نصيب  القارة من  حركة النقل الجوي الدولي   5% رغم أن نسبة سكانها     19%  عالميا  

تطوير أنظمة المطارات وإعادة تصميم المجال الجوي المصري ليكون أكثر مرونة

تسهيل  إجراءات إنشاء الشركات  الخاصة  .. تحديث التشريعات توافقا مع المعايير الدولية

محروس : تقليل  الانبعاثات الكربونية  لجعل  المطارات المصرية أكثر نموًا  واستدامة

عيسي :  إسـتقبلنا 3.6 مـلیون سائح خـلال الـربـع الأخـیر من   2023  وھـو ثـانـي أعـلى مـعدل فـي تـاریـخ السـیاحـة

تختتم  اليوم  أعمال مؤتمر ومعرض المجلس الدولي للمطارات الإفريقية ACI AFRICA  الذى عقدت فعالياته تحت شعار "المطارات قاطرة التنمية الإقتصادية والإجتماعية المستدامة" وإستضافته  مصر للمرة الثالثة  وذلك  تحت رعاية الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء و بمشاركة 400 عضو من ممثلي المطارات والمنظمات الدولية من ٥٢ دولة أفريقية، بحضور كلاً من  أحمد عيسى وزير السياحة والآثار والدكتور محمود عصمت وزير قطاع الأعمال العام والسفيرة سها الجندي وزيرة الهجرة وشئون المصريين بالخارج والدكتورة نيفين الكيلاني وزيرة الثقافة، و إيمانويل تشافيز رئيس المجلس الدولى للمطارات لإقليم إفريقيا، و لويس فليبى المدير العام للمجلس العالمي للمطارات، و علي التونسي الأمين العام للمجلس الدولي للمطارات في أفريقيا، وممثلى المجلس العالمى للمطارات والخبراء المتخصصين فى مجال المطارات والنقل الجوى، ولفيف من قيادات وزارة الطيران المدني وشركاتها التابعة.

اكد الفريق طيار محمد عباس وزير الطيران المدني خلال فعاليات المؤتمر أن   المجلس العالمي للمطارات يلعب  دورًا رئيسيًا وفعالًا لتعزيز أوجه التعاون بين جميع الأعضاء من أجل تحسين السياسات والبرامج لتطوير معايير المطارات ... للمساهمة فى توفير صناعة النقل الجوي الآمن ... وعلى درجة عالية من الكفاءة والفعالية ... وفقًا لتشريعات المنظمة الدولية للطيران المدني . مشيدا بجهود المنظمة الدولية للطيران المدني ... والاتحاد الدولي للنقل الجوي ... لدورهم الفعال فى تنمية صناعة النقل الجوى .

أضاف خلال كلمته لقد كان لمصر السبق فى مجال الطيران المدنى ...حيث كانت البداية في عام ١٩١٠ ... عندما تم تنظيم أول سباق طيران دولى فى العالم ... من أرض مطار "هليوبوليس إلى سفح الاهرامات بالجيزة ...  وبمشاركة 12 متسابقا من 11 دولة أوروبية . وتأتي أول خطوة حقيقية لدخول مصر إلى عالم الطيران ...بوصول أول طيار مصرى بطائرته إلى مطار "هليوبوليس" ... بعد رحلة إستغرقت خمسة عشر يومًا ... من برلين إلى القاهرة فى  26 من يناير عام 1930... ومن ذلك الوقت أصبح هذا اليوم ... عيدًا للطيران المدنى المصرى .

اضاف الوزير لقد كانت المطارات المصرية ... هى الأساس الذى بنيَ عليه النقل الجوى فى مصر ... حيث تم إفتتاح مطار الماظة ...كأول مطار دولي مصري ... تزامناً مع إنشاء شركة مصر للطيران فى مايو (عام 1932) .
وتوالى إنشاء المطارات حيث تم إفتتاح مطار بورسعيد عام 1945 ... وبعده افتتاح مطار النزهة بالإسكندرية (عام 1947) ... ومطارى الأقصر ومرسى مطروح (عام 1954) ... وأسوان (عام 1960) ...
وفى (عام1963) تم افتتاح مطارالقاهرة الدولى بعد تطويره ... ثم مطار الغردقه الدولى (عام 1966) ... ثم توالى بعد ذلك إنشاء العديد من المطارات ... ليصبح إجمالي عدد المطارات فى مصر حتى عام 2010  .. عشرون مطارًا ...

