محاور وطرق فريدة.. تواكب انطلاق الجمهورية الجديدة

شرايين تنموية وعمرانية.. شاهدة علي إرادة القيادة السياسية في النهوض بالدولة المصرية
أنهت العزلة بين مختلف المحافظات.. وأسهمت في زيادة حركة التجارة والاستثمار
قضت علي الاختناقات المرورية وحوادث المعديات النهرية.. وأبدعتها أيدي مصرية 100%

بإرادة وعزيمة قوية.. شهدت محافظات الجمهورية علي مدار السنوات الثماني الماضية انشاء العديد من المحاور و شبكات الطرق القومية بتوجيهات من القيادة السياسية أنهت العزلة بين المدن المصرية وسط حالة من السعادة والفرحة الجماهيرية.

شرايين التنمية الفريدة التي تم تنفيذها والأخري الجاري العمل بها تواكب إنطلاق الجمهورية الجديدة حيث قضت علي الزحام والاختناقات وتكدس السيارات..

وساهمت في زيادة حركة وحجم التجارة والاستثمار بين مختلف المحافظات.. وتوفير آلاف فرص العمل للشباب ومختلف الفئات.

وجه المواطنون والمسستثمرون الشكر والتقدير للرئيس عبدالفتاح السيسي باني مصر الحديثة ومؤسس الجمهورية الجديدة علي هذه المشروعات القومية العملاقة التي تراوحت مابين محاور مرورية وشبكة طرق عالمية وانقاق وكباري عصرية.. مؤكدين أن كافة المحافظات تدخل العام الجديد بشرايين تنموية من طراز فريد كانت أحلاما ظلت تراودهم سنين.. و حققتها لهم القيادة السياسية.. رغم التحديات والأزمات العالمية.

أضافوا أن شرايين التنمية سهلت حركة النقل بين المناطق الصناعية والموانئ المصرية.. كما ساهمت في تنمية ورواج الحركة السياحية.. وقضت علي حوادث المعديات النهرية.. وخلقت مجتمعات عمرانية جديدة.

"الجمهورية اونلاين" من خلال شبكة مندوبيها ببعض المحافظات رصدت من أرض الواقع الملاحم البطولية والمعجزات الهندسية التي تقف شاهدة علي عظمة وإرادة وتخطيط الدولة المصرية في قهر المستحيل ومواكبة التطورات العالمية.. وتنفيذها بأيدي مهندسين وفنيين وعمالة مصرية 100%.

محور الشهيد باسم فكري.. أفضل هدية رئاسية

قنا- عبدالرحمن أبوزكير:

" الحلم تحقق بعد أكثر من 50 سنة ".. هكذا وصف أبناء محافظة قنا سعادتهم بانشاء محور الشهيد باسم فكري الذي يربط بين مدينتي نقادة وقوص أعلي نهر النيل بطول 19 كم والذي افتتحه الرئيس عبدالفتاح السيسي قبل عدة أشهر.

وثمن أبناء قنا إهتمام القيادة السياسية بتحقيق التنمية الشاملة علي أرض محافظات الجنوب التي عانت طويلًا من الإهمال والتهميش.

يقول اللواء أشرف الداودي محافظ قنا إن جاءت توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية جاءت في عام 2014 بتقليل المسافات البينية بين محاور النيل من 100 كم إلي 25 كيلو متر بين المحور والآخر لتسهيل حركة تنقل المواطنين وخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة التي تنفذها الدولة المصرية الحديثة بما يتماشي مع رؤية 2030. حيث كانت المسافات البينية قبل عام 2014 بين محاور النيل 100 كم. وهذا كان يتطلب أن ينتقل المواطن لمسافة 100 كم لكي يعبر النيل من الشرق إلي الغرب أو العكس. أو أن يعبر نهر النيل عن طريق المعديات النيلية.

أضاف: انه في ضوء تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي. فقد حظي صعيد مصر بنصيب الأسد من المحاور حيث تم الإعلان وقتها عن تنفيذ 14 محور بتكلفة 18.5 مليار جنيه من بينها محور قوص بمحافظة قنا الذي يربط بين مدينة قوص شرق النيل ومدينة نقادة غرب النيل. وسوف يحقق المحور نقلة تنموية ضخمة للمحافظة حيث يربط بين كافة الطرق الصحراوية والزراعية المارة بالمحافظة. ويربط بين مدينتي نقادة وقوص أعلي نهر النيل. كما يساهم في ربط طريق القاهرة/ أسوان الصحراوي والطريق الزراعي والطريق الصحراوي الغربي عابراً نهر النيل شمال مدينة قوص بالإضافة إلي تنمية الحركة السياحية في محافظة الأقصر وتنمية المناطق الصناعية شرق المحور لمصنعي السكر والورق ومطاحن مصر العليا بمدينة قوص. وحل التقاطعات مع الطرق الفرعية والترع والمصارف وتقليل المدة الزمنية للوصول إلي مطار الأقصر. وكذلك إلغاء المعديات النيلية والحد من خطورة التنقل بين ضفتي نهر النيل. كما يساهم المحور أيضاً في التنمية والاستثمار في مشروع المثلث الذهبي ومنطقة الصناعات الحرفية بمدينتي قوص ونقادة والمنطقة الصناعية بمدينة قفط والمساهمة في استصلاح الأراضي الزراعية شرق وغرب المحور. إضافة إلي خدمة المنطقة اللوجستية المزمع إقامتها بقرية الترامسة.

