طفرة غير مسبوقة شهدها قطاع النقل بشبكة طرق عملاقة وكباري ومواني ولوجيستيات مهمة، وهي إنجازات تكلفت نحو 2 تريليون جنيه في الفترة (2014-2024)؛ توزعت إلى: ( 530 مليار جنيه لقطاع الطرق والكباري - 225 مليار جنيه لقطاع السكك الحديدية – 1100 مليار جنيه لقطاع مترو الأنفاق والجر الكهربائي – 129 مليار جنيه لقطاع النقل البحري- 15 مليار جنيه لقطاع الموانئ البرية والجافة والمناطق اللوجستية - 4 مليارات جنيه لقطاع النقل النهري) .

ووجه الرئيس عبد الفتاح السيسي، عقب توليه رئاسة الجمهورية، بإطلاق المشروع القومي للطرق، وكان على رأس أولوياته تحسين جودة الطرق والمحاور وتوسعتها والعمل على رفع كفاءتها مع الأخذ في الاعتبار الارتقاء بالمنظر الحضاري لدلولة وإنشاء طرق جديدة تربط بين المحافظات.

وبالفعل تم الانتهاء من تنفيذ 18 محورًا بعد يونيو 2014، ليصل الإجمالي إلى 56 محورًا. ويجري حاليًا تنفيذ 16 محورًا جديدًا.

أما المحاور التي تم إنجازها فيمكن أن نسرد بعضها في السطور الآتية:

                          محور روض الفرج (تحيا مصر)
يُعد من أكبر المشروعات، بطول 600 كم من الزعفرانة على البحر الأحمر حتى الضبعة على البحر المتوسط، وبتكلفة تجاوزت 5 مليارات جنيه.
                              محور بنها الجديد
بطول 40 كم وعرض 41 مترًا، يضم 4 حارات مرورية، وبتكلفة 3.46 مليار جنيه. يشمل 62 عملًا صناعيًا (38 كوبري و24 نفقًا).
                              محور الخطاطبة
يربط القوس الشمالي من الطريق الدائري الإقليمي شرق وغرب النيل، بطول 5.7 كيلو متر وعرض 42.8 مترًا، وبتكلفة 1.3 مليار جنيه.

                     محور بني مزار

يربط بين محافظتي المنيا والبحر الأحمر، بطول 90 كيلو متر وعرض 11.07 مترًا، وبتكلفة 340 مليون جنيه.

                          محور طما

يبلغ طول محو طما نحو 40 كيلو مترًا، وهو يربط شبكة الطرق من الطريق الصحراوي الشرقي حتى الغربي، بتكلفة 1.55 مليار جنيه.

                               محور جرجا

أما محور جرجا فيبلغ طوله نحو 10 كيلو مترات وعرضه 21 مترًا، وهو يربط طرق القاهرة–أسوان الصحراوي والزراعي، وبتكلفة 497.5 مليون جنيه.

وهناك محاور عديدة يجري تنفيذها، تسرد السطور الآتية بعضًا منها:

                     محور دراو

يبلغ طول محور دراو نحو 18 كيلو مترًا وعرضه 21 مترًا، ويشمل 7 كباري و2 نفق، بتكلفة 1.4 مليار جنيه.
              محور بديل خزان أسوان
 ويبلغ طول محور بديل خزان أسوان نحو 5.4 كيلو متر وعرضه 29 مترًا، ويشمل 2 كوبري ونفقًا، بتكلفة 1.957 مليار جنيه.
                محور الفشن
يبلغ طول محو الفشن نحو 27 كيلو مترًا، وعرضه 22 مترًا، ويشمل 25 عملًا صناعيًا، بتكلفة 1.5 مليار جنيه.
                 محور أبو تيج – ساحل سليم

ويبلغ طوله 27.5 كيلو متر وعرضه 23 مترًا، بتكلفة تجاوزت مليار جنيه.

                  محور شمال الأقصر

أما محور شمال الأقصر فيبلغ طوله نحو 18-20 كيلو مترًا ويمتد عرضه ليغطي 6 حارات، وتكلف نحو 2 مليار جنيه.
                   محور منفلوط

يلغ طول مجور منفلوط نحو 41 كيلو مترًا، وعرضه 29 مترًا، وقد بلغت تكلفته نحو 3.3 مليار جنيه.
                 محور دشنا

ويمتد محو دشنا بطول 7.8 كيلو متر، وهو يشمل كوبري رئيسيًا بطول 650 مترًا، وبتكلفة 30 مليون جنيه.

                  الكباري العلوية والأنفاق

تم التخطيط لإنشاء نحو 1000 كوبري ونفق ليصبح الإجمالي 2500 كوبري ونفق، وتم إنجاز 934 كوبري ونفقا وآخرها كوبري أجهور وعرب الرمل وكوبري كفر الدوار على الطريق الزراعي .

                 تطوير الطرق المحلية

نجحت وزارة النقل في التخطيط بشأن الطرق المحلية داخل المحافظات لرفع كفاءة 125 ألف كيلو على مستوى الجمهورية وتم إنجاز 36 ألف كيلو متر منها، وذلك في إطار اهتمام الدولة بتطوير ورفع كفاءة الطرق المحلية داخل المحافظات وعدم الاقتصار على شبكة الطرق الحرة والسريعة والرئيسية بهدف تحسين مستوى جودة الطرق الداخلية وتسهيل حركة تنقل المواطنين.