وفى ظل تطوير البنية التحتية فى مصر ... وإيماناً من الدولة المصرية بأهمية صناعة النقل الجوى ... تم إنشاء (4) مطارات جديدة ... (سفنكس – العاصمة – برنيس – البردويل) ... بالإضافة إلى تطوير وزيادة الطاقة الاستيعابية...  فى مطارات (شرم الشيخ – الغردقة) ...فى المدة من عام 2016 حتى عام 2022 ... وجارى تطوير وزيادة الطاقة الإستعابية...  لثلاث مطارات أخرى وهي  (برج العرب – سانت كاترين – العريش) ... في ضوء منظومة قومية متكاملة ... تهدف إلى تحقيق التنمية المستدامة ... ورؤية مصر ۲۰۳۰ .

قال عباس إن صناعة النقل الجوي ... من الركائز الأساسية لنمو إقتصاديات الدول ... لتأثيرها الفعال في تحقيق التنمية ... من خلال دفع حركة السياحة والتجارة العالمية ... حيث بلغ إجمالي حجم حركة الركاب ... على المستوى العالمي في عام 2019   حوالي (4.5) مليار راكب ... وانخفض إلى (3.5) مليار راكب في عام 2022 ... ثم شهدت إرتفاعًا مرة أخري في عام 2023 إلى (4.3) مليار راكب .
وترتكز صناعة النقل الجوي ... على محاور رئيسية ممثلة ... في (المطارات – خطوط الطيران – الملاحة الجوية –خدمات أخرى) ... إلا أنها تتأثر بالعديد من التحديات ..(الاقتصادية – السياسية – الاجتماعية – البيئية) .

وتحظى القارة الإفريقية بفرصة واعدة ... لنمو قطاع الطيران المدني ... حيث نصيب أفريقيا لا يتجاوز نسبة (5%) ... من إجمالي حجم الحركة العالمية ... بالرغم من أن عدد سكان إفريقيا يمثل (19%) من إجمالي سكان العالم ...في حين أن مصر تمثل (7 %) من سكان أفريقيا ...وحركة الركاب تمثل ( 5 %) من حجم الحركة في أفريقيا .وتمثل المطارات الإفريقية نسبة (10%) ...من إجمالي المطارات على مستوى العالم ...مما يؤكد أن هناك فرص واعده ... لصناعة النقل الجوى فى أفريقيا .

وقد شهد عام 2019 (ما قبل جائحة كورونا) ..والكلام علي لسان وزير الطيران  ... مساهمة قطاع النقل الجوي العالمي (3.5 تريليون دولار) ...بنسبة 4.1% من إجمالي ناتج الاقتصاد العالمي ...إلا أن مشاركة قطاع النقل الجوى فى أفريقيا ...يمثل 2.7 % من الإقتصاد الأفريقى ...بإجمالى (63 مليار دولار) .
ويعد معدل النمو المتوقع ... في حجم الحركة الجوية لأفريقيا ... (5%) كحركة مباشرة  ... و (13%) كحركة غير مباشرة ... وهي تعتبر نسب محدودة للغاية ... إذا ما تم الأخذ في الاعتبار ... ضعف حجم الحركة الحالية ... للقارة مقارنة بحجم الحركة العالمية.

كما شهدت الفترة من عام 2014 حتى 2023 ... نموًا ملحوظاً في زيادة الطاقة الاستيعابية ... للمطارات المصرية ...حيث بلغت في العام الماضي  (63.5) مليون راكب .  وتواصل وزارة الطيران المدني ... خطتها لزيادة الطاقة الإستيعابية ... للمطارات المصرية ...إلى (72 مليون راكب) .

وإيمانًا بأهمية صناعة النقل الجوي ... يتم الإستمرار فى تطوير أنظمة المطارات ... وتحسين تجربة المسافر ... وإعادة تصميم المجال الجوي المصري ليكون أكثر مرونة ... ولزيادة طاقات النقل المتاحة ... وكذلك إيماناً بأهمية مشاركة القطاع الخاص ... فإنه يتم تشجيع وتسهيل ... إجراءات إنشاء شركات الطيران المصرية الخاصة ... والتي بلغ عددها حتى الآن (12) شركة طيران مصرية ...
كما يتم تدقيق وتحديث التشريعات ... بما يتوافق مع المعايير الدولية ... لتحقيق أعلى معدلات الأمن والأمان والسلامة .

ودعونا نستعرض خطة  نمو الشركة الوطنية مصر للطيران ... حيث بلغ عدد النقاط التي تصل إليها الشركة (79) نقطة ...منهم (27) نقطة فى أفريقيا من خلال تشغيل شركة مصر للطيران ... وذراعها منخفض التكاليف شركة إيركايرو ومن المتوقع أيضًا أن يصل عدد الوجهات إلى (114) وجهة ... من خلال مضاعفة السعة المقعديةإلى (89 مليار مقعد/ كم) ... كما إنه من المتوقع أنه سيتم نقل ما يقرب من 23 مليون راكب .. بحلول عام 2028 .