وأشار محافظ قنا إلي أن التكلفة الإجمالية لمحور الشهيد باسم فكري تبلغ 1.522 مليار جنيه ويبلغ طوله 19 كم وعرضه 21 مترًا بواقع 2 حارة مرورية لكل اتجاه. ويشتمل علي 30 عملاً صناعياً "15 كوبري و 15 نفق" منها 6 كباري رئيسية بتقاطع المحور مع كل من "الطريق الصحراوي الشرقي - نهر النيل - ترعة الكلابية بالطريق الزراعي القاهرة/ أسوان - الطريق الزراعي الغربي - السكة الحديد - الطريق الصحراوي الغربي" لحل التقاطعات مع الطرق الفرعية والترع والمصارف.

وأعرب أهالي محافظة قنا عن سعادتهم بافتتاح محور الشهيد باسم فكري. حيث أكد أسامه قدوس العماري. منسق حملة "علشان تبنيها" لدعم الرئيس عبدالفتاح السيسي بمحافظة قنا. أن انشاء هذا المحور ظل حلمًا يراود جميع أبناء قنا لأكثر من 50 عامًا عاني فيها الجميع من استخدام المعديات النهرية المتهالكة كوسيلة نقل وحيدة تربط شرق وغرب النيل بين مدينتي نقادة وقوص. ورغم كثرة المناشدات من قبل المواطنين في العقود الماضية إلا أن الاستجابة لم تتحقق إلا في عهد الرئيس عبدالفتاح السيسي الذي يولي اهتمامًا كبيرًا بالصعيد لإحداث تنمية حقيقية. مشيرًا إلي هذا المحور يعتبر شريان جديد للتنمية سيساهم في إتاحة المزيد من فرص العمل للشباب نظرًا لكونه يخدم العديد من التكتلات والمناطق الصناعية والاستثمارية في مدن قوص ونقادة وقفط وقنا.

يري حميد حاكم حسن -مدير عام بالتربية والتعليم- أن المحور بمثابة هدية من الرئيس عبدالفتاح السيسي لكل أبناء محافظة قنا. حيث أنه سيقضي علي المعديات النيلية المتهالكة التي كانت تنقل المواطنين والمواشي معًا في منظر غير آدمي. إلي أن جاء اهتمام الرئيس السيسي ببناء الإنسان المصري ليُترجم ذلك علي أرض الواقع بتنفيذ محور ضخم لم يستغرق وقتًا طويلًا. لافتًا إلي أن التنفيذ استغرق حوالي 3 سنوات فقط وكنا نظن أن المشروع لن ينته قبل 10 سنوات» لكن الإرادة القوية للقيادة السياسية في تحقيق التنمية أثبتت بما لا يدع للشك أننا أمام مرحلة جديدة أكثر إشراقًا ولم يعد هناك مجالًا لأي بطء في تنفيذ المشروعات القومية.

وقال الدكتور حسن تهامي عبداللاه -الاستاذ بكلية التربية بجامعة جنوب الوادي- أن محور الشهيد باسم فكري سيحقق نقلة كبري لمدن محافظة قنا الواقعة في محيط المحور. خاصة مدينة نقادة التي تعاني ندرة فرص العمل نظرًا لعدم وجود أي مصانع أو مشروعات استثمارية بها. إلا أن انشاء هذا المحور سيغير وجه الحياة داخل المدينة حيث سيخدم مشروع إعادة توطين صناعة الحرير الطبيعي المقام علي مساحة 200 فدان بالظهير الصحراوي لمدينة نقادة. وكذلك مجمع التكتلات الحرفية المزمع إقامته وكذا مدينة الحرفيين بنقادة. كما سيساهم المحور في إعادة الازدهار للصناعات الحرفية التي تشتهر بها المدينة كصناعة الفركة التي كانت تصدر للسودان ثم شهدت كسادًا كبيرًا قبل أن يبدأ الأمل لإحياء هذه الصناعة يلوح في الأفق بعد افتتاح الرئيس عبدالفتاح السيسي محور الشهيد باسم فكري. الذي يعد شريان جديد للتنمية في مصر.

عروس المتوسط في أبهي صورة.. بشرايين تنموية غير مسبوقة

الإسكندرية- دينا زكي وجمال مجدي:

نقلة تنموية هائلة تشهدها الإسكندرية تمثلت في انشاء العديد من المحاور وشبكات الطرق خلال السنوات الماضية لربط شرق الإسكندرية بغربها مما ساهم في حل الأزمات المرورية ومنع تكدس السيارات.

