الخط الأول ينطلق إلي العلمين والعين السخنة ومطروح والفيوم

يسير علي سرعة 250 كيلو متر في الساعة ويختصر زمن الرحلات  إلي النصف

يربط بين العاصمة الإدارية والمدن الجديدة لنقل الركاب والبضائع

تستعد وزارة النقل  لتدشين مشروع مهم خلال مؤتمر المناخ COP27 الذي سينعقد بمدينة شرم الشيخ الشهر القادم وهو الخط الأول للقطار الكهربائي السريع العين السخنة/ العلمين / مطروح / الفيوم من نطاق محطة العاصمة الإدارية الجديدة ومن المنتظر أن يشارك في تدشين المشروع الكبير عدد من زعماء العالم المشاركين في قمة المناخ.

وتعد مشروعات القطار الكهربائي التي تقوم بها مصر حاليا واحدة من ابرز الخطوات التي تقوم بها الدولة ضمن استراتيجية التحول للطاقة النظيفة حيث ستمثل منظومة القطار الكهربائي السريع الصديقة للبيئة نقلة نوعية هائلة في وسائل النقل الاخضر المستدام في مصر كما ان جميع المشروعات التي تنفذها وزارة النقل المصرية حاليا تتفق مع التوجه العالمي نحو تنفيذ مشروعات تحقق النقل الأخضر المستدام صديق البيئة خاصة وان مصر سوف تستضيف مؤتمر COP27 بمدينة شرم الشيخ في نوفمبر 2022 للبناء علي ما تحقق في جلاسكو 2021.

في ضوء الاهتمام الكبير الذي توليه دول العالم للتوجه للاقتصاد الأخضر كاستراتيجية جديدة لتقليل المخاطر البيئية المرتبطة بالاقتصاد.

لتحقيق التنمية المستدامة و مكافحة التدهور البيئي. حيث تولي مصر أهمية خاصة للمشروعات الخضراء. بهدف تقليص نسبة الانبعاثات والاتجاه نحو التحوّل إلي الطاقة النظيفة. حيث يعد الاقتصاد الأخضر مفتاحا رئيسيا لتحقيق التنمية المستدامة والتخفيف من مستويات الفقر في العالم. وتخطّط مصر لزيادة نسبة المشروعات الخضراء في موازنتها العامة. من 15% حاليًا إلي نحو 50%.
السكك الحديدية الكهربائية عالية السرعة "HSR" هي نوع جديد من نقل الركاب بالسكك الحديدية أسرع وأكثر راحة من القطار العادي من خلال عمل تصميم يسمح بسير القطارات علي سرعات 250 كم/ ساعة.
يتميز القطار السريع بسعة نقل أعلي للخط مما يقلل الازدحام المروري ويحقق أمان أعلي للركاب وتأثير أفضل علي البيئة ويساعد علي التنمية الاقتصادية ويعزز البنية التحتية للمنطقة ويساعد علي احتواء الزحف العمراني.

تخفض زمن الرحلات

أكد الفريق كامل الوزير وزير النقل ان منظومة القطار الكهربائي السريع التي ستغطي أنحاء الجمهورية بجانب كونها شرايين تنمية تخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة. ستساهم في تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الذي يستغرقه المواطن حاليا سواء عبر شبكة القطارات القديمة أو عبر الطرق الحالية الرابطة بين المحافظات. كما أن المشروعات ستسهم في إنشاء مناطق لوجستية جديدة تخدم جميع المناطق الصناعية أو الزراعية المارة بها. كما أنها تسهم في نقل المنتجات منها أو نقل الخامات إليها بصورة سريعة وآمنة.
أشار إلي أن المنظومة ستغطي أنحاء الجمهورية كما أنها بجانب كونها شرايين تنمية تخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة فإنها ستسهم في تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الذي يستغرقه المواطن حاليا سواء عبر شبكة القطارات القديمة أو عبر الطرق الحالية الرابطة بين المحافظات بالإضافة إلي الحفاظ علي البيئة.
أوضح ان شبكة القطارات الكهربائية السريعة الجاري انشائها مكونة من 3 خطوط تغطي أنحاء الجمهورية بإجمالي اطوال تصل الي 2000 كم بعدد 60 محطة منها عدد 22 محطة للقطارات السريعة و38 محطة للقطارات الاقليمية وحيث تشمل حوالي 1400 كم لخدمة الصعيد كما يشتمل الخط الثاني الفيوم/ أسوان/ ابوسمبل علي عدد 35 محطة منها 9 محطات للقطارات السريعة و26 محطة للقطارات الإقليمية.. وستسهم مشروعات القطار السريع في توفير فرص عمل وفي تقليل الازدحام المروري وتحقيق مستويات أمان أعلي للركاب وتأثير أفضل علي البيئة ويساعد علي التنمية الاقتصادية ويعزز البنية التحتية للمنطقة. ويساعد علي احتواء الزحف العمراني.