 

اضاف عباس ان  قارتنا الأفريقية تمتلك  ...الموارد البشرية والموقع المتميز... والطبيعة الخلابة والموارد الطبيعية ... وهذه المميزات تجعلها أرضًا خصبة ...وجاذبة للمزيد من الإستثمارات الواعدة .. مشيرا الي هناك العديد من الفرص التى يمكن أن نستثمرها معاً ... للتعاون مع أشقاءنا فى أفريقيا لتنمية صناعة النقل الجوى ... ومن هذه الأنشطة " صيانة الطائرات والتدريب عليها ... الشحن الجوي ...  التدريب فى مجالات المراقبة الجوية بمستوياتها المختلفة ... وتعليم الطيران ... وتدريب أطقم الطائرات على الطرازات المختلفة ... بالإضافة إلى إدارة وتشغيل المطارات ".

ونؤكد على إمكانية إقامة شراكات مع مختلف شركات الطيران ... من أجل الإستغلال الأمثل ... للفرص المتاحة لزيادة الربط الجوي ... حيث يُشكل الربط الجوي ركيزه أساسية ... تؤثر بشكل مباشر وأساسي في زيادة حجم الإستثمارات ودعم الناتج الإقتصادى لدول القارة السمراء .
ووفقًا لتقديرات اياتا ...  فإن زيادة الربط الجوي بنسبة (10%) ...  يسهم في نمو الاستثمار الأجنبي المباشر بنسبة (0.6%) ...  وزيادة الناتج الإقتصادى بنسبة 1.1% لاسيما أن مساهمة صناعة الطيران المدني الإفريقي ... لا تتعدى نسبة 2% ...  من إجمالي مساهمة صناعة النقل الجوي العالمي ...  في الاقتصاد العالمي .

وأخيراً يهمني أن أطرح سؤالًا ....هو
هل ضعف حركة النقل الجوي بالقارة ...  نتيجة ضعف إمكاناتها الاقتصادية ؟
أم ضعف الإمكانات الإقتصادية ...  جاء نتيجة ضعف حركة النقل الجوي لأفريقيا؟  

من جانبه اوضح أحمد عيسي وزير السياحة والاثار إن السياحة الوافدة إلى مصر تعتمد على الطيران بنسبة تصل لأكثر من 90%، فالطيران هو الوسيلة الرئيسية للوصول إلى المقصد السياحي المصري..  مشيراً إلى ان العمل والتنسيق المستمر والتكامل بين عمل وزراتي السياحة والآثار، والطيران المدني، لتحقيق مستهدفات صناعة السياحة في مصر، وربط المدن والمقاصد السياحية المصرية ببعضها البعض، حيث ان الهدف الاستراتيجي العام للدولة المصرية هو اجتذاب 30 مليون سائح في عام 2028، كخطوة على الطريق لضمان حصول مصر على نصيبها العادل من حركة السياحة العالمية.

أضاف وزير السياحة والآثار انه لتحقيق هذا الهدف على التعاون المستمر والوثيق بين وزارتي السياحة والطيران المدني، حيث أن الطيران هو أحد المحاور الرئيسية الثلاثة لهذه الاستراتيجية، إلى جانب تحسين تجربة السائح، وتحسين مناخ الاستثمار السياحي. .. مشيرا الي ان الوصول لمستهدفات الصناعة في مصر يتطلب زيادة مقاعد الطيران إلى 3 أضعاف أعدادها الموجودة عام 2021.
.

وأشار عيسي  إلى أن وزارة الطيران المدني لا تألو جهداً في توفير كافة السبل لدعم حركة الطيران السياحي الوافدة إلى مصر، فهي تقدم الدعم الفني في تنفيذ برامج تحفيز الطيران التي تطلقها وزارة السياحة والآثار، كما تقدم تخفيض على رسوم الهبوط والإيواء والخدمات الأرضية في مطارات المحافظات السياحية، بالإضافة إلى إعفاء شركات الطيران الأجنبية من سداد مقابل الجعل لجميع دول العالم تنشيطاً للحركة الوافدة للمطارات السياحية.
واسـتقبلت مـصر خـلال الـربـع الأخـیر مـن عـام 2023 حـوالـي 3.6 مـلیون سـائـح، وھـو ثـانـي أعـلى مـعدل لھـذه الـفترة فـي تـاریـخ السـیاحـة فـي مـصر بـعد عـام2010، وھـو عـام الذروة في السیاحة، حيث اسـتمر ھـذا الـنمو مـع بـدایـة عـام 2024 والـذي شھـد زیـادة فـي أعـداد الحـركـة السـیاحـیة الـوافـدة بنسـبة 5% خـلال الأربـعین یـوم الأولـى مـنھ عـن مـثیلتھا فـي عـام 2023.