شرايين التنمية دفعت عجلة الاستثمار والتصنيع والتنمية ونهضت بالصناعة المصرية بالإسكندرية من خلال سهولة نقل البضائع والمواد الخام من الموانئ ومصانع وشركات المناطق الصناعية من برج العرب ومرغم ومنطقة الاستثمار وغيرها من المناطق.. كما ساهمت في جذب الاستثمارات وتوفير آلاف فرص العمل للشباب.

أكد النائب أحمد مهنا - عضو لجنة النقل بمجلس النواب- أن الإسكندرية حظيت باهتمام كبير من الدولة المصرية بانشاء العديد من المحاور المرورية التي تمر بقطاعات استثمارية كبري ومنها محور التعمير الذي قضي علي الكثافة المرورية بمنطقة غرب الإسكندرية وربط مصانع مرغم وبرج العرب والمنطقة الحرة بمينائي الإسكندرية والدخيلة.. كما أسفرت عن دعم لوجستي للمصانع وسهولة توصيل المواد الخام لها وتوزيع إنتاجها.. حيث اصبح زمن الوصول من وإلي المصانع قياسي مما يساهم في إنعاش المدن الصناعية ببرج العرب ومرغم من خلال تدفق العمالة بسهولة لقصر مسافة الوصول إليها مما سيزيد من فرص العمل وجذب الاستثمارات بالمناطق الصناعية وسينشئ مجتمع عمراني جديد مما يعود بالنفع علي الاقتصاد الوطني والصناعة المحلية..ويوفر آلاف فرص العمل.

أوضح أن المحاور والطرق المرورية بالاسكندرية أصبحت محفزة للاستثمار ودافعة لعجلة الإنتاج والتصنيع.. موضحا أن محور التعمير بطول 53 كم من تقاطعه مع طريق القاهرة الإسكندرية الصحراوي وحتي طريق سيدي كرير و مطار برج العرب.. وشملت عملية التطوير انشاء طريق خدمة علي الجانبين بواقع 3 حارات لكل إتجاه "المرحلة الأولي بطول 41 كم" في المسافة من الذراع البحري حتي محور 45 لخدمة حركة الشاحنات إلي مينائي الإسكندرية والدخيلة.. فضلا عن أن المحور المروري يختصر زمن الوصول من محرم بك إلي برج العرب في 02 دقيقة فقط بعد أن كانت تستغرق أكثر من ساعة ونصف.

كما ربط المحور العديد من الطرق العرضية لخدمة أهالي المدينة و مناطق غرب.. لافتا إلي أنه تم تنفيذ الأعمال بعد ردم ملايين الأمتار المكعبة بالملاحات والتي كانت تمثل كبري المشكلات التي واجهت انشاء الطريق بسبب عدم تماسك التربة ولكنه تم التغلب عليها من خلال انشاء 061 ألف عامود بطول الطريق لسند تربة الطريق من الجانبين بأطوال تصل إلي 2.5 مليون متر تحت الأرض وبقطر 54 سم العامود الواحد لضمان تماسك التربة أسفل الطريق.. وهنا كانت المعجزة الهندسية والملحمة البطولية حيث تم الإنتهاء من الطريق خلال عامين فقط بالرغم من جميع التحديات الهندسية التي واجهت عملية الانشاء.

يري النائب حمادة منصور عضو مجلس النواب السابق أن الإسكندرية ظلت تعاني منذ سنوات طويلة من أزمة تكدس السيارات والمشكلات المرورية ولكن الرئيس عبدالفتاح السيسي أولي اهتماما كبيرا بالبنية التحتية المصرية بشكل عام وبمدينة الاسكندرية بشكل خاص حيث تم تنفيذ العديد من المحاور والطرق الرئيسية لتسهيل حركة سير السيارات وربط الإسكندرية بمحاور بديلة عن محور الكورنيش.. و كان أهم هذه المحاور.. محور المحمودية الموازي لطريق الكورنيش والذي يربط غرب الإسكندرية والممتد حتي محافظة البحيرة.. فضلا عن تطوير طريق الساحل الشمالي ومحور التعمير والكباري الذي أنهي أزمة التكدسات المرورية داخل منطقة سموحة وطريق الكورنيش بمنطقتي سيدي جابر وكورنيش العصافرة.

"تنيدة - منفلوط".. يربط الوادي الجديد بالصعيد

الوادي الجديد- عماد الجبالي:

علي قدم وساق ورغم حجم التحديات في سباق مع الزمن طبقا لخطة العمل وموعد تسليم أحد أبرز مشروعات الطرق العملاقة خلال عام 2023 الجاري. يواصل جهاز التعمير بمحافظة الوادي الجديد تنفيذ كافة أعمال المرحلة النهائية من انشاء محور طريق تنيدة منفلوط البالغ طوله 300 كيلومتر بتكلفة 2 مليار جنيه و700 ألف جنيه والذي يختصر 3 ساعات كاملة بدءاً من مدينة بلاط وصولا إلي مركز منفلوط بمحافظة أسيوط وذلك في إطار جهود الدولة المبذولة لدعم مسيرة التنمية وتطوير شبكات الطرق القومية للتخفيف من معاناة السفر وتيسيرا علي المواطنين بالمحافظة.

