مترو العتبة - الكيت كات
يحقق السيولة المرورية .. ويسهل حركة المواطنين
إعادة فتح شارع 26 يوليو .. بعد إنهاء الأعمال

اقتربت وزارة النقل من الافتتاح الرسمي لمحطات الجزء الاول من المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو والذي يجري حالياً التشغيل التجريبي لهذه المرحلة مما يساهم في زيادة السيولة المرورية بواحدة من اكثر مناطق القاهرة ازدحاما وهي المنطقة من وسط البلد حتي الزمالك.. حيث ان كل مرحلة من مراحل المترو يتم تشغيلها للجمهور تساهم في تسهيل حركة تنقل المواطنين، وتحقيق السيولة المرورية وتخفيض تلوث الهواء وهذه المناطق التي يمر بها المشروع بعد تشغيله ستشهد سيولة مرورية كبيرة بسبب جذب المترو لعدد كبير من المواطنين، كما سيتم إعادة فتح شارع 26 يوليو من جديد بعد افتتاح الخط الجديد.

يعد الخط الثالث للمترو  أول شريان عرضي للربط بين شرق وغرب القاهرة الكبري.. حيث يمتد بطول 41.2 كم ويشتمل على عدد 34 محطة وسينقل الخط الثالث عند اكتماله 1.5 مليون راكب/ يوم وقد تم الإنتهاء من تنفيذ وتشغيل ثلاث مراحل منه بطول حوالي 24 كم.

يعد الخط الثالث للمترو حلقة الوصل بين جميع مكونات شبكة النقل السككي بالجر الكهربائي "شبكة مترو الأنفاق - خطي المونوريل - القطار الكهربائي الخفيف"..حيث يتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول في محطة ناصر ومع الخط الثاني في محطتي العتبة وجامعة القاهرة ومع القطار الكهربائي الخفيف في محطة عدلي منصور المركزية، ويتكامل مع مونوريل شرق النيل في محطة الإستاد ومع مونوريل غرب النيل في محطة وادي النيل، كما يشتمل هذا الخط على أكبر ورشة في الشرق الأوسط وإفريقيا على مساحة 65 فدانا وتشتمل على 32 مبني ومجهزة لتخزين القطارات بسعة 30 قطارا.

15 محطة

تمتد المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو من محطة العتبة مارة بمنطقة وسط البلد لتتقاطع مع الخط الأول في محطة ناصر ثم تمتد أسفل نهر النيل من خلال جزيرة الزمالك لتصل إلي ميدان الكيت كات ثم تتفرع شمالاً إلي منطقة إمبابة وجنوباً إلي المهندسين وبولاق الدكرور ثم إلي محطة جامعة القاهرة بطول 17.7 كم وعدد 15 محطة "8 نفقية + 5 علوية + 2 سطحية" ويتم تنفيذها على ثلاثة احزاء بتكلفة 940 مليون يورو + 9527 مليار جنيه.

الجزء الأول من المرحلة الثالثة "3A" وهو المزمع افتتاحه، يتم حاليا الانتهاء من التشغيل التجريبي بدون ركاب للجزء الأول من المرحلة الثالثة للخط الثالث لمترو الانفاق من العتبة حتي الكيت كات تمهيدا للافتتاح الرسمي هذا الشهر.. حيث يمتد الجزء الأول بطول 4 كم وتشتمل على 4 محطات نفقية "ناصر - ماسبيرو - صفاء حجازي - الكيت كات"، و يأتي الجزء الأول من المرحلة الثالثة والذي يمتد من العتبة الي الكيت كات بطول 4 كم ويشتمل على (4) محطـات نفقية ( ناصر - ماسبيرو - صفاء حجازي - الكيت كات ) وذلك مرورا بالنفق اسفل نهر النيل من محطة ماسبيرو لمحطة صفاء حجازي بالزمالك.

افتتاح الجزء الاول من المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو من شأنه تقليل التكدس المروري في منطقة مزدحمة من القاهرة.. حيث من المتوقع ان تضيف المحطات الاربع المزمع افتتاحها 300 الف راكب جديد للمترو.

مواصلات عملاقة

يأتي  تنفيذ هذه المرحلة في اطار توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، بالتوسع في استكمال شبكة مترو الأنفاق بالتوازي مع إنشاء شبكة مواصلات عملاقة من وسائل الجر الكهربائي الصديقة للبيئة، والتي تشكل نقلة نوعية كبيرة في وسائل النقل والمواصلات في مصر.

يجري حاليا تنفيذ الجزء الثاني من المرحلة الثالثة 3B والذي يمتد بطول 6,6 كم من محطة الكيت كات حتي المحطة النهائية عند محور روض الفرج ويشتمل على 6 محطات محطة نفقية "السودان" وعدد 4 محطات علوية "إمبابة - البوهي القومية العربية - محطة الطريق الدائري وربطها مع مشروع اتوبيسات BRT التي سيتم تسييرها على الطريق الدائري بعد الانتهاء من تطويره لتحقيق تبادل الخدمة بينهما) ومحطة سطحية (المحطة النهائية عند محور روض الفرج)".

اما الجزء الثالث من المرحلة الثالثة (3C) والذي يمتد بطول7.1 كم من محطة الكيت كات حتي جامعة القاهرة مرورًا بشارع وادي النيل وجامعة الدول العربية وبولاق الدكرور وتشمل 5 محطات "3 محطات نفقية (التوفيقية - وادي النيل والتي توجد بها ماكينة الحفر العملاقة نفرتيتي التي ستبدأ في التحرك اتجاه محطة جامعة الدول في 19 مايو الحالي - ومحطة بولاق ومحطة جامعة القاهرة وهما محطتين علويتين.