وأوضحت الشركة الفرنسية، أن الدراجة الاختبارية Racer تعتمد على تقنية تخزين طاقة جديدة تجمع بين بطاريات الليثيوم أيون والمكثفات عالية الأداء، وهو ما سيوفر طاقة أكبر مما توفره بطارية الليثيوم أيون، إلى جانب الشحن الأسرع والإدارة الأفضل.
وتعتمد الدراجة العارية بخطوط كافيه ريسر التصميمية على محرك كهربائي بقوة 100 حصان، مع بطارية سعة 9 كيلووات ساعة.
ويصل هذا المحرك بالدراجة إلى السرعة القصوى 160 كلم/س، فضلا عن التسارع من الثبات إلى 100 كلم/س في أقل من 3 ثوان، وتتمتع الدراجة بمدى سير 150 كلم.
ويبلغ وزن الدراجة الفرنسية 150 كجم فقط بفضل الاعتماد على ألياف الكربون في صنع الإطار ومكونات الكسوة.
وتتميز الدراجة أيضا بكشاف مستدير يعمل بتقنية LED، ومقعد مكسو بالجلد.
اترك تعليق