ترصد "الجمهورية اونلاين " طفرة تنموية هائلة تشهدها مراكز محافظة الوادي الجديد وسط حالة من السعادة والتفاؤل بين الأهالي. وقد اعربوا عن شكرهم وتقديرهم للقيادة السياسية التي تولي دائما اهتماما كبيراً يصب في إطار الإصلاح الاقتصادي وتحسين الخدمات المقدمة للمواطنين نظراً لبعد المسافة وحفاظاً علي سلامة المواطنين ضمن خطة المحافظة الرامية إلي تعزيز البنية التحتية بشبكات طرق محورية تخدم مناخ الاستثمار وتحقق الاستدامة طبقا لرؤية مصر 2030م.

أكد المهندس محمد محيي - مشرف تنفيذي بمحور تنيدة منفلوط الرئيسي - قرب إنتهاء رصف 300 كم من مطار الداخلة وحتي كمين منفلوط علي الطريق الغربي لأسيوط - القاهرة والذي يعد بمثابة أحد مشروعات الطرق القومية التي تتم في عهد الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية. وواقعا يتوج جهود رجال ومهندسي كتيبة العمل المسند إليها أعمال تنفيذ المشروع الذي يختصر نصف المسافة بواقع ساعتين ونصف من إجمالي ست ساعات كان يقضيها المسافر قبل ذلك علي طريق الخارجة المجاور.

أضاف أن الطريق يشكل حلم آلاف المواطنين من أهالي الواحات قبل سنوات بعيدة ليتحول إلي حقيقة تربط إقليم الصعيد بالوادي الجديد محلياً وعربياً وإفريقياً عبر شبكة من المواصلات والإتصالات نحو جعل المنطقة قطباً استثمارياً مزدهراً يمتلك مقومات فرص التنمية البشرية من خلال استراتيجية متكاملة وضعتها القيادة التنفيذية بالمحافظة بالتعاون مع جهاز التعمير والشركات المنفذة.

فيما أكد المهندس حسام كامل سيف الدين - مدير منطقة التعمير بالداخلة- في تصريحات خاصة أن نسبة تنفيذ محور تنيدة- منفلوط بلغت 93%. ولمقرر افتتاحه خلال شهر إبريل 2023 المقبل بطول 300 كم وعرض 11.5 متر. مشيراً إلي أن محور تنيدة منفلوط يمثل أحد أهم المشروعات القومية المسندة إلي جهاز تعمير المحافظة والذي يحظي بكل الاهتمام والدعم من القيادة السياسية. لإنهاء الطريق في اقرب وقت. حيث يجري العمل بصورة منتظمة في كافة مواقع العمل وتحت إشراف مستمر من قيادات جهاز التعمير بكل مستوياتهم ويتم التدخل الفوري لإنهاء أي معوقات قد تظهر وتحول دون انتظام العمل. ضمن خطة الدولة لإنجاز البنية التحتية المحورية علي أرض المحافظة.

وتابع أنه تم تنفيذ برابخ ومخرات لمواجهة السيول والأمطار الغزيرة في مناطق متفرقة بهدف تجميع مياه الأمطار أو السيول وتغيير اتجاهها بعيدًا عن المسار الإسفلتي للمحور. حفاظ علي جودة الطريق من التآكل بفعل الظواهر الطبيعية كما يجري استكمال تدعيم الطريق بالخدمات ومحطات البنزين وخدمة السيارات والمسافرين.

أضاف مدير المنطقة انه تم الإنتهاء من أصعب منطقة من المشروع. وهي منطقة النقب المتداخل مع الطريق والذي ترتفع فيه مستوي الأرض بحوالي 350 متر عن مستوي سطح البحر. وهو الأمر الذي ألقي بمزيد من الضغوط علي القائمين علي المشروع. كونهم يتحملون مشقة نقل المعدات إلي هذا الارتفاع والعمل في ظروف شديدة الصعوبة من أجل الحفاظ علي انسيابية الطريق واتخاذ كافة التدابير لمنع حدوث أي التواءات في الطريق شأن ما هو موجود في منطقة النقب علي طريق الخارجة أسيوط.

قال المهندس عاطف حلمي - مدير المشروع بطريق تنيدة منفلوط- إنه تم الإنتهاء من تنفيذ أعمال انشاء الطبقة الأسفلتية "الطبقة الرابطة" بطول 155 كيلومتر بدءا من طريق المطار حتي الكيلو 160 ولم يتبقي سوي 5 كيلومترات فقط من إجمالي المستهدف تنفيذه بالاسناد إلي شركة المكتب الهندسي للمقاولات العمومية باسيوط ضمن المرحلة الثانية والنهائية. مشيرا إلي إنتهاء حوالي 115 كيلو متر ناحية أسيوط فيما يتبقي 25 كيلو متر منطقة خرافش ونتوؤات جبلية تحت الانشاء بمعرفة احدي الشركات المنفذة.