نقلة حضارية كبيرة

يعد الخط الأول لمشروع شبكة القطار الكهربائي السريع أحد ركائز منظومة شبكة القطارات الكهربائية السريعة التي يتم تنفيذها والتي ستمثل نقلة حضارية جديدة في وسائل المواصلات في مصر.
يبلغ طول الخط الاول العين السخنة العلمين مطروح الفيوم 660كم وتبلغ السرعة التصميمية لقطارات المشروع 250كم/ ساعة. والسرعة التشغيلية للقطارات 230كم/ الساعة. وسرعة تشغيل القطارات الكهربائية الإقليمية 160 كم/ الساعة. وسرعة تشغيل جرارات البضائع الكهربائية 120كم / ساعة. ويشتمل المشروع علي عدد 22 محطة منها عدد 10 محطات للقطار السريع وعدد 12 محطة إقليمية. وتم الانتهاء من تحديد أماكن المحطات واستصدار قرار النفع العام من بداية مسار المشروع بالعين السخنة وحتي مدينة مطروح.
سيسهم هذا المشروع في ربط العاصمة الإدارية الجديدة والمدن الجديدة بشبكة السكك الحديدية لنقل الركاب والبضائع من خلال وسيلة نقل سريعة وعصرية وآمنة.
تنفيذ خط قطار كهربائي سريع "ركاب - بضائع" يربط مدينة العين السخنة علي ساحل البحر الأحمر بمدينة مطروح علي ساحل البحر المتوسط.

من السخنة إلي مطروح

يمتد المسار من العين السخنة وحتي العلمين الجديدة ثم مرسي مطروح "الخط الأخضر" بطول 660 كم وسيتم التنفيذ خلال 24 شهر السرعة التصميمية 250 كم/ ساعة والسرعة التشغيلية للقطارات 230 كم/ الساعة والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كم/ الساعة وجرارات البضائع الكهربائية 120 كم/ ساعة. ويشتمل علي عدد 22 محطة منها عدد 10 محطات للقطار السريع وعدد 12 محطات إقليمية وسيتم تدقيقهم في مرحلة التصميم النهائي.
بدأت بالفعل أعمال تنفيذ الخط الأول من مشروع شبكة القطار السريع " العين السخة / العلمين / مطروح"حيث يتم انشاء المحطة المركزية هذه المحطة محطة تبادلية مع القطار الكهربائي الخفيف LRT وتعتبر مركزا لوسائل النقل المختلفة التي تخدم بصفة اساسية العاصمة الإدارية الجديدة و المدينة الرياضية و جميع المدن الجديدة بشرق القاهرة وذلك بتبادلها مع القطار الكهربائي الخفيف LRT والتي تعد من أكبر المحطات في الشرق حيث تبلغ مساحتها اكثر من 1100000 متر مسطح بمناطق انتظار السيارات والمناطق التجارية.
كما يتم انشاء محطة العين السخنة والتي تخدم منطقة العين السخنة سواء كانت مناطق سياحية علي البحر الأحمر والمناطق الصناعية وأيضا منطقة ميناء العين السخنة ويمكن أن تمتد خدمتها الي المناطق الاستثمارية الجديدة بالمنطقة وكذلك مدينة السويس الجديدة وهي محطة نهائية للخط.
تنفيذ خط قطار كهربائي سريع "ركاب وبضائع" يربط مدينة العين السخنة علي ساحل البحر الأحمر حتي مدينة مطروح علي ساحل البحر المتوسط مرورا بالعاصمة الإدارية الجديدة ومدينة السادس من أكتوبر ومدينة برج العرب والعلمين الجديدة سيسهم في ربط العاصمة الإدارية الجديدة والمدن الجديدة بشبكة سكك حديدية لنقل الركاب والبضائع من خلال وسيلة نقل سريعة وعصرية وآمنة.