أكد على أن التعاون بين وزارتي السياحة والآثار والطيران المدني آتى بثماره، فقد زادت مقاعد الطيران القادمة لمصر في عام 2023 إلى أكثر من 30 % عن مثيلتها في عام 2022.
وقد امتد هذا التعاون لتحسين الخدمات المقدمة في المطارات المصرية المختلفة للمسافرين من السائحين الوافدين من الدول المختلفة، وتحسين جزء من تجربة الحصول على التأشيرة السياحية

وفي ضوء تحرير السماوات المصرية أمام الحركة السياحية العالمية أكد وزير ااسياحة إن وزارة الطيران المدني تقوم بتقديم تسهيلات كثيرة لشركات الطيران الأجنبية، والتي نتج عنها تسيير العديد من شركات طيران لرحلات منخفضة التكاليف إلى مطار سفنكس الدولي بالقاهرة، وبدأت شركات كبرى، مثل تيوي وإيزي جيت وبيجاسوس وفلاي ناس وويز اير وغيرها، تسيير رحلات إلى القاهرة عن طريق مطار سفنكنس.

ومن جانبه أشار المهندس محمد سعيد محروس رئيس الشركة القابضة للمطارات والملاحة الجوية خلال كلمته إلى التطورات الدولية التي شهدتها صناعة النقل الجوي كونها ركيزة أساسية لمعدلات نمو الاقتصاد القومي وقاطرة تنموية تشهد نمو سريع ومتلاحق رغم أنها من أكثر الصناعات تأثراً بكافة الظروف المحيطة،، مضيفًا أن تطوير المطارات لا يتعارض مع الحفاظ علي البيئة حيث وضعت الشركة المصرية القابضة للمطارات والملاحة الجوية خطة طموحة للتقليل من الانبعاثات الكربونية واستخدام الطاقة النظيفة لجعل منظومة المطارات المصرية أكثر نموًا  واستدامة.  
وفي كلماتهم خلال جلسات المؤتمر ، أشاد المتحدثون بما حققته مصر من طفرة تنموية في مختلف المجالات، لاسيما في منظومة المطارات المصرية، والتي تعد نموذجا يحتذى به لجميع دول القارة الإفريقية، مشيرين إلى أن الاجتماعات سوف تتناول تبادل الرؤى والاقتراحات البناءة وأفضل الممارسات وبخاصة في مجال تطوير البنية التحتية، وكذلك تبادل الخبرات الداعمة التي من شأنها تحقيق مزيد من التطور في مختلف أنشطة الطيران المدني
 كما أشادوا بحضور خمس وزراء مصريون بالمؤتمر ممن تتعلق ملفاتهم وتتسق وتتكامل مع منظومة المطارات وآليات تطويرها وفق رؤية الدولة المصرية وتوجهاتها التنموية  والتي تهدف دعم كافة الموضوعات التي من شأنها تحقيق التنمية الشاملة لجميع بلدان القارة  الأفريقية ..  
من ناحية اخري وعلي هامش المؤتمر اجتمع  الفريق طيار   محمد عباس حلمى وزير الطيران المدنى مع  لويس فليبي المدير العام للمجلس العالمي للمطارات، و إيمانويل تشافيز رئيس المجلس الدولي للمطارات لإقليم إفريقيا، وعلى التونسي الأمين العام للمجلس العالمي والملاح خالد الألفي مساعد رئيس الشركة القابضة للمطارات والملاحة الجوية .. لمناقشة أوجه التنسيق والتعاون الفعال بين الوزارة والمجلس العالمي للمطارات وذلك على هامش انعقاد جلسات أعمال مؤتمر ومعرض المجلس الدولي للمطارات الإفريقية2024  ACI AFRICA والذي استضافته  مصر

أعرب الفريق طيار محمد عباس حلمي وزير الطيران المدني عن تقديره لثقة مجلس المطارات وأعضائه في منظومة الطيران المدني المصري،، مُشيدًا بالعلاقات المتميزة والتنسيق المستمر بين الوزارة ممثلة في الشركة القابضة للمطارات والملاحة الجوية ومجلس المطارات العالمي والإقليمي، مؤكدًا على أن الوزارة لا تدخر جهدًا في خدمه أشقاءها الأفارقة وتقديم كافة أوجه الدعم من خلال التدريب وتبادل الخبرات في مختلف الأنشطة، فضلًا عن تعزيز علاقات الشراكة الفعالة بين جميع  البلدان الإفريقية..

من جانبهم قدم كل من رئيس المجلس العالمي للمطارات والأمين العام، ورئيس المجلس لإقليم أفريقيا الشكر لوزارة الطيران على حسن الإستضافة والتنظيم المتميز لجلسات المؤتمر،، مؤكدين على دور مصر البارز في مجال النقل الجوي داخل القارة، مشيدين بالتطور الكبير الذي لمسوه على كافة الأصعدة ، لاسيما مشروعات وأعمال التطوير في مجال الطيران المدني.