أوضح "حلمي" أن الشركة تستخدم أحدث التقنيات الحديثة من معدات ثقيلة ومتطورة في منظومة متكاملة تعمل بصورة منتظمة دون توقف بدءا من الساعات الأولي قبل شروق الشمس وحتي الغروب. وذلك علي مدار 9 ساعات يوميا لضمان تسليم المشروع في الموعد المحدد.. مشيراً إلي انشاء خطوط طرق خدمية يصل طولها إلي 023 كليو متر لتيسير وصول المعدات إلي المناطق البعيدة والمرتفعة حيث تم حفر عدة آبار في مواقع العمل للحصول علي مصدر متجدد للمياه لضمان استمرارية العمل بصورة متقنة يأتي هذا بالتزامن مع تجهيز وحدات متنقلة للدعم الفني يقوم عليها فريق من المهندسين والمتخصصين والفنيين بالمشروع والذي وصل عددهم إلي 700 فرد تقريبا. مضيفا بأن الفترة الماضية شهدت تنفيذ عمليات تفجير لعدد من التباب الصخرية المتحجرة في مناطق متفرقة بالكيلو 92 و93 وغيرها وذلك تحت إشراف وزارة الإنتاج الحربي بالتنسيق مع شركة أبوزعبل للكيماويات المتخصصة. فضلاً عن تأمين جانبي الطريق بحواجز وحمايات خرسانية وصدادات "نيوجرسي". بإجمالي 16 متر مقسمة الي 11 مترا عرض و5 أمتار طابان علي جانبي الطريق من تنيدة حتي منفلوط. باستثناء 13 كيلو متر أزدواج بمنطقة النقب من الكيلو 57 إلي 74 ناحية مركز بلاط.

فيما وجه اللواء مهندس هشــام محمد عبدالسـلام رئيس جهاز تعمير الوادي الجديد خلال جولته التفقدية لمتابعة سير العمل بمحور تنيدة منفلوط بتكثيف معدلات التنفيذ طبقا للمواصفات الفنية والجودة العالية وإنجاز ما تبقي من أعمال لضمان تسليم المشروع خلال الأشهر القليلة المقبلة.. لافتاً إلي جهود رجال التعمير والشركات المنفذة رغم وجود مناطق واعرة تسمي بالنقب المتداخل مع الطريق والذي ترتفع فيه مستوي الأرض بحوالي 600م عن مستوي سطح البحر. حيث يتم تنفيذ المحور علي ثلاث مراحل تم الانتهاء من تنفيذ المرحلة الأولي والثانية. وجاري العمل ضمن المرحلة الثالثة بطول " 200 ك.م " من ناحية محافظة أسيوط ومن المقرر الانتهاء من تنفيذ المشروع خلال عام 2023.

وكانت قد تابعت حنان مجدي نائب محافظ الوادي الجديد أعمال إستكمال محور تنيدة - منفلوط بالداخلة. يرافقها الدكتور نبيل حنفي رئيس المركز. حيث تم الإنتهاء من المرحلة الأولي للصعود للهضبة وتخطي حاجز التباب الصخرية بمنطقة نقب تنيدة بإرتفاع يصل إلي 053 متراعن سطح الأرض حيث ألتقت بالمهندسين والعاملين بالمشروع. ووجهت لهم الشكر علي الجهد الكبير المبذول في إنجاز العمل وسط ظروف الطبيعة الصعبة بالمنطقة. مشددة علي سرعة الإنتهاء من الأعمال في الموعد المحدد.

طرق وكباري وأنفاق ومحاور مرورية.. أسعدت أهل الشرقية

الشرقية- عبد العاطي محمد:

أكد الدكتور ممدوح غراب محافظ الشرقية علي اهتمام الدولة بتقديم كافة الخدمات بقطاع الطرق التي تمثل عصب التنمية والتجارة. ورفع كفاءة البنية التحتية وتقديم كافة الخدمات الأساسية للمواطنين وذلك من خلال تنفيذ مشروعات تساهم في تقليل الكثافة المرورية. والحد من الحوادث والحفاظ علي أرواح المواطنين.

أكد المحافظ أن المحافظة شهدت طفرة غير مسبوقة في هذا القطاع المهم والحيوي بانشاء واذدواج طرق ومحاور مرورية حققت امال وطموحات ابناء المحافظة وقضت علي الزحام وقللت حوداث نزيف الاسفلت ومازالت عجلة العمل تجري في مشروعات جديدة يتم متابعتها ميدانية والتاكيد علي الانتهاء منها وفق الجدول الزمني المحدد لدخولها الخدمة الي جانب المشروعات الاخري.

