مصر
  • 29℃ القاهرة, مصر

رئيس مجلس الإدارة

طارق لطفى

رئيس التحرير

أحمد سليمان

ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط أسيوط

وزير النقل يعلن دخول برج إشارات صدفا والمنطقة الأتوماتيكية في الخدمة 

 أعلن الفريق مهندس كامل الوزير  وزير النقل دخول برج إشارات صدفا والمنطقة الأتوماتيكية بين برج إشارات صدفا وبرج إشارات طما في الخدمة وذلك ضمن مشروع تطوير نظم الاشارات على خط سكة حديد أسيوط نجع حمادى بطول ١٨٠ كم والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة تاليس الإسبانية العالمية بنظام الكتروني حديث (EIS) والذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4 (Safety integrity level) معدل امان المستوي الرابع والذى يعد اعلي معدل امان في العالم  حيث تم دخول المنطقة بطول ٨ كم و مزلقانيين.


بياتى ذلك بناء على توجيهات القيادة السياسية المستمرة للحكومة المصرية ممثلة في وزارة النقل بضرورة الانتهاء من مشروعات تطوير وتحديث نظم إشارات السكك الحديدية لزيادة معدلات السلامة والأمان وتحقيق السيطرة الكاملة على حركة مسير القطارات وتقليل الاعتماد على العنصر البشري للحد من الحوادث على خطوط السكة الحديد.

 

وأوضح الوزير أن المشروع يتكون من ١٧ برجا رئيسيا و ٣ ابراج ثانوية و ٦٠ مزلقانا  وبذلك يكون تم حتى الآن دخول ٨ أبراج إشارات رئيسية و  برج ثانوى بالخدمة وهم ( جزيرة شندويل – المراغة – طهطا - بلصفورة – ( طما - مشطا ) - المنشأة - العسيرات - صدفا) بطول ٨٢ كم من إجمالى ١٨٠ كم ودخول ٢٩ مزلقانا من إجمالى ٦٠ مزلقان ، لافتا الى أن برج إشارات العسيرات يتحكم في عدد ٣٢ سيمافورا  ضوئيا  و ١٨ موتور تحويله و٥٣ دائرة تراك كهربى.

 

اضاف أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الكهربي القديم والميكانيكى) بآخر إلكتروني حديث ، وزيادة عدد الرحلات في اليوم ، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان لافتاً إلى أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات ، ونظام يتيح للسائق الإتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.

 





تابع بوابة الجمهورية اون لاين علي

تابع بوابة الجمهورية اون لاين علي جوجل نيوز جوجل نيوز

يمكنك مشاركة الخبر علي صفحات التواصل

اترك تعليق