قام رئيس جمهورية كوريا الجنوبية موون جاي إن والوفد المرافق بزيارة للخط الثالث لمترو الأنفاق حيث استقبله الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل ورئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق. 

560 مليون دولار لتصنيع العربات و96 مليوناً للصيانة 8 سنوات

حيث بدأت الجولة باستقلال أحد قطارات الخط الثالث للمترو المتجهة إلي ورشة العمرة الجسيمة لقطارات الخط وذلك من محطة عدلي منصور المركزية التبادلية التي ستضم مجمع نقل متكامل الخدمات ومنطقة تجارية استثمارية علي مساحة 15 فدانا ليتم تبادل الخدمة بين خمسة وسائل نقل مختلفة، حيث تشمل محطة لمترو الخط الثالث تم افتتاحها وتشغيلها ومحطة للقطار الكهربائي الخفيف LRT ومحطة للسكك الحديدية "القاهرة - السويس" ومحطة للسوبر جيت. بالإضافة إلي الأتوبيس الترددي "عدلي منصور- السلام".

رحب وزير النقل في بداية الجولة بضيف مصر الكبير الرئيس الكوري الجنوبي معربا عن سعادته وكل العاملين بوزارة النقل المصرية بزيارته التاريخية لأحد مشروعات النقل المهمة في مصر والتي يعد التعاون المشترك فيها تجسيدا للعلاقات المتميزة التي تربط بين القيادة السياسية في البلدين والشعبين الصديقين، مؤكدا أن توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالعمل المستمر علي تعزيز التعاون بين البلدين بما يحقق المصالح المشتركة، ويسهم في تحقيق التنمية والرفاهية لشعوبنا مشيرا إلي التعاون المشترك المثمر في عدد من قطاعات النقل مثل السكك الحديدية ومترو الأنفاق والجر الكهربائي.

 استمع الرئيس الكوري الجنوبي خلال استقلال القطار لشرح مختصر عن مشروع الخط الثالث لمترو الأنفاق الذي يربط بين شرق وغرب القاهرة الكبري ويمتد بطول 41.2 كيلو متر وعدد 34 محطة وقد تم تشغيل 3 مراحل منه بطول 23.5 كم وعدد 19 محطة وجاري حالياً تنفيذ المرحلة الأخيرة منه بطول 17.7 كيلو متر وعدد 15 محطة. بالإضافة إلي استعراض مدي مساهمة الحكومة الكورية في تنفيذ مشروعات المترو والتي تشمل العقد الموقع مع شركة هيونداي روتيم الكورية لتصنيع وتــوريد 32 قطاراً مكيـفاً للخط الثالث بالإضافة إلي 8 سنوات صيانة وعمرة جسيمة وحيث تبلغ قيمة العقد 640 مليون جنيه + 317.7 مليون يورو ويتم تمويل الشق الأجنبي للعقد من خلال الحكـــومة الكورية . وكذا تم استعراض مميزات القطارات الكورية من الداخل والخارج ومخطط توريدها حيثد تم توريد 18 قطارًا ومكونات عدد 5 قطارات من القطارات التي سيتم تجميعها في سيماف لنقل الخبرات للفنيين والعمال المصريين و تم دخول 10 قطارات الخدمة وجاري عمل الاختبارات الديناميكية لباقي القطارات الموردة بالورش ليتم دخولهم الخدمة تباعاً . 

و أثناء دخول القطار ورشة العمرة الجسيمة تم تقديم شرح مختصر لمباني الورشة والتي تعتبر أكبر ورشة بالشرق الأوسط منفذة علي 65 فدانا وتحتوي علي 32 مبني حيث يتم فيها عمل العمرات الجسيمة والخفيفة وأعمال الدهانات وتجديد العربات لقطارات الخط الثالث علاوة علي قدرتها علي تخزين قطارات بسعة 30 قطاراً ومخازن لتخزين قطع الغيار اللازمة للعربات.