قال المحافظ إن من بين المشروعات المهمة في هذا الملف ازدواج طريق الزقازيق فاقوس وفاقوس الحسينية والذين يشهدان حوادث شبه يومية يدفع ثمنها الأبرياء نتيجة ضيق وسوء حالة الطريقين علاوة علي السرعة الزائدة والتخطي الخاطئ وان الأعمال تتم علي اكمل وجه والعاملين خلايا نحل في مواقع العمل لتنفيذ ازدواج طريق الزقازيق ههيا أبوكبير فاقوس الصالحية بطول 60 كيلومتر. وبتكلفة مالية كبيرة تتعدي الـ 800 مليون جنيه وانه يشدد علي ضرورة الالتزام بالجدول الزمني المحدد للانتهاء من الأعمال والالتزام بالمواصفات المحددة والجودة المطلوبة موجها الشكر لوزير النقل علي استجابته لمطالب محافظة الشرقية في قطاع الطرق ودعمه اللا محدود لاستكمال تنفيذ المشروعات الجارية بذلك القطاع الحيوي والمهم. والذي يمثل أحد العوامل الاستراتيجية لدفع عجلة التنمية وتنشيط حركة التجارة.. لافتا الي ان ازدواج الطريق كان حلمه منذ توليه قيادة الامور بالمحافظة مثل حلم الاهالي.

أوضح المحافظ أن مدينة الزقازيق شهدت تنفيذ العديد من المشروعات للقضاء علي الاختناقات المرورية وخلق محاور مرورية جديدة. وتحسين كفاءة شبكة الطرق الداخلية. منها انشاء كوبري شرويدة بمدينة الزقازيق بتكلفة 330 مليون جنيه و يمثل نقلة نوعية في قطاع الطرق والكباري. ويساهم في القضاء علي أزمة المرور وتكدس السيارات أمام مزلقان شرويدة والجامعة. وفتح محاور مرورية جديدة علي الطريق الدائري بمدينة الزقازيق. فضلا عن المساهمة في حل تقاطعات السكة الحديد بخطي بنها وطنطا مع الطريق الدائري للمدينة وانشاء كوبري علوي أعلي مزلقان العصلوجي خط الزقازيق بلبيس شبين القناطر القاهرة بمدينة الزقازيق. والمُقام بطول 405 م وبتكلفة تصل إلي 100 مليون جنيه ورفع كفاءة وتطوير نفق أبو الريش بتكلفة مليون جنيه وتطوير وازدواج طريق أبو حسين بمدينة الزقازيق بطول 1 كم وعرض 21 مترا بتكلفة 01 ملايين جنيه ليمثل محورا مروريا جديدا يربط بين السيارات القادمة من اتجاه الأحرار والقادمة من القاهرة ومنيا القمح مرورا بنفق أبو الريش وصولاً لداخل المدينة وجاري الانتهاء من أعمال انشاء نفق أسفل السكة الحديد بميدان عرابي بمدينة الزقازيق بتكلفة 150 مليون جنيه وبدء تنفيذ أعمال رصف وتطوير الشوارع السطحية أعلي النفق.

أوضح المحافظ أن المشروعات الجاري تنفيذها علي مستوي المحافظة في قطاع الطرق والكباري تصل إلي 36 مشروعاً.. تشمل رصف ورفع كفاءة طرق بأطوال 172.7 كم ومشروعات رصف تابعة لهيئة الطرق والكباري بأطوال 39.9 كم. فضلاً عن مشروعات مديرية الطرق والنقل بأطوال تصل إلي 79.8 كم وبتكلفة إجمالية تصل إلي 2.9 مليار جنيه.

أشار المحافظ إلي أنه تم الإنتهاء من انشاء نفق ههيا أسفل السكة الحديد بمدينة ههيا بتكلفة 10 ملايين جنيه ويعمل علي تفادي حوادث القطارات للحفاظ علي أرواح المواطنين والعمل يجري أيضا في نفق أبوكبير.

قال المحافظ إن من بين المشروعات التي سيتم تنفيذها انشاء كوبري علوي اعلي مزلقان الحسينية والذي سيساهم في إلغاء التقاطعات السطحية ويعمل علي تأمين عبور المزلقانات وزياده معدلات السلامة والأمان وفك الاختناقات المرورية بمدخل مدينه الزقازيق وتحقيق السيولة المرورية بطريق بلبيس الزقازيق لافتا الي انه تم أخد المجسات اللازمة للكشف عن المرافق لنقل المتعارض منها مع خط مسار الكوبري والذي يبدأ من شارع الدلتا عبد اللطيف من أعلي المزلقان وصولاً إلي شارع المعهد الديني وانشاء حارة عودة إلي الحسينية اتجاه طريق الزقازيق العصلوجي القاهرة مروراً من شارع النقراشي أمام القصر الأبيض إتجاه شارع المعهد الديني ومن المقترح عمل حارة مروريه للقادم من شارع النقراشي في إتجاه طريق الزقازيق القاهرة ماراً من أمام الحسينية. وجاري إعداد التصميمات النهائية للكوبري بمعرفة الهيئة العامة للطرق والكباري والشركة المنفذة وذلك بتكلفة مبدئية 500 مليون جنيه.

أكد المحافظ أن المحافظة جادة في تنفيذ خطة التطوير والتجميل وخلق محاور مرورية جديدة بالتوسع في انشاء كباري علوية وانفاق مشاه جديدة تُساهم في توفير الوقت والجهد علي المسافرين وتعمل علي فك الإختناقات المرورية داخل مدن المحافظة.

قال المحافظ إنه يجري أعمال رصف وتوسعة ازدواج طريق بحر أبو الأخضر فاقوس والذي يمر بقري الشبانات والعلاوية والعلاقمة حتي المنسترلي بطول 14 كيلو مترا وبتكلفة مبدئية 80 مليون جنيه ويتم متابعة معدلات تنفيذ الأعمال بالمشروع.. مشدداً علي ضرورة الانتهاء من تنفيذ الأعمال والالتزام بالجدول الزمني المحدد ليدخل الخدمة الفعلية ليشعر المواطن بحجم ما تقدمه الدولة من خدمات في قطاع الطرق والتي تمثل عصب التنمية والتجارة.

أوضح المحافظ أن الطريق يعمل علي ربط طريق الزقازيق أبو حماد بطريق أبو حماد أبو كبير.. كما أنه يربط مركز الزقازيق بمراكز ههيا وأبو كبير حتي فاقوس ويمثل محوراً مرورياً جديداً يساهم في تخفيف العبء داخل مدينة الزقازيق. ويعد طريقا بديلا لـ"الزقازيق- فاقوس" ويساعد في نقل الحاصلات الزراعية من خلال ربط مناطق الإنتاج بالتوزيع منوها الي أن حجم الأعمال بالطريق شملت تغطية الجنابية المجاورة للطريق بالمواسير الخرسانية بالإضافة إلي أعمال الرصف.

قال المحافط انه تتم اعمال رصف وازدواج طريق فاقوس الحسينية سعود القطاعي الأول والثاني جنيه بنطاق مركزي فاقوس والحسينية بطول 26 كيلو متر وبتكلفة 147 مليونا و100 ألف جنيه كما تم الانتهاء من تنفيذ مشروع رصف ورفع كفاءة طريق بنها الزقازيق في المسافة بين كوم حلين حتي الجديدة بطول 12 كم وبتكلفة 88 مليون جنيه ورصف ورفع كفاءة طريق كوبري الملح قري الخريجين.

ترعة السلام بطول 7 كم وبتكلفة 28 مليون جنيه و الانتهاء من المرحلة الاولي بمشروع ازدواج طريق الزقازيق السنبلاوين بطول 20 كم في المسافة من الزقازيق حتي ديرب نجم.

أوضح المحافظ أن هذه المشروعات تأتي في إطار توجيهات القيادة السياسية بتطوير شبكة الطرق الحالية بالتزامن مع تنفيذ المشروع القومي للطرق لتحسين الخدمات المقدمة للمواطنين وتسهيل حركة تنقل المواطنين وزيادة حجم التجارة بين المحافظات.

زهرة الجنوب تدخل العام الجديد بمحاور من طراز فريد

أسوان- عصمت توفيق:

تشهد محافظة أسوان طفرة كبيرة في مجالات مشروعات الطرق والمحاور التنمية والكباري يتم تنفيذها بناءا علي توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي لخلق شرايين تنمية وعمرانية جديدة.

يقول اللواء أشرف عطيه محافظ أسوان أن الفترة الماضية شهدت افتتاح المرحلة الأولي من مشروع إزدواج طريق أسوان/ أبو سمبل البري والممتد من أسوان إلي توشكي بطول 125 كم والمقرر الإنتهاء منه في يونيو القادم.

أضاف أنه تم افتتاح مشروع إزدواج طريق الصعيد الصحراوي الغربي أسوان/ إدفو/ السباعية بطول 125 كم.. علاوة علي افتتاح مشروع محور وكوبري خزان أسوان البديل والمخطط الإنتهاء منه في يونيو القادم.. وأيضا افتتاح مشروع كوبري ومحور دراو الجديد.

أوضح أن العمل في مشروع كوبري السيل العلوي للسيارات والمشاة يسير علي قدم وساق ومن المقرر الإنتهاء منه خلال الشهرين القادمين.. حيث يربط هذا الكوبري محاور غرب وجنوب وشرق المدينة مع بعضها البعض ويقضي علي الإختناقات المرورية في منطقة السيل الحيوية حيث يبلغ طول الكوبري العلوي 750 متراً وبإرتفاع 6 أمتار وبنظام 2 كوبري في إتجاهين منفصلين عرض كل منهما 8 امتار.. مشيراً إلي أنه يجري العمل في مشروع تطوير طريقي كيما والسماد بطول 8 كم وبتكلفة تقديرية تصل لأكثر من 154 مليون جنيه.

وأشار المحافظ إلي افتتاح مشروع انشاء كوبري علوي للسيارات والمشاة أعلي مزلقان المضيق بمركز نصر النوبة علي طريق أسوان/ القاهرة الزراعي.. كما أنه جاري تنفيذ مشروع الطريق الإقليمي الدائري الشرقي العلاقي/ كوبري أسوان الملجم والذي سيساهم في تحويل حركة النقل الثقيل المحمل بالخامات المحجرية خارج المدينة حيث جاري إنشاؤه بواسطة جهاز التعمير التابع لوزارة الإسكان بنظام البلاطات الخرسانية لتحمل الأوزان العالية ويصل طوله إلي 23 كم وبعرض 13 متر وبتكلفة تصل لحوالي 600 مليون جنيه تشمل انشاء كوبري علوي للسيارات أعلي خطوط السكك الحديدية والطريق الزراعي الشرقي.

