالهم ولكن بعد الانتهاء من عملية التطوير واعادة تخطيط الطرق تم حل الكثير من تلك المشاكل
ويقول فهد عبد الرحمن ـ تاجر ـ إن عملية التطوير جاءت فى وقتها فكنت أهدر الكثير من الوقت للذهاب الى عملى بمنطقة السبع عمارات بمصر الجديدة فكنت أقضى أكثر من ساعة ونصف من ميدان المطرية الى مصر الجديدة ولكن بعد التطوير اصبح الامر أفضل حيث أقضى ربع ساعة فقط وأكون فى محل عملى .
ويطالب سعيد عبد الموجود ـ موظف ـ بعمل كبارى مشاة أو مطبات صناعية قبل مطالع الكبارى وبعد المنازل خوفا على حياة المواطنين أثناء المرور ومنعا لسير السيارات بشكل جنونى فبعد التطوير أصبح الطريق مغرىاً لقادة السيارات للسير بسرعة كبيرة
ويشيد عماد عبد الوهاب ـ مهندس ـ بإنشاء 3 كبارى حيث إن أماكنهم تم اختيارها بعناية واهتمام بالاضافة الى انهم يتميزون بشكل معمارى متميز جميل يعيش لسنوات طويلة ومع الوقت تزيد اهميتها وجمالها.
الدكتور مصطفى صبرى - استاذ النقل والمرور بهندسة عين شمس -يقول إن ما تقوم به الدولة الان من اعمال تطوير الميادين والشوارع الرئيسية امر غاية فى الاهميه خططت له الحكومة منذ فترة وبالنسبه لاعمال التطوير بميدان ابن الحكم مرورا بحلمية الزيتون مع هدم كوبرى المطريه وانشاء اخر بطريقة علمية سليمة سيؤدى للقضاء على الزحام وتكدس السيارات بالطريق كما كان يحدث من قبل وسيؤدى ايضا الى اختصار المسافة للمتجه الى حلمية الزيتون مع الأخذ فى الاعتبار تقنية تحقيق الامان للمشاه ووضع اشارات المرور اللازمة طبقاً للكثافة بالميدان .
اترك تعليق