أضاف اللواء أشرف عطيه أنه تم تنفيذ مشروع انشاء المرحلة الثانية للطريق البديل للسادات بطول 3.2 كم وبتكلفة 10 ملايين جنيه قابلة للزيادة فيلة/ الشلال/ الحميات بالتوازي مع إنهاء المرحلة الأولي بطول 2 كم وبتكلفة 3.1 مليون جنيه.

أطول طريق بتكنولوجيا الرصف الخرساني.. الأول من نوعه بالساحل الشمالي

مطروح- محمد السيد:

يجري الآن علي أرض مطروح العمل في تنفيذ أكبر طريق خرساني يعد الأول من نوعه بمنطقة الساحل الشمالي الغربي بتكنولوجيا الرصف الخرساني الحديثة وذلك لازدواج طريق سيوة- مرسي مطروح بطول 310 كيلومترات بتكلفة إجمالية تقدر بـ 3 مليارات جنيه كأول محور تنموي لخدمة واحة سيوة.

بدأ العمل في الطريق الذي تم تقسيمه لستة قطاعات وصب مسافة كبيرة عند العلامة 150 بمحاذاة الطريق الإسفلتي القديم.

العمل الآن يجري علي قدم وساق في قطاعين من الطريق الخرساني القطاع الأول من الكيلو 150 إلي 200 في اتجاه واحة سيوة بتكلفة 420 مليون جنيه.. والقطاع الثاني يجري تنفيذ أعمال التسوية وعمل تربة الأساس والجسات والتجهيز لأعمال الرصف الخرساني من الكيلو 200 الي 250 بطريق سيوة بتكلفة إجمالية 430 مليون جنيه ليصل إجمالي تكلفة القطاعين الأول والثاني 850 مليون جنيه.. ومن المتوقع أن تصل تكلفة الطريق الخرساني القادم من سيوة حوالي 3 مليارات جنيه والانتهاء من تنفيذه بطول 310 كيلومترات. خلال عام 2024.

قال اللواء خالد شعيب محافظ مطروح إن الجهاز المركزي للتعمير برئاسة اللواء مهندس امون مرتضي ابوعمر يواصل العمل في المشروع العملاق طريق مطروح سيوة الجديد الرصف الخرساني في 4 قطاعات في وقت واحد بطول 200 كيلو متر من واحة سيوة وحتي الكيلو 200 تجاه مطروح.

أكد أن العمل في طريق سيوة الخرساني يتم من خلال 6 شركات وتحت إشراف أكثر من 1000 مهندس وفنيين من مختلف التخصصات وعامل وسائق وأكثر من 100 معدة و مركبة و6 خلاطات مركزية للخرسانة 3 فنشر للرصف الخرساني و2 كسارة علي الطريق و700 طن من المواد الخام يوميا وبسرعة تصميمية 120 كيلو ساعة وأقصي حولات طبقا للكود المصري.

وأضاف المحافظ أنه جار أيضا إعداد مطار سيوة لاستقبال حركة السياحة. والعمل علي الترويج السياحي للواحة وغيرها من الخطوات الجادة والفاعلة نحو تنمية سيوة بالاضافة إلي الانتهاء من أعمال التطوير والتنسيق الحضاري لتحسين الصورة البصرية وسط الواحة بالتعاون مع جهاز التنسيق الحضاري.

يأتي ذلك في إطار ما تشهده محافظة مطروح عامة من طفرة تنموية ومشروعات قومية وتنمية.

قال اللواء مهندس أمون مرتضي رئيس جهاز الساحل الشمالي الغربي أن تطوير طريق "الإسكندرية - مطروح" الساحلي ليصبح 6 حارات للطريق الرئيسي و4 حارات للطريق الداعم وذلك من الكيلو 101 إلي الكيلو 156.

قال المهندس وائل سمير رئيس جهاز مدينة العلمين الجديدة أنه تم انشاء 9 كباري دورانات لتسيير حركة السيارات دون اللجوء إلي التقاطعات المباشرة علي الطريق الدولي الساحلي الاسكندرية مطروح وكل كبري من كباري الدورانات مزود بنحو 4 مطالع و4 منازل لخدمة الاتجاهين فضلا عن تزويد الطريق بمنظومة كاميرات مراقبة وردارات ثابتة ومتحركة لتحقيق الانضباط المروري.. كما تم وضع لوحات إرشادية لتوجيه المواطنين للمطالع والمنازل الصحيحة.

فيما كثفت وزارة الداخلية من خدماتها المرورية لتحقيق الانضباط المروري وتوجيه قائدي المركبات للمسارات الصحيحة علي طول الطريق.

ويري أهالي مطروح أن هذه الطرق والمحاور هي الشريان الحقيقي للتنمية الشامله في كل